13 зубов тяговая 17 скоростная!!! Тяговая только по пескам ездить скоростную по дорогам и то разгон дольше... Вот 15 в самый раз!!! Я на своей 130 точно выжимал и то садился на пассажирское сидение и ложился... Ну и абогатителем играм что бы развить максимальные обороты...
А я кстати недавно съездил к своему жеребцу, выкатил из стойла да так на нем оторвался, просто кайф неимоверный!!! Жду, когда снова домой поеду, что б прокатиться!!!
Неее вот если ты едешь на отчественной машине едешь 180 то ты точно получаешь адреналин и не реальный!!!))))Но вот на мотике ты реально свободен,а на Туле так абсолюно и не надо переживать что нет асфальта!))))
Ну если учесть то что я когда училась на нем ездила постоянно на 2-ой и с ним нечего не стало!!!Так что думаю проедет!Только те все равно придеться останавливаться чтоб бензин заливать!И не забыть про масло!)))
Да и еще не надо насиловать!!!И желательно ехать не одному а с сопровождением!!! Да....я вот теперь тоже жду когда все это закончиться и поеду обратно!Этим летом планирую его полностью перебрать и покрасить все!!!А то на раме появились мелкие пятна ржавчины!(((Да и диски все тоже облупились!
Ставишь раннее зажигание, движок на низах не тянет зато на высоких оборотах раскручивается очень резво. Поймал такой момент, что Тула разгоняется до ста и перестает. Примерно через пол минуты начинается толи калильное зажигание, толи еще что и резко начинает расти скорость. Разгонялся примерно до 135, посторонних шумов не было, движок бы еще мог наверное, но очко то не железное. Постепенно сбрасывал газ и оттормаживался до крейсерских 80-ти. Все стоит заводское, пробег был около 8000 км. На подножке с таким зажиганием на 4-й передаче стрелка уходила туда, где должно быть написано 160 км/ч. На 20 000 км износился цилиндр со всем, что об него трется. Шлифонул горшок под первый ремонт и проехал после этого 500 км. Потом выбросил его, потому что сошлифрвал заводское напыление и ему пришел пипец. Поставил круглый «чугунок» от муравья и ненарадуюсь до сих пор. При поздноватом зажигании тракторные низы!!! Запускается в минус 20 с первого пинка!!! На обогатителе нет жиклера, поэтому топлива поступает много (главное сразу после запуска прикрыть его, а то зальет). Разгонялся с этим цилиндром до ста.
Ну и показатели у всех! Я сезон не закрываю впринципе. Запускается и днем и ночью, летом и зимой. Знаю точно, что 400 км и в декабре она проедет!!! А вот проеду ли я уже вопрос- техника безотказная!
Да....я вот теперь тоже жду когда все это закончиться и поеду обратно!Этим летом планирую его полностью перебрать и покрасить все!!!А то на раме появились мелкие пятна ржавчины!(((Да и диски все тоже облупились!
На обогатителе нет жиклера, поэтому топлива поступает много (главное сразу после запуска прикрыть его, а то зальет). Разгонялся с этим цилиндром до ста.
Я сезон не закрываю впринципе. Запускается и днем и ночью, летом и зимой.
Знаю точно, что 400 км и в декабре она проедет!!! А вот проеду ли я уже вопрос- техника безотказная!