У меня на новых цилиндрах между перепускными каналами есть канавки шириной 5 мм и глубиной 3-4 мм. Хотелось бы знать: Это брак или так надо?
ну в двух словах-у меня ямаха зеал 250кубовая,с ней че то не то!!!даю газу двигло глохнет!!!!если плавно даю газу-набирает перепадами какимито!!заводиться стала только с подсосом!!!братва кто силен -помогите советом че делать????а то ваще пипец...и мощность пропала проценов на 50((((
Столкнулся недавно с объявлением о продаже мотоциклов неизвестной модели Suzuki SX-R 250. Может кто что слышал?
Народ,подскажите,пожалуйста. Где в Москве можно найти мотошколу не очень дорогую. Заранее благодарна! :)
я новичок в этом деле и хочется послушать кто в чем катает какие +,- у разных шлемаков...особенно интересует фирма БИОН!!тк в инете отзывов не нашел..((
и какой шлем лучше брать для спорта77(ну там интеграл или еще какой??)
Ищу журналы МОТО!!
Февраль 2010
Ноябрь 2010
Июнь 2011
Сентябрь 2011
Любые разумные деньги!!!!!!!!
Братва!!!я собрался покупать мот!!!скажите че надо сматреть и че спрашивать!!чтобы не лохануться,я в сузах прочто не АЛЛЕ!!!!)))а мотик (SUZUKI джиксер 600 F.)
Стоит ли покупать такой? И какие минусы?
Парни , у кого есть опыт эксплуатации мотонавигатора ? Подскажите , какому стоит отдать предпочтение . В магазине полно всяких и в основном для авто , а для мотика - это не совсем то что надо .
Беру новый мот... Что бы выбрали вы и почему? За ранее спасибо...
Сабж собственно... Народ подскажите новичку, можно ли сравнить и что лучше брать? Говорят что Хонда лучше тем что она не убиваема в отличие от Сузук... Ну и конечно все плюсы и минусы, (Кто что знает посоветуйте)
Поделитесь опытом, друзья +)
Как думаете, стоит ли брать Yamaha xj 900 1990 года, двиг вроде как в 2000 менялся.Тревожит то, что кардан, смогу ли найти запчасти в случае поломки! Может кто ездит на таком и что подскажет?
1
(Пример: участник 1, участник 2)
Над проблемой нехватки мощности генератора и, соответственно, разрядки аккумулятора при езде со светом (а особенно с галогенкой) думал давно. Решением ее стал переход на светодиоды.
Над проблемой нехватки мощности генератора и, соответственно, разрядки аккумулятора при езде со светом (а особенно с галогенкой) думал давно. Решением ее стал переход на светодиоды. Отправной точкой стала разработка alash’а - светодиодные стоп-сигналы (советую почитать, есть много чего интересного). Сначала планировал сделать только стоп по его схемам, но потом, посмотрев на полученное и прикинув свои финансы, решился также на повороты.
Первым делом зашел на сайт Платана и начал искать подходящие светодиоды. Сразу оговорюсь, что покупать светодиоды лучше известной марки, а не безымянные, как их обычно и продают в небольших магазинчиках радиотоваров. Потому что помимо силы света у светодиода есть и такой параметр как угол излучения. То есть можно купить очень яркие на первый взгляд (то бишь на глаз) светодиоды, но они окажутся узконаправленными. Это в конечном итоге приведет к тому, что стекло стопа (поворота) будет освещаться не равномерно («покроется» светлыми точками вперемешку с темными участками). Следовательно, чтобы получить желаемый эффект (яркое свечение), узконаправленных светодиодов придется взять в несколько раз больше, чем широконаправленных, и, соответственно, конструкция получится намного дороже (и главное – повысится потребляемая мощность). Коэффициенты пересчета силы света в полный световой поток можно найти в статье alash’а.
Прикинув с калькулятором в руках, сколько каких светодиодов понадобится и помножив надобное их количество на цену, стало ясно, что гораздо дешевле (в 1,5 – 2 раза) купить светодиоды с большим углом излучения. И еще, для тех, кто задумает делать что-то подобное, сразу скажу, что магазины радиотоваров, как правило, в прайсах завышают реальную яркость светодиодов где-то в 2 раза. Поэтому лучше скачать фирменный каталог (к тому же там указаны падение напряжения и ток, что понадобится при расчетах, чтобы ваши светодиоды не сгорели при первом же включении (а вместе с ними и потраченные деньги) или не горели в пол-накала).
Стоп-сигнал.
Наиболее подходящими по цене оказались сверхяркие светодиоды Telux. Для стопа взял 12 штук TLWR9900 с углом излучения 90 градусов по цене 15 руб/штука. Светодиоды следует разбить на несколько цепочек. Их «длина» рассчитывается так, чтобы суммарное падение напряжения на светодиодах было как минимум на 2,5 вольта (падение на стабилизаторе) ниже 12 вольт. Минимум – потому что при большем падении напряжения в случае, если напряжение питания будет слишком низким, то ток через светодиоды окажется слишком малым.Устройство стопа видно из схемы.
Кому не жалко делимся своими данными. Т.е вдруг кто проездом сможет помочь и т.д.
Все о ней
Сюда вопросы по электрике мотоцикла