Это полезно знать! как привильно падать с мотоцикла. В реальной жизни у человека может просто не быть времени для анализа того, как же сейчас надо будет правильно падать, до тех пор, пока он впервые не окажется на асфальте. Но если это и не так, то вполне возможен вариант, когда любое из принятых решений окажется неверным. С другой стороны, находясь под воздействием только что случившегося на моих глазах падения с мотоцикла (перевернулась женщина-мотоциклист), я утверждаю, что кое-кто все-таки сумеет мобилизоваться и, уже всецело утвердившись в мысли, что деваться некуда и сейчас произойдет падение, тем не менее сохранить ясность ума и совершить преднамеренный маневр, направленный на спасение собственной жизни.
Цель должна быть всегда отчетлива и однозначна: сделать все, чтобы НЕ упасть самому! Даже если твой мотоцикл уже находится в стадии падения. Поэтому я учу своих друзей, как правильно спрыгивать с мотоцикла, если он начал заваливаться (на малой скорости), или приложить все усилия, чтобы остаться на нем, если скорость велика, вплоть до столкновения и после него.
НЕ ВЫСТАВЛЯЙ РУКИ ВПЕРЕД!!! Иначе говоря, всегда лучше (если это слово вообще применимо в данной ситуации) соприкоснуться с препятствием как можно большей площадью своего тела.
Если мотоцикл заваливается набок (downside), то сразу после падения он всегда будет скользить впереди тебя, а ты будешь “догонять” его, скользя за ним на заднице или спине, это уж как повезет. Так вот, постарайся при таком раскладе сохранить именно такую диспозицию - мотоцикл летит на боку впереди, ты - сзади. Коэффициент сцепления твоей пятой точки и асфальта всегда выше, чем металла мотоцикла и асфальта, поэтому у тебя есть все шансы не догнать его. Используй это преимущество и постарайся остановиться как можно быстрее (ну распластайся что ли, чтобы увеличить площадь сцепления с дорожным покрытием), чтобы не соприкоснуться в конце полета со своим железным другом и не получить от него еще больше увечий. Их скорее всего и так уже будет достаточно. Идеальное положение: руки закрывают голову, ногами вперед (только не надо глупых ассоциаций) скользить преимущественно на заднице. Не напрягайся! Расслабься (опять же, насколько это возможно). Если понимаешь, что суждено убраться, весело отпихивай свой аппарат от себя подальше, и как можно скорее!
При перевороте через руль (highside) все сложнее - тут уже ты оказываешься “впереди паровоза”. Поэтому в таком случае тебе желательно перемещаться в пространстве немного быстрее мотоцикла - в том же самом направлении и чем дольше, тем лучше. Иначе байк тебя достанет. Другими словами, после падения надо попытаться сгруппироваться (хм-мм…) и “катиться” впереди мотоцикла (во картинка!). Ключевое слово - сгруппироваться!
Перед тем, как подниматься после падения, убедись в том, что ты больше не катишься. Лучше подождать пару секунд и совершенно однозначно осознать это. Я не думаю, что большинство людей смогут действительно последовать этим теоретическим советам, но надеюсь, что хотя немногим они все-таки помогут.
В своей публикации я не даю советов касательно того, как и в каком положении надо вылетать из седла, так как тоже полагаю, что времени на осознанные действия скорее всего не будет. После удара или столкновения, вполне вероятно, принимать решение уже будет некому, или любое из них может оказаться неправильным. Я всего лишь говорил о том, что ВО ВРЕМЯ полета, при замедлении скорости вне мотоцикла надо или стремиться распластаться по асфальту, чтобы не догнать свой мотоцикл (если он завалился под тобой), или наоборот, сгруппироваться, если ты совершил пируэт через руль (это уже чтобы он тебя не догнал).
Что касается теории “скольжения на заднице” после завала мотоцикла (руки прикрывают голову, вперед ногами, скольжение на спине или на пятой точке), то мне сказал об этом один каскадер из Лос-Анджелеса. Он использует именно этот прием при проведении трюков. Падение в гравий Никогда не поздно вам поработать над внедорожными навыками. Это очень поможет при выезде за город. Вы решили покататься за городом? Съездить на природу или навестить своего старого приятеля?. Вы свернули на какую-то улочку, ведущую к его дому, вы увидели, что на ней перестилают асфальт. А дорожный участок, который подготовлен к укладке асфальта, засыпан гравием. Как только вы оказались на этом участке , переднее колесо вашего мотоцикла стало плавать из стороны в сторону. Вы конечно же инстинктивно выжали сцепление и сняли ноги с подножек. Вы изо всех сил усердно старались удержать равновесие рулем. Но тут мотоцикл наехал на какую-то кочку и начал медленно-медленно заваливаться набок. Тут же вы попытались удержать его ногами, но безуспешно.... Падение привело к царапинам на боках мотоцикла. И можно сказать что ваша уверенность в себе тоже пострадала. ОТМЕТИМ, что при проезде аналогичных участков дороги необходимо привставать на подножки - так легче поддерживать равновесие. Если же снять ноги с подножек, то это только увеличите возможную вероятность падения. Прокладывайте свою траекторию по более плотному покрытию, держите ровный газ и ничего не бойтесь. Было бы замечатеьно, если бы вы потренеровались в свободное время на дорогах с гравием.
Заказ футболок Для того чтобы заказать футболку, вам необходимо: 1. Выбрать футболку 2. Написать мне в личку, указать выбранную футболку и размер 3. С нетерпением ждать футболку:) Сроки изготовления, доставка и оплата. Футболки изготовляются в течении 3-5 дней(бывает и больше, но это очень редко) Достава по соглашению, т.е где договоримся там и встретимся Оплата при встречи
Нуна Yamaha raider ,состояние чтоб трубы были оригинал,тюнинг приветствуется ,цвет желательно черный,но не обязательно,интересен разборос цен и конечно же бюджетные варианты,если не сложно,ответ-в личку.
1. При приближении к красному сигналу светофора первым в потоке подтормаживай прерывисто и заранее, чтобы привлечь внимание водителей едущих сзади автомобилей. 2. При остановке на светофоре оставайся на передаче и контролируй ситуацию позади себя до тех пор, пока не убедишься, что поток машин сзади на твоей полосе действительно остановился. 3. На склоне паркуйся передним колесом на подъем. Потом, при начале движения, легче будет откатить мотоцикл назад, нежели толкать его назад в горку (Не забудь про подножку). 4. Старайся быть заметным для прочих участников движения. Не двигайся по краю полосы - ты имеешь полное право занимать всю ее ширину. Старайся контролировать происходящее впереди в каждый момент времени. 5. Если это безопасно, на пустых дорогах почаще имитируй объезды препятствий и практикуй резкие торможения. 6. Если появилась острая необходимость торможения в повороте - сначала спрями траекторию. 7. Чаще очищай стекло шлема или бери с собой спрей для его очистки - даже небольшие пятнышки на нем требуют от глаз большего напряжения и могут отвлечь в самый неподходящий момент. 8. Затычки для ушей (типа таких, которые носят строители или пассажирам выдают при полетах на вертолетах) снижают усталость при длительной езде. 9. Привязывая багаж эластичными ремнями, продевай их СКВОЗЬ багаж, а не накидывай сверху. 10. Кожаная одежда предпочтительнее, потому что плотнее прилегает к телу и лучше препятствует проникновению ветра. Минимальный набор одежды: шлем, кожаные перчатки, кожаная мотоциклетная куртка с защитой, ботинки, длинные штаны.Дополнительно рекомендуются: Кожаные штаны, затычки для ушей. 11. При езде в очень жаркую погоду помогает смоченная в воде бандана или шейный платок. 12. Дорожная разметка скользкая в сухую погоду и практически с нулевым коэффициентом сцепления в мокрую! (То же можно сказать о металлических пластинах на переездах и т.п.). 13. В поворот следует входить по широкой дуге, что увеличивает сектор обзора в повороте - это важно! 14. Следует знать о том, что тяжелые транспортные средства создают зону разрежения позади себя при движении с большой скоростью, а также рассекают воздух, создавая дополнительные воздушные потоки вокруг себя. В сочетании с боковым ветром они могут привести к трагедии. 15. В дождь двигайся по следам шин впереди идущего транспорта. 16. По возможности подавай сигналы поворота не только электрическими указателями, но и руками. Иногда этот прием срабатывает намного лучше, чем просто мигалка - люди по-другому реагируют на непривычные (их ведь мало кто использует), но понятные жесты и их реакция на тебя мгновенно мобилизуется. 17. Помни о том, что очень хорошо иметь зрительный контакт с другим водителем, хотя в большинстве случаев ПРОСТО взгляд ничего не говорит другому участнику движения. 18. На куртке сзади желательно иметь фрагмент отражающего материала. Только в этом случае движущийся позади тебя водитель сможет правильно оценить дистанцию до тебя. (Задний габаритный огонь дает информацию только о том, что ты движешься впереди, и не позволяет оценить расстояние). 19. Ты можешь помочь другим участникам движения понять твои намерения сигналами рукой, например: - при остановке помаши руками другим водителям, чтобы показать, что они могут тебя объехать; - если кто-то поджимает тебя сзади, обернись и левой рукой подай знак, как будто ты отталкиваешь его от себя, тыльной стороной ладони к себе; - правило хорошего тона - если уж тебя начали обгонять, не препятствуй этому; например, слегка притормозив, дай возможность тяжелому грузовику убраться на твою полосу перед тобой; - наклоном головы или движением левой рукой назад сигнализируй встречным мотоциклистам о засаде дорожного патруля. - при подаче сигналов руками хорошо иметь перчатки ярких цветов. 20. Перед остановкой выбери место парковки - глупо было бы упасть, поставив ногу для опоры на лужу масла, антифриза или бензина.
21. При остановке в пробке не прижимайся к впереди стоящим транспортным средствам, всегда имей в запасе пространство впереди себя для того, чтобы в случае необходимости выбраться из пробки. Контролируй ситуацию сзади по зеркалам, пока задние машины не остановятся полностью! 22. Без необходимости не езди в темноте по следующим причинам: - труднее заметить посторонние объекты на дороге; - труднее оценить состояние дороги и силу сцепления шин; - ночью больше насекомых, и разбиваясь о стекло шлема, они сильнее затрудняют обзор; - ночные животные (однажды я был свидетелем столкновения мотоциклиста с оленем - зрелище пренеприятное); - больше пьяных и т.п.; - если перегорит лампочка в фаре, это может стать серьезной проблемой. 23. При езде в холодную погоду здорово спасает термоэлектрический костюм. Он позволяет уберечься от гипотермии и силу нагрева можно плавно регулировать. 24. Ботинки должны быть ХОРОШИМИ. Никаких шнурков. Ботинки военного образца с молниями или шнурками, скрытыми за молнией - хороший выбор. 25. Хорошую практику, чувство своего аппарата и равновесия можно приобрести при езде от одного светофора до другого, стараясь ни разу не коснуться ногой асфальта, то есть подкатываться к красному светофору в тот момент, когда на нем загорается зеленый. (При этом помни, что в потоке всегда найдется желающий "сделать" тебя и со скрипом тормозов все же остановиться на красный свет, в то время как ты будешь подкатываться к нему) 26. Расход топлива сильно увеличивается при встречном ветре - пусть это тебя не удивит. Заправляйся вовремя. 27. Смотри только туда, куда ты хочешь ехать и где хочешь оказаться. (основное правило мотоциклиста) Если ты чувствуешь, что падение неизбежно, все равно продолжай смотреть в ту зону дороги, в которой ты хотел бы оказаться. 28. Или занимай полосу полностью, или освободи ее. Не допускай появления вокруг тебя места, едва-едва достаточного для автомобиля - в этом случае при повороте он тебя все равно зацепит. Не позволяй водителю машины рядом с тобой решить, что он сможет влезть в это узкое место - или освободи его полностью для него, или займи полосу. 