короче дергалась и не тянула моя машинка 12 1,5 16 кл сьездил на диагностику сказали дмрв поехал купил новый изменений нету!! и еще одна проблема добавилась когда заводиш двигатель у двигателя самопроизвольно происходит провал оборот примерно до (500) а на диагносьтике сказли все остальное в норме на что посмотреть???
оч сильно дергает руль и тянет вправо когда машина едет накатом или просто ногу с газа убрал!что может быть....99
проверил компрессию первый цилиндр почти - 7,второй - 11,третий и четвертый так же как и первый по - 7,в чем может быть дело,может гидрокомпенсаторы?или двигатель ремонтировать полностью,масло куда то уходит,ваз 21214(инжектор)
Снял значки приора.лада.но двойной скотч не стирается.чем взять его?растворитель или спирт???:)
Как проверить этот датчик,у меня высокая панель,стрелка за 90 чуть уходит,а вентилятор не включается чето!вот думаю может он не работает!реле,предохранитель вентиля целые!ваз 21093-карб!)
Изза чего может столько жрать? Движок 21083 карб, нагара на свечах нет, едет хорошо, не захлебывается, прокладки на карбе новые. Может ли изза жиклеров? Раньше ездила на газу, при установке газа что нибудь делают вообще с карбом?
Народ кто как открывает замки зимой, которые примерзают (при отсутствии центрального замка).
сегодня еле открыл, пришлось идти на работу за кипятком, и лить на замок, туда попала вода, теперь все замерзает за 20 минут. Вд - 40, спирт, греть зажигалкой ключ, что еще можно предпринять?)
сегодня загорелась ошибка двигателя. в чом может быть проблема ? у меня ваз 2107 2010 года, инжектор.
Ваз 21053 пропала искра, разобрал трамблер, был оторван один кулачек, заменил кулачки, толку никакого, пробывал ставить другую катушку зажигания, не помогло. Подскажите, в чем может быть проблема?..
Такой вопрос.
У меня на 99 медаль сцепления ушла ниже уровня.я отрегулировал и поставил на место педаль.через дня 2-3 опять педаль ушла вниз.я еще раз отрегулировал.вот опять ушла вниз.а регулировочный ход кончился.на скорость втыкать тяжело.иногда приходится при трогании с места двигатель глушить.из за чего это может быть
скажите пожалуйста подойдут ли 13 радиус на приору?
Бьет руль на скорости от 80 до 110 км. Балансировка сделана диски железные на зимней резине,
резина с пробегом в 2000 км. По ходовой проблем нет недавно заменил стойки с опорами и сделал развал-схождение .
ВАЗ 2109 (90 год)
вот думаю брать их или нет...хочу узнать мнение собратьев по автомобилю
Мужики помогите советом, вообщем когда нажимаю на тормоз и отпускаю педаль издаеться страшный звук, как будто воздух где то сдует, и обороты начинают плавать, периодически машина глохнет(ваз 2110) по городу так ездить вообще невозможно, что делать, менять вакуум полностью? и из за чего это все так? водитель я новичок если что то сказал неправильно подправьте пожалуйста, многого еще не понимаю в русской технике..
че может быть на оборотах свыше 2000 работает нормна холостых как ббудто захлебывается а на ходу газ отпускаешь обороты падают и глохнет машина че такое?
Как известно, ВАЗ 2109 с сиденьями от иномарки техосмотр не пройдет. Но вот вопрос: у меня на сидухах отлично сидят ВАЗ-овские чехлы и в принципе получается, что не видно, что они не родные. Будут ли лазить там, вынюхивать под чехлами? Мож проходил кто как я?Рассказывайте...
такая проблема.. почему не с первого раза включается первая скорость??? но не всегда
всем доброго времени суток. Когда машина работает на холостых 800-900 об.мин. а температура двиг. 85 с печки дует едва теплый ваздух, даешь оборотв больше ( 2000-2500) начинает дуть горячий. Что же хрень такая??? Или уже помпа козлит?? Помпу менял не давно. прошла наверное 14 000км.
Здорова всем.
Есть проблемка. Короче на сервисе меняли помпу, а вместе ремень ГРМ и ролик. После этого от грм(я думаю что от него) идет странный звук. На сервисе меня убеждают, что звук от генератора(пиз..ят мне). При холостых звука нет. А на оборотах - звук есть.Напоминает вой.Но только он не похож на вой ремня генератора. Проверял натяжение - натянут нормально.Вообщем даешь газу, например оборотов 3000, отпустил газ и в этот момент слышен вой, т.е в момент падения оборотов. И особенно звук слышен при температуре двигателя больше 90 градусов.
Может у кого это было??? Принимаю все версии, даже самые бредовые.
Мои версии
1)надо ослабить ремень грм
2)либо помпа либо грм либо ролик бракованный
3) может осевой люфт распредвала
Ну и еще вопросик: если ослабить ролик грм, а потом натянуть, не снимая ремень, метки могут сбиться???