Хочу купить сузуки ргв - 250 подскажите стоит ли?!

Кто по-вашему мнению лучший !?Прошу свой ответ обосновывать......

Народ....оставляем впечатления о фильме!

Заводится все нормально работает на холостых, выжимаю сцепление 1 скорость не едет а если и поедит очень очень слабо и то сразу глохнет помогите пожалуйста.

возможно ли изготовить в домашних условиях.

Пишем сколько вы максимум развивали на своих конях...

Вам предложили любой мотоцикл на выбор)). Каков выберете?

ЯВА 634. Сгорает вилочка на 4 передаче(верхняя (правая)) Пару раз при етом сломало ось вилочок и раз погнуло.Когда сгорает ее(вилку) выбивает вверх,и некакую передачу уже не включить.Шестерня при етом тоже подгорает(стает шершавый паз). Ставлю новые(б/у но в хор сост) - Опять25. в последний раз на 4 проехал 300м и выбило, Что за херня, посоветуйте! Может у кого такое было? Когда собираю коробку на левой части картера - все передачи включаются нормально,да и на собраном двигателе тоже,

Уницикл - это новый необычный опыт. Только представь, каково это - оседлать перевернутый маятник с тремя степенями свободы!

Уницикл - это универсальный тренажер для развития чувства равновесия, баланса, координации. Замечено, что людям, катающимся на одноколеснике, требуется в несколько раз меньше времени на освоение горных лыж, сноуборда, ходьбы по натянутой проволоке или езды на заднем колесе мотоцикла.

Уницикл - отличное средство от стресса и гиподинамии. Не обязательно выделять для тренировок специальное время, - достаточно просто ездить на нем на работу и по делам, как это делают тысячи других людей по всему миру.

Уницикл - это вид спорта, стремительно развивающийся во всем мире.
Фристайл, триал, горный унициклинг, езда на "жирафе" и "педальном колесе"…
Что придумаешь ты?

Теперь унициклы и в нашем каталоге!
http://sportextrem.ru/news_Unicikly_uzhe_v_prodazhe....

Услуги по перевозке мотоциклов, по цене договоримся
89139887204 - Сергей Юрьевич
или пишите мне в личку

http://img265.imageshack.us/i/p1220021b.jpg/

http://img511.imageshack.us/i/p1220048.jpg/

Делимся мнениями о наших мотоциклах!

Что можно сделать с восходом? Подскажите, заранее плиз

собсно, самый главный опрос =)

Какую вы мечтаете приобрести машину или байк только реальную которую возможно достичь (ну и можно не осуществимую))!!!

хочу съездить в герм. взять сайбера. там ф4 до 3000 можно взять. Подскажите у кого был подобный опыт. как ехать, что с растаможкой. Живу в питере.

Я бы в первую очередь смотрел зажигание (сам момент искрообразования), потом грузики автомата опережения (если сильно разболтаны или люфт пружин, то получается, что у тебя всегда сильно раннее зажигание), потом регулировку карбов: качество смеси (для начала выкрутил свечи, если на свечах нагар светло-коричневого цвета - значит все ОК, если аж белый или светло-розовый - значит бедноватая смесь т.е. воздуха много, если черный - значит черезчур обогащенная) регулируется все это дело подъемом иглы и винтом качества смеси.
Потом смотрел бы синхронность работы карбов. И это все я смотрел бы при условии нормального уровня масла в движке, относительной чистоте цилиндров и головок (т.е. на них не 100 летний слой мазута вперемешку с пылью всех мыслимых дорог), наличии герметичности между головами цилиндров и самими цилиндрами (алюминиевая прокладка), между карбами и головами, между карбами и воздушным фильтром.
Еще, конечно, свечи должны быть родными (А-14В для М67-36 и т.п.). А противном случае, смотря какие там у тебя свечи, есть вариант возникновения "калильного зажигания", когда смесь у тебя поджигается уже не искрой в строго определенный момент, а абы как просто от раскаленной свечи.

Короче, смотри момент зажигания, потом автомат опережения, потом выкручивай свечи и добивайся нормального качества. Опять же, если, к примеру, обедненная - не факт, что карбы, может идет подсос воздуха лишнего. Если богатая - не факт, что карбы, может, воздухач засрался и воздуха не хватает.

Вобщем, удачки. Чем смог - помог.

изготовляю ремни,сумки,обложки на паспорт,альбомы,фляги,ручки на мото,др.

мне нужны трубы от явы 350 638 и 2 колена+ дуги!!

сдавал на улице Яблочкова в Москве, на удроченном жизнью желтеньком "Восходе", и не смотря на весь мой писсимистический настрой, который у меня сложился, когда я увидел, что за два экзамиционных дня завалились все кто пытался сдать на этом дрыне, я откатал площадку без ошибок со второго раза))