29. При езде с пассажиром делай акцент на комфорт езды в ущерб острым впечатлениям, при этом не забывай настроить подвеску и изменить давление в шинах. 30. Перед неизбежными ямами или кочками привстань на подножках. Практикуй езду на подножках - это улучшает навыки управления. 31. Настрой органы управления под себя. Особенно положение педали заднего тормоза. 32. На длинных перегонах полезно иметь круиз-контроль или стопор ручки газа. 33. Доверяй своим шинам, но для этого всегда относись к ним как к самым лучшим друзьям. 34. При повороте или развороте старайся двигаться в горку, чтобы при необходимости легче было сдавать назад. Проще ехать вперед в горку и сдавать назад с горы - планируй свои действия! 35. Маши рукой детям при каждой возможности. Они получают от этого положительные эмоции, и кто знает, может быть спустя несколько лет они вспомнят об этом, это воспоминание станет решающим, и они пополнят наши ряды. 36. Не пересекай двойную сплошную линию. Это приносит всем нам плохую репутацию. 37. Приближайся к линейным препятствиям (ж/д путям, высоким бордюрам) под прямым углом. Добавь газа, чтобы разгрузить переднюю вилку. Встань на подножки. 38. Повороты проходи только при постоянной тяге или небольшом ускорении. (Не перегружай переднее колесо торможением в повороте) 39. Регулярно очищай и полируй стекло шлема и обрабатывай специальными составами, которые способствуют удалению капель во время дождя. Мельчайший туман на внешней поверхности стекла также будет сворачиваться в капли и сдуваться ветром с обработанного таким образом стекла. 40. Не тормози в повороте. Тормози перед ним и ускоряйся в повороте. Таким образом нагрузка на шины выравнивается, что способствует увеличению сцепления шин с дорогой и более безопасному выходу из поворота.
41. Изучай различные дорожные покрытия и текстуру. Учись чувствовать состояние и сцепление шин, силу тормозов и обеспечиваемого ими замедления на разных покрытиях, умей объезжать препятствия. 42. Собаки особенно не любят мотоциклы. Ожидай их нападения. Переключись на низшую передачу, заранее сбрось скорость с тем, чтобы собака изменила тактику и направление своего перехвата в соответствии с твоей изменившейся скоростью, и затем резко ускорься, оставив собаку позади. Громко сказано, но это чем-то похоже на тактику пилота истребителя, "обманывающего" приближающуюся к нему ракету. Кстати, именно так можно избежать столкновения с собаками и спасти им жизнь - они продолжают бежать по обочине, а не выбегают на проезжую часть. 43. Перед парковкой убедись в том, что подножка находится на твердой поверхности. Асфальт в жаркие дни может быть слишком податливым для малой площади опоры подножки мотоцикла и провалиться на пару сантиметров или больше. Если нет других вариантов, подложи под опору сплющенную банку из-под кока-колы. 44. Регулярно проверяй состояние аккумулятора. На мотоциклах они не слишком мощны и сильно нагружены. 45. Двигатели с воздушным охлаждением склонны к значительному расходу масла, особенно при движении с большой скоростью или в особо жаркие дни. Проверяй уровень масла заранее и почаще и установи тенденции и темпы расхода. 46. Если ты обслуживаешь свой мотоцикл самостоятельно, будь аккуратен. Большинство ответственных болтов и винтов вкручиваются в резьбу деталей, выполненных из мягких алюминиевых сплавов. 47. Список дорожных покрытий по снижению коэффициента сцепления: Чистый сухой асфальт Чистый сухой свежий асфальт Чистый сухой бетон Свежеположенный ремонтный состав типа гудрона Влажный асфальт Присыпанный песком асфальт 2-5 см грязного кашеобразного снега Влажный бетон с продольными волнами Сухая дорожная разметка Сухой прессованный снег Сухой асфальт с брызгами масла Сухой бетон с брызгами масла Бетон, слегка присыпанный песком Асфальт, покрытый строительной глиной и грязью Сухой, полированный металл (ремонтные пластины на дороге, переездах) Влажный бетон - мелкозернистый, без продольных волн Сухие листья Влажные листья Влажная дорожная разметка Влажный и жирный (масляный) асфальт Влажный металл Влажный лед Гидропланирование (водяной клин) 48. В хорошем дождевом костюме чувствуешь себя человеком - легче сконцентрироваться на вождении, когда тебе тепло, сухо и относительно удобно. Как правило, лучше покупать специальную мотоциклетную дождевую одежду. Наиболее проблематично выбрать подходящие перчатки для вождения мотоцикла в дождь. 49. Любой более мощный по сравнению со стандартным звуковой сигнал может однажды спасти тебе жизнь. 50. Но всех новых шинах есть тонкая пленка специального состава, который облегчает выемку шины из пресс-формы после изготовления. Это значит, что все новые шины обладают намного более низким коэффициентом трения до тех пор, пока пленка состава не будет удалена естественным путем. В руководстве к мотоциклам BMW говорится, что это происходит на протяжении первых 300 миль, В принципе, пробег такой приработки шины можно немного сократить, если проехать по шершавому покрытию, но лучше не рисковать. 51. Летящие птицы a. Небольшие птицы типа воробьев или голубей - не меняй своего курса и пригни голову. Курс полета таких птиц невозможно предсказать и они в любом случае шустрее, чем ты, поэтому у нее больше шансов увернуться от тебя, чем у тебя - от нее. b. Крупные птицы типа орлов или соколов настолько тяжелы, что им трудно будет произвести маневр вовремя, поэтому если есть возможность, планируй свой курс вслед за ними, однако следи за тем, чтобы при этом не улететь с дороги. (c)
Продаю КТМ Дюк 200 Продаю ктм 200 дюк 12 год Документы, инжектор, расходники поменяны. Для города идеальный вариант, рулится как велосипед. Очень удобный и юркий. Мощности для города за глаза, расход смешной - 2-3л/100 км. 300р хватает на полный бак. Так же прошу не сравнивать этот отличный мот (27л.с.) с китайцами той же кубатуры (10-16л.с.) - разница в пропасть. Все-таки Австрия. Есть неболшие царапины. Так же есть "черепаха", шлем "Vega", очиститель и смазка цепи, моторное масло Motul 4100 10w40, еще одна оригинальная накладка на бак Возможен небольшой предметный торг при осмотре. Место осмотра Адлер.
