ЗАГАДКА. ребята ваз 2114 8кл. 1.6 2010 года. ехал по трассе . пошел на обгон и чуствую с машиной что то не то начала терять мощность. еду дальше мощность вообще упала . остановился заглушил. завожу а двиг чих пах тррррр еле на холостых работает. тока доехал до гаража двиг потух и вообще заводится перестал. ебусь уже 3 дня. поменял все датчики. вв свечи фильтра. что может быть? дажи мозги менял все так же. может у кого было такое?

кто знает откуда там вода? может быть в дождь через дверь течет?

Ребята, из-за чего может быть? Что могло сломаться? Какие частые поломки бывают?

кто считае что у машины есть душа?

Кого-нибудь не выпускали за границу из-за неоплаченных штрафов? Они вроде аннулируются по истечении кого-то времени?

поменял ремень грм,обе шестерни,ролик натяжной,помпу! и вот суть- при оборотах от 1000-1500 слышет так скрежет как бы! если посмотреть на ремень то он в этих оборотах гуляет по помпе из стороны в сторону! меньше или больше оборотов он ровно начиает идти! что за трабл здесь?????

Здесь размещаем свои рекламные объявления, дабы не замусоливать стену группы, и позволить людям с комфортом там общаться...

можна користуватися машиною, якщо в не з правого боку кермо? вс документи на машину

объясните кто в курсе ! поменял масло теперь на крышке бачка накипь белого цвета ) что делать )да и еще машина когда сильно прогретая не тянет соовсем ?

мне один товарищ посаветовал срезать два видка сзади

Мужики как подключить подогрев зеркал на калине. Помогите.

Купила НИВКУ 21214 2011 г. и к ней защиту картера. Мастера стали ставить - говорят - будет греметь, не подходит ( а в нивовском магазине уверяли что родная). Короче 800 руб пришлось доплачивать за работу сварщика.. Вот и не знаю" развели" меня или там действительно что-то изменилось внизу. В магазине пожали плечами.

Одними из проблемных узлов у автомобилей CHEVROLET NIVA являются ступицы передних колес. Необходимость частых регулировок натяга подшипников – причина постоянной «головной боли» для «нивоводов». Виной этому конструкция ступицы, которая установлена на регулируемых роликовых конических подшипниках. Регулировочная гайка подшипников одновременно фиксирует в ступице шлицевой наконечник вала привода. Из-за этого многократные знакопеременные нагрузки, которые испытывает вал привода, передаются на подшипники ступицы. Подшипники ускоренно изнашиваются. Появляется люфт. Если упустить момент, то люфт начинает быстро прогрессировать и последующая регулировка уже не дает желаемого результата. Подшипники ступицы приходится заменять.
Если не провести своевременную замену подшипников, люфт приобретает недопустимое значение. Это может быть чревато заклиниванием подшипников, вплоть до обрыва самой ступицы – а это уже прямая угроза безопасности на дороге.

Но решение проблемы найдено. Речь идет об установке в ступицы передних колес двухрядных шариковых подшипников (производства Японии), не требующих обслуживания и регулировок в процессе эксплуатации.

Из-за особенностей своей конструкции такие подшипники гораздо более долговечны. Надо отметить проверенную надежность данного узла - неожиданных поломок на дороге больше не будет. Ступичные узлы на двухрядных подшипниках успели себя положительно зарекомендовать, и приняты к установке во многих автосервисах, а отзывы автовладельцев в абсолютом большинстве положительные.

Установив комплект нерегулируемых ступиц, вы избавите себя от постоянной проблемы, что позволит чувствовать себя за рулем более уверенно и безопасно.
Теперь поездки дальние расстояния – не проблема!

Первый участник пишет слово,а второй пишет свою ассоциацию на данное слово, и так далее.Пример. Стол-деревянный-стул-сидеть-отдыхать и т.д.

Стартует конкурс "Мотобитва". Это не конкурс-"однодневка", это целый проект разделенный по категориям (все сразу раскрывать не будем, следите за новостями). Каждый конкурс-категория с учетом подачи заявки, голосования и определения победителя длится неделю.

Приз - фотография победителя будет на аватаре группы неделю.

Итак, поехали. Начнем с самой простой категории - "Укротители дорог".

УСЛОВИЯ КАТЕГОРИИ:
- Качественная фотография на которой изображены вы и ваш мотоцикл (сюда http://vk.com/album-19875364_157276182)
- Постараться чтобы в кадре было как можно меньше посторонних лиц, а лучше просто вы
- ТОЛЬКО СВОЯ фотография (за фото из интернета - вылет из проекта)
-Цензура (фотография не должна быть слишком откровенной и носить порнографический характер)
- Постарайтесь, чтобы голосование было максимально честным и если уж просите проголосовать, то на своей странице делайте перепост на группу.

Соблюдение условий конкурса проверяется модераторами, за нарушение - покидаете конкурс.
Всем удачи, дерзайте!

Народ с симтомами проблемной ступицы никогда не связывался но по описанию похожи, подскажите как проверить на что грешить на кривые колеса или ступицу, машина на скорости выше 60 сильно тресет,и дребезжит,шум есть, но не сказать что похоже на сильный гул ступицы) подскажите как проверить на что из этого грешить

как можно оттюненговать ваз 2104 что бы нормально выглядела машина и подешевле обошлось???

Друзья помогите - интересует такой вопрос. Завожу машину крутит хорошо но в течении секунд 10...потом чихает-пукает)) и работает как пускач..заводится!(ура) но загорается чек, начинаю проверять по бортовому компьютеру показывает ошибки типа случайные пропуски воспламенения в 1 или 4 цилиндре. Обнуляю ошибки самостоятельно. катаюсь пару днеи потом опять старая песня...(( Свечи новые, стартер впорядке, акб новый...ремень грм стоит с лета...проблемы начились только с наступлением морозов...в чем дело куда лезть

такая ситуация . девятка не хочет ехать после сотни . до 100 набирает отлично расход в норме зажигание тоже .

Всем привет!!! Предлагаю обсудить классификацию трансмиссионных масел, что есть что в названиях. По моторным маслам все все и так знают. А вот по нескольким темам за последнее время я понял, что этот вопрос интересует не только меня. Ну и естественно, кто чего себе льет?))