Временный ввоз в Украину автомобиля Гостаможслужба разъяснила порядок временного ввоза транспортных средств коммерческого назначения.
Письмо ГНАУ от 05.02.2011 г. 09/363-ЭП
Гостаможслужба обратила внимание на то, что при осуществлении контроля за временным ввозом на таможенную территорию Украины транспортных средств гражданами необходимо помнить о приоритетности норм международных договоров.
Так, напомним, что порядок и условия временного ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины гражданами определены ст. 11 Закона Украины 2681-III от 13.09.2001 г. В частности, согласно части первой этой статьи временный ввоз транспортных средств по кодам 87.01, 87.02, 87.03, 87.04, 87.05 УКТ ВЭД на таможенную территорию Украины гражданами-резидентами разрешается на срок до одного года после уплаты ввозной пошлины и других налогов (сборов), предусмотренных законодательством при ввозе автомобилей.
Тем не менее, согласно п. 2 ст. 2 Конвенции о временном ввозе, принятой 26.06.90 г. в г. Стамбуле (далее — Стамбульская конвенция), режим временного ввоза предоставляется с общим условным освобождением от ввозной пошлины и налогов и без применения ввозных ограничений или запретов экономического характера.
Транспортные средства коммерческого использования должны быть зарегистрированы на территории, не являющейся территорией временного ввоза, на имя лица, которое зарегистрировано или постоянно проживает за пределами территории временного ввоза, и должны ввозиться и использоваться лицами, осуществляющими свою деятельность с такой территории.
Несмотря на это, транспортные средства коммерческого использования могут использоваться третьими лицами, у которых есть надлежащее разрешение пользователя права на временный ввоз и которые осуществляют свою деятельность в пользу последнего, даже если они зарегистрированы или постоянно проживают на территории временного ввоза.
Таким образом, исходя из данных положений Стамбульской конвенции, гражданин-резидент Украины может временно въезжать на территорию Украины на транспортном средстве, зарегистрированном постоянно в соответствующих регистрационных органах иностранных государств, без уплаты каких-либо налогов и сборов и без применения к нему ввозных ограничений или запретов экономического характера, при условии что указанное транспортное средство находится в собственности (распоряжении) физического (юридического) лица, проживающего (зарегистрированного) на территории другого государства, и используется в коммерческих целях (платная перевозка лиц или промышленная либо коммерческая платная или бесплатная перевозка грузов).
В связи с этим Гостаможслужба определила порядок проведения таможенных процедур при осуществлении таможенного контроля и пропуска такого транспортного средства, если оно перемещается порожним (без груза), но водитель предъявил к таможенному контролю все нижеследующие документы:
1) свидетельство о регистрации транспортного средства и водительское удостоверение;
2) документы на право собственности и пользования транспортным средством;
3) документы, подтверждающие правоотношения водителя с лицом (предприятием, учреждением, организацией) — владельцем транспортного средства (договор на трудоустройство, учредительный, учредительский договор и пр.);
4) путевой лист, выписанный лицом, в пользу которого гражданин-резидент осуществляет свою деятельность, и/или другой документ (командировочное удостоверение), свидетельствующий о командировке водителя на таможенную территорию Украины лицом, в пользу которого гражданин-резидент осуществляет свою деятельность.
Участвую в конкурсе на мотокругосветку ! Привет! 2 тур. Прошу проголосовать за мой рассказ (внизу слово НРАВИТСЯ) http://mp.moto.mail.ru/mail/nakonkursnado/5/ За перепост отдельное СПАСИБО!
ОТКРЫТА ЗАПИСЬ НА ПРЕДСЕЗОННОЕ ТО!!! Мы начинаем принимать мототехнику на подготовку к сезону и предсезонное техническое обслуживание, а также открыта запись на данные услуги. Запись осуществляется как по телефону, так и в соц.сетях и по Электронной почте. Для записи необходимо сообщить: 1. Модель мототехники 2. Модельный год или год выпуска 3. Рег.номер и WIN 4. ФИО и контактный телефон владельца или доверенного лица с которым предстоит общаться по всем вопросам 5. Дату, когда планируете привезти технику в сервис 6. Приблизительный список работ, которые предстоит выполнить
А у Вас сайт отвалился. Выдает на 29.03.2013 18.25: "Срок регистрации домена moto-71.ru закончился". И если можно-обновляйте инфу на сайте в соответствии с ассортиментом магазина.
