Мотоциклы → подскажите пожалуйста- у меня есть выбор между уралом и днепром....
что надежнее?
как удлинить переднюю вилку?
как заменить заднее колесо- на более широкое? (например автомобильное)
как удлинить переднюю вилку?
как заменить заднее колесо- на более широкое? (например автомобильное)
Также вам может быть интересно:
* КТО КАК С ГАИШНИКАМИ http://tuning-vaz.org/blog/moto/64513.html
* Маятник на Яве http://tuning-vaz.org/blog/moto/64514.html
* Регулировка сцепления планеты http://tuning-vaz.org/blog/moto/64515.html
* КИРЮША http://tuning-vaz.org/blog/moto/64516.html
* МотоАвария... http://tuning-vaz.org/blog/moto/64517.html
- 0
- Nastasiya_Firsov
- 28 декабря 2015, 16:47
А насчет генератора в 500 ват. так накой он и родного хватает только нужно проводку понормальному сделать.
А ты видел новые вариаторные цепи???
Они не на скольжение расчитаны.
Как это успокоители на ресурс невлияют???
Еще как влияют меньше вибрации меньше бултыхания и следственно менише износа.
Я тебе уже сто раз говорил что я быстро печатаю и ошибки непроверяю не баба наверное поймешь.
свернуть ветку
свернуть ветку
#27, вой шестерен меня достал и порядком. Двигатель должен шелестеть, а не выть.
500-ваттник - насущная необходимость. 150 ватт - сам по себе унылое говно, плюс, хватает, и то, с большой натяжкой, только на штатное оборудование, и если не ездить со включенным светом по пересеченной местности. И от проводки это не зависит.
Вариатор изначально работает со скольжением. В той или иной степени. Для ГРМ необходима жесткая привязка распредвала к колену.
Успокоители влияют, только, на мотоциклах и без них цепь ходит долго и не рвется. А для коротких ветвей успокоитель и нафиг не нужен.
Правописание есть уважение к собеседнику и себе.
свернуть ветку
Был у меня давно Юпитер3 6V и ничего вполне мне хватало его дохлого генератора и маломощьной лампы.
Ну на Урале или Днепре впринципе нетакая уж и короткая цепь.
Ну а как ты цепь то без натяжителя она же будет с большим прослабление вследствии будет прыгать как хрен знает кто.
Возьми тот же Юпитер с моторной цепью она там прыгает как козел, хотя и короткая в результате часто протирает левую крышку, а веть вытягивается нетак сильно, будь там успокоитель эту цепь наверное можно было бы эксплуатировать в 2-3 раза дольше, а так приходится другую ставить.
У цепи всегда одна сторона натянута а другая прослаблена как с этим быть???
свернуть ветку
Штатная проводка на оппозитах не самая бестолковая, работает неплохо, если ставить штатные лампы, собственно, на это она и рассчитана была. Ставишь галогены - будь любезен, примени реле. Беглый расчет показывает, что сто фар полкиловаттник потянет, если лампы там будут по 5 ватт. У меня стоит люстра на три фары, лампы стандартные, без стоваттных извращений, тем не менее, 170 ватт на дальнем свете вынь да положь, плюс, сопутствующее потребление. Причем, штатный генер 150 ватт выдавать начинает с оборотов выше средних. На малых зарядку он не дает. Генератор от 2109 с его 770 ваттами решил проблему надежности и энергобаланса. И не воет.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Ты кому это написал???
свернуть ветку
#37, Иван, не только поставить надо ремень, но и проехать тысяч 40 для испытаний на ресурс. Не будет проблем и претензий к узлу - благословлю лично.
свернуть ветку
#37
Я вот например собираю Т/С с нуля и я нехвалюсь тем что я могу это и то.
А ты че??? Неделай мне тут замечания по поводу того что я могу что то сделать если я что то говорю и мне это нужно то я это сделаю.
А то тут сидеть и пездить все герои, а как до дела доходит так нехрена немогут.
#37
Это же насколько должен быть мощьный свет на мотоцикле чтобы туда килловат ставить??? По правилам все равно столько фар нельзя, а стартер тут вообще причем ему аккомулятор мощьный нужен, а не генератор.
свернуть ветку
*если я что то говорю и мне это нужно то я это сделаю.* Еще бы токарный и фрезерный станочек, которых нет и не предвидится...
