Привет всем я тоже хочу приобрести байк первым был у меня иж юпитер2 а второй урал вот теперь хочу какой нибудь китайский чоппер купить скорей всего бу вот стоит ли? Подскажите плз спасибо за внимание)))
На какую сумму рассчитываешь? Regal Raptor сам хотел взять, только новый, но их, похоже, больше не будет. Новый стоил 115 тысяч в прошлом году, а так же есть Лифан - копия Ямахи вираго, примерно столько же. Цены на б/у китайцев сильно падают, на auto.ru глянь объявления. хотя, может быть, есть смысл взять пятнадцатилетнего японца за такие деньги...
А почему именно китаец? Давай так, что именно ты хочешь от байка, что тебе принципиально, а что не очень? Сколько у тебя откатано по сезонам? Сам думаешь обслуживать или в сервис возить?
Во первых я откатал 3 сезона на урале 1 сезон на иже мне не нужна мощь движка и скорость просто хочу красиво ездить смотрел я на auto.ru нашел китайца 95 года за 65 тыс руб зделан он с выдвинутой в перед вилкой v образным двигателем заднее колесо широкое в общем все что я хочу от байка а если ремонт нужен сделаю сам знаю одно что при выборе байка нужно смотреть больше на привод если он ременный то лучше не брать говорят трудно потом достать его да и дорого лучше по совету мне сказали чтоб был цепной он легко заменяется и нет проблем его найти это правда или нет?
То что не состоишь в клубе это все ерунда, не забивай себе голову. То что цепной лучше ременного, лично я не согласен. Если рвется цепь, ее части разрываются в движке и ему приходит пи...ц, а ремень легко заменить. Да его тяжело было найти лет 10 назад, а сейчас проблем нет, если ты не живешь в какой нибудь деревне на крайнем севере. Китаец 95 года за 65 тыс. это смешно, я бы больше 10 не дал. Там металл плохой, износ наверняка больше 60-70%, только отъедешь, начнешь сыпаться...Техника больше 10 лет-это только японец и только чоппер. Спорт или европеец таких лет-это дрова, за очень редким исключением. То что при выборе байка нужно смотреть на привод, я лично, первый раз слышу... Вообще после 3 сезонов брать китайца, это как то....Расточительно. Китаец это байк для новичков. Убил его за пару сезонов и выкинул. Потому что на байк это не похоже, даже если ты постоянно делаешь т/о и ездишь как надо, он зараза, все равно сыпется в отличии он отечественной техники. Я не знаю ни одного байкера который остановился бы на китайце. Но по сути, выбор за тобой...Так что думай
95 года можно японца купить за такие деньги если поискать! Китайский того времени я б вообще брать не стал. У Regal Raptor DD300E-6 вилка вынесена, двигатель - двойка, но рядная, б/у можно найти за такие деньги (хотя сам я от этой идеи отказался располагая несколько большим бюджетом). А из приводов надежнее всего кардан (хотя немного съедает мощность)
Да кардан самый лучший привод вес слов спасибо огромное за совет я вижу ты бывалый байкер значит ерунду не скажеш буду действовать твоему совету надо будет поискать конечно японца но я постараюсь надеюсь может встретимся на большой дороге
Подскажите с чего начать. С 10 лет езжу на скутере,но мне уже этого мало.Надо что-то посерьезней.Мне бы малокубатурный (максимум 250 кубов)дорожный мот и чтобы слушался хорошо,главное чтобы не русского производства.Цена тоже имеет значение.
да я, в общем-то, только на 125 Ямахе катался в прошлом году, опыт небольшой очень. Я просто довольно давно изучаю этот вопрос. Александр, это однозначно Yamaha ybr 125, в управлении прост, как велосипед, около 70 тысяч. Если дороговато для тебя, посмотри аналоги. Если денег совсем в обрез, есть китайский Keeway Speed 150 (кажется, так, точно Keeway), 40 тысяч, но все-таки, лучше поднакопить и взять Ямаху. И если не на сезон-два берешь, а надолго, китайца не бери, качество - сам понимаешь.
Ура! Народ, я теперь с вами! взял таки Supershadow, доволен шо просто ваще) Прокатился немного после работы, все супер, рулится легко. движок-то у китайца японский) 250 кубов, стремновато пока сильно газ давать (а я ж когда-то хотел четырехсотку первым брать)
Добрый день! Тоже вопрос о выборе первоо байка.Думаю о Ducati Monster 400 или Honda CB 400, но исходя из того что вы везде пишете, что следует начинать с 250, какой можете посоветовать? Рост мой 164, вес 50 кг.
Я так понял что нужен спорт? Тогда honda cbr 250 rr/ Но с такими параметрами(вес, рост) я бы начал с 125 кубов. 250 крутовато будет. Европейцы на мой взгляд это статус, но никак не техника. Сыпется она уже в первый год езды. А CB 400 это девяностые годы. Сейчас найти такую технику в неубитом состоянии ну оооочень сложно(если конечно разговор не идет о Honda CB 400 Super Four Bold`or ).
То что при выборе байка нужно смотреть на привод, я лично, первый раз слышу... Вообще после 3 сезонов брать китайца, это как то....Расточительно. Китаец это байк для новичков. Убил его за пару сезонов и выкинул. Потому что на байк это не похоже, даже если ты постоянно делаешь т/о и ездишь как надо, он зараза, все равно сыпется в отличии он отечественной техники. Я не знаю ни одного байкера который остановился бы на китайце. Но по сути, выбор за тобой...Так что думай
А из приводов надежнее всего кардан (хотя немного съедает мощность)
Я новичек. Собираюсь брать мот.
Пока очень привлекает Kawasaki zxr400.
как на ваш взгляд,подойдет?
Спасибо Сереге или мне? :)
Александр, это однозначно Yamaha ybr 125, в управлении прост, как велосипед, около 70 тысяч. Если дороговато для тебя, посмотри аналоги. Если денег совсем в обрез, есть китайский Keeway Speed 150 (кажется, так, точно Keeway), 40 тысяч, но все-таки, лучше поднакопить и взять Ямаху. И если не на сезон-два берешь, а надолго, китайца не бери, качество - сам понимаешь.
Прокатился немного после работы, все супер, рулится легко.
движок-то у китайца японский) 250 кубов, стремновато пока сильно газ давать (а я ж когда-то хотел четырехсотку первым брать)
дааа... и полностью поддерживаю. нет, ничуть не жалею, но по началу осторожничаю.