Рейтинг
0.00
avatar

Мотоциклы

Подробнее ↓

Выбор резины

Мотоциклы
Мотоциклы: Выбор резиныБывшие в употреблении мотопокрышки или новая моторезина?

Как правило, бывшая в употреблении мотопокрышка служит 3 месяца, затем ее нужно опять менять на аналогичную, а это очередные расходы на балансировку и шиномонтаж. Даже если такие расходы вам не кажутся весомыми просто суммируйте расходы на покупку трех-четырех б/у мотопокрышек, и вы получите суммарно цену новой покрышки, а еще если суммировать, как раз работу шиномонтажа от 100 рублей до 300 рублей, получим сумму превышающую цену на новую мото покрышку.
Дополнительно хочется сказать, что бывшая в употреблении мото-покрышка намного хуже держит трассу в сухую и темболее в дождливую погоду, а для мотоциклиста сцепление с дорогой является чуть ли не основным фактором безопасной поездки на мотоцикле.
Если вы постоянно приобретаете покрышки б/у для своего мотоцикла вы рано или поздно задумаетесь «почему же иностранцы отказываются от покрышек с 50-30% износом»? Ведь они еще столько прослужат? Отнюдь люди, живущие за океаном отказываются от покрышек с 30%-50% износом от того, что у них денег «куры не клюют», европейчы и японцы очень экономичная нация, порой даже до абсурдности. Есть только один ответ на вопрос почему покрышки б/у продаются и ввозятся в Россию, а на новых покрышках ездит большая часть Европы, Америки, Японии т .д.
Верхний слой, как раз те самые 10-20-50% которые «сожжены» (не считая самого поверхностного слоя) является наиболее эффективным при торможении, обеспечивают лучшее сцепление с трассой в сухую погоду и в дождь и т.д).
Мотопокрышка и покрышки для авто давно перестали быть «скатами из резины», сейчас мотопокрышка - это уже целая технология, недаром в последнее время в мотогонках в первую очередь идет «война» не двигателей, а «война» за контракт с тем или иным производителем покрышек на которых будут участвовать мотоциклы в будущем сезоне.
Для дорожного и спортивного мотоцикла нужны такие покрышки, которые обеспечивали бы равное хорошее сцепление с трассой в сухую-теплую погоду и одновременно являлись устойчивыми на мокрой трассе.
Для сухой и теплой погоды подойдут покрышки практически с любым рисунком протектора (естественно мы не говорим сейчас о кроссовой покрышке). Отдельно и более детально поговорить нужно о поведении и выборе мото-резины для сырой погоды (дождь, морось, туман).
Вымещение воды из под покрышки происходит по средствам специальных канавок - рисунок на протекторе мотопокрышки. Приобретая новую мотопокрышку крайне желательно приобрести покрышку, на которой рисунок протектора будет идти от центра к краям, но при этом почти все канавки соединены между собой. Как раз вот такое соединение позволяет воде быть вытесненной. Если вода будет оставаться в канавках (а это доли секунд, ведь колесо мотоцикла вращается) вы будете ощущать, что мотоцикл в какие то моменты «плывет».

Michelin? Metzeler? BridgeStone? Покрышки от какого производителя выбрать для своего мотоцикла?

Основываясь на своем опыте, рекомендую мото покрышки «резину» от производителей - Метзелер - Metzeler (серия MEZ4), БриджСтоун - Bridgestone, Мишлен - Michelin (серия Pilot Power).
О мотопокрышках Continental могу сказать так, первые 2 тысячи км, стабильности на мокром асфальте не стоит ждать, порой и в сухую погоду кажется, что заднее колесо мотоцикла «плывет». Однако после 2000-3000 тысяч пробега покрышка становится стабильной и это именно не мое субъективное мнение, некоторые мотоциклисты, с которыми мне удавалось разговаривать на тему мото-резины и в частности мотопокрышек от Continental, так же подтверждают мои наблюдения.

Сокращения и сленг в мото мире.

Мотоциклы
Мотоциклы: Сокращения и сленг в мото миреМногие наверника слышали от обладателей скутера или мотоцикла совсем разные и не очень понятные слова, мы решили собрать и раскрыть их понятия. Конечно время не стоит на месте и мото сленг растет, но думаю хоть часть мото терминов поможет вам разобраться в мире мото.

