Какие были поломки?

За 4 года эксплуатации разваливалась пробка бензобака. Рвался трос сцепления. Тек сальник вилки. Пожалуй все. Остальное периодическое обслуживание

пробка7

Аха. Хромированная верхушка вывалилась на дорогу, запорная часть упала в бак. Распостраненная болезнь. Бенз разъедает герметик, на которых винты пробки стопорятся, винты от тряски выкручиваются и все...

решение.вопроса.

Решение-следить за пробкой, подтягивать винты. На крайняк, когда начнут откручиваться, засадить их на свежий герметик

за 6 лет и эксплуатацию двух драг 650 и 1100 по три года каждой - ни одной поломки, правда все они были новые) 1100 катаю до сих пор - ни одной проблемы, надо на пробку по весне посмотреть)

Павел, как результат7

ппц..и..что дальше7

сальники вилки и сальник штока переключения передач. пробег больше 50.000, при покупке были сорваны шлицы на кардане и втулке

Левон, стоимость ремонта..может какие замары с ремонтом или непонятки были.

чинил сам, сальники типа кореи что то за 350 руб, масло взял пожеще- около 600р литр.
снять переднее колесо, крыло и отцепить поворотники, далее кажется шестигранником ослабить уши на траверсе и тихонько вытянуть перья.(что делал с тормозной машинкой- не вспомню)
что делал дальше - кажется фиксируешь в тисках(очень нежно и аккуратно через проставки чтоб зеркало штоков не повредить) откручиваешь болт внизу вилки .... черт, забыл. коль руки и голова есть-пара часов и все будет хорошо

я..типа про шлицы.