Какой байк выбрать новичкуперед тем как купить себе первый крутой быстрый байк посмотри видео: им не повезло на стене

так ибр) он 125 и 250 бывает, хотя для начала 125 вполне хватит. знакомый несколько лет тащится)
я б его и взял, мне он чисто внешне не нравится.

Сергей, а что это за зверь ибр?:)

Yamaha ybr. отличный мотик для новичков, во многих мотошколах такие. я уже писал на предыдущей странице.

благодарю вас)

здрасьте)))
вы слышали что-нибудь про "Патрон"?

да, патрон заряжают в оружие и стреляют, как то так_))

оч смешно...а серьезно?

#74
Патрон это тот же минск, но на современный лад. Хороший мотоцикл для начинающих, по сути тот же "ебрик" от ямахи, но дешевле и китайский.

мне сказали (непроверенные источники) через месяц разваливаться начнет..верить?

Вполне. Это же наша сборка по китайской лицензии. Я бы такое и за так не стал брать(это из гаража не вылазить, первый байк должен быть прочным, а про китайские запчасти говорить я думаю ненужно), по крайней мере у нас в городе на таком не ездят, берут "ебрик"

благодарю))

просто хотелось бы все-таки чоппер)

Ну если чоппер, то вот варианты по деньгам Regal-raptor(кореец с яп мотором)150, Honda Rebel 250. Но с чоппера начинать, тем более девушке, очень неразумно

опасно?))

Да. Это самый тяжелый в управлении байк из всех 4 классов. Учиться лучше на "ебрике" или классике. Да и сам по себе он тяжелый, ты с непривычки сможешь удержать 250 кг? Думаю вряд ли

Народ,собираюсь брать Honda VFR 750 F год вып 91 ,необходимо сменить на нем стартер и бак.
Может кто нибудь сказать во сколько это обойдется?да и вообще какие отзывы по этому моту?

выфер такого года-это скорее всего дрова. Цена ему потолок 40 т.р. Из за чего ты бак с стартером менять собираешься он битый что ли или уже гнилой?

бак течет,а страртер по ходу полетел.нужен новый
вообще стоит ли брать,много мороки будет?

Про Патрон... страшнее китайских чертежей и русской сборки только русские чертежи и китайская сборка... но имхо, если он имеет право на существование, ничего страшного. Но со своим Кивеем я готов повозиться, если что (90 килорублей, 250 кубов, 140 кг, чоппер).
На счет Раптора (разве кореец?) я звонил в феврале, возможно, их больше не будет. Трехсоток точно больше нет, похоже, вообще только полтиники остались. На сайте IronEagle есть телефоны. 150Е и весит 150 кг.
А к вопросу о ебре - есть т.н. ybr 125 custom - та же рама, та же цена, но выглядит более по-чопперски.

#87
Ром, давай честно и без обид. Это будет не просто геморрой, это будет камасутра. Бак течет потому что прогнил, стартер скорее всего закоротило. Первое что приходит на ум это полная смена проводки и кое каких релешек, по любому придется перетряхивать весь байк, чтобы понять что у него отвалится завтра, а что через неделю. Это не утрирование, ты с ним в гараже будешь больше возиться чем на нем ездить. Больше 10 лет можно брать только классику и чопперы, ну и как исключение кое какие туреры. Все остальное, это 1 на миллион нормальный байк. И так вывод. Если ты хочешь в нем научиться разбираться, то бери(копаться придется столько, что по любому все выучишь, если раньше не надоест). Если ты хочешь на нем ездить, то однозначно нет
#88
Серег, точно кореец. Я на их сайте был, написано кореец. А на счет "ебрика" кастома, на сколько я знаю там проблема с запчастями. Их нужно заказывать(потому что спросом не пользуется и они в центры их не завозят), а это время...

ок.ясно.учту,спасибо

Не за что, обращайся

приветствую.тут такое дело:вообщем собрался купить себе мот.опыта мало,2 года катался по деревне на раритетном минске.в кач-ве первенца хочу взять японца,приглядел каву zzr400,что скажите?
мне 16 лет,рост 167,вес 60.подходит ли мне он?

400 для начала многовато. Возьми 250 или 125. После минска и "ебрик" будет казаться самолетом, а 400 первый столб сразу твой. У него и динамика совсем другая и управление. Загляни в тему про вундеркиндеров. Многое станет понятно

тоже так думаю.
а что скажите на счет моих физиологических критерий,не будет ли мне он "большим"?посмотрев множетво фоток и видео мне кажется я просто не дотянусь до руля.