АБС (ABS) - антблокировочная система

БСЗ - бесконтактная система зажигания ВМТ (TDC) - верхняя мертвая точка ГРМ - газораспределительный механизм

ДВС - двигатель внутреннего сгорания МЗ - момент зажигания НМТ (BDC) - нижняя мертвая точка ПДД - Правила дорожного движения ТО - техническое обслуживание ЦПГ - цилиндропоршневая группа (поршень, цилиндр, поршневые кольца)

ЭБУ (ECU) - электронный блок управления

CDI (condenser discharge ignition) -система конденсаторного (тиристорно-го) зажигания.

CV (constant velocity) - карбюратор постоянного разрежения. CI - батарейное зажигание ESA - электронное зажигание

DLI - система зажигания без распределителя

DC-CDI (direct current condenser discharge ignition) - система конденсаторного зажигания с питанием конденсатора постоянным током

DOHC (double overhread camshaft) -система газораспределения с двумя распределительными валами, расположенными в головке цилиндра

ОНС (overhead camshaft) - система газораспределения с одним распределительным валом, расположенным в головке цилиндра

OHV (overhead valves) - система газораспределения с верхним расположением клапанов

SV (side valves) - система газораспределения с нижним расположением клапанов

TI (transistor ignition) - транзисторное зажигание

IN - (intake) - впуск

EX - (exhaust) - выпуск

GND - «масса»

Аморт - амортизатор подвески

Аппарат - любой скутер, мотоцикл

Банк - мотоцикл (не скутер)

Банка - глушитель

Бардачок, бардак - небольшая емкость на скутере или мотоцикле для хранения мелочей

Визор - защитный прозрачный элемент шлема, защищающий лицо от внешних воздействий

Вилли - (от англ. wheely) езда на заднем колесе

Виндстоппер - (от англ. wind stopper - останавливающий ветер). Воротник или маска, защищающая от ветра горло (и лицо). Любой предмет одежды, надежно защищающий от ветра и надетый с этой целью

Водянка - двигатель жидкостного охлаждения

Воздушник, воздухан, воздушок - 1. Воздушный фильтр. 2. Двигатель воздушного охлаждения

Восьмушка, осьмушка - двигатель объемом 125 см3 или скутер, мотоцикл с таким мотором (125 см3 = 1/8 л)

Газулька, газуля - мопед (скутер, велосипед с мотором), не оборудованный коробкой передач или вариатором

Гидрик - гидрокомпенсатор клапана

Голова - головка цилиндра (цилиндров)

Горшок - 1. Цилиндр ДВС, 2. Мотошлем

Двиг, двигуль, двигло - двигатель.

Дергалка - кикстартер

Дождевик - непромокаемый комбинезон для защиты от дождя. Бывают це-ликовые и раздельные Д. (штаны и куртка)

Дудка - 1. Выхлопная труба. 2. Звуковой сигнал

Дыра - диффузор карбюратора

Жижа - любая техническая жидкость, кроме масла и бензина (тормозная, охлаждающая, амортизаторная)

Жужик - скутер (обычно 50-кубовый).

Камора - камера сгорания

Карб, карбер, карбюр - карбюратор

Костыль - боковая подставка

Котелок - мотошлем

Кик - см. «дергалка»

Кикать - заводить аппарат при помощи кикстартера.

Клин - схватить, поймать клина - авария - заклинивание поршня в цилиндре ДВС, как правило из-за масляного голодания или перегрева

Клюв - передний обтекатель скутера, особенно заостренной формы

Коленки - наколенники. Элементы защиты суставов. Бывают вставными и автономными, на эластичных ремнях

Что где взять?

Мотоциклы
Мотоциклы: Что где взятьПривет.
Я, как и многие посетители данной группы еще не имеют своего железного друга, но собираются его приобрести (я в ближайшие 3 месяца).
Так вот, меня интересуют варианты приобретения мото (я хочу ЦБР-600 РР 2005-2007 года).
А конкретнее, где лучше брать, кто привозит, с кем лучше не связываться, на что смотреть в первую очередь при покупке байка, и дает ли кто байк в кредит/лизинг, только кредит не от банка.
Если есть подскажите - буду благодарен.
Я вот нашел сайт: http://www.motoboom.com.ua
Написал им, но за 2 дня ответа не дождался.

БЕЗОПАСНОСТЬ ВСЕГДА ВАЖНЕЕ

Мотоциклы
Мотоциклы: БЕЗОПАСНОСТЬ ВСЕГДА ВАЖНЕЕСамый лучший байк в мире будет металоломом пока вы не научитесь как им пользоваться. Самый мощный механизм высокой точности находится между вашими ушами. Чтобы помочь вам запрограмировать его правильной информацией, предоставляю 45 потенциальных правил уличной сообразительности. Некоторые конечно вы знаете и всегда соблюдаете, ну а некоторые просто знаете но не соблюдаете! А может и вовсе про них не слышали. Все легко запоминается и это теория, потому что когда дело доходит до вождения мотоцикла по улицам – это практика! Чем больше вы знаете тем легче этого добиться!

