Трансмиссионные масла

кстати на своей памяти масло в коробке не менял))

лью MANNOL, германия, 75w-85. мне нравится, только ценой не очень доволен!

.

валволайн по моему так полусинька

Щас опять тупо все напишут какое льют сами и напишут мне нравиться, а попутю никто ничего ненапишет!

Заморачивался я этой темой. В итоге самое лучшее это МАБИЛ, ХАДО и Лаки моли ну естественно оно жн и самое дорогое.

Если машинка новая то смело и желательно лить синьку если похоженная то полусиньку только потому что могут потечь сальники. Если готов их поменять то смело лей синьку. Ну а про вязкость и класс масла написанно в книжке...

Из опыта: тип залил зик полусиньку, так вот оно слегка пениться и становиться как бы наполненно пузырьками воздуха. Себе залил ТНК полусиньку, вроде никто на него нежаловался, да и сам ниче плохого незаметил...

что означают цифры??? Например, 75W85, 80W90???? Какая синтетика, какая полусинтетика??

туда не стоит дорогое заливать.

не такие уж суровые условия эксплуатации.

лукойл трансмиссионное 75W-90 - самое - то.

#8 +100 Такое же капаю.

ну стоит или нет каждый решает сам для себя! выходка деталей при нормальном полусинтетическом масле где то на 30 тыс км пробега павышается! при синьке порядка 50 - 60 тыс км пробега. дешевые масла бедны присадками каторые в большом колличестве присутствуют в хорошем масле, за счет этого степень адсорбции дешевых масел в разы выше.

#8 Вообще то российский климат-это и есть суровые условия эксплуатации.

Кирилл + 1 - я б свои широты северными не назвал, но порой по зиме утром садишься в машину, а рычаг КПП как в застывшей перловке, еще шевелится

Аналогично....Особенно когда ночью -35.Вообще чтобы прогрелось масло в коробке нужно проехать порядка 10-20 км.Это при плюсовой температуре, а зимой так я думаю оно и за 50 не нагреется толком.Я сомневаюсь, что у всех зимние поездки минимум больше 50 км, так что ИМХО лучше все же не экономить, а коли старенькая коробка, то не полениться и махнуть сальники.