Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыОдолели вундеркиндеры на спортах блинили ответ новичкам на самый частый их вопросперед тем как купить себе первый крутой быстрый байк посмотри видео: им не повезло на стене

Часто пишут тут такую фразу: "Покупаю первый мотоцикл, посоветуйте, что взять спорт 600 или литр."
Блин, ну я понимаю типа "моя жопа ярче солнца" или "все девчонки будут мои" и конечно"Посмотрите как я круто отжигаю, я невероятно крут", но есть некоторые НО:
Даже если у тебя есть опыт катания на мотоцикле, спорт(даже 125 кубов) это совершенно другая техника. Попробуй ижака или урала завалить, как спорт, может без ног и не останешься, а поломаешься точно. На спортах своя специфика езды, вхождения в повороты и начинать нужно по любому с 125 кубов или как максимум 250.
Есть конечно индивиды которые начинают на 400 и на 600 кубов, но как правило, в один сезон они и заканчиваются(бьются, кто на смерть, а кто просто ломается). А те кто не бьется, по сути и ездить неумеют, прихватить по пустой дороге 250 км/ч, большого ума ненужно, а вот уйти от заведомо аварийной ситуации, на больших кубатурах неопытному мотоциклисту, абсолютно нереально(если конечно он не "счастливый идиот" или сработал принцип "дуракам везет"), тут нужен не только опыт, но и чувствование мотоцикла. К нему нужно привыкнуть, знать на что он способен и т.д.
А вообще, выбирать байк потому что так круто или потому что хочу такой же, это глупо. Нужно самому покататься, именно за рулем а не нажопником, на классике, спорте, чоппере, эндуро. По сути это 4 главных класса в мотоциклах, то что понравится такой и брать. Это ведь совершенно разные байки, у них общего то, только то, что они на двух колесах, а так, и характер разный и посадка и настроение совсем разное, когда на них ездишь

Также вам может быть интересно:
* Есть вопрос... http://tuning-vaz.org/blog/moto/62944.html
* Срочно нужна помощь со скутером !!!!!!!!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/62945.html
* прошу у вас совет http://tuning-vaz.org/blog/moto/62946.html
* помогите с выбором http://tuning-vaz.org/blog/moto/62947.html
* Yamaha XJ6 очень интересуют отзывы владельцев!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/62948.html


Комментарии (63)
rss свернуть / развернуть
Ага это если есть время для реакции хотя бы 2 секунды чтоб мот завалить!
свернуть ветку
Я не про завал байка, я немного о другом. Байк валять помогает при лобовом ударе, а не при боковом
свернуть ветку
а кто говорит о боковом ударе!?
свернуть ветку
ну тогда вообще странно все...Значит разница в скорости при обгоне была минимальна, а это недопустимый фактор.
свернуть ветку
да нет разница в скорости была километров сорок, когда ТС выполняет поворот, обычно оно включив указатель смещается на середину дороги если поворот левый, а этот чудак сместился на встречку и очень быстро сбросил скорость, ровно в тот момент когда друг выскочил на обгон!
свернуть ветку
Бывают случайности и у профи. Тут нечего сказать. М...к был тот водила, главное друг живой остался.
свернуть ветку
согласен!
свернуть ветку
мораль----надо пафосно ездить на чоппере.я спортов вообще боюсь..дурные они блин-ну это личное мнение
свернуть ветку
#34
Первое предупреждение, оно же последнее. Никаких наездов на: другой класс мотоциклов и других людей. И вообще, он на чоппере ехал, мог бы прочитать, прежде чем высказываться....
свернуть ветку
Да, на спорте начинать это чересчур (протез дал о себе знать при выборе класса). К тому же правильно писал Виктор про "вундеркиндов". Да, я на спорте, но только потому что у меня сильное пристрастие к ним. Ни одного журнала, ни одной гонки Moto GP или World superbikes не пропускаю. А про "дурные" - каждому свое.
свернуть ветку
дурные не мотики, а мотоциклисты бывают.
свернуть ветку