1. Считайте себя невидимкой
Потому что для многих водителей вы и есть невидимка! Никогда не делайте движений основаных на предположении что другой водитель видит вас, даже если вы обменялись взглядами! Мотоциклы не всегда могут уложиться в ,, четырех колесных мозгах,,!

2. Будьте внимательнее
Подрезания и обстрел по полной какого нибудь дятла или агресивность на дороге все усугубляют. Представьте что это была ваша бабушка и подумайте еще раз.

3. Одевайтесь как на аварию а не как на пляж
Да, до супермаркета чтобы купить еды 5 минут дороги. Да, но вы ведь не хотите поужинать бардюром или столбом? И даже жара не является оправданием нацепить только футболку и шорты!!! (Это касается весь CYPRUS Racers Club)!!!

4. Надейтесь на лучшее, готовьтесь к худшему
Предпологайте что машина может перекрыть вас или повернуть без сигнала поворотника… и тд.

5. Оставьте свое ЭГО дома
Единственные люди которым будет интерессно знать были ли вы самым быстрым на трассе это сотрудники судмед экспертизы!

6. Зеркала показывают только часть всей картинки
Никогда не меняйте свое направлени не повернув голову назад и удостоверившись что все чисто.

7. Сосредоточтесь
Да, вы увидели полуголую девку! Да это делает вас сразу расслабляет, отвлекает и тд! Но проснитесь! Может вы уже летите навстречу чему то очень дерьмовому! Сфокусируйтесь!

8. Будьте терпеливее
Всегда задержитесь на несколько секунд прежде чем обогнать или сделать какой нибудь маневр. То что вы не не замечаете то вас то вы всегда и получаете! Это одна из причин всех аварий! Эта еще одна пауза может спасти вам задницу!

9. Следите за своей скоростью
Обгоняя мутантов и всяких разных четырех колесных существ, со скоростью в два раза быстрее чем их скорость, меняя полосы движения обьезжая их, это просто поиски проблем на свою голову!

ПС: МУТАНТ- некое человекоподобное существо, в большинсве своем ездящее на машине, считающее себя выше всех.

10. Остерегайтесь предметов
Много разных сюрпризов на дороге: пустые коробки от МсДональдса, гвозди, телевизионные антены, лестницы и все что вы сами можете придумать! Внимательнее с осколками на краях дороги! Они всегда причиняют беспокойство!

11. Поворачивающая влево машина сохраняет потенциального убийцу мотоциклистов
Не думайте что ктото специально ждет вас чтобы рвануть в поворот на перекрестке! Просто они тоже хотят проскочить до того как загориться красный!

12. Остерегайтесь мутантов!
Будьте осторожны при пересечении даже на зеленый свет! Смотрите всегда по сторонам!

13. Проверяйте зеркала
Делайте это каждый раз когда меняете полосу, сбавляете скорость или просто останавливаетесь! Будьте готовы переместиться если вдруг ктото спешит занять место которое вы сами планировали занять!

15. Остерегайтесь тюнингованых четырех колесных тазиков
Они быстрые (иногда) и мутант который сидит за рулем может быть н менее агрессивен. Не тягайтесь с ними в гонках от светофора до светофора или кто круче меняет полосы движения! Поверьте, вы скончаетесь быстрее чем Мутант который сидит за рулем Evolution 10 у которого совсем нет моска и под жопой около 300 кобыл!

ПОСОВЕТУЙТЕ МОТОЦИКЛ

Мотоциклы
Мотоциклы: ПОСОВЕТУЙТЕ МОТОЦИКЛПриветствую всех байкеров и любителей мотоциклов!
Хотел бы получить совет по поводу выбора и модели мотоцикла.Большая просьба отписыватся людям, которые ездят на мото или ездили, и понимают что ето такое, и разбираются в них.Заранее большое спасибо=))
Собираюсь взять мотоцыкл через 1,5 года.Сразу перед покупкой хочу пройти курс обучения в мотошколе.Стараюсь максимум понимать какая ето опасная штука, поетому экипировка сразу же купится хорошая.
Тип мотоцикла хочется спорт.Мои параметры: рост 187, вес 75, спортивное телосложение.Можно ли начать с 600 кубиков( или ето много)??

Лампа давления масла

Мотоциклы
Мотоциклы: Лампа давления маслаYamaha YZF 600 S Thundercat

Посадил пассажира 70 кило весу. На 1 и 2 передачах когда обороты поднимаються выше 8-10 тысяч загораеться лампа давления масла.