Бесплатный вводный курс Город от МОТОШКОЛЫ ЭНЕРДЖИ Внимание! 26 мая, в ВОСКРЕСЕНЬЕ в 13 00 состоится очередной бесплатный вводный курс от мотошколы ЭНЕРДЖИ Азы движения мототранспорта в условиях города. В теоретическом занятии разберут основные ошибки и дадут несколько дельных советов. Основной упор занятия, на новичков и скутеристов. В практической части занятия разберут самый основной бич, торможение. На плохом покрытии, экстренное торможение итд. Приезжайте все, у кого есть желание.
СРОЧНО МОТОЦИКЛЫ НА НА СВАДЬБУ В СУББОТУ У ОДНОГО ИЗ НАШИХ МОТО-БРАТЬЕВ БУДЕТ СВАДЬБА, ТРЕБУЮТСЯ 4 МОТО СПОРТЫ ИЛИ ЧОППЕРЫ, ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ ПРОСЬБА ОБРАЩАТЬСЯ ПО НОМЕРУ. 89885032350 ТОЛИК СТАНТЕРЫ ПРОХОДЯТ БЕЗ ОЧЕРЕДИ)))))
Павел Омеба сейчас лежит в Хостинской больнице Мото=народ всем привет! Извините если кто не в курсе последних событий, ситуация такая: Павел (Омеба) сейчас лежит в Хостинской больнице, с риском потерять ступню ноги при аварии на мото, сегодня его будут отправлять в Москву на операцию, в общем нужны деньги (150 000 р. врачам), кто был на Маке 21.03.13 с 21.00 до 22.00 тот уже в курсе событий, приезжала его жена Аринка Мандаринка (вредняшка) мы там скидывались кто сколько мог! Если кто еще, в состоянии помочь деньгами кто сколько сможет,
вот реквизиты ее карты: 6390-0230-9004-2435-62 сбербанк,
присылайте ей смс, кто ложил на 8-988-522-96-69!
от Аришки Всем спасибо за помощь!!! Пашин номер сейчас 8-928-456-06-06, он будет рад вашим звонкам.. С благодарностью за отзывчивость и помощь
Прошу отнестись серьезно , всем не верующим в данную проблему - можете прогуляться в любой не дождливый вечер на макдональдс и поинтересоваться у любого байкера.
Просто любой из нас может оказаться на его месте и взывать о реальной материальной помощи с риском не получить ее и остаться без ноги, но так и не услышит в ответ ничего кроме - ..Даа не повезлоооо... Поверьте, если вы в состоянии перечислить Аринке хотя бы сотню рублей, это уже будет актом понимания и товарищества, в барах то многие и больше за вечер просаживают, так чего стоит раз в бар не сходить не бухнуть до поросячего визга а помочь своему мото-собрату??? Вчера на мак подъезжали совершенно не знакомые Москвичи на двух голдах, так они оба сразу без лишних разговоров вынули и положили на кассу по 1000, не все могут вывалить сразу по штуке но хоть сколько то можно переслать!!! - Кароче выбирайте,, .. бухать, стоять в сторонке наблюдать и покуривать, или помочь такому же как вы молодому парню..
Правила. 1. Админ всегда прав, следовательно - с админом лучше не спорить. 2. Само собой, спам в группе запрещен. Замечу: БАН - СРАЗУ, без разбирательств и навсегда. К спаму относятся любые сторонние ссылки, несогласованная реклама и тому подобное, что не может по определению нести пользу обществу. 3. Флуд в топиках на определенную тему также запрещен. Разговоры только по делу. Тут немного полегче: сначала предупреждение с удалением сообщений, повторное нарушение - БАН. 4. Мат. Матерные слова, конечно, слова емкие, иногда без них никак. НО: если мат будет излишен, если этим вы будете прямо или косвенно оскорблять человека - БАН. Возможно, - сразу, возможно, -после предупреждения. 5. Как стало ясно по предыдущему пункту, оскорбление участников группы и переход на личности запрещен категорически. В конце концов, все мы люди (надеюсь), так давайте относиться друг к другу с уважением? А потому, за нарушение данного правила - БАН. 6. Кроме того, в определенных темах, помеченных "ГЛАВНАЯ", читаем самые первые посты, потому как там указаны ссылки на материалы по теме. Будет лень - будет наказание. + Следуем правилам, установленным дополнительно в топике, если таковые имеются (как правило, также в первом посте). 7. Если на стене будут появляться по несколько раз сообщения одного и того же содержания (такие личности уже были), то тоже БАН. Приравнивается к спаму. 8. Писать капсом запрещено! Будем банить за это. Большое количество знаков восклицания, вопроса или других символов (более 3х) также будет караться! 9. Ну и последнее - читаем описание группы. Вся дополнительная информация по группе - там.
В заключение хочу сказать, что различие "оскорбление это или нет, нарушение или нет" ложится на плечи администрации и оценка будет субъективной. Поэтому, возможно, где-то будет слабина. Вдобавок, если вы с чем-то несогласны, у вас есть жалоба, то смело в ЛС админа. Хоть ко мне.
Вот всего лишь 9 правил. И если их соблюдать, то можно избежать ненужных вам и нам проблем.
Как быстро продать старое авто? Всем доброго времени суток! Один мой знакомый хочет быстро продать старую машину. У него старенький Форд. Подскажите где выгодней и быстро это можно сделать.