http://vk.com/ekipmoto
Мотоэкипировка с доставками по России!
свернуть ветку
если ктонибудь читал статистику то в аварии в большей части попадают 50 кубовые скуты........если ты можеш держать и управлять литр дак садись а если не можеш то и на мопеде опасно ездить
свернуть ветку
на Палтусах в аварии попадают т.к. менее заметны (малошумны,мелкие) и водители обычно молодеж которая на права пока не может сдать и гоняет так, да и водители таких на дорогах как-то не уважают.
Знаю из собственного опыта, до сих пор скутер есть, правда уже переделанный на сто раз ( на даче поугорать самое то) а сразу на литр без опыта это суицид...Мне Бандита 400 после сктера 50cc вообще норм, но садился и за 600-е, все не то и все не так...поведение совершенно другое и на самом деле к байку привыкать надо, со времен ощущаешь себя как единое цело с ним, а по началу он так сказать "выебывается перед хозяином"
свернуть ветку
народ почитал ваши мнения. И хотелбы задать вопрос.я на мото с 12 лет первая моя техника мопед карпатый))) ну а потом пошли юпитера планеты.погонять люблю но серьезных аварий небыло,голова на плечах есть. Вот после армии решил купить спорт мото так как машины не мое, ну а если сразу взять литр так как неочень обеспеченый что бы менять в будущем мото. И на литре начать ездить привыкать к нему почуствовать его. Да я понимаю юпитер и литр разные вещи но все же. Опыта езды на спортмото нету.
свернуть ветку
подскажите какой размер колец на поршень в мотоцикле днепр 11
свернуть ветку
Александр бери сначала 600 кубой нэйкед,хонду св или сузуки бандит.Сезон покатай,а потом про спорты думай)Впрочем тебе решать.Я сам с ижака начинал.Закончил мотошколу покатал сезон на бандосе,хочу спорт 600 кубов взять,и поверь менять мот можно хоть каждый сезон,главно бережно к нему относиться,менять расходники,проходить ТО.
свернуть ветку
ну да Юрий ты прав, почитал коментарии по поводу новичков в инете и прикинул че та я с литром переборщил уж слишком большое стадо лошадок получается,начну на мото где поменьше кубы :)
свернуть ветку
Тебе начинать только с 400 кубов! не больше!У японских мотоциклов система управления совсем другая.Кореш после планеты тоже начал с 600.Теперь ремонтируется.
свернуть ветку
Не имел опыта вождения моо вообще, катался пару часиков на 400 и сдал на права на ЮБР 150. Купил Диверсию Ямаху 2011 года, 600 кубов,78 лошадей и с 20 сентября, то есть вне сезона отъездил 2 000 киллометров по городу. Аварийных ситуаций было много, но ото всех сумел увернуться и по большей части потому, что не летел сломя голову, так как мотоцикл не провоцирует на это. И это я к слову о том, брать ли спорт. Спорт будет провацировать на быструю езду.
свернуть ветку
блин вы тут расспорились хотите совет начинайте с велосипеда и все нех мозги компоссировать
а криворукие не то что на мото они пешком разобьються
дело не в мотоцикле не в объеме движки дело в человеке если он долбаеб то ему самакат железный транспорт
свернуть ветку
Как говорится: главный тормоз - он в голове)
свернуть ветку
я откатал 4 года на яве, а щас взял хонду сбр600ф4 2003 года)и на ней можно ездить спокойно и удобно)если есть опыт вождения совков то можно брать 400 или 600 кубов)
свернуть ветку
Лучше 400 или 250
свернуть ветку
на 250 кубиках, ты через неделю будишь чувствовать, что на велике катишь! 400 получше но через месяц полотора когда притрешься надоест, нужно будет рости, 600 кубов это нормально(главное не злую 600ку) ЕСЛИ ЕСТЬ ХОРОШИЙ ОПЫТ, и вообще не тянет повыебываться перед кем либо!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: