я все, кроме поворотников сделал. фара/стопак горят. кстати еще на габаритную лампочку в фаре вообще проводов не предусмотрено. поэтому всю "подготовленную" прожженную при спайке выкинул нахрен, проложил новую. но РР со своими 4В не вытягивает 12-вольтовую релюху поворотников от жигулей. новый куплю естественно, в другом месте, интересно просто, что питмото скажет.
Алексей, у нас от генератора работает одно и двух, либо фара, либо диодный стопарь, на стопарь вместе с фарой просто не хватает мощности генератора! подсунули туда обычный(не диодный) от другого байка и все норм, работает. с креплениями тоже полная джопка, колхозить надо очень жестко. мне вот оочень интересно было бы отдать в соколях 3к за установку и посмотреть как они это делают).
Василий, вы сами поняли что написали? светодиоды жрут больше чем допотопная лампа накаливания? о_0 что то новенькое... хотя зная какая там "проводка", возможно она проложена для последовательного подключения. а диоды подключаются только параллельно и требуют соблюдения полярности. в таком случае вопрос "почему тогда в комплекте светодиодный стопак" можно задать питмото. я всю эту проводку выдрал и проложил свою. весь свет работает. не хочет работать только прерыватель поворотников от того напряжения, что выдает реле-регулятор из комплекта. колхозить не много, к нижней траверсе приворачивается уголок и к нему крепится низ морды. зад я прикручу просто к заднему крылу. хотя естественно "готовым комплектом света" как это позиционирует питмото этот набор рандомных деталей не назовешь...
а к этим установщикам в соколях обращаться не советую. заходил к ним спросить про распиновку РР, так они вот так открытым текстом ответили "ты нам 3к. за установку не принес, теперь **бись сам". нефиг их баблом кормить, эта работа стоит минимум в 2 раза меньше. я позже могу расписать что и как.
Леша, по идее не должно было внутри ничего сломаться. Проверь натяжку цепи, могла растянуться неравномерно и на малой скорости просто не заметно. Натяжка спиц, и т.д.