Как проверить этот датчик,у меня высокая панель,стрелка за 90 чуть уходит,а вентилятор не включается чето!вот думаю может он не работает!реле,предохранитель вентиля целые!ваз 21093-карб!)
ха,у меня тоже так,вентилятор вкл.после 90,ниче,ниразу не кипел.И в догонку:вентилятор вкл. от своего датчика на радиаторе,а а на панель от блока идет...
#1 Замкни провода на датчике на радиаторе, если работает, значит должен работать, датчики редко летят( но летят), в основном проводка в блоке, а насчет включения он 95- 98 включаться должен, но кипеть не должна она.#3 Несогласен. У меня на прямую работает, а по штатному не включается, я напрямую сделал вообще, так надежнее прост я один раз уже капиталку делал из-за этого, больше не хочу, а так 100% работает, + на аккамуль - через датчик на массу и 0 проблем
1) когда для проверки замыкаешь провода на датчике, включи зажигание 2)нафиг на кнопку выводить, следить надо будет за температурой постоянно! Лучше просто чтоб все работало.
#4 зачем говоришь если незнаешь? если замкнуть провода на датчике и вентилятор закрутиться это говорит о нерабочем датчике.либо там кде датчик пузырь воздуха. (если вентилятор всеже незакрутился,он сдох.)
#7 Роман Шидловский Я об этом и говорю если ты читаешь через строчку никто в этом не виноват. Если о знаниях, то я уже 2 08 переездил, и сделал не одну своими руками, только не разу не слышал о пузыре воздуха в области датчика, он по закону физики там невозможен, т.к. там широкое место, воздушная пробка бывает, но не в этом месте.
#8 Вован gvozd1 Недошивин !Замкни провода на датчике на радиаторе, если работает, значит должен работать! тут сложно понять что работает и что должно работать.
#9 может быть что и сам датчик не работает... это тяжело понять?? для начала найди в нете его конструкцию посмотри, разберись, потом говори(эт же не просто медная болт с двумя проводами). а замкнуть его контакты, это тупо его принудительное включение, хотя внутри он может и не работать..
Его конструкция если говорить языком радиотехника это транзистор с очень малым сопротивлением (оно практически отсутствует) роль базы играет температура на имитер и коллектор подключаются провода.Так что если замкнуть провода на датчике между собой - ничег не будет,да и max напряжение питания вентилятора больше 12в так что ему них не будет, как датчик проверить я писал уже выше. Можно тупо выкрутить и зажигалкой погреть, если не лень тасол слевать...
хз.. у меня датчик на панель вообще не работает, у меня при прогретом двигателе он показывает 100 градусов, а вентилятор включается где то 128. естественно не закипаю. просто я на датчик этот особо внимания то и не обращаю... все равно точно знаю что вентилятор включится когда ему надо будет)))
У меня тоже была такая проблема кипел даже.Проблема была в релюшке,кстати,если реле не работает,то при соединении на датчике на прямую вент.работать не будет.Сейчас все сделал,завел и следил при какой темп.срабатывает,запомнил.Теперь,думаю на прямую,минуя все реле на акум через тумблер принудиловку сделать для экстренных случаев:)
Короче дела обстоят так: был сегодня в гараже,и решил заняться этим датчиком,но не чего не вышло!замыкаю я вот эти два провода на самом датчике и щелкает реле вентилятора,а вентилятор не крутиться!о чем это говорит??зажигание включаю когда замыкал!
Не вздумай больше греть.Если замыкая на датчике винт не срабатывает,то он при любой темп.не сработает.Пробуй винт напрямую на акб.Если не крутит ему конец,если крутит ищешь дальше,скорее всего реле.Я два дня назад тоже искал причину,даже провода прозвонил от винта до монтажного блока.Я заменил реле и все работает.Греть тачку можно только когда при соединении проводов на датчике винт срабатыв.,т.к.ты можешь в любой момент охладить систему,в этом случае датчик на замену.Проверяй при вкл. зажигании.Удачи!
2)нафиг на кнопку выводить, следить надо будет за температурой постоянно! Лучше просто чтоб все работало.
зачем говоришь если незнаешь?
если замкнуть провода на датчике и вентилятор закрутиться это говорит о нерабочем датчике.либо там кде датчик пузырь воздуха.
(если вентилятор всеже незакрутился,он сдох.)
Роман Шидловский
Я об этом и говорю если ты читаешь через строчку никто в этом не виноват.
Если о знаниях, то я уже 2 08 переездил, и сделал не одну своими руками, только не разу не слышал о пузыре воздуха в области датчика, он по закону физики там невозможен, т.к. там широкое место, воздушная пробка бывает, но не в этом месте.
Вован gvozd1 Недошивин
!Замкни провода на датчике на радиаторе, если работает, значит должен работать!
тут сложно понять что работает и что должно работать.
может быть что и сам датчик не работает... это тяжело понять?? для начала найди в нете его конструкцию посмотри, разберись, потом говори(эт же не просто медная болт с двумя проводами). а замкнуть его контакты, это тупо его принудительное включение, хотя внутри он может и не работать..
а чтоб датчик проверить нужно просто от него провод отсоединить...
а ты пробовал больше греть? может у тебя датчик позже срабатывает.. у меня почти у красной зоны включается