http://vkontakte.ru/photo-12108854_160971949
вот таким он сейчас цветом был, надо было тогда срочно перекрасить из-за ментов

конечно же у меня

Какая модель твоего скутера???

Буду тут писать о статистики Группы Велоспорт в Кривом Роге!!!

На 13 Апреля ,в группе 177 Фотографий, 100 пользователей, был посетитель из Los Angelesа.

Люди у каво была практика владения оформленым мотоциклом раскажите пожалуйста чо пачом и многоли гемороя??)) я про постановления на учот (смотрт ли там на обьем двигателя сли да то какая разница) тех осмотр страховки и т.п

КАК РАЗГОВАРИВАТЬ С ГАИ ЕСЛИ НАЧАЛ УГОНЯТЬ И НЕУГНАЛ (ДОПУСТИМ НЕВОШЛ В ПОВОРОТ И УПАЛ ) ???

Вдруг скут не стал заводится только сначала завел поработал на холостом и заглох тут же сразу снова заве стал давать газу а он наоьорот глохнет .
Свечку поменял
Клапана смотрел
а сегодня зарядил акум 2 раза сказался и ВС !!!

ПОМОГИТЕ В ЧМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО ???

у меня одновременно ведет и буксует сцепление (сцепления на старте мало, а когда разгонишься, то он орет и не едет). диски в отличном состоянии, ход ровный. регулировка не помогает... помогите!!!

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Ба́йкеры (англ. biker, от bike ← motorbike ← motorbicycle «мотоцикл») — любители и поклонники мотоциклов. В отличие от обычных мотоциклистов, у байкеров мотоцикл является частью образа жизни. Характерным также является объединение с единомышленниками на основе этого образа жизни.

Байкерами также себя иногда называют поклонники велосипедов, мотоциклистов же они при этом называют мотобайкерами. Тем не менее, традиционно слово «байкер» связывают именно с водителями мотоциклов.

Мотоциклист - это тот, кто ездит на мотоцикле[1](так же: Пилот мотоцикла). Он может использовать мотоцикл как простое средство передвижения или же наслаждаться самим процессом езды на мотоцикле. Любители такого времяпрепровождения объясняют это тем, что, в отличие от водителя автомобиля, мотоциклист испытывает близость к дороге и для многих любителей «острых ощущений» это оправдывает лишний риск которому мотоциклист подвергается из за отсутствия тонны металла,защищающей автомобилиста при катастрофе. Помимо этого мотоциклист гораздо более мобилен чем обычный автомобилист и может лавировать между другими автотранспортными средствами или же общаться с другими мотоциклистами во время движения. Имея в своем распоряжении мощный мотоцикл многие мотоциклисты чувствуют себя неуязвимыми и неуловимыми так как они могут обойти и перегнать любую из машин на дороге, за исключением другого мотоцикла (на котором зачастую находится сотрудник ГАИ). За такое пристрастие к езде на мотоцикле многие мотоциклисты расплачиваются тяжелыми травмами,причем не только от аварий но и от повреждений дисков позвоночника от тряски. С другой стороны мотоциклист имеет определенные преимущества перед автомобилистом. Мотоциклы употребляют гораздо меньше топлива чем машины,требуют меньше хлопот,могут обойти выбоины, всякие препятствия на дороге (или тротуаре, тропе, пустыре) и во многих случаях мотоциклист может найти место на парковке в то время когда автомобилист в отчаянии мечется по закоулкам, тщетно пытаясь найти незанятое место.

Мотоциклист, как правило, облачен в экипировку — как минимум в мотоциклетный шлем. В качестве экипировки также часто используются кожаные комбинезон и штаны специального покроя. Мотоциклисты-спортсмены участвуют в спортивных мотогонках. Многие мотоциклисты-любители являются представителями субкультуры (байкеров или рокеров). Помимо спортсменов мотоциклисты играю важную роль в вооруженных силах разных стран в качестве разведчиков и гонцов. Воздушно-десантные войска, в особенности, ценят мотоциклистов с их способностью к преодолению препятствий и малой массой мотоциклиста и машины, способной нести двух бойцов при полном вооружении.

вот решил покрасить цилиндр ижа.подскажите кто может чем и как его красить

Народ подскажите из собственного опыта, какой шлем лучше закрытый или открытый. и какое стекло на шлеме лучше, прозрачное белое или затемненное?

Когда денег оч мало что лутче брать.Что понадежней будет и доступней

Собстно собираюсь пойти в школу, но че то сыкатно((

Можно ли купить Honda CB400 или CBR400 за 50-70 тыс рублей?

Кем вы себя считаете? Почему? И чем одно понятие отличается от другого?

Тут будем решать кто и как может... хотелось бы собрать гульню например на эту субботу (30.10.10)... Кто за ? отписываемся не стесняемся.

Forsage 110 Cross - National Class
Мотоцикл Forsage 110 Supercross National Class относится к классу чрезвычайно популярных во всем мире любительских кроссовых мотоциклов. Маленький по размерам, но взрослый по сути, он открывает дорогу в мотоспорт в новом для России юниорском классе. Основу машины составляет самый массовый в мире четырехтактный мотор, разработанный «Хондой» почти полвека назад. У мотоциклов механическая четырехступенчатая коробка передач и сцепление, как и у «взрослых» аппаратов. Очень «серьезные» подвески и дисковые тормоза, а так же до предела облегченная специалистами компании ИТЦ «Иж-Мото» рама делают Supercross 110 лучшим в России в этом классе.
С 2007 года кроссовый мотоцикл Forsage 110 Cross официально введен Мотоциклетной Федерацией России и Национальной Мотоциклетной Федерацией России в национальный класс «Форсаж 110», где он быстрыми темпами набирает популярность среди юниоров.
Так за 2007 год было официально проведено 6 гонок. В 2008 году планируется провести уже большее количество гонок по всей России. Мотоцикл 110 Сross знаком уже со многими мотошколами и зачастую выигрывает пальму первенства при подборе тренировочных мотоциклов.

Двигатель: 1 цилиндр, 4-х тактный, 110 см. куб., воздушное охлаждение
Мощность, кВт/л.с.: 6,7/9,1 при 6500 об/мин
Трансмиссия: механическая, 4 передачи
Пусковой механизм: кикстартер
Передняя подвеска: телескопическая
Ход передней подвески: 140 мм
Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески: 180 мм, возможность регулировки
Размер пер. колеса 2,5-14” / 90/90-14”//2,75-12”/90/90-12”
Размер задн. колеса 2,75-12” / 90/90-12//2,75-12”/90/90-12”
Тормоз: передний – дисковый, задний – дисковый
Максимальная скорость: 70 км/ч
Объем бака: 3л
Сухая масса: 45 кг
Клиренс: 320мм
Колесная база: 1080 мм
Высота по седлу: 750 мм
Габариты: 1500х1000х730 мм
Фото http://vkontakte.ru/photo-9749201_129460556

Сразу хочется предупредить, что несмотря на размеры, байк совсем не такой “детский”. 110 кубиков двигателя при мощности в 7 л.с. разгоняют байк до 80 км/ч.! И это в кроссовом прототипе. На асфальте, на шоссейной резине минимотард может ехать еще быстрее.

На нем установлены итальянские подвески и тормоза. Дисковые – спереди и сзади. Так что Forsage 110 – это не шутки!

Тут у меня пару вопросов возникло.. Я имею категорию В , но скоро постараюсь получить А. Так вот я читал что можно сразу пойти в ГАИ и сдать снова теорию и практику. Но я еще и в мотошколу схожу для личных знаний. Вопрос 1) Где в Москве есть дешевые мотошколы и есть ли таковые вообще.
2) Можно ли сдавать практику в щколе и в гаи зимой?
3) Во сколько вам обходилось обучение в школе и сдача в гаи в общем, просто примерно хоть знать на какую сумму надо расчитывать. (Платить лишнее сами понимаете не охото тк коплю на байк, что бы уже к маю быть на коне)
4) Да и сколько еще времени займет обучение в школе и сдача в гаи (тоже что бы примерится по времени, а то пойду сдавать гденить в марте а получу права в июле) Кто что знает расскажите пожалуйста! =)

Мотокуртка «косуха»

Наверное нет человека, который бы не слышал слово «косуха». И наверное каждый знает, что «косуха» это такая кожанная куртка, которую очень уважают байкеры и музыканты. Но, наверное, мало кто знает что куртка «косуха» была создана вовсе не для исполнителей рок-н-ролла и даже не для байкеров. История «косухи» куда более «героическая». Далее история «косухи» и рекомендации по выбору типа куртки и кожи при покупке «косухи».

История «косухи» началась в начале 50-тых годов плошлого века, во время американо-корейской войны. В этой войне активно использовалась авиация, но тогода самолетостроение было в начале своего пути развития и самолеты того времени насквозь продувались встречными потоками воздуха. Поэтому летчикам была необходима специальная одежда, которая могла бы их хорошо защищать от ветра. Вот тогда и была создана специальная куртка для пилотов, которая впоследствии и стала называться «косухой» (в английском «Rоcker jacket»).

От обычных кожанных курток, «косуху» отличает особо прочная и толстая кожа с подкладкой, зауженная талия, подстраиваемая размерность, кожаная складка на спине (для свободы движения) и удлиненные рукава (для полного покрытия даже вытянутых рук).
А название «косуха» эта куртка получила потому, что застегивается она не «снизу-вверх» (как обычные куртки), а от левого бедра к правому плечу (наискосок). Кстати, такое расположение «молнии» придавало «косухе» сходство с военными мундирами времен Гражданской войны.

Но война кончилась и летчики разошлись по домам - поменяв «стальных птиц» на «железных коней» - только «косухе» они не изменили.
Да - летчики прикупили себе мотоциклы (а тогда особо в почете были мотоциклы «Харлей-Дэвитсон» - символ американской свободы и мужкой силы), и пополнили ряды американских байкеров. А «косухи» им как раз пригодились в силу своих защитных свойств и удобства.

Но не только практичные качества «косухи» принесли ей такую популярность. Те, кто не был на войне - прониклись боевым духом и историей куртки, ее особым фасоном и стилем, плюс ассоциация с обликом мужественного воина-ветерана - все это, в дополнение к ее удобству и непродуваемости, сделало «косуху» не просто кожанной курткой, а символом байкеров всего мира.
Со временем стиль и вид «косухи» незначительно менялся, на куртку стали лепить всяческие украшения (кнопки, погоны, шипы, цепи и прочие металлические побрякушки).

На распространение «косухи» не ограничелось миром мотоциклов - далее «косуху» полюбили музыканты. Может этого и не произошло бы, но первым, в мире музыки, кто одел «косуху» - был ни кто иной, как король рок-н-ролла Элвис Пресли. Конечно же, множество поклонников Элвиса по всему миру тут же переняли моду своего кумира - так «косуха» стала элементом образа не только байкеров, но и рок-музыкантов.

В последствии в «косухи» оделись музыканты группы Kiss и первые панки Ramоnes (не отстали от американских коллег и британские Sex Pistоls), их эстафету подхватили преставители жанра Heavy-metal - Metallica, Antrax, Megadeath, Accept. И наконец, косухи закрепились в жанрах Grange (Sоundgarden, In Chains) и New wave (Depeche Mоde), чуть позже на косухи обратили внимание даже музыканты жанра Gоthic. Это было полной победой «косухи» на музыкальной арене.

Сейчас куртка «косуха» популярна в круках неформалов (рокеры, байкеры, металлисты, панки) - на любом рок-концерте толпа пестрит от обилия кожаных курток.
Но разные субкультуры видят «косуху» по своему. Например, панки - любят, чтобы на косухе было как можно больше всего, не исключая ярких заплаток, нашивок, рисунков, а, например, металлисты зачастую прошивают края куртки металлическими клепками, но довольно бережно относятся к одежде.
Сейчас, когда в обществе уже не так сильны хулиганские мотивы первых рокеров, «косуху» носят и «обычные люди», которые хотят одеваться стильно и выглядеть красиво.

Сегодня можно найти «косухи» всевозможного покроя: нейтральные кожаные куртки (для представительных людей), приближенные к старой военной версии или более адаптированные к езде н

На базе копейки.
Задний мост от нее возьмем, и двигло с коробкой
Друг тряхнет знаниями сопромата, дед - бывший инжинер завода ЗИЛ - поможет с проектированием)сварим раму) вилку переднюю возьмем от урала, усилим ее, сзади поставим диван автомобильный
У кого есть опыт в строении трайков?