Вообще на 2т нормальный нагрев это когда нагревается колено до самого глушака в течении 5 минут когда нельзя держать, я так проверяю наличие плохой подачи масла, да и на ходу против ветра он 60 еле набирает, а так 65-70. Вообще у 2т рабочие температуры до 800°С.
треск крыльчатки вариатор изношен либо ножка цепляет за вариатор просто дрыкни ее и проверь пропадет ли шум, а свист вариатора это от подшипников редуктора до ремня могут быть причины
на глушак плюешь и шипит...или это нормально?? дио
что может быть??