Авторские дипломные по юриспруденции на заказ. Дипломные работы по юриспруденции по всем отраслям на заказ. Общение напрямую с автором БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ. Помощь в выборе темы и бесплатные консультации. Здесь - http://vkontakte.ru/club32938051
Эксклюзивные эквалайзеры и множество других решений для подсветки Оригинальные эквалайзеры (разработаны в РФ) и множество других решений, для декоративной подсветки дома и авто. Доставка по РФ http://vk.com/club34489967
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
В реальной жизни у человека может просто не быть времени для анализа того, как же сейчас надо будет правильно падать, до тех пор, пока он впервые не окажется на асфальте. Но если это и не так, то вполне возможен вариант, когда любое из принятых решений окажется неверным. С другой стороны, находясь под воздействием только что случившегося на моих глазах падения с мотоцикла (перевернулась женщина-мотоциклист), я утверждаю, что кое-кто все-таки сумеет мобилизоваться и, уже всецело утвердившись в мысли, что деваться некуда и сейчас произойдет падение, тем не менее сохранить ясность ума и совершить преднамеренный маневр, направленный на спасение собственной жизни.
Цель должна быть всегда отчетлива и однозначна: сделать все, чтобы НЕ упасть самому! Даже если твой мотоцикл уже находится в стадии падения. Поэтому я учу своих друзей, как правильно спрыгивать с мотоцикла, если он начал заваливаться (на малой скорости), или приложить все усилия, чтобы остаться на нем, если скорость велика, вплоть до столкновения и после него.
НЕ ВЫСТАВЛЯЙ РУКИ ВПЕРЕД!!! Иначе говоря, всегда лучше (если это слово вообще применимо в данной ситуации) соприкоснуться с препятствием как можно большей площадью своего тела.
Если мотоцикл заваливается набок (downside), то сразу после падения он всегда будет скользить впереди тебя, а ты будешь “догонять” его, скользя за ним на заднице или спине, это уж как повезет. Так вот, постарайся при таком раскладе сохранить именно такую диспозицию - мотоцикл летит на боку впереди, ты - сзади. Коэффициент сцепления твоей пятой точки и асфальта всегда выше, чем металла мотоцикла и асфальта, поэтому у тебя есть все шансы не догнать его. Используй это преимущество и постарайся остановиться как можно быстрее (ну распластайся что ли, чтобы увеличить площадь сцепления с дорожным покрытием), чтобы не соприкоснуться в конце полета со своим железным другом и не получить от него еще больше увечий. Их скорее всего и так уже будет достаточно. Идеальное положение: руки закрывают голову, ногами вперед (только не надо глупых ассоциаций) скользить преимущественно на заднице. Не напрягайся! Расслабься (опять же, насколько это возможно). Если понимаешь, что суждено убраться, весело отпихивай свой аппарат от себя подальше, и как можно скорее!
При перевороте через руль (highside) все сложнее - тут уже ты оказываешься “впереди паровоза”. Поэтому в таком случае тебе желательно перемещаться в пространстве немного быстрее мотоцикла - в том же самом направлении и чем дольше, тем лучше. Иначе байк тебя достанет. Другими словами, после падения надо попытаться сгруппироваться (хм-мм…) и “катиться” впереди мотоцикла (во картинка!). Ключевое слово - сгруппироваться!
Я не думаю, что большинство людей смогут действительно последовать этим теоретическим советам, но надеюсь, что хотя немногим они все-таки помогут.
В своей публикации я не даю советов касательно того, как и в каком положении надо вылетать из седла, так как тоже полагаю, что времени на осознанные действия скорее всего не будет. После удара или столкновения, вполне вероятно, принимать решение уже будет некому, или любое из них может оказаться неправильным. Я всего лишь говорил о том, что ВО ВРЕМЯ полета, при замедлении скорости вне мотоцикла надо или стремиться распластаться по асфальту, чтобы не догнать свой мотоцикл (если он завалился под тобой), или наоборот, сгруппироваться, если ты совершил пируэт через руль (это уже чтобы он тебя не догнал).
Падение в гравий
Никогда не поздно вам поработать над внедорожными навыками. Это очень поможет при выезде за город.
Вы решили покататься за городом? Съездить на природу или навестить своего старого приятеля?. Вы свернули на какую-то улочку, ведущую к его дому, вы увидели, что на ней перестилают асфальт.
А дорожный участок, который подготовлен к укладке асфальта, засыпан гравием. Как только вы оказались на этом участке , переднее колесо вашего мотоцикла стало плавать из стороны в сторону.
Вы конечно же инстинктивно выжали сцепление и сняли ноги с подножек. Вы изо всех сил усердно старались удержать равновесие рулем. Но тут мотоцикл наехал на какую-то кочку и
начал медленно-медленно заваливаться набок. Тут же вы попытались удержать его ногами, но безуспешно.... Падение привело к царапинам на боках мотоцикла.
И можно сказать что ваша уверенность в себе тоже пострадала. ОТМЕТИМ, что при проезде аналогичных участков дороги необходимо привставать на подножки - так легче поддерживать равновесие.
Если же снять ноги с подножек, то это только увеличите возможную вероятность падения. Прокладывайте свою траекторию по более плотному покрытию, держите ровный газ и ничего не бойтесь.
Было бы замечатеьно, если бы вы потренеровались в свободное время на дорогах с гравием.
P.S. по материалам http://www.motodom.ua и MotoHELP .
надеюсь, что использовать это в жизни вам не прийдется :)
Ровных дорог вам, будьте осторожны!
Для того чтобы заказать футболку, вам необходимо:
1. Выбрать футболку
2. Написать мне в личку, указать выбранную футболку и размер
3. С нетерпением ждать футболку:)
Сроки изготовления, доставка и оплата.
Футболки изготовляются в течении 3-5 дней(бывает и больше, но это очень редко)
Достава по соглашению, т.е где договоримся там и встретимся
Оплата при встречи
скажите пожалуйста ? переделывал ли ктонибудь на мотороллере муравей ступицы задних колес?...
