Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыОдолели вундеркиндеры на спортах блинили ответ новичкам на самый частый их вопросперед тем как купить себе первый крутой быстрый байк посмотри видео: им не повезло на стене

Часто пишут тут такую фразу: "Покупаю первый мотоцикл, посоветуйте, что взять спорт 600 или литр."
Блин, ну я понимаю типа "моя жопа ярче солнца" или "все девчонки будут мои" и конечно"Посмотрите как я круто отжигаю, я невероятно крут", но есть некоторые НО:
Даже если у тебя есть опыт катания на мотоцикле, спорт(даже 125 кубов) это совершенно другая техника. Попробуй ижака или урала завалить, как спорт, может без ног и не останешься, а поломаешься точно. На спортах своя специфика езды, вхождения в повороты и начинать нужно по любому с 125 кубов или как максимум 250.
Есть конечно индивиды которые начинают на 400 и на 600 кубов, но как правило, в один сезон они и заканчиваются(бьются, кто на смерть, а кто просто ломается). А те кто не бьется, по сути и ездить неумеют, прихватить по пустой дороге 250 км/ч, большого ума ненужно, а вот уйти от заведомо аварийной ситуации, на больших кубатурах неопытному мотоциклисту, абсолютно нереально(если конечно он не "счастливый идиот" или сработал принцип "дуракам везет"), тут нужен не только опыт, но и чувствование мотоцикла. К нему нужно привыкнуть, знать на что он способен и т.д.
А вообще, выбирать байк потому что так круто или потому что хочу такой же, это глупо. Нужно самому покататься, именно за рулем а не нажопником, на классике, спорте, чоппере, эндуро. По сути это 4 главных класса в мотоциклах, то что понравится такой и брать. Это ведь совершенно разные байки, у них общего то, только то, что они на двух колесах, а так, и характер разный и посадка и настроение совсем разное, когда на них ездишь

Также вам может быть интересно:
* Есть вопрос... http://tuning-vaz.org/blog/moto/62944.html
* Срочно нужна помощь со скутером !!!!!!!!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/62945.html
* прошу у вас совет http://tuning-vaz.org/blog/moto/62946.html
* помогите с выбором http://tuning-vaz.org/blog/moto/62947.html
* Yamaha XJ6 очень интересуют отзывы владельцев!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/62948.html


Комментарии (63)
rss свернуть / развернуть
Я первым мотом взял очень добрую ямаху диверсию 600, прощает все ошибки, но и жару поддать на ней можно))
свернуть ветку
Ну вот когда тебя отскребать от асфальта будут,ты мне напиши.
свернуть ветку
Павел не хорошие вещи пишешь, не принято так в мото-теме!, лучше бы просто удачи пожелал!
свернуть ветку
Если руки не оторвет - обязательно напишу :)) А ты не в коем случае не покупай мотоцикл, страшно ведь ездить, лучше на диване мудаком сидеть и пиво жрать. Лучше не бери мотоцикл...
свернуть ветку
К слову, по статистике самое большое количество трупов - те, кто ездят на мопедах (50
кубов).
свернуть ветку
Я тоже склонен думать что не все зависит от объема, если мозга нет то и на велике убьешься, а если и есть мозг, то остается вероятность что какой нить дебил в тебя въедет и не посмотрит на 400 едешь или на 2 литрах!
свернуть ветку
У меня 600 больше не на мощность влияет (ведь Kawasaki ZXR400 почти на ровне по мощности), а на расход бензина и спокойствие на любых оборотах. А так же прямая, классическая посадка. Идеальный мотоцикл для новичка, который можно купить новым в Москве. Ведь 400 - только Б/У...
свернуть ветку
Только язык чесать умеешь?
Извините ребят,но я насмотрелся на оторванные конечности и.т.п. У меня есть знакомый,который после совков пересел на ZZR-600.А мотоцикл разбил знаете почему?У япошек система управления другая,рама другая,наклон вилки,динамика разгона.Он просто напросто при вхождении в поворот запутался со сцеплением и заднее колесо провернулось.Ест еще очень много факторов,при которых байк можно потерять и они могут обходиться только при опыте вождения и внимании.А если у тебя нет опыта,то ты на мопеде разобьешся.
Про кубатуру,чем больше кубатура,тем больше шанс убиться.Конечно Булат,я согласен с тем,что надо головой думать,но при отсутствии опыта ты хоть обдумайся,а на критическую ситуацию ты отреагировать не успеешь.
Шестисотка тебе не простит ошибок,которые простят 125.
свернуть ветку
За свои слова я отвечаю, к слову ZZR - спорт, мой же классический дорожник. У меня лошадей не многим больше, чем у спортивной 400. Если большая кубатура, но мало лошадей, то мотоцикл не дергает при повышении оборотов и он ведет себя спокойнее. Так, для справки.
свернуть ветку
Почему 600? Потому что либо 125 - мопед, либо 600, иных вариантов нет. 400 новых мотоциклов не производят, а если заказывать, то по цене они будут равны.
свернуть ветку
Шестисотка тебе не простит ошибок,которые простят 125.

А 125 не простит тех, что простит 50, а 50 не простит тех, что простят ноги. После автошколы на 125 сел на 600 и я ахуел - честно скажу. Поэтому я пошел на 3 курса экстримального вождение, где ездил на 400-ке. И сел только после того.
свернуть ветку

Мотоэкипировка по очень низким ценам. С доставкой по России
http://vkontakte.ru/ekipmoto http://экипмото.рф/
свернуть ветку
Скутеристы
http://vkontakte.ru/scootermagic
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: