Машина охерела!)на заведеной холодной машине нажимаю на кушетку газа держу обороты на 3000-3500 отпускаю и обороты падают до 500-700 и такое ощущение что сейчас заглохнет, такая же херня и при езде, на трассе когда еду 100-120 км сбрасываю на нейтралку и глохнет сука!))) а еще если заглушишь при температуре 90 градусов, то потом пока не остынет до 70 не заведется, схватывает но сразу глохнет(((менял все что можно, дмрв, все датчики, фильтра, модуль, свечи, чистил инжектор, форсунки мыл, сцепление, маховик, в чем проблема помогите!???

Что курим? Вообще, для чего тема, если тут пусто?!

Жлюзи зкрыто, но греет просто пиз...(больше часа в машине и можно мазать ноги кетчупом и съесть)))))))) живу на югах в двойне неприятно :(
Машина девятка, торпедо низкое.

недавно разбил диск,а как называются такие и не знаю,радиус 14,подскажите кто знает буду благодарен

Вообщем стояло КСЗ ,работала максимум по 5 минут.Потом сгорал конденсатор или плавились контакты.Купил бсз,установил,завелась сразу нормально,поехал прокатиться,машина вообще не тянет,газ в пол а она не едет вообще.Хотя обороты набирает нормально.
Где искать?

Двигатель после полного ремонта,отдавал головку в мастерскую,пилили,легкие клапана,вал 110,поршня тоже новые,обкатал едет прилично,но на высоких оборотах задыхается,говорят дело в том что надо ставить ниво карб и выхлоп 4.2.1,кто знает

сабж

подскажите,сколько будет стоить заклеить приору в хром или в золото???

перегорела родная лампочка ближнего света. хотелось бы поставить что нибудб получше. часто езжу ночью по трассе. какие варианты?

вообщем проблема такая....недавно пропадали искра... (менял вакуумный ускоритель на трамблере), пока искали поменяли все что мождно....катушку, провода, трамблер новый совершенно, камммутатор.....короче нашли потом....все отлично...но вот в чем касяк...щас с машиной твориться какая то херня..она перестала ехать ненаю почему..раньше ток нажал педальку сразу чувствовалось ускорение, а щас разгоняется но чет больно ушь медленно, двигатель работает нормально бз нареканий.....ВОТ ТОЛЬКО ПРОБЛЕМА...не с того не с сего ПРОПАДАЕТ ТЯГА,...куда девается - понять не могу...просто тупо обороты падаюют на ноль и все....остановишься, подождешь буквально секунд 5...заводишь - все отлично едишь дальше...все бы ниче.....но в пробках такая штука не катит...двигатель 2002 года, пробег 56000 - не скрученный, сцепление новое, провода и все остальное брал самое дорогое что было в магазине...КАРБЮРАТОР!!! (не инжектор)...

искал похожую тему но не нашел
итак по порядку))надумал я менять стойки,точнее амортизаторы,расскажите трудно ли это все делается,какие стойки лучше выбрать с условием не совсем разбитых дорог в городе,если можно то конкретное название,марку и примерную цену
как вобще определить что пришло время менять стойки
хотелось бы поподробней про все это узнать

Philips BlueVision цветовая температура 4000K
Philips CrystalVision цветовая температура 4300К
Philips DiamondVision цветовая температура 5000К
Philips NightGuide +50% яркости
Philips Premium +30% яркости
Philips VisionPlus +50% яркости
Philips X-treme Power +80% яркости
Philips Power2Night тюнинг

Скутеры.............................это свобода))))))))))))))
Поддержите пипл)))

Привет всем! Сегодня ехал на работу и на включенной скорости вдруг машина заглохла!! не знаю в чем дело! Поменял бабину но не помогло!!! Машина 3110 с 402дв. Что делать???

Ребят че посоветуете? Запилил пружины перед 1,5 витка, зад 2 витка. Есть несколько вопросов.

1) Многие советуют строить заниженную подвеску "на основе десятой". Каким образом это делать? Купить пружины, стойки, опоры от черебаса - и запилить их? у стоек чашки переварить? аморт прокачивать? или шток подпилить? Объяснить кто-нибудь сможет внятно?

2) Пишут что 1,5 перед - 2 зад - это аналог клаксонов -70. Т.е. возможно ли оставив родные пиленые пружины, одеть их на спортивные стойки для пружин клаксон -70? Если да, то какой фирмы посоветуете? Асоми?

Если не затруднит, отвечайте на вопросы по порядку, так сказать для удобства восприятия)))

Заранее спасибо за внимание!

пишем здесь кто из какого города.

вобщем запара такая при полностью вывернутом руле трут подкылки передних колес ближе к передним дверям,грешил на кривую установку у оф дилера,отвентил вынул отуда заводские подкрылки(две полостмаски)прикрутил новые с максимальным возможным придавлением к стенке моторного шита,думаю ну все проблема решена,сегодня смотрю опять,не так жестко но опять чуть чуть видны подтерки я так понимаю при полностью вывернутом руле,пробег атвомобиля 2500тысячи км он новый вот я и думаю,что эжто крабы черерепахи говорят привет или шайбы или что туда всовывать(,нехочу я еше два передних подкрылка менять,кто что посоветует

Подскажите лампочки в фары, что бы свет был белый и в сухую и мокрую погоду более менее светили хорошо. Желательно название полностью. Ваз 2115.

P.S Подскажите ксенон в противотуманках тоже запрещен?

щетки стеклоочистителя в первом положении работают как во втором, а во 2 и 3 как и надо, + при включении омывателя они не срабатывают , че это может быть?

Что можно сделать чтобы мотоцикл был мощнее,и развивал большую скорость?