скиньте ссылки фоток бензобака и бензофильтра на Honda Dio AF-27.
ДИО 27-это же 2-х тактный? можно ли в него заливать масло для 4-х тактных?

Бывает когда начинаешь крутить педали - иногда щелкает чо то, происходит это со старта когда цепь (типо) не натянута. Такое ощущение, что цепь срывается с одного лучика звезды на другой. Все подкручиваю барабан регулировки лапки - не помогает... помогите люди, чо это такое?

Если Вы гоняте с пассажиром...

"Главное правило: кто на заднем сиденье - тот хозяин, его слово для водителя - закон. Пассажир имеет полное право говорить, чего ему хочется - ехать медленнее или совсем остановиться. Желая покрасоваться, вы ненароком рискнете - и испугаете пассажира, тем более, если это девушка, и у него пропадет охота на мотоциклы даже смотреть. Не допускайте этого никогда, пусть "второму номеру" поездка запомнится приятной, а водитель - здравомыслящим.
Перед поездкой проведите своего рода инструктаж "второго номера". Разъясните, что он может сесть на место только после того, как вы сами уже разместитесь за рулем, переведете рычаг КП на нейтральную передачу, поднимите боковой упор и обеими ногами упретесь в землю. Обязательно поднимайте подножку, потому что когда пассажир плюхается в седло, подвеска сжимается и байк может резко наклониться и даже завалиться, если упор коснется земли.
Готовы к движению? Кивните пассажиру - пусть занимает место за вашей спиной. Он (она) должен стараться перенести свой вес как можно ближе к центру мотоцикла. Во время движения подружка сзади вас может работать языком сколько угодно, но резкие движения телом и даже его частями запрещены категорически. Конечно, она не обязана превратиться в истукана - пусть шевелится, главное - чтобы это не стало неожиданностью для вас.
Теперь о положении тел. Скажите своей хорошенькой (или очень хорошенькой пассажирке), что для ее же безопасности вы должны чувствовать ее бюст на своей спине, руки - на талии, колени - на бедрах. В таком положении она полностью контролируема, да и ей есть на что опереться, чтобы не чувствовать себя "подвешенной". А вы почуете ее страх раньше, чем она об этом скажет или подумает - у некоторых так и просто язык отнимается. Объясните, что ей не следует помогать вам наклонять мотоцикл - пусть прильнет и ни о чем не тревожится.
Что бы ни случилось, пассажир всегда должен держать свои нижние конечности на подножках и не пытаться выравнивать мотоцикл, используя ноги в качестве балансира, и тем более опускать их на землю. Если на мотоцикле есть дуги для пассажира (они служат еще и для крепления туристических кофров), расскажите "второму номеру", что дуги выполнят свою основную задачу - защитят ноги, пока те "приклеены" к подножкам.
А вы, господа водители, в свою очередь, должны блюсти этику езды с пассажиром: переключайте передачи плавно (суперкласс для пилота, если не возникают характерные кивки головы "второго номера" в момент переключения передач), начинайте движение и останавливайтесь так, чтобы пассажир не замечал начала движения или остановки. Стремитесь к абсолютной плавности хода - и ваша подружка будет долго греть вашу спину."

Необходимо обсудить классы миников! За существование каких классов вы голосуете? Рассматриваются все предложения.

Пишем !

Есть 100 тысяч, нужен байк максимально приближенный к спорт.. что посоветуете???

ПОчему бмксеры постоянно стебут скейтеров?(

значит ты как-то не так кернил, или болты не полностью закручеваеш.

никто не продает сабж за разумные деньго? года 98-02

выкладываем сюда хорошие стихи про мото жизнь!

Реально ли переустановть круглую фару вместо квадратной?

Слышал, что можно коробку от днепра поставить или мост поменять. Че с ним реально можно сделать???

У меня такой вопрос. В начале июля получил права на мотоцикл сразу же купил себе Yamaha XJR 400 96 года. Проездил все лето вообще без проблем а вот в сентябре попал в аварию, влетел в машину. Сам был виноват не заметил. За месяц сделал мот начал опять ездить. Через 2 недели снова попал в аварию. Я обганял машину и водитель меня не заметил. Пережал передний тормоз и улетел в кювет при 120. Из защиты на мне был только шлем. Сломал ключицу. Как думаете стоит продолжать ездить на мотоцикле или это не мое?

У меня мопед Карпаты Спорт , и Иж Юпитер 2 !!!

Привет пацаны !нужна помощь.короче не давно разобрал двигатель дергала 4 расточил шестерню,и поменял вал куда одевается ведущая звездочка .вот собрал я .но теперь большая проблема я еду на 3 переключаюсь на 2 и колесо мгновенно клинит ну и значит клинит коробка .что может быть такое и как это можно устранить .!по советуйте

BMW E30
BMW E32
BMW E34
BMW E36
BMW E38
BMW E39
BMW E46
BMW E53(X5 99-03)
BMW X5 00-03
BMW Z3
BMW X3
BMW M5
MAZDA 3 03-07
MAZDA 6 03-07
LEXUS IS200/300 00-05
LEXUS RX300
LEXUS IS250/IS350
INFINITI G35 FX35 FX45
GOLF GTI JETTA 06-08
FORD FOCUS 05-07
HONDA CRV 07-08

Когда даешь газа скутер стоит на месте. тобишь ремень не поднимается по стенкам вариатора.
перед этим из двух двигателей собирал один.

хаябуса или мот с двигателем от вертолета???

Алоха Гаваи, ребятки :)
Я уже задавал этот вопрос в теме про тюнинг, но там до этого развилась несколько иная политика обсуждения тюнинга, поэтому с разрешения администрации я создал новую тему обсуждения дабы получить конкретный ответ на конкретно поставленный вопрос.
Так вот, собственно вопрос :
Датчик содержания кислорода в выхлопных газах на этой модели мото стоит один, или их четыре, т.е. на каждый цилиндр по датчику?

В предыдущей теме меня спросили: "а нах тебе это ?", я ответил:
Думаю на тему разделения выхлопной системы с одной на 2 или 4 трубы таким образом, чтобы это не только внешний вид имело, но и практическое значение. Т.е. чтобы при разделении реально разделять приемные колена, а не тупо для вида раздваивать их из одной трубы. С карбюраторными двигателями понятно, что нет никаких проблем, но вот в инжекторном в выхлопной системе ставится датчик содержания кислорода в отработавших газах, который определяет богатая или бедная смесь топлива с воздухом подается в цилиндры, передает эти данные в комп который в свою очередь на основе этих данных корректирует состав смеси.
Так вот, если датчик один, то реальное разделение труб, без вмешательства в систему инжектора, становится невозможным. Но если там стоит 4 датчика, по одному на цилиндр, то с разделением нет проблем :)
Поэтому я поинтересовался данным вопросом :)

Всем спасибо за внимание и за ответы :)