У меня проблема! помогите советом!

Волга тюнинг
Вчера при поездке на работу с моей "Люсей" (3110)что то произошло. При трогании с места авто начинает дико трясти.Вопрос со сцеплением отпадает сразу, потому что когда задрал правую сторону(зад) попробовал провернуть колесо(потому что до этого натягивал ручник, снимал барабаны) думал что колодки шаркают. При прокручивании с колодками все хорошо, но коробка трясется как ненормальная! при езде передачи переключаются хорошо без всяких проблем и посторонних шумов. Что это может быть! может подшипники в мосту? или что то еще! если кто нить сталкивался напишите плиз!
16 комментариев
avatar
Александр, это либо подушка двигателя !!! либо на диске сцепления пружины развалились у меня бала такая проблема
avatar
всем привет.у меня проблема,Волга 3110 с инжектором 406дв.,как то вышел с утра ехать на рабту,а она не завелась....крутит стартер и все,такое ощущение как будто бенза нет.поменял бензонасос-тоже самое,что может быть?подскажите пожалуйста!!!!!!
avatar
Саша, чек горит на панели? искра есть?
avatar
Иван, чек горит,делал самодиагностку выдает ошибку 62 и 22!!!!
avatar
Саша, 62 будет появляться каждый раз при снятии клемы с акб!(микас 7.1) а 22 это датчик температуры охл. жидкости... там их 3 стоит. попробуй почисти все контакты на каждом датчике и клеммах может пропадет!
avatar
Иван, это уже выяснил,единственное не проверял термостат и датчики,завтра проверю,он у меня и так подтикал...мне вот сказали поменять датчик положения коленвала (вроде как только из-за него волга не заводится,а при дугих поломках должна завистись)
avatar
Саша, завестись - должна - замени конечно он не дорогой! но почему чек не показывает его неисправность...... а если антифриз подтекал то скорее всего окислил контакты на датчиках и ошибка появилась
avatar
Иван, вооооо,точно,я че вспомнил,у меня ж антифриз всегда уходил-я его подливал всегда,и все вогруг термостата в каком то налете стало-вот это скорей всего дает ошибку...а вот почему не дает ошибку коленвала сам не пойму!!!!....
avatar
Саша, чисти - ты сам ответил на свой вопрос! клемы лучше обкуси - есть в продаже обжимные - стоят копейки их и поставь, старую не вычистить изнутри
avatar
Иван, это все понятно,только вот она все равно должна заводиться из за этой ошибки насчет термостата (насчет его поломки...)...так вот то и вопрос меня и мучает,что блиеять ей еще надо!!!!!!!!................уже достала
avatar
Саша, есть свеча запасная? сними наконечник и надень на нее - надежно присобач на массу а кто нить пусть крутанет мотор - посмотри искру!
avatar
Иван, извини я не понял,обьясни еще раз как проверить искру???
avatar
Саша, сними провод от катушки - любой без разницы (вынь наконечник из двигателя!!!!!!!!) в него вставь свечу - любую рабочую и прислони к двигателю хорошо, чтобы был надежный контакт! наконечник держи в пласкогубцах, так как там бегает довольно высокое напряжение, которое может пощекотать тебе руку, а в плоскогубцах есть доп изоляция! попроси второго человека включить зажигание и не надолго прокрутить стартером! если есть искра - ты ее увидишь на свечке! только авто заведется, пусть второй будет готов сразу заглушить двиг! первую свечу просто может залить бензином, если поработает мотор, но это нестрашно.
avatar
Саша, Да кстати! там зазор должен быть 5-7мм если нет, датчик колено не видит
avatar
Иван, он иногда и не показывает чек...вчера такую же проблему решили...2 недели чувак маялся завести не мог...грешил на метки гбц

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.