Павел, на критику не стоит огрызаться, тут никто еще не убедился в твоей дееспособности. Твоя страница закрыта, речи твои, порою, безграмотны и не только с точки зрения правописания. Учись, пока бесплатно учат и слушай старших. И читай больше книг, разных, не только технических, а то, писать грамотно ты не хочешь, конструктора у тебя - все пидорасы бестолковые, один ты - д'Артаньян, рыцарь сварки и болгарки, без страха и упрека.
свернуть ветку
свернуть ветку
Дальше, сварка, болгарка, токарные станки, и.т.д. я на этом сам работаю.
Ты наверное знаешь как нелегко собрать Т/С с нуля?!!?
Тебя ебат недолжно какая у меня страница закрытая или открытая нужные мне люди и те кому я нужен есть у меня на странице.Конструкторы при соих возможностях на заводах могли бы и получше делать.
На критику я неогрызаюсь я всего лишь говорю что ненужно тут оценивать человека это всего лишь виртуальное общение тут можно нетак понять.
Критику я воспринимаю только от реальных людей.
Килловат это вообще извращение полное.
свернуть ветку
500 Ватт вполне хватит это же не длиномерный тягач где 101 лампочка.
свернуть ветку
Токаря и сварщики с реальными знаниями? Так учись у них, а не выеживайся в инете. Насчет знаний - ни разу не видел токаря с высшим образованием. Не хочу никого унизить или оскорбить, но, у токаря теоретическая подготовка ниже, чем у инженера.
Умнее меня - ты голословен. Обидеть не получилось, слив засчитан.
Я знаю, как нелегко собрать ТС с нуля. Результат ты можешь видеть. Твои же результаты эфемерны.
Конструктора делают, исходя их множества условий. Не тебе судить, тем более, с твоей подготовкой.
Киловатт - извращение - читай мой пост выше. Если умеешь, в чем я начинаю сомневаться. Для тех, кто на бронепоезде - меньшей мощности современных компактных альтернаторов в России не выпускается. Больше - не меньше, лишним не будет.
Если тебе наплевать на тех, кто тут присутствует - будь любезен, не пиши.
свернуть ветку
А в твоем творении нечего я заумного ненашол если разобрятся так вы поставили стандартные детали типа раздатки мостов и.т.д. на новую раму.
Ах да еще вроде шруз поставили заместо крестовины, тык это тоже пройденный вариант.
Вывод один ваша заслуга только в изготовлении рамы да еще вы сделали диски для колес это не достижение его может любой колхозник сделать если ты инженер можно было бы и получше сделать и покрасивее, а то какието доски листы металла тяп ляп короче. Это мое вывод.
Раздатка с чего? С нивы?
Двигатель 2-х цилиндровый?
свернуть ветку
*твои сраные инженеры и непоймут не одного способа как обработать тот оли иной металл или как выточить какую то сложную деталь*
Павел, тут ты и раскрылся. Колхозник такой колхозник. Даже до оскорблений профессии опустился. Токарю инженеры составляют технологическую карту обработки детали, во сколько проходов, с какой подачей, последовательность выполнения и все такое. Массовое производство учитывает каждую мелочь, о которых ты даже подозревать не можешь.
Колхозников я насмотрелся, равно, как и настоящих профи.
Еще раз говорю, учись, пока бесплатно. Разговор окончен.
свернуть ветку
Я неоскарбяю профессию просто у меня создается вывод что ты с заядлыми токарями необщялся я про тех которые могут что угодо выточить и из чего угодно, а не про тех которые без инстукции инженера и пальцом ткнуть немогут вот и вся разница.Да ты как баба таких узлов несушествует ха ха нармальный мужик промолчал бы и неисправлял из за такой мелочи.
Та кстати ты неответел насчет 2-х последних вопросов.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Токарь с инженерным мышлением - не ископаемая редкость. Лично знаю тех, кто даже автокадом владеет. Ты владеешь сиим софтом, кибердрочер ты наш? Едва ли, максимум, на пачке "беломора" накропаешь что-либо.
Не стоит оскорблять женщин, приписывая им отрицательные качества и свойства. А ты ведешь себя, как классический слабак, из-за угла оскорбляя людей и не умея признавать свои ошибки. Учись называть вещи своими именами, многое станет ясным.
Закрыто.
свернуть ветку