Не, я че заметил, только хондофилы-сибероводы и скорпионы по гороскопу ходют и орут-кричат о своей гиперахуенности. Именно скорпионы и хондофилы.)) Это уже не мое субъективное, а конкретная, явная тенденция. Остальным пофиг все! Почему спрашивается?
Меня моя кава 250куб. 2009 года пока устраивает вполне, про СВR250 говорить ничего не буду, т.к. не ездил на нем и про него мало знаю, но ее бы брать не стал, уж больно старая, 20 лет все-таки
дак настоящие на них и не ездят, те на литрах и по треку.) для начала само то, многие их и оставляют покупая более кубатуный мот, ну там в магаз сгонять)))
Игорь, ссылку которую ты скинул можешь смело удалить. Там не cbr250.
На твоей ссылке китайская подделка. Как правило их называют SPARK. и кубов в них не 250 а 125. 2цилиндра. По словам тех кто уже купил такие - разваливается на ходу. пластик весь трескается.
А вот настоящий cbr250 который будут выпускать в 2011 году.
И он действительно не радует. Тот cbr250 который все знают и помнят максимум можно купить 99г.в. И там будут те самые 4цилиндра, 20тыс оборотов и охрененная динамика разгона (4-5 сек до сотни) с максималкой 180км/ч... Обидно что компания хонда не хочет вернуть старые традиции мотостроения. (Возможно это связано с переходом на инжекторный двигатель для 250кубов)
Кава тож нормальный моц
На твоей ссылке китайская подделка. Как правило их называют SPARK. и кубов в них не 250 а 125. 2цилиндра. По словам тех кто уже купил такие - разваливается на ходу. пластик весь трескается.
А вот настоящий cbr250 который будут выпускать в 2011 году.
http://bikepost.ru/blog/honda/2682/predstavlenie-ob-honda-cbr250rr-2011.html
И он действительно не радует. Тот cbr250 который все знают и помнят максимум можно купить 99г.в. И там будут те самые 4цилиндра, 20тыс оборотов и охрененная динамика разгона (4-5 сек до сотни) с максималкой 180км/ч... Обидно что компания хонда не хочет вернуть старые традиции мотостроения. (Возможно это связано с переходом на инжекторный двигатель для 250кубов)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/278096-3e5d.html