с чего вы все взяли что урал шустрее днепра или наоборот и что днепр медленее, если ты даже сравнил один мотоцикл с другим и урал оказался быстрее то значит днепр был убит в понос.
ГОВОРЮ ВСЕМ!!!!! ДНЕПР И УРАЛ ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ ОДИНАКОВЫ!!!!! ИЛИ ОТЛИЧАЮТСЯ НО НЕ СОВСЕМ СИЛЬНО, ТЫ ЭТУ РАЗНИЦУ НЕ ЗАМЕТИШ!!!!! А ЕСЛИ ЗАМЕТИШ ТО МОТОЦИКЛ В ПОНОС РАЗБИТ!!!!!

урал с днепровской коробкой.самый выбираемый вариант кастомайзеров :)

Мт10-36 Давольно высокие обороты с девятым редуктором по разгону опережает яву по максималке гдет также.Единственное что нужно очень внимательно следить за давлением в двиготеле и невкоем случее не налить масла больше нормы .Иначе выдовит сальники.И не дай бог провернуть вкладыши.

А вот некоторые характеристики.С коляской Днепр МТ-10-36 Масса 335кг Максимальная скорость 105км\ч .Расход топлива на 100 км 8 литров .Мощность 36 лошадок.Те же самые характеристики идут и для УРАЛ М67-37 единственное отличие.Максимальный крутящий моментДнепр 47(4,8) Урал 44 (4.5)

у меня УРАЛЛ!!!)

к примеру между днепром11 и уралом м67 есть только одно отличие по которыму он может быстрее разгоняться, это вкладышы и на 2мм больше клапаны, но это на столько мизерное различие которого ты не в коем случае не заметиш, там уже зависит от того на скоко правильно ты будеш переключать передачи...
а вот про яву расмишил... ещо при ссср наши конструкторы пытались сделать так чтоб наш оппозит разгонялся быстрее явы, для того чтоб угнаться за реальными пацанчиками того времени и нехера не получилось...
Те характеристики которые ты написал в зависимости от интернет ресурса очень даже отличаются... особенно моменты... у меня к примеру в книге "мотоциклы "урал""днепр" эксплуотация и ремонт" моменты наоборот у урала больше чем у днепра...

Хватит тут спорить что быстрее урал или днепр... все равно они по характеристикам почти одинаковые и разници ты некогда не заметиш...

днепр 11 норм машина))на нем норм по проселке ехать а на мт10-36 как у меня там он нагревается((((

масло на более вязкое поменяй...
хотя у днепра 10-36 от днепра 11 и отличается более высокооборотистым распрдвалом(чем и достигнуты этих 36лошадок) и он поселку неочень будет... но масло замени к примеру на 20W40 или 20W50...

Спасибо)по трассе я днепр 11 даже с люлькой делаю и ограничителями на карбюраторах.Их обычно срезают после 5000 обкатки как думаешь если сейчас снять что нить будет?у меня всего наезжено 414 км

а что за ограничители?

Да ничего не будет.Снимай и не парься!

там железные штыри они заслонку ограничивают

вообщето он регулирует поднятие заслонку и регулируеш когда ты ручку газа не крутиш... к примеру в к68 этого штыря нету потому что поднятие заслонки регулируется с боку винтом.
Если ты его снимиш то ты отрегулировать карбы...

я та толком не знаю смысл этих ограничителей.но они вроде для того чтобы сильно бысто не ехать до конца обкатки

ОПС... ща посмотрел по схеме нашел этот штырь... у меня его нет по этому подумал на другое...
ну этот штырь на мой взгляд мало что даст, это уже зависит от того как ты карбы настроеш... к тому же у тебя же не новых мотоцикл и ты его же не ремонтировал что нада двиг обкатывать... так что снимай и не бойся

Спасибо))

да всегда пожалуста...

""урал с днепровской коробкой.самый выбираемый вариант кастомайзеров :)""

- Плюс адин) )

днепр лучше и порезвей у урала сель-хоз модефикация

Слава $l@v\/nЯ Иванов
почитай мои посты в этой теме... заебался все объяснять с самого начала...
"у урала сель-хоз модефикация"
что для тебя это вообще означает?

дим че за херь за сегодня 44 км проехал все офигенно работало около друга постоял заводить начал а искры вообще нет(((

проводка, катушка, конденсатор...

лан в следующие выходные проверю

у меня еще было сцуко предохранитель отдельный на искру мозг парил(

Саня "$aN1ch a.k.a MALchun" Карпов тож вариант