Подарочный Сертификат магазина МОТО-71 Подарочный Сертификат. Предъявителю подарочного сертификата гарантируется отпуск товаров по их выбору единовременно на сумму, указанную в карте. Сертификаты действуют только в магазине «Мото-71» по адресу: г. Тула, ул. Жуковского д.58 , и могут быть предъявлены в любое время до окончания срока действия сертификата, после истечения срока действия данные сертификата не принимаются. Подарочный Сертификат не подлежит возврату, обмену на денежные средства, либо размену на сертификаты меньшего номинала. В случае если цена приобретаемых товаров ниже номинала предъявленного сертификата предварительной оплаты, то разница между ценой и номиналом карты не возвращается. В случае если цена товаров выше номинала предъявляемого сертификата, то возникающую разницу предъявитель сертификата доплачивает в кассу магазина наличными денежными средствами. В случае утери, либо утраты подарочного сертификата восстановлению не подлежат, выплата их стоимости не производится. Сертификаты, которые попали в обращение незаконным путем, не принимаются в магазине и товары по ним не отпускаются.
Супербайку в России - быть! Итак, все, что раньше было только слухами и высказываниями отдельных лиц (а также неожиданным появлением в календаре World Superbike-2012 этапа в России), теперь подтверждено на самом высоком официальном уровне, причем всеми вовлеченными сторонами одновременно. В шикарном отеле Lotte на Новом Арбате в пятницу 25.11. прошла совместная пресс-конференция компании Infront Sports Services (организатор WSBK и многих других спортивных чемпионатов), представителей строящейся трассы Moscow Raceway и гоночной команды Yakhnich Motorsports. Для придания важности и пущести мероприятию из теплых постелей были вытащены и насильно привезены в Москву действующий чемпион World Superbike Карлос Чека (Carlos Checa) и действующий чемпион в классе Supersport Чез Дэвис (Chaz Davies). От местных гонцов в президиуме засветился Владимир Леонов. Также присутствовали прочие чиновники всемирных и российских мотофедераций, как без них. Собственно, вся пресс-конференция была посвящена одной цели – доказать, что все это правда. Первый этап WSBK в России пройдет 26 августа 2012 года. Контракт на проведение этапа в России подписан на 10 лет (и это уже не слухи!), что обещает нам не единичное событие, а долгосрочное пребывание одного из ведущих мировых гоночных чемпионатов. Выглядит все, на первый взгляд, очень даже неплохо – трек реально мирового уровня, классификации 1T и FIM A, что позволяет проводить на нем хоть Формулу 1. Проектировал его придворный FIMовский архитектор треков Герхард Тильке, автор большинства трасс, которые мы знаем по мировым чемпионатам. На треке Moscow Raceway, кстати, будет одна из самых длинных прямых – 873 м, благодаря чему он будет считаться одним из самых «быстрых» в мире. А перепад высот, столь модный в последнее время, составит средние 22 метра (в Арагоне, к примеру – 57 метров). Видимо, Тильке решил реабилитироваться после волны критики в части скучности и повторяемости его трасс. В любом случае трасса выглядит очень аппетитно, все присутствовавшие на прессухе гонщики дружно пускали на нее слюни и били копытами. В инфраструктурной части проекта участвует альянс Siemens/PKE, что позволяет надеяться, что все это великолепие не развалится в ближайшие 2-3 года. Ввод трассы в строй планируется на 14-14 июля 2012 года, очень даже «под обрез» к проведению этапа чемпионата мирового уровня. Владимир Леонов в сезоне-2012 будет ездить за команду Yakhnich Motorsport Интересно? Конечно. В планах оно всегда интересно и здорово. Теперь остается только надеяться, что итальянцы не расторгнут контракт досрочно из-за каких-нибудь косяков (а ведь мы с вами точно знаем, что косяки по ходу будут). Вопрос, на самом деле, даже не в том, будут косяки или нет, а в том, как они будут решаться. Держим кулаки за строителей и персонал трассы! Не подведите, пожалуйста, а то Супербайка очень хочется, и чтобы далеко не летать. Итальянцев, на самом деле, не очень интересует инфраструктура и удобство трека для посетителей, так как их бизнес – это продажа прав телетрансляции - их больше волнует качество покрытия (чтобы гонщики не убились), маршальское обеспечение гонки (чтобы все было профессионально и честно) и хорошая картинка с места (чтобы полмиллиарда фанатов по всему миру продолжало смотреть Супербайк). Жить гонщикам и тактическому персоналу всегда есть где – они живут в паддоках в своих кемперах, грузовиках и автобусах. О какие у них там вечерины после гонок! ;))) Но эти вопросы очень интересуют нас, посетителей. И мы будем очень рады, если хозяева трассы отнесутся к российским и иностранным фанатам с душой. Непроясненным, например, остался вопрос гостиничной инфраструктуры вокруг трека, ибо город Волоколамск в его сегодняшнем виде просто неспособен впитать и тысячную часть посетителей, если примерить на него, например, венгерский вариант. Это как если бы все уралисты с Малоярославца вдруг захотели жить не в палатках и на траве у костра, а в гостиницах с душем и туалетом. Их там просто столько нет. Можно было бы приезжать и уезжать одним днем, но ездить по выходным дням за пределы МКАД в течение лета – сами знаете, опасно для душ
консервация мотоцикла на зиму!!! Сезон на исходе, а для некоторых уже закончился. Для всех владельцев мототехники становится актуальным вопрос консервации мото на зиму. В этой статье мы опишем, что нужно сделать с мотоциклом, зачем это делать и последствия, если этого не сделать. Какой способ консервации выбрать каждый решает сам. В идеале, конечно, лучше сделать все, но все мы люди и понимаем, что зачастую денег/времени/желания на все подряд не хватает – приходится выбирать. Итак. Масло. Извечный вопрос на тему когда менять масло – после окончания сезона или в начале следующего. В идеале его лучше поменять 2 раза – и в конце сезона и в начале. Но всем понятно, что лень матушка раньше нас родилась, да и средств на такое транжирство найти может далеко не каждый. Исходя из этих доводов, может предложить вам один из компромиссных вариантов с двойной заменой – в конце сезона залить более дешевое масло (желательно того же производителя). Например, если взять Motorex’овскую линейку полусинтетических масел, то более дорогое и качественное масло Formula 4T 10W40
Также можно заменить более дешевым маслом с меньшим количеством присадок Four Stroke 10W40
Скажем больше - обоими этими маслами можно заменить на время консервации Top Speed 4T 10w40
Ведь эти масла сделаны на одной и той же основе и отличаются только количеством и свойствами присадок. Внимание: полностью синтетическое (на полиальфаолефиновой основе) масло не рекомендуется подменять на полусинтетику или минералку. Это принципиально разные масла и смешивать их не рекомендуется - с большой вероятностью ничего страшного не случится, но теоретически, масло во время работы может начать пениться, либо могут начать образовываться в результате химических реакций разные твердые соединения, которые будут не смазывать, а царапать цилиндры. Лучше не экспериментировать, т.к. заранее никто вам результат не предскажет.
При замене масла в конце сезона необходимо не только залить новое масло, но и дать двигателю немного поработать либо на холостых оборотах, либо на небольшой нагрузке, чтобы весь движок покрылся свежей масляной пленкой.
Если вы все же решили менять масло один раз – лучше сделать это в конце сезона. За зиму новое масло не испортится. Распакованное масло имеет срок годности в среднем год (те же периоды замены масла регламентируются либо после определенного количества пройденных километров, либо раз в год), соответственно, весной оно еще будет более чем свежим. В то же время за время зимы ваш движок не будет покрыт старой грязной пленкой, с кучей твердых вкраплений, которые могут за несколько месяцев хорошенько прилипнуть к зеркалам цилиндров, либо слипнуться и забить масляные каналы.