про самаделки vk.com/
club50201536
последний снимок мое творение .дальше будет.а остальные фото с инета
Раздаем консультации бесплатно! ;-)
Реальная ли цена, и какая окончательная? http://www.auto4export.by/auctions/motorcycles/show/M..
Полезные советы начинающим мотоциклистам
1. При приближении к красному сигналу светофора первым в потоке подтормаживай прерывисто и заранее, чтобы привлечь внимание водителей едущих сзади автомобилей.
2. При остановке на светофоре оставайся на передаче и контролируй ситуацию позади себя до тех пор, пока не убедишься, что поток машин сзади на твоей полосе действительно остановился.
3. На склоне паркуйся передним колесом на подъем. Потом, при начале движения, легче будет откатить мотоцикл назад, нежели толкать его назад в горку (Не забудь про подножку).
4. Старайся быть заметным для прочих участников движения. Не двигайся по краю полосы - ты имеешь полное право занимать всю ее ширину. Старайся контролировать происходящее впереди в каждый момент времени.
5. Если это безопасно, на пустых дорогах почаще имитируй объезды препятствий и практикуй резкие торможения.
6. Если появилась острая необходимость торможения в повороте - сначала спрями траекторию.
7. Чаще очищай стекло шлема или бери с собой спрей для его очистки - даже небольшие пятнышки на нем требуют от глаз большего напряжения и могут отвлечь в самый неподходящий момент.
8. Затычки для ушей (типа таких, которые носят строители или пассажирам выдают при полетах на вертолетах) снижают усталость при длительной езде.
9. Привязывая багаж эластичными ремнями, продевай их СКВОЗЬ багаж, а не накидывай сверху.
10. Кожаная одежда предпочтительнее, потому что плотнее прилегает к телу и лучше препятствует проникновению ветра. Минимальный набор одежды: шлем, кожаные перчатки, кожаная мотоциклетная куртка с защитой, ботинки, длинные штаны.Дополнительно рекомендуются: Кожаные штаны, затычки для ушей.
11. При езде в очень жаркую погоду помогает смоченная в воде бандана или шейный платок.
12. Дорожная разметка скользкая в сухую погоду и практически с нулевым коэффициентом сцепления в мокрую! (То же можно сказать о металлических пластинах на переездах и т.п.).
13. В поворот следует входить по широкой дуге, что увеличивает сектор обзора в повороте - это важно!
14. Следует знать о том, что тяжелые транспортные средства создают зону разрежения позади себя при движении с большой скоростью, а также рассекают воздух, создавая дополнительные воздушные потоки вокруг себя. В сочетании с боковым ветром они могут привести к трагедии.
15. В дождь двигайся по следам шин впереди идущего транспорта.
16. По возможности подавай сигналы поворота не только электрическими указателями, но и руками. Иногда этот прием срабатывает намного лучше, чем просто мигалка - люди по-другому реагируют на непривычные (их ведь мало кто использует), но понятные жесты и их реакция на тебя мгновенно мобилизуется.
17. Помни о том, что очень хорошо иметь зрительный контакт с другим водителем, хотя в большинстве случаев ПРОСТО взгляд ничего не говорит другому участнику движения.
18. На куртке сзади желательно иметь фрагмент отражающего материала. Только в этом случае движущийся позади тебя водитель сможет правильно оценить дистанцию до тебя. (Задний габаритный огонь дает информацию только о том, что ты движешься впереди, и не позволяет оценить расстояние).
19. Ты можешь помочь другим участникам движения понять твои намерения сигналами рукой, например:
- при остановке помаши руками другим водителям, чтобы показать, что они могут тебя объехать;
- если кто-то поджимает тебя сзади, обернись и левой рукой подай знак, как будто ты отталкиваешь его от себя, тыльной стороной ладони к себе;
- правило хорошего тона - если уж тебя начали обгонять, не препятствуй этому; например, слегка притормозив, дай возможность тяжелому грузовику убраться на твою полосу перед тобой;
- наклоном головы или движением левой рукой назад сигнализируй встречным мотоциклистам о засаде дорожного патруля.
- при подаче сигналов руками хорошо иметь перчатки ярких цветов.
20. Перед остановкой выбери место парковки - глупо было бы упасть, поставив ногу для опоры на лужу масла, антифриза или бензина.
22. Без необходимости не езди в темноте по следующим причинам:
- труднее заметить посторонние объекты на дороге;
- труднее оценить состояние дороги и силу сцепления шин;
- ночью больше насекомых, и разбиваясь о стекло шлема, они сильнее затрудняют обзор;
- ночные животные (однажды я был свидетелем столкновения мотоциклиста с оленем - зрелище пренеприятное);
- больше пьяных и т.п.;
- если перегорит лампочка в фаре, это может стать серьезной проблемой.
23. При езде в холодную погоду здорово спасает термоэлектрический костюм. Он позволяет уберечься от гипотермии и силу нагрева можно плавно регулировать.
24. Ботинки должны быть ХОРОШИМИ. Никаких шнурков. Ботинки военного образца с молниями или шнурками, скрытыми за молнией - хороший выбор.
25. Хорошую практику, чувство своего аппарата и равновесия можно приобрести при езде от одного светофора до другого, стараясь ни разу не коснуться ногой асфальта, то есть подкатываться к красному светофору в тот момент, когда на нем загорается зеленый. (При этом помни, что в потоке всегда найдется желающий "сделать" тебя и со скрипом тормозов все же остановиться на красный свет, в то время как ты будешь подкатываться к нему)
26. Расход топлива сильно увеличивается при встречном ветре - пусть это тебя не удивит. Заправляйся вовремя.
27. Смотри только туда, куда ты хочешь ехать и где хочешь оказаться. (основное правило мотоциклиста) Если ты чувствуешь, что падение неизбежно, все равно продолжай смотреть в ту зону дороги, в которой ты хотел бы оказаться.
28. Или занимай полосу полностью, или освободи ее. Не допускай появления вокруг тебя места, едва-едва достаточного для автомобиля - в этом случае при повороте он тебя все равно зацепит. Не позволяй водителю машины рядом с тобой решить, что он сможет влезть в это узкое место - или освободи его полностью для него, или займи полосу.
29. При езде с пассажиром делай акцент на комфорт езды в ущерб острым впечатлениям, при этом не забывай настроить подвеску и изменить давление в шинах.
30. Перед неизбежными ямами или кочками привстань на подножках. Практикуй езду на подножках - это улучшает навыки управления.
31. Настрой органы управления под себя. Особенно положение педали заднего тормоза.
32. На длинных перегонах полезно иметь круиз-контроль или стопор ручки газа.
33. Доверяй своим шинам, но для этого всегда относись к ним как к самым лучшим друзьям.
34. При повороте или развороте старайся двигаться в горку, чтобы при необходимости легче было сдавать назад. Проще ехать вперед в горку и сдавать назад с горы - планируй свои действия!
35. Маши рукой детям при каждой возможности. Они получают от этого положительные эмоции, и кто знает, может быть спустя несколько лет они вспомнят об этом, это воспоминание станет решающим, и они пополнят наши ряды.
36. Не пересекай двойную сплошную линию. Это приносит всем нам плохую репутацию.
37. Приближайся к линейным препятствиям (ж/д путям, высоким бордюрам) под прямым углом. Добавь газа, чтобы разгрузить переднюю вилку. Встань на подножки.
38. Повороты проходи только при постоянной тяге или небольшом ускорении. (Не перегружай переднее колесо торможением в повороте)
39. Регулярно очищай и полируй стекло шлема и обрабатывай специальными составами, которые способствуют удалению капель во время дождя. Мельчайший туман на внешней поверхности стекла также будет сворачиваться в капли и сдуваться ветром с обработанного таким образом стекла.
40. Не тормози в повороте. Тормози перед ним и ускоряйся в повороте. Таким образом нагрузка на шины выравнивается, что способствует увеличению сцепления шин с дорогой и более безопасному выходу из поворота.
42. Собаки особенно не любят мотоциклы. Ожидай их нападения. Переключись на низшую передачу, заранее сбрось скорость с тем, чтобы собака изменила тактику и направление своего перехвата в соответствии с твоей изменившейся скоростью, и затем резко ускорься, оставив собаку позади. Громко сказано, но это чем-то похоже на тактику пилота истребителя, "обманывающего" приближающуюся к нему ракету. Кстати, именно так можно избежать столкновения с собаками и спасти им жизнь - они продолжают бежать по обочине, а не выбегают на проезжую часть.
43. Перед парковкой убедись в том, что подножка находится на твердой поверхности. Асфальт в жаркие дни может быть слишком податливым для малой площади опоры подножки мотоцикла и провалиться на пару сантиметров или больше. Если нет других вариантов, подложи под опору сплющенную банку из-под кока-колы.
44. Регулярно проверяй состояние аккумулятора. На мотоциклах они не слишком мощны и сильно нагружены.
45. Двигатели с воздушным охлаждением склонны к значительному расходу масла, особенно при движении с большой скоростью или в особо жаркие дни. Проверяй уровень масла заранее и почаще и установи тенденции и темпы расхода.
46. Если ты обслуживаешь свой мотоцикл самостоятельно, будь аккуратен. Большинство ответственных болтов и винтов вкручиваются в резьбу деталей, выполненных из мягких алюминиевых сплавов.
47. Список дорожных покрытий по снижению коэффициента сцепления:
Чистый сухой асфальт
Чистый сухой свежий асфальт
Чистый сухой бетон
Свежеположенный ремонтный состав типа гудрона
Влажный асфальт
Присыпанный песком асфальт
2-5 см грязного кашеобразного снега
Влажный бетон с продольными волнами
Сухая дорожная разметка
Сухой прессованный снег
Сухой асфальт с брызгами масла
Сухой бетон с брызгами масла
Бетон, слегка присыпанный песком
Асфальт, покрытый строительной глиной и грязью
Сухой, полированный металл (ремонтные пластины на дороге, переездах)
Влажный бетон - мелкозернистый, без продольных волн
Сухие листья
Влажные листья
Влажная дорожная разметка
Влажный и жирный (масляный) асфальт
Влажный металл
Влажный лед
Гидропланирование (водяной клин)
48. В хорошем дождевом костюме чувствуешь себя человеком - легче сконцентрироваться на вождении, когда тебе тепло, сухо и относительно удобно. Как правило, лучше покупать специальную мотоциклетную дождевую одежду. Наиболее проблематично выбрать подходящие перчатки для вождения мотоцикла в дождь.
49. Любой более мощный по сравнению со стандартным звуковой сигнал может однажды спасти тебе жизнь.
50. Но всех новых шинах есть тонкая пленка специального состава, который облегчает выемку шины из пресс-формы после изготовления. Это значит, что все новые шины обладают намного более низким коэффициентом трения до тех пор, пока пленка состава не будет удалена естественным путем. В руководстве к мотоциклам BMW говорится, что это происходит на протяжении первых 300 миль, В принципе, пробег такой приработки шины можно немного сократить, если проехать по шершавому покрытию, но лучше не рисковать.
51. Летящие птицы
a. Небольшие птицы типа воробьев или голубей - не меняй своего курса и пригни голову. Курс полета таких птиц невозможно предсказать и они в любом случае шустрее, чем ты, поэтому у нее больше шансов увернуться от тебя, чем у тебя - от нее.
b. Крупные птицы типа орлов или соколов настолько тяжелы, что им трудно будет произвести маневр вовремя, поэтому если есть возможность, планируй свой курс вслед за ними, однако следи за тем, чтобы при этом не улететь с дороги. (c)
Продаю ктм 200 дюк 12 год
Документы, инжектор, расходники поменяны. Для города идеальный вариант, рулится как велосипед. Очень удобный и юркий. Мощности для города за глаза, расход смешной - 2-3л/100 км. 300р хватает на полный бак. Так же прошу не сравнивать этот отличный мот (27л.с.) с китайцами той же кубатуры (10-16л.с.) - разница в пропасть. Все-таки Австрия. Есть неболшие царапины. Так же есть "черепаха", шлем "Vega", очиститель и смазка цепи, моторное масло Motul 4100 10w40, еще одна оригинальная накладка на бак Возможен небольшой предметный торг при осмотре. Место осмотра Адлер.
Внимание! 26 мая, в ВОСКРЕСЕНЬЕ в 13 00 состоится очередной бесплатный вводный курс от мотошколы ЭНЕРДЖИ Азы движения мототранспорта в условиях города. В теоретическом занятии разберут основные ошибки и дадут несколько дельных советов. Основной упор занятия, на новичков и скутеристов. В практической части занятия разберут самый основной бич, торможение. На плохом покрытии, экстренное торможение итд. Приезжайте все, у кого есть желание.
В СУББОТУ У ОДНОГО ИЗ НАШИХ МОТО-БРАТЬЕВ БУДЕТ СВАДЬБА, ТРЕБУЮТСЯ 4 МОТО СПОРТЫ ИЛИ ЧОППЕРЫ, ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ ПРОСЬБА ОБРАЩАТЬСЯ ПО НОМЕРУ. 89885032350 ТОЛИК
СТАНТЕРЫ ПРОХОДЯТ БЕЗ ОЧЕРЕДИ)))))
Мото=народ всем привет!
Извините если кто не в курсе последних событий, ситуация такая:
Павел (Омеба) сейчас лежит в Хостинской больнице, с риском потерять ступню ноги при аварии на мото, сегодня его будут отправлять в Москву на операцию, в общем нужны деньги (150 000 р. врачам), кто был на Маке 21.03.13 с 21.00 до 22.00 тот уже в курсе событий, приезжала его жена Аринка Мандаринка (вредняшка) мы там скидывались кто сколько мог! Если кто еще, в состоянии помочь деньгами кто сколько сможет,
вот реквизиты ее карты: 6390-0230-9004-2435-62 сбербанк,
присылайте ей смс, кто ложил на 8-988-522-96-69!
от Аришки Всем спасибо за помощь!!! Пашин номер сейчас 8-928-456-06-06, он будет рад вашим звонкам..
С благодарностью за отзывчивость и помощь
P.S. для контакта в контакте вот ее страничка;
http://vk.com/id_zubanova
Прошу отнестись серьезно , всем не верующим в данную проблему - можете прогуляться в любой не дождливый вечер на макдональдс и поинтересоваться у любого байкера.
Ваш мотоцыкл
Что вам по душе?
1. Админ всегда прав, следовательно - с админом лучше не спорить.
2. Само собой, спам в группе запрещен. Замечу: БАН - СРАЗУ, без разбирательств и навсегда. К спаму относятся любые сторонние ссылки, несогласованная реклама и тому подобное, что не может по определению нести пользу обществу.
3. Флуд в топиках на определенную тему также запрещен. Разговоры только по делу. Тут немного полегче: сначала предупреждение с удалением сообщений, повторное нарушение - БАН.
4. Мат. Матерные слова, конечно, слова емкие, иногда без них никак. НО: если мат будет излишен, если этим вы будете прямо или косвенно оскорблять человека - БАН. Возможно, - сразу, возможно, -после предупреждения.
5. Как стало ясно по предыдущему пункту, оскорбление участников группы и переход на личности запрещен категорически. В конце концов, все мы люди (надеюсь), так давайте относиться друг к другу с уважением? А потому, за нарушение данного правила - БАН.
6. Кроме того, в определенных темах, помеченных "ГЛАВНАЯ", читаем самые первые посты, потому как там указаны ссылки на материалы по теме. Будет лень - будет наказание. + Следуем правилам, установленным дополнительно в топике, если таковые имеются (как правило, также в первом посте).
7. Если на стене будут появляться по несколько раз сообщения одного и того же содержания (такие личности уже были), то тоже БАН. Приравнивается к спаму.
8. Писать капсом запрещено! Будем банить за это. Большое количество знаков восклицания, вопроса или других символов (более 3х) также будет караться!
9. Ну и последнее - читаем описание группы. Вся дополнительная информация по группе - там.
В заключение хочу сказать, что различие "оскорбление это или нет, нарушение или нет" ложится на плечи администрации и оценка будет субъективной. Поэтому, возможно, где-то будет слабина.
Вдобавок, если вы с чем-то несогласны, у вас есть жалоба, то смело в ЛС админа. Хоть ко мне.
Вот всего лишь 9 правил. И если их соблюдать, то можно избежать ненужных вам и нам проблем.
Всем спасибо.
Тема закрыта!
Всем доброго времени суток!
Один мой знакомый хочет быстро продать старую машину. У него старенький Форд. Подскажите где выгодней и быстро это можно сделать.
Что можно взять вместо VAZ Proira на такие же деньги, экономное и не слишком старое?
Я вот думаю на Ланос
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/418-2009-daewoo-la..
или Mitsubishi Space Star 2003
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/424-2003-mitsubish..
или Audi A3 2003
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/429-2003-audi-a3.h..
Дипломные работы по юриспруденции по всем отраслям на заказ. Общение напрямую с автором БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ. Помощь в выборе темы и бесплатные консультации. Здесь - http://vkontakte.ru/club32938051
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
ВАША ЛЮБИМАЯ МАРКА АВТО?
ЧТО ВЫ ПРЕДПОЧИТАЕТЕ БОЛЬШЕ..
ПРОСТО УДАРЬТЕСЬ ГОЛОВОЙ ОБ КЛАВУ И ОТПРАВЬТЕ ЧТО У ВАС ПОЛУЧИЛОСЬ!!!
http://vk.com/album-39397510_157920763
Диппломные рработы на заказз: http://vk.com/diplom_rassohin
здраствуйте мы китайский производитель http://vk.com/id170070565 там наш мотоцикл и экипировка
Оригинальные эквалайзеры (разработаны в РФ) и множество других решений, для декоративной подсветки дома и авто. Доставка по РФ
http://vk.com/club34489967