Если перегазовать без сцепы то гаснет и дальше разгон нормальный. Или на 1 и 2 переключаться на 5-6 тысячах....дальше сколько не крути уже не горит. В таком режиме возвращался до дому. Масло по уровню.

Что это может быть? С пассажиром буквально на 15 кило легче катался весь день до этого и не было таких проблем.

Ивангилие от хруста: Как перестать быть пдорасом и начать ездить на машинко по-взрослому

Мотоциклы
Мотоциклы: Ивангилие от хруста  Как перестать быть пдорасом и начать ездить на машинко по взросломуИвангилие от хруста: Как перестать быть п*дорасом и начать ездить на машинко по-взрослому

Полезно почитать

Напоминалка владельцам автомобилей, с юмором и острыми словечками!

1. Тебе нужны эти зеркала. Точно нужны. Но если тебе их сбили - значит ты ими не пользовался. Поставь новые и начни пользоваться и будет тебе счастие.

2. Едешь в первом ряду и решил паркануться? Там справа есть зеркало. Смотри пункт 1. А еще там справа есть полоса, по ней ЕЗДЯТ другие люди. Пусто? Паркуйся на здоровье.

3. Едешь в крайнем левом ряду? Подвинься влево. Сразу подвинься, ладно? И там справа у тебя есть зеркало. Смотри пункт 1.

4. Едешь во втором ряду слева? Подвинься вправо. Да сразу. Да, там и едь. И слева у тебя есть зеркало. Смотри пункт 1.

5. Решил перестроиться? Смотри пункт 1. Мотоцикл видишь? Пропусти и перестраивайся. Да, прикинь, он едет быстрее тебя.

6. Впереди тебя едет мотоцикл. Ты не поверишь, он занимает ЦЕЛУЮ полосу. Даже если зрение подсказывает тебе что ты влезешь. Даже если он только что прекрасно проехал мимо тебя по той же полосе. С этого места можешь не смотреть п. 1, но это его не отменяет. Посматривай факультативно.

7. Едешь вдоль трамвайных путей? Прими правее. Да, мотоциклы регулярно падают, выезжая на рельсу. Особенно мокрую. Кстати он может на*бнуться на твое крыло, оно тебе надо?

8. Окаченный из лужи мотоциклист, в отличие от пешехода, имеет все шансы догнать тебя и дать тебе в репу. Или отломить тебе зеркало. Причем если он это по какой-то причине не сделал, или ты сам кому хош дашь в репу - это не делает тебя меньшим пидорасом. Просто ты получаешься такой здоровый пидорас с небитой репой.

9. Мотоциклист, в отличие от тебя не может ехать и парралельно ковырять в носу, пить кокаколку, жрать пирожок и отправлять смску. Посему если тебе кажется, что он вдруг встал посреди дороги чисто чтобы полбоваься на окрестности - запаркуйся и езжай на метро, тупым на дороге не место.

10. Если перед тобой мотоциклист поднимает лежащий мотоцикл - не надо ему гудеть, если уж тебе впадлу выйти и помочь. Потому что возможно он поднимает его со сломанным ребром, так для справки. Короче не гуди, у него плохое настроение и он может переебать по репе даже если ты здоровый пидорас с небитой репой. Чисто на нервах. Даже если потом огребет. Тебе точно похуй на свою репу?

11. Если ты - телко за рулем и случайно увидела мотоциклиста - замри и едь прямо, не трогая педали. Нет, пододвигаться, чтобы его пропустить не надо - не дай бог ты уебешься в отбойник, тебя развернет и он уберется тебе в крыло. Просто едь прямо, он сам объедет и свалит от греха подальше. А, еще можешь снять лифчик и помахать в режиме "хочу познакомиться". Мотоциклист обычно догадливый, притормозит и даст номерочек.

12. На случай если ты забыл. Смотри пункт 1.

LJ auto_ru

yamaha XJ6 Diversion F, suzuki GSX650F, kawasaki er6f 2010 года

Мотоциклы
Мотоциклы: yamaha XJ6 Diversion F  suzuki GSX650F  kawasaki er6f  2010 годаХочу купить себе один из этих мотоциклов, только без АБС.
цели:
1. Поездки на долгие растояния (700 и выше км.)
2. Передвижение по городу.

Прошу совета у тех кто катался на них.
И не маловаты они будут на рост 186 см.

Спорт брать не хочу, спина болит от долгой езды (травма),
мое мнение спорт это техника выходного дня (скорей всего буду брать вторым мотиком и не честный ).