Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗСтупицы передних колес с нерегулируемыми подшипниками

Одними из проблемных узлов у автомобилей CHEVROLET NIVA являются ступицы передних колес. Необходимость частых регулировок натяга подшипников – причина постоянной «головной боли» для «нивоводов». Виной этому конструкция ступицы, которая установлена на регулируемых роликовых конических подшипниках. Регулировочная гайка подшипников одновременно фиксирует в ступице шлицевой наконечник вала привода. Из-за этого многократные знакопеременные нагрузки, которые испытывает вал привода, передаются на подшипники ступицы. Подшипники ускоренно изнашиваются. Появляется люфт. Если упустить момент, то люфт начинает быстро прогрессировать и последующая регулировка уже не дает желаемого результата. Подшипники ступицы приходится заменять.
Если не провести своевременную замену подшипников, люфт приобретает недопустимое значение. Это может быть чревато заклиниванием подшипников, вплоть до обрыва самой ступицы – а это уже прямая угроза безопасности на дороге.

Но решение проблемы найдено. Речь идет об установке в ступицы передних колес двухрядных шариковых подшипников (производства Японии), не требующих обслуживания и регулировок в процессе эксплуатации.

Из-за особенностей своей конструкции такие подшипники гораздо более долговечны. Надо отметить проверенную надежность данного узла - неожиданных поломок на дороге больше не будет. Ступичные узлы на двухрядных подшипниках успели себя положительно зарекомендовать, и приняты к установке во многих автосервисах, а отзывы автовладельцев в абсолютом большинстве положительные.

Установив комплект нерегулируемых ступиц, вы избавите себя от постоянной проблемы, что позволит чувствовать себя за рулем более уверенно и безопасно.
Теперь поездки дальние расстояния – не проблема!

Также вам может быть интересно:
* Помогите с выбором авто! Между Нивой Шевроле и ВАЗ 2115 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110670.html
* Сколько кушает Ваш автомобиль? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110671.html
* Отключаемый привод редуктора переднего моста. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110672.html
* АВЗ - ЧАТ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110673.html
* КУЛЬТУРА http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110674.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
а как насчет брода - насколько я знаю, после хорошей ванны смазку менять надо, как и эмульсию в обоих редукторах и коробках
свернуть ветку
а гриб на который ставится тормоз. диск - тоже надо менять или родное пойдет?
свернуть ветку
Скажите где можно заказать такие ступицы
свернуть ветку
Иван, ступицы можно заказать у нас. Напишите заявку на е-майл: 6492101@yandex.ru или по телефону (495) 6492101
свернуть ветку
Сколько стоят ступицы с двухрядным подшибником
свернуть ветку
поставил проехал уже почти 10.000 проблем нет никаких
свернуть ветку
можно эти подшипники в старые ступици поставить?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: