В общем рещил прикупить новый лясик, а то мой старый GT Avalanch 2.0 2006 года хоть и в хорошем состоянии, но уже выглядит так себе, да и хочется чего то нового.
Бюджет мах 23 килорубля. И я присмотрел Chucker 2.0 или 3.0
http://trial-sport.ru/goods/51516/387720.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/387719.html
По характеристикам они очень похожи, вот и думаю, есть kb cмысл переплачивать за 2.0, или вообще стоит разориться на 1.0.
Желательно аргументированные комменты владельцев чакеров

Машини

Как форсануть движок на восходе 3м?

Всем привет подскажите пожалуйста какие спортбайки рзвивают скорость больше 350 если такие есть то какая у них максималка

No hander - в воздухе снимаешь обе руки с руля
No footer - в воздухе снимаешь обе ноги с педалей
Nothing - в воздухе снимаешь руки и ноги
Can-can - убираешь одну ногу за раму
Candy bar - снимаешь ногу и просовываешь за руль
Turndown - летишь в свече и поворачиваешь руль вместе с корпусом на 180'
Tabletop - закладываешь байк в бок на 90'
Backflip - сальто с байком назад
Frontflip - сальто с байком вперед
Crankflip - в воздухе прокручиваешь педали назад
Acselerate - в воздухе прокручиваешь педали вперед
Tailwhip - оборот рамы вокруг руля
Superman - снимаешь ноги и вытягиваешь перед собой байк
X-up - поворот руля на 180' не отрывая рук
X-down - X-up в другую сторону
Barspin - прокручиваешь руль на 360'
Switch hand - снимаешь две руки и одной рукой берешь противоположную сторону руля
Double seat grab - берешься двумя руками за седло
Flair - backflip 180'
Decade - похоже на Tailwhip, только крутишься ты, а не рама
Front peg grab - в полете хватаешься за переднюю пегу
Double peg grab - в полете двумя руками хватаешься за обе передние пеги
Tobaggan - одну руку назад, другой опускаешь байк вперед (при этом руль повернут на 90*)

Tricks

Manual - езда на заднем колесе
Nose whellie - езда на переднем колесе
Fufanu - запрыгиваешь задним колесом на грань и спрыгиваешь спиной вперед
Nosepick - запрыгиваешь передним колесом на грань и спрыгиваешь спиной вперед
Tail tap - запрыгиваешь задним колесом на грань и спрыгиваешь на 180'
Bunny hop - прыжок, сначала отрываешь от земли переднее колесо потом заднее
Hop - прыжок, одновременно отрываешь от земли колеса
180' 360' и т.д. - градусы, выполняются в полете или с BunnyHop'а
Fackie - езда спиной вперед
Wall ride - надо проехать по стене горизонтально, двумя колесами байка.

Grinds

Double peg grind - скольжение двумя пегами по перилам
Smith grind - скольжение передней пегой, а заднее колесо едет по грани
Feeble grind - скольжение задней пегой, а переднее колесо едет по грани
Icepick grind - скольжение задней пегой
Toothpick grind - скольжение передней пегой
Crooked grind - скольжение на двух разных пегах, например: задняя правая и левая передняя
Sprocket grind - скольжение на звезде
Pedal grind - скольжение на одной педали
Crank skide - скольжение на шатуне

футжем ноухенд суисайд Слава specially for you!!

если вы прочитали скажите спасибо

Вопрос на засыпку. Дело в том, что в гараже места совсем не хватает, даже для машины (Аутлендер все сьел). Туда даже человеку проползти сложно, не то что уж скутер поставить. И подьезд идиотский, консьержа нет, коридоры узкие, да и соседи ругаться будут. Балкон чистоплюйный. С ламинатом, диваном и всеми делами. Помогите решением. КУДА ВПИХНУТЬ СКУТЕР??? или проблема нерешаема?

Знакомый предложил купить скутер Storm L 2007 года,как думаете,на 3 месяца если я его возьму то нормально? или все таки плохой скут?

P.S. не надо писать про японские скутеры или скутеры других моделей,интересует именно эта модель!

Проверил генератор реле якорь все рабочиее незню как быть

1)=почему на подсосе едет мотоцикл а без не едет? и через 5-10 мин он глохнет на подсосе.
2)=Сколько нужно заливать масло в коробку???
3)немножко перелил масла в воздушный фильтр, это может вплывать на 1 вопрос что он глохнет????

►Нас снова ждет платная эвакуация◄
Проект Федерального закона «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», содержащий пункт о введении платной эвакуации, уже обсудила комиссия по безопасности Мосгордумы. Сейчас нарушитель платит за содержание своего автомобиля на стоянке, начиная со вторых суток пребывания, 40 рублей в час, а с четвертых – 80 рублей. При этом сам процесс перемещения автотранспорта — бесплатный, расходы за владельца машины несет городской бюджет. Но если закон будет принят, платить за все будет сам нарушитель, а не граждане за счет своих налогов.

Однако, проект предусматривает систему льгот для нарушителей. Не нужно будет платить, например, за эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей федеральных и муниципальных структур. На их перемещение будут выделяться деньги из бюджетов. По каким тарифам - – пока неясно.

До отмены платы за эвакуацию 1 июля 2008 года граждане Санкт-Петербурга платили 4400 рублей за одну машину, плюс почасовая оплата штрафстоянки. В Калининграде – 1850 рублей. В Москве плата за эвакуацию была переведена в категорию бюджетных расходов раньше всего – в 2006 году. Теперь определение тарифов авторы проекта оставляют на усмотрение местных властей.
Кризис на дворе — удобная для объяснений многих действий причина.
<<Я думаю водителям эти поправки не доставят радости!>>

помнится Шпильки говорили , что катали детей инвалидов из какого то дома...

вот я подумал....

может соберем байкерскую помощь....кто сколько может
и купить на Новый год детям тортов да мандарин....
отвезти и поздравить от байкеров города...

кому интересно - жду предложений....

кому що подобаться, а також у кого як байк-псн

Всем привет. Встал вопрос о покупке первого в жизни мотоцикла, пока что остановился на крузере Yamaha Midnight Star 1300A. Хочется взять надолго, вдруг возможности купить более мощный потом не будет. Переоически наталкиваюсь на мотофорумах на страшилки касательно большой кубатуры под новичком, так ли страшен черт как его малюют, или все как всега решает то, что под шлемом?))

Друзья, оставляйте свои отзывы об организаторах нашего сообщества!

Хочешь жить долго и счасливо? И при этом даже в 80 лет помнить, как тебя зовут и на каком скутере ты гонял в 18? Пользуйся шлемом.

Уже давно наступил век высоких технологий и скоростей. Времена слабосильных агрега тов прошли, и кожаная шапочка с очками-консер вами, в которых щеголяли гонщики 50-х. уже никого не уберегут от травм. Даже малокубатурные скутеры способны развивать скорость в 70-80 км/час. Мог ли это предвидеть Готлиб Даймлер, когда в далеком 1885 году в деревянную раму установил двигатель внутреннего сго рания и соединил ремнем с задним колесом?..


Думай!

Реалии современного дорож ного движения заставляют любого здравомыслящего человека крепко призаду маться о выживании. Плот ный трафик, низкое качество дорожного полотна и все более агрессивная езда в со четании с низкой культурой вождения приводят к устра­шающим результатам. Число ДТП с участием двухколесной техники растет с катастрофи­ческой скоростью. Несмотря на это, все больше людей во избежание пробок и толкотни в общественном транспорте пересаживаются на скутеры и мотоциклы.

Медицинская статистика говорит, что наибольшее ко личество аварийных случаев с тяжелыми последствиями и смертельным исходом свя заны с черепно-мозговыми травмами. Мозг - центр не рвной системы, его поврежде ние влечет за собой инвалид ность или смерть. Даже самые мелкие травмы головы редко проходят бесследно.

Но защищать нужно не только мозг - нередко, и при безаварийной езде, страдают глаза: достаточно мелкому ка мешку вылететь из-под колес впереди едущей машины. Да что камешек! Обычная муха, попавшая в глаз во время движения, надолго обеспечит дискомфорт и запросто может стать причиной аварийной ситуации.

Наиболее эффективным спо собом защиты головы от травм был и остается шлем. Кроме того, современный шлем очень эргономичен и эстетичен. Этот предмет мотогардероба давно уже стал неотъемлемой частью имиджа байкера. Райдер в классном шлеме, да еще с темным визором, выглядит очень круто!

Все очень просто: выкладываем, учим, поем и наслаждаемся xD

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении.

Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные коррозионные процессы на соприкасающихся с таким маслом металлических частях.

Если вы используете синтетику, менять на зиму тип масла в целях экономии не рекомендуется: смешивание синтетики с минералкой (а слить масло полностью все равно не удастся, 10% остается в двигателе по-любому) может дать эффект вспенивания, что отрицательно сказывается на состоянии рабочих поверхностей цилиндров.

Примечание: не все минералки вспениваются в смеси с синтетикой, но лучше держаться от греха подальше. Если есть сомнения в том, что залито в данный момент в двигатель, лучше лишний раз сменить масло, чем сменить поршневую. Внимание: если пользуетесь синтетикой, производители теперь вместо промывочного масла (оно на минеральной основе) рекомендуют промывать двигатель таким же количеством синтетического же масла, желательно даже той же марки. Денег, конечно, уйма, зато спокойнее за мотоцикл.

Примечание 2003 года: в дискуссии, менять масло осенью или весной, однозначно победили сторонники осенней смены масла, если после последней замены Вы проехали менее 200 км (рекомендации производителей мотоциклов).

Наиболее практичным на сегодняшний день способом предохранения от ржавчины внутренней поверхности бака и резинок в карбюраторах от рассыхания признан следующий: залить на зиму полный бак со стабилизатором топлива (fuel stabilizer, продается в автохимиях, а также в Магазине Мото.Ру). Практика показывает, что это в 95% случаев достаточно для того, чтобы обеспечить беспроблемный запуск мотоцикла весной. При этом необходимо добиться того, чтобы в карбюраторах тоже уже находился бензин, смешанный со стабилизатором. То есть лучше всего напоследок перед постановкой на зимнюю стоянку сначала влить требуемую дозу стабилизатора (читайте этикетку), заправиться под горлышко, доехать до гаража и перекрыть краник. Осторожно: обычный пузырек стабилизатора, купленный в автохимии, рассчитан на автомобильный бак, не переборщите с дозировкой. Моторексовский стабилизатор, который продается в Магазинах Мото.Ру, рассчитан на мотоциклетный бак.

По своей природе бензин, как и любые другие углеводороды, химически нестабилен и через некоторое время (в зависимости от качества) портится, завести на нем мотоцикл становится трудным делом, по крайней мере до тех пор, пока все количество старого бензина из поплавковых камер не будет «продуто» через цилиндры. А количество бензина там немаленькое: пока он «продувается», можно легко успеть и свечи залить, и аккумулятор посадить.

Если вы по каким-то причинам хотите слить бензин из карбов, делается это так. Сначала нужно найти слив. Выглядит он обычно как металлическая трубка длиной примерно сантиметр или полсантиметра, сделанная с помощью литья и выходящая из поплавковой камеры карбюратора строго вниз. Отличительный признак, по которому легко обнаружить слив – прямо в этой же трубочке располагается винт с тонким шлицем, отвернув который на два-три оборота, мы освобождаем выход топливу из поплавковой камеры карбюратора. Из трубочки должен закапать, а потом политься бензин. Если резинового шланга на

22 ПРИЧИНы, ПОЧЕМУ МОТОЦИКЛ ЛУЧШЕ ДЕВУШКИ: 1. Что бы вы с мотоциклом ни делали, он никогда не будет беременным. 2. Вы можете кататься на вашем мотоцикле в любой день месяца и когда захотите. 3. У мотоцикла нет тещи. 4. Мотоцикл не будет ныть, пока ему действительно не стало плохо. 5. У мотоцикла никогда не болит голова. 6. Мотоцикл не будет часами трепаться по телефону с другими мотоциклами. 7. Если вы куда-то собрались вместе, с мотоциклом у 7. Если вы куда-то собрались вместе, с мотоциклом у вас больше шансов выехать вовремя. 8. Перед поездкой вам не надо ждать, пока мотоцикл причешется и накрасится. 9. Вы можете одолжить мотоцикл другу без согласия самого мотоцикла. 10. Ваш мотоцикл не волнует, сколько у вас есть других мотоциклов. 11. Его не волнует, сколько мотоциклов вы заездили до него. 12. Вы можете сколько угодно пялиться на другие 12. Вы можете сколько угодно пялиться на другие мотоциклы, а ваш мотоцикл даже не обидится. 13. Ваш мотоцикл не будет дуться, если вы купили специальный мотожурнал. 14. Если вы крепко выразились в адрес своего мотоцикла, вам не надо перед ним извиняться. 15. Вы можете ездить на вашем мотоцикле столько, сколько захотите. 16. Если вам вдруг расхотелось кататься, мотоцикл не будет выглядеть разочарованным. 17. Мотоцикл никогда не будет попрекать вас, что вы плохой ездок. 18. Мотоцикл не волнует, если вы поздно пришли с работы, где и с кем провели это время. 19. Мотоцикл не волнует, если от вас пахнет другим мотоциклом, и вам не хочется сегодня кататься на своем. 20. Вам совсем не обязательно принимать душ перед тем, как покататься на вашем мотоцикле. 21. Если вам перестали нравиться какие-то части вашего мотоцикла, вы можете сделать апгрейд. 22. Если вы просто видеть больше не можете свой мотоцикл, вы его можете просто выбросить или даже выгодно продать.))

Собственно сабж, сразу начну: Парк Салавата Юлаева и Телецентр)))) Дальше)

По-моему это очень возбуждающе!