Не превышайте скорость

Тюнинг ВАЗ 2110
http://www.pravo.vuzlib.org/book_z035_page_10.html

Непременным условием любого дорожно-транспортного происшествия является нахождение транспортного средства в процессе движения. Скорость — это синоним движения и в количественном выражении характеризует его качественную сторону. Именно скорость создает потенциальную возможность для наезда, столкновения и иного ДТП. От ее величины в прямой зависимости находится тяжесть последствий дорожно-транспортного происшествия.

Начав свой путь со скорости пешехода, автомобиль за короткий срок обогнал всех и все, что способно передвигаться по земной поверхности. Однако наращивание скорости не могло происходить беспредельно. Массовое преодоление рубежа в 100 км/ч показало, что достигнут предел и следует остановиться, а возможно, и несколько отступить.

Находящийся в движении автомобиль невозможно остановить мгновенно в том месте, где его застала опасность, и в тот момент, когда в этом возникла необходимость. Прежде чем автомобиль остановится, необходимо, чтобы водитель принял решение и затормозил. Нужно, чтобы тормоза пришли в действие (“сработали”) и их сопротивление погасило энергию движущегося автомобиля. Все эти обстоятельства складываются в расстояние, которое определяется как остановочный путь автомобиля. Протяженность остановочного пути зависит от скорости, с которой двигался автомобиль перед торможением. На него влияет, насколько быстро водитель отреагировал на опасность и привел в действие тормоза. Он зависит от конструкции и состояния тормозной системы и колес (включая изношенность протектора и давление в шинах). И конечно же, определяется видом дорожного покрытия (асфальт, булыжник, грунт и т.п.) и его состоянием (сухое, мокрое, грязное и др.), а также продольным профилем дороги (подъем или уклон) и некоторыми другими характеристиками.

Разумеется, на этапе, предшествующем вступлению в действие тормозов, который принято называть временем реакции водителя, все определяется готовностью, быстротой действий последнего. Время реакции различно в силу различных психофизиологических свойств личности, оно зависит от уровня мастерства водителя, т.е. определяется все той же надежностью сидящего за рулем лица. Оно может колебаться примерно от 0,4 до 1,5 с и более. Время реакции большинства водителей составляет 0,7—0,8 с. Если учесть время срабатывания тормозного привода, то можно констатировать, что, как правило, с момента появления опасности до начала торможения проходит в среднем 1 с. Иными словами, в течение 1 с: автомобиль практически продолжает движение с той скоростью, которая предшествовала возникновению опасности, и лишь потом начинается замедление. Много это или мало? Зная скорость и время движения, нетрудно ответить на этот вопрос.

У меня проблема! помогите советом!

Волга тюнинг
Вчера при поездке на работу с моей "Люсей" (3110)что то произошло. При трогании с места авто начинает дико трясти.Вопрос со сцеплением отпадает сразу, потому что когда задрал правую сторону(зад) попробовал провернуть колесо(потому что до этого натягивал ручник, снимал барабаны) думал что колодки шаркают. При прокручивании с колодками все хорошо, но коробка трясется как ненормальная! при езде передачи переключаются хорошо без всяких проблем и посторонних шумов. Что это может быть! может подшипники в мосту? или что то еще! если кто нить сталкивался напишите плиз!

Потерял ключ от секретных болтов....

Тюнинг ВАЗ
Пробил колесо начал снимать и столкнулся с проблемой на каждом колесе по секретному болту!!! А переходник не знаю куда дел (потерял где то)! Как их можно оттуда выкрутить???

тосол

Тюнинг ВАЗ 2107
дарова все...такая фигня....пару дней назад ехал по делам гляжу машина начала перегреваться...сунулся нет тосола...долил...проехал 20 км...его снова нет...сначало подумал ушел в картер прокладку думал пробило..посмотрел нет вссе нормально...посмотрел может ушел в печку и там тоже все нормально а тосол уходит и уходит...нигде не протекает...даже в заглушенном виде тоже куда уходит....подскажите куда он может уйти????

Тяжолый руль!

Тюнинг ВАЗ
Последним временем стал тяжало крутится руль! На повороте не возращается в предедущее положэние! На что обратить внимание? И еще подтекает тосол в радиаторе(не печка),где сливной кран! Он заменяемый?

трамблер

Тюнинг ВАЗ
решил заменить трамблер так как там вылетел грузик и пробил корпу, купил поставил новый, а он не работает, искру дает но машина не заводится как бы я его не вертел иногда схватывает. поставил старый все путем!!! что за хрень???

не могу добиться нормальной работы двигателя помогите!!

Тюнинг ВАЗ
У меня ВАЗ 2109 1.3, 1991 г. Суть проблемы:Двигатель пока холодный не работает на холостом ходу а как прогреется до раб. тем-ры то хреновенько с перебоями но работает а при реском нажатии на педаль газа обороты набирает норм но когда падает до холостых бывает глохнет и в движении если выжать педаль сцепления а газ отпустить то тож может заглохнуть...я менял клапан ЭПХХ рез-та не дало никакого, продувал чистил карб тоже ничего не дало зажигание выставлено норм, попробовал поставить заглушку вместо ЭПХХ движок стал уверено работать на холостых даже холодныц и перестал глохнуть но появились провалы т е при резком нажатии на педаль газа машина думает секунды 2-3 а потом с трудом прорабатывает!!! ПОМОГИТЕ ПЛИЗ А ТО Я УЖЕ ЗАДОЛБАЛСЯ, ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!)))