Бак. Для предохранения бака от ржавчины рекомендуется заполнить его до верха бензином, чтобы исключить попадание водяных паров и воздуха. Как вариант, конечно, можно снять бак, полностью слить бензин и просушить его. Но, сами понимаете – этот способ хорош, только если вы собираетесь за зиму полностью перебирать мотоцикл. Если он будет просто стоять, то смысл в этой трудоемкой процедуре теряется.
Чтобы облегчить запуск движка весной необходимо залить в бак с бензином стабилизатор топлива.
Это присадка к бензину, которая предотвращает его расслоение и распад на разные фракции. Срок хранения бензина в условиях близких к идеальным составляет около года. Любое отклонение от температуры (в районе +22-25 градусов) в любую сторону, а так же изменение влажности резко снижает этот срок. В реальных условиях в не отапливаемом гараже бензин начинает расслаиваться через пару месяцев. Нам же нужно его сохранить минимум месяцев на 4-5. Стабилизатор позволяет это сделать.
Будьте внимательны. 125мл баночки хватает на 30 литров бензина. Если бак меньше, нужно залить пропорциональное количество стабилизатора. После заливки необходимо запустить движок и дать ему поработать, чтобы обработанный бензин попал во все магистрали, особенно в карбы. После этого можно не волноваться за состояние бензина до весны.
К сожалению не знакомы, но рад что откликнулись. Мне интересна судьба моего взводного, ну и конечно всех остальных сослуживцев. ком 1 взвд. рхр- Завьялов Алексей Анатолиевич (лт.) ком 2 взвд. аэп- Зуев (лт.) (на 99г.)
ищу сослуживцев отца!! ищу сослуживцев отца ДЕМЕНТЬЕВ Алексей Анатольевич рядовой в/ч 74814 205 омсбр 1995г. Кто служил ,знал и кто знает как он погиб!!!!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Гостаможслужба разъяснила порядок временного ввоза транспортных средств коммерческого назначения.
Письмо ГНАУ от 05.02.2011 г. 09/363-ЭП
Гостаможслужба обратила внимание на то, что при осуществлении контроля за временным ввозом на таможенную территорию Украины транспортных средств гражданами необходимо помнить о приоритетности норм международных договоров.
Так, напомним, что порядок и условия временного ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины гражданами определены ст. 11 Закона Украины 2681-III от 13.09.2001 г. В частности, согласно части первой этой статьи временный ввоз транспортных средств по кодам 87.01, 87.02, 87.03, 87.04, 87.05 УКТ ВЭД на таможенную территорию Украины гражданами-резидентами разрешается на срок до одного года после уплаты ввозной пошлины и других налогов (сборов), предусмотренных законодательством при ввозе автомобилей.
Тем не менее, согласно п. 2 ст. 2 Конвенции о временном ввозе, принятой 26.06.90 г. в г. Стамбуле (далее — Стамбульская конвенция), режим временного ввоза предоставляется с общим условным освобождением от ввозной пошлины и налогов и без применения ввозных ограничений или запретов экономического характера.
Транспортные средства коммерческого использования должны быть зарегистрированы на территории, не являющейся территорией временного ввоза, на имя лица, которое зарегистрировано или постоянно проживает за пределами территории временного ввоза, и должны ввозиться и использоваться лицами, осуществляющими свою деятельность с такой территории.
Несмотря на это, транспортные средства коммерческого использования могут использоваться третьими лицами, у которых есть надлежащее разрешение пользователя права на временный ввоз и которые осуществляют свою деятельность в пользу последнего, даже если они зарегистрированы или постоянно проживают на территории временного ввоза.
Таким образом, исходя из данных положений Стамбульской конвенции, гражданин-резидент Украины может временно въезжать на территорию Украины на транспортном средстве, зарегистрированном постоянно в соответствующих регистрационных органах иностранных государств, без уплаты каких-либо налогов и сборов и без применения к нему ввозных ограничений или запретов экономического характера, при условии что указанное транспортное средство находится в собственности (распоряжении) физического (юридического) лица, проживающего (зарегистрированного) на территории другого государства, и используется в коммерческих целях (платная перевозка лиц или промышленная либо коммерческая платная или бесплатная перевозка грузов).
В связи с этим Гостаможслужба определила порядок проведения таможенных процедур при осуществлении таможенного контроля и пропуска такого транспортного средства, если оно перемещается порожним (без груза), но водитель предъявил к таможенному контролю все нижеследующие документы:
1) свидетельство о регистрации транспортного средства и водительское удостоверение;
2) документы на право собственности и пользования транспортным средством;
3) документы, подтверждающие правоотношения водителя с лицом (предприятием, учреждением, организацией) — владельцем транспортного средства (договор на трудоустройство, учредительный, учредительский договор и пр.);
4) путевой лист, выписанный лицом, в пользу которого гражданин-резидент осуществляет свою деятельность, и/или другой документ (командировочное удостоверение), свидетельствующий о командировке водителя на таможенную территорию Украины лицом, в пользу которого гражданин-резидент осуществляет свою деятельность.
Ведется набор в админы, всем желающим писать ему http://vk.com/id158277449
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1194606-3eda..
Объявляется набор персонала на должность механика.
Рабочий день с 10 до 20, график работы 4/2.
Оклад по результатам собеседования.
По вопросам трудоустройства обращатся по контактным телефонам или в почту moscowmoto@gmail.com
Появились в наличии ветровые стекла GIVI A660 стоимость - 6000р.
Привет! 2 тур. Прошу проголосовать за мой рассказ (внизу слово НРАВИТСЯ) http://mp.moto.mail.ru/mail/nakonkursnado/5/ За перепост отдельное СПАСИБО!
Поддержим ОЛИК'а
Женская кругосветная экспедиция MotoPeople WORLDWOMAN Tour
http://mp.moto.mail.ru/mail/nakonkursnado/_myvideo/1...
Мы начинаем принимать мототехнику на подготовку к сезону и предсезонное техническое обслуживание, а также открыта запись на данные услуги.
Запись осуществляется как по телефону, так и в соц.сетях и по Электронной почте.
Для записи необходимо сообщить:
1. Модель мототехники
2. Модельный год или год выпуска
3. Рег.номер и WIN
4. ФИО и контактный телефон владельца или доверенного лица с которым предстоит общаться по всем вопросам
5. Дату, когда планируете привезти технику в сервис
6. Приблизительный список работ, которые предстоит выполнить
Доброго скажи сколько будет стоить замена замка зажигания на Bandite и сам замок при условии, что он есть?
График работы на Февраль Чт.-Вс. с 9 до 20
Будем рады услышать ВАШИ отзывы, обязательно их рассмотрим и по возможности учтем!
Подарочный Сертификат.
Предъявителю подарочного сертификата гарантируется отпуск товаров по их выбору единовременно на сумму, указанную в карте.
Сертификаты действуют только в магазине «Мото-71» по адресу: г. Тула, ул. Жуковского д.58 , и могут быть предъявлены в любое время до окончания срока действия сертификата, после истечения срока действия данные сертификата не принимаются.
Подарочный Сертификат не подлежит возврату, обмену на денежные средства, либо размену на сертификаты меньшего номинала.
В случае если цена приобретаемых товаров ниже номинала предъявленного сертификата предварительной оплаты, то разница между ценой и номиналом карты не возвращается.
В случае если цена товаров выше номинала предъявляемого сертификата, то возникающую разницу предъявитель сертификата доплачивает в кассу магазина наличными денежными средствами.
В случае утери, либо утраты подарочного сертификата восстановлению не подлежат, выплата их стоимости не производится.
Сертификаты, которые попали в обращение незаконным путем, не принимаются в магазине и товары по ним не отпускаются.
