Андрей я те внатуре говорю выдавали, парнишка один не так уж давно за дарма раздавал покрышки, приборки, поршня, династартеры и жил на крайнем севере; на вопрос откуда у него все это он ответил что ими выдавали зарплату когда то. Вот так
Да да... есть такое... даже можно найти в заводской консервации в основном 51 модель, цены от 15-25 рубасов! а так их опой жуй, как помню все в основном на цветмет сдавали...
Когда мне его подарили, бывший хозяин сказал что выжимал на нем 120. Я развил на нем сотню, он дальше пошел бы, но если честно, мотак жалко. Не для скорости он сделан, а для бездорожья, а с бездорожьем он справляется отлично)))
450! квадротурбированый движок от самолета-везделета! с нитрой и бензом Аи 600! и это на дизеле в горку на первой. хотя по паспорту идëт 90 центнеров на кубометр на ускорение свободной потенциальной турбулентности! А бывший хозяин вообше опережал звук на нейтралке)
У меня инструктор, когда я сдавал на права на машину, залил 95-й бензин вместо 92-го, а мне ничего не сказал. Я сажусь за руль - "чуть газ тронул" и машина (21099) от обочины чуть ли не юзом. Вообщем повышение октанового числа на динамику влияет конкретно. Кто не пробовал - просто залейте бензин :)
Ну вы ребят и даете , я на 250% уверен что те кто говорит что на стандартном варианте выжимал более 105км.ч. извините за выражение "пиздят" . Потому как у меня самого было штук этак 5 тул и не на одной более 100-105км.ч. я не выжал...
Я не поверю тем пиздаболам которые пишут 130-135 я на своем 4 юпитере 142 ШОЛ НА 19 ЗВЕЗДЕ В РАЗРЫВ И НЕ НАДО ПИЗДИТЬ 200кубов 135 и 350 142 есть разница вы че на них турбину от пылесоса ставите ??темболее с такими пиздючными колесами