Итак, все, что раньше было только слухами и высказываниями отдельных лиц (а также неожиданным появлением в календаре World Superbike-2012 этапа в России), теперь подтверждено на самом высоком официальном уровне, причем всеми вовлеченными сторонами одновременно. В шикарном отеле Lotte на Новом Арбате в пятницу 25.11. прошла совместная пресс-конференция компании Infront Sports Services (организатор WSBK и многих других спортивных чемпионатов), представителей строящейся трассы Moscow Raceway и гоночной команды Yakhnich Motorsports. Для придания важности и пущести мероприятию из теплых постелей были вытащены и насильно привезены в Москву действующий чемпион World Superbike Карлос Чека (Carlos Checa) и действующий чемпион в классе Supersport Чез Дэвис (Chaz Davies). От местных гонцов в президиуме засветился Владимир Леонов. Также присутствовали прочие чиновники всемирных и российских мотофедераций, как без них.
Собственно, вся пресс-конференция была посвящена одной цели – доказать, что все это правда. Первый этап WSBK в России пройдет 26 августа 2012 года. Контракт на проведение этапа в России подписан на 10 лет (и это уже не слухи!), что обещает нам не единичное событие, а долгосрочное пребывание одного из ведущих мировых гоночных чемпионатов. Выглядит все, на первый взгляд, очень даже неплохо – трек реально мирового уровня, классификации 1T и FIM A, что позволяет проводить на нем хоть Формулу 1. Проектировал его придворный FIMовский архитектор треков Герхард Тильке, автор большинства трасс, которые мы знаем по мировым чемпионатам. На треке Moscow Raceway, кстати, будет одна из самых длинных прямых – 873 м, благодаря чему он будет считаться одним из самых «быстрых» в мире. А перепад высот, столь модный в последнее время, составит средние 22 метра (в Арагоне, к примеру – 57 метров). Видимо, Тильке решил реабилитироваться после волны критики в части скучности и повторяемости его трасс. В любом случае трасса выглядит очень аппетитно, все присутствовавшие на прессухе гонщики дружно пускали на нее слюни и били копытами. В инфраструктурной части проекта участвует альянс Siemens/PKE, что позволяет надеяться, что все это великолепие не развалится в ближайшие 2-3 года. Ввод трассы в строй планируется на 14-14 июля 2012 года, очень даже «под обрез» к проведению этапа чемпионата мирового уровня.
Владимир Леонов в сезоне-2012 будет ездить за команду Yakhnich Motorsport Интересно? Конечно. В планах оно всегда интересно и здорово. Теперь остается только надеяться, что итальянцы не расторгнут контракт досрочно из-за каких-нибудь косяков (а ведь мы с вами точно знаем, что косяки по ходу будут). Вопрос, на самом деле, даже не в том, будут косяки или нет, а в том, как они будут решаться. Держим кулаки за строителей и персонал трассы! Не подведите, пожалуйста, а то Супербайка очень хочется, и чтобы далеко не летать. Итальянцев, на самом деле, не очень интересует инфраструктура и удобство трека для посетителей, так как их бизнес – это продажа прав телетрансляции - их больше волнует качество покрытия (чтобы гонщики не убились), маршальское обеспечение гонки (чтобы все было профессионально и честно) и хорошая картинка с места (чтобы полмиллиарда фанатов по всему миру продолжало смотреть Супербайк). Жить гонщикам и тактическому персоналу всегда есть где – они живут в паддоках в своих кемперах, грузовиках и автобусах. О какие у них там вечерины после гонок! ;)))
Но эти вопросы очень интересуют нас, посетителей. И мы будем очень рады, если хозяева трассы отнесутся к российским и иностранным фанатам с душой. Непроясненным, например, остался вопрос гостиничной инфраструктуры вокруг трека, ибо город Волоколамск в его сегодняшнем виде просто неспособен впитать и тысячную часть посетителей, если примерить на него, например, венгерский вариант. Это как если бы все уралисты с Малоярославца вдруг захотели жить не в палатках и на траве у костра, а в гостиницах с душем и туалетом. Их там просто столько нет. Можно было бы приезжать и уезжать одним днем, но ездить по выходным дням за пределы МКАД в течение лета – сами знаете, опасно для душ
Сезон на исходе, а для некоторых уже закончился. Для всех владельцев мототехники становится актуальным вопрос консервации мото на зиму.
В этой статье мы опишем, что нужно сделать с мотоциклом, зачем это делать и последствия, если этого не сделать. Какой способ консервации выбрать каждый решает сам. В идеале, конечно, лучше сделать все, но все мы люди и понимаем, что зачастую денег/времени/желания на все подряд не хватает – приходится выбирать.
Итак.
Масло.
Извечный вопрос на тему когда менять масло – после окончания сезона или в начале следующего.
В идеале его лучше поменять 2 раза – и в конце сезона и в начале. Но всем понятно, что лень матушка раньше нас родилась, да и средств на такое транжирство найти может далеко не каждый. Исходя из этих доводов, может предложить вам один из компромиссных вариантов с двойной заменой – в конце сезона залить более дешевое масло (желательно того же производителя). Например, если взять Motorex’овскую линейку полусинтетических масел, то более дорогое и качественное масло Formula 4T 10W40
Также можно заменить более дешевым маслом с меньшим количеством присадок Four Stroke 10W40
Скажем больше - обоими этими маслами можно заменить на время консервации Top Speed 4T 10w40
Ведь эти масла сделаны на одной и той же основе и отличаются только количеством и свойствами присадок. Внимание: полностью синтетическое (на полиальфаолефиновой основе) масло не рекомендуется подменять на полусинтетику или минералку. Это принципиально разные масла и смешивать их не рекомендуется - с большой вероятностью ничего страшного не случится, но теоретически, масло во время работы может начать пениться, либо могут начать образовываться в результате химических реакций разные твердые соединения, которые будут не смазывать, а царапать цилиндры. Лучше не экспериментировать, т.к. заранее никто вам результат не предскажет.
При замене масла в конце сезона необходимо не только залить новое масло, но и дать двигателю немного поработать либо на холостых оборотах, либо на небольшой нагрузке, чтобы весь движок покрылся свежей масляной пленкой.
Если вы все же решили менять масло один раз – лучше сделать это в конце сезона. За зиму новое масло не испортится. Распакованное масло имеет срок годности в среднем год (те же периоды замены масла регламентируются либо после определенного количества пройденных километров, либо раз в год), соответственно, весной оно еще будет более чем свежим. В то же время за время зимы ваш движок не будет покрыт старой грязной пленкой, с кучей твердых вкраплений, которые могут за несколько месяцев хорошенько прилипнуть к зеркалам цилиндров, либо слипнуться и забить масляные каналы.
Бак.
Для предохранения бака от ржавчины рекомендуется заполнить его до верха бензином, чтобы исключить попадание водяных паров и воздуха. Как вариант, конечно, можно снять бак, полностью слить бензин и просушить его. Но, сами понимаете – этот способ хорош, только если вы собираетесь за зиму полностью перебирать мотоцикл. Если он будет просто стоять, то смысл в этой трудоемкой процедуре теряется.
Чтобы облегчить запуск движка весной необходимо залить в бак с бензином стабилизатор топлива.
Это присадка к бензину, которая предотвращает его расслоение и распад на разные фракции. Срок хранения бензина в условиях близких к идеальным составляет около года. Любое отклонение от температуры (в районе +22-25 градусов) в любую сторону, а так же изменение влажности резко снижает этот срок. В реальных условиях в не отапливаемом гараже бензин начинает расслаиваться через пару месяцев. Нам же нужно его сохранить минимум месяцев на 4-5. Стабилизатор позволяет это сделать.
Будьте внимательны. 125мл баночки хватает на 30 литров бензина. Если бак меньше, нужно залить пропорциональное количество стабилизатора. После заливки необходимо запустить движок и дать ему поработать, чтобы обработанный бензин попал во все магистрали, особенно в карбы. После этого можно не волноваться за состояние бензина до весны.
Аккумулятор.
Можно снимать, можно не снимать.
А кто сейчас там служит? Есть такие?
сабж
всем респект!
служил 97-99 в хим роте, отзовитесь!
ком 1 взвд. рхр- Завьялов Алексей Анатолиевич (лт.)
ком 2 взвд. аэп- Зуев (лт.) (на 99г.)
ищу сослуживцев отца ДЕМЕНТЬЕВ Алексей Анатольевич рядовой в/ч 74814 205 омсбр 1995г. Кто служил ,знал и кто знает как он погиб!!!!
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru