Срок хранения дорожной мотошины - 5 лет, после этого она списывается. Срок хранения трековой мотошины - 1 год, после этого она списывается. Все наши шины хранятся в теплых сухих помещениях и не имеют деформаций. Мы продаем списанные шины БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ и исключительно ПОД ВАШУ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ! Скидка от обычной цены - 50%!
Приглашаем вас ознакомиться с нашим клубом у нас в группе в контакте http://vkontakte.ru/club14965823 Помимо информации о нашем клубе,в этой группе вы сможете найти такие разделы как:ответы на частые вопросы; история танцев; танцевальные фотографии и арт фотографии в теме танцев; танцевальную музыку; видео; и много интересных обсуждений на тему бальных танцев и постановки свадебного танца! http://vkontakte.ru/club14965823 ______________________________________________________________
Преимущества наших танцевальных залов: (2 зала)
Все залы в теплых цветах и хорошем освещении, везде евро ремонт и приятная обстановка. В каждом из залов на полу лежит очень удобный для танцев ламинат и имеется по два кондиционера. Оба зала имеют зеркальную стенку и хорошую, объемную аудио систему. Рядом с залами, отдельно - мужская и женская раздевалка и стоит бойлер с очищенной питьевой водой...
Посмотреть наши залы вы можете по этому адресу: http://vkontakte.ru/page26598703 ______________________________________________________________
Дополнительную информацию о бальных танцах и о постановке свадебного танца можно получить на этом сайте http://vkontakte.ru/page26598698
Покорить танцполы клубов, усовершенствовать фигуру, развить пластику тела и приобрести новых друзей – все это возможно! У нас вы сможете выбрать то, что по душе именно вам: от динамичного Брейкинга и яркого Хип Хопа, до плавной Стрип-пластики и успокаивающей Йоги. Ждем вас! http://www.jam-center.ru (495)767-36-77
Кто как относиться к китайцам Китайские мотоциклы,по крайней мере меня,в них соблазняет цена.Вроде кубатура такая же как и у породистых "сородичей по классу" Например если взять Honda cbr125 и Stels sb 200 на первый взгляд разница только в цене.... Как вы относитись к Китайскому производителю?
Ремонт в Екатеринбурге Ремонт скутеров и мопедов, TO и установка доп. оборудования в Екатеринбурге. Антикризисный ремонт, не дорого и качественно. Кто заинтересован, пожалуйста: club8477552
Подскажите: проблема с проводкой : я снял двиган с инвалидки(мотоколяски) и поставил его на мотоциклетную раму. ну там генератор ставится отдельно, от машины. У меня проблемы с проводкой: как подключить генератор?
угон, Р1 из мотосалона был угнан механиком R1 красно-белый,предположительно на прошлой недели, передний пластик отсутствовал, приметы: вареный картер двигателя с нестандартной пробкой, вареный задний подрамник, задний диск внутри зеленого цвета (от ниндзи), правая перед. фара слегка притерта номер кузова/рамы 011000019376 номер двигателя отсутств. 89-500-200868 Алексей просьба разместить кто-где может
Продается REEVU MSX 1 - единственный в мире шлем со встроенным зеркалом заднего вида.Сделано в Италии. Санкт-Петербург. Продается REEVU MSX 1 - единственный в мире шлем со встроенным зеркалом заднего вида.Сделано в Италии. Идеальное состояние,размер S , на большинство голов влезает плотно.Ездил в нем от силы часов 20, привык не сразу, но когда привык, то почти перестал пользоваться боковыми зеркалами.Чтобы понять, надо попробовать самому. Цена вопроса - 7 000 р, покупал в Форт Мс, за 13 000 с чем-то.Сейчас там нормальных размеров нет, только детские и для гидроцефалов :)))Говорят, скоро выпустят вторую версию этого шлема, только неизвестно когда и сколько ЭТО будет стоить. Причина продажи - поменял мото на авто :((( Если интересно - приезжайте, меряйте(желательно с тоненьким подшлемником), можете проехаться в нем, оставив залог. Мне шлем подошел, не стал бы его никогда продавать,но боюсь, что ближайшие несколько лет мотоцикл мне не светит.:( Ссылки для ознакомления
не набирает обороты!! короче у меня муравей на двух колесах,ну это не важно.движок не набирает обороты,проглядел зажигание и карбюратор...главный вопрос-может ли дело быть в кольцах,просто снимать горшок проблемно,у шпильки резьба сорвана...все подозрения только на кольца.помогите ребята!заранее блогодарен)
Помогите,как нужно вести себя с ГАИ-шниками? Мне 14 лет,летом будет 15. До 16 лет ждать уже не могу,хочу этим летом купить мотоцикл на даче гонять...И вот у меня вопрос... Что делать если гаишники требуют остановиться? И стоит ли ставить на учет,если я все ровно не имею право на нем ездить?
9608;9608;9608;9608;9608;9608; КАРБОН 9608;9608;9608;9608;9608;9608; Есть у кого нибудь желание сделать себе какие нибудь детали из карбона? (Не обтяжка стандартных деталей) Это не пленка, а настоящий композитный материал. группа в контакте: http://vkontakte.ru/club1787575 Санкт-Петербург
О чем думает нажопнег? Всю дорогу пока первый номер рулит, нажопнег думает: а скока там на спидометре, а почему мы прям в жопу этой красной мицубисе едем, да хорош меня волосами по губам-то стучать! а отчего мы с тульской до пикассо едем через парк победы, а это ваще чо за район, бляцкие пешеходы хотели нас убить, поворот не проеби! а вот щас меня сдует, а вот не сдуло, а чо ж я ручку под задницу не подготовила, как же это в жж сука описать, как солнышко-то светит, закат, и мы такие летим... хуя втопил, изверг, а вот у меня спина мокрая теперь из-за поливалок, блять ну ты надумал со своим велосипедом дорогу перебегать на красный! а тут мы точно не пролезем, а тут ваще поворачивать можно было? а почему у меня так странно звучит сцепление? надо не забыть на мойку заехать, блять ну отвернись ты от баб, зеленый же! отлично, автобус, просто отлично, я смогу пальцы-то потом от бака отлепить?
Нажопнег, сука, оооочень много думает. Но молчит. Потому что пиздеть под руку себе дороже.
Светик ТАТА Шмидт 6 мая 2009 в 19:04 ххахахаха)))) ехали по трассе томск-новосиб на ямахе.я просто сцепила руки в замок (была в перчатках) и мирно дремала.
аналогично с Выборга в Питер на выфере. меня пилот периодически по бедру стучал, чтоб не уснула, хотя скорость была не маленькая =)
MOTO 57 SERVICE МотоСервис http://www.moto57.ucoz.ru Добро пожаловать в ремонтную зону мотосервиса "МОТО 57 SERVICE" Мы рады предложить Вам услуги по ремонту, тюнингу и техническому обслуживанию мотоциклов и скутеров. Ремонт - любой сложности, тюнинг - самый смелый, обслуживание - качество и надежность. Все работы выполняются высококвалифицированными специалистами с многолетним опытом работы с мотоциклами, и с использованием профессионального специализированного инструмента. Мы уверены, что Вы останетесь довольны качеством обслуживания и нашими ценами. Возможен выезд механика для оценки покупаемого Вами мотоцикла или для ремонта мотоцикла на месте. Возможен прием мотоцикла в ночь и ночные работы. Переборка двигателей. Регулеровка клапанов. Самый качественный ремонт пластика в Москве по разумным ценам (по технологии 2 seam with deepening)!!! Индивидуальный подход к каждому клиенту! Кастомайзинг, любые Ваши фантазии! Выезд к Вам на дорогу и домой.
Все расходники в наличии. AGIP-NGK-MOTUL -DUNLOP-NISSIN-VESRAH/ Предпродажная подготовка. Запчасти новыи и б/у.
Народ кто слышал про новый РОССИЙСКИЙ МОТОЦИКЛ? тема в принципе давнишняя но про нее я прочитал на днях...
ссылка на источник " bikepost. ru/blog/3882/информация-по-мотоциклу-дрозд-от-российского-мото-прома.html"
информация такого рода...
какая то Российская компания хочет выйти на мировой уровень мото-прома... они собираються собирать мотоцикл по итальянсокй лицензии... скорее всего по технологии DUCATI или BIMOTA...
Если как указано на сайте что первая презентация пройдет примерно в августе 2010 то интересно сколько он будет стоить, при учете что все детали будут производиться на территории россии... или же закупаться у тех же итальянцев?))
важ но одно какая же ценовая планка будет у нашего мотоцикла?
АНТИКРИЗИСНЫЙ МОТОСЕРВИС Для Москвы и области. Практически любые виды работ с японской мототехникой (кроме чистки инжектора - не накопил еще на стенд). В разы дешевле чем в сервисе, но без потери качества исполнения работ. Весь необходимый инструмент и оснастка, опыт работы и руки, растущие откуда надо имеются. Возможен выезд к месту стоянки "заболевшего" мотоцикла. Обращайтесь дядьки и тетьки байкеры, не пожалеете! Вопросы в личку или в асю 383-441-012.
+ Недорогой ремонт пластика. Пайка, клепка, проклеивание смолой с армирующей сеткой, шпаклевка, зашкуривание. Окончательная доводка поверхности "в ноль" под покраску - по желанию. Самой покраски, к сожалению, нет. Фоты есть тут: http://vkontakte.ru/album42168402_94675462
Статья о Цепях противоскольжения для мото, описание, плюсы и минусы. Немного о том, как все начиналось…
Компания KATI Xtreme Sport появилась в 2009 году. Как-то сидели мы зимой, делать было нечего…, кататься хотелось, а не на чем было. На летней резине зимой даже с места сдвинуться проблематично. Шиповку было делать лень, да и не хотелось портить почти новые покрышки, искать старые тоже не хотелось. Хотя если посмотреть сейчас на все тогда происходящее, сколько времени потратили на разработку конструкции, было бы легче сделать шиповку, но идея есть идея. Начали думать… Вспомнили про цепи, но все известные варианты, приходящие в голову, крепились к колесу каким-то извращенческим способом и портили диск. Хотелось сделать так, чтобы это нечто можно было просто и быстро установить непосредственно на шину, и чтобы еще это нечто ни за что не задевало. Какие только варианты конструкции мы не перепробовали, разные варианты рисунка цепи, лесенка, елочка, разнообразные натяжители, пришлось в прямом смысле много падать, прежде чем было найдено самое оптимальное, простое и надежное решение. В итоге получившаяся конструкция превзошла все ожидания, и было принято решение ее продавать. Далее пошли расчеты, изготовление оснастки, создание 3D моделей и так далее. И тут столкнулись с тем, что продукция новая, мало кому известная. Если для квадроциклов цепи - это обычное явление, то про цепи для мото многие пока не знают.
Что это и как на этом можно ездить? О конструкции. Если для автомобилей зимой главное, чтобы колеса не пробуксовывали, то для мото зимой главное - это устойчивость колес от бокового сноса, особенно переднего колеса. При использовании рисунка цепи типа лесенка и елочка можно быстро ускоряться и резко тормозить, но в поворотах колеса ведут себя так, как будто на них и нет ничего. Как и следовало ожидать, для мото-шин зимой главную роль играют не поперечные ряды цепи, а продольные. К тому же поперечные ряды цепи на твердой поверхности вызывают ощутимую вибрацию всего, едешь как по стиральной доске. Потому основа наших цепей противоскольжения – три продольных ветви цепи, идущих по протектору шины вокруг колеса. Получается рабочая сеть цепи с узором из симметричных четырехугольников. Рабочая сеть не выходит за пределы протектора шины. По бокам колеса расположены два кольца из троса. Проволочные соединители соединяют рабочую сеть и трос и занимают минимум места с боков колеса. Трос сильно натягивается до состояния «не согнуть» простыми и надежными натяжителями. Вся конструкция в натянутом состоянии плотно прилегает к шине. К недостаткам цепи можно отнести увеличение массы колеса с цепью, масса цепи примерно равняется массе покрышки. При езде это практически не ощущается. Хотя цепь имеет симметричную конструкцию, при скорости более 80км/ч начинает ощущаться дисбаланс колеса. Чем ровнее установлены и расправлены цепи, тем меньше ощутимо это явление. Наши цепи противоскольжения изначально создавались не просто для передвижения, а для полноценного «погонять». Максимальная скорость с цепями до 90 км/ч! Основное назначение наших цепей - езда по снегу. Можно ехать по грязи и асфальту, но при движении по асфальту цепь стирается в месте контакта с асфальтом, хотя к шипам это тоже относится – вылетают. Цепь крепится только за шину колеса и не задевает за все остальное. Иногда для установки требуется снять переднее/заднее крыло. Относительно протектора шины высота цепи 14-16 мм. По бокам колеса конструкция выступает на 5-12 мм в зависимости от размера и модели шины. Так как все должно подходить идеально, мы иногда просим замерить длину окружности колеса, так как покрышки одного размера, но разных моделей или производителей могут существенно отличаться в размерах. Схожая с описанной конструкция используется нами и при изготовлении цепей противоскольжения для квадроциклов.
Теперь о плюсах. Наша цепь противоскольжения уступает кроссовой шипованной резине только на льду. В последующих моделях планируется делать шипы на звеньях цепи, что позволит и на льду получить отличное сцепление. По снегу же сцепление получается даже лучше, чем на кроссовой шипованной резине. Сцепление по укатанному снегу реально как по асфальту. По глубокому снегу проходимость ограничивается дорожным просветом. Можно стантить и тормозить передним тормозом. Цепи за 10 минут устанавливаются прямо на летнюю резину. Снимать колеса и переобувать резину не надо. Далеко не на все размеры мотошин есть внедорожная резина с шашечками да еще и шипованная. Мы делаем цепи на любые размеры. Цепи практически не изнашивают резину, так как плотно прилегают к протектору шины. Ощутимая разница в цене, цепи дешевле кроссовой шиповки в 3-5 раз.
Миф о том, что зимой холодно кататься придуман теми, кто зимой не катался! Такой кайф, как от катания на мото зимой, можно получить разве что летом на кроссовом мотике по грунту.
Автор статьи Алексей Мохов. Если у вас есть какие-либо вопросы - задавайте, с удовольствием отвечу. Пишите на почту kati_company@http://mail.ru или в личку.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Прикольные байкерские ролики:
1) http://www.youtube.com/watch?v=T3AufiuixVE
2) http://www.youtube.com/watch?v=e_PEqo4kiIg ( другая концовка)
Распродажа мотошин с истекшим сроком годности со скидкой 50%!
Наличие на сегодняшний день! Цены уточняйте через комментарии/личные сообщения/по телефону!
100/80 - 16 M/C 50T TL Pirelli MT 75 - 1 шт.
110/80 - 17 M/C 57H TL Pirelli MT 75 - 1 шт.
110/80 - 17 M/C 57P TL Pirelli MT 75 - 1 шт.
120/70 R 17 58V TL Pirelli MT 60 RS Corsa - 1 шт.
120/70 B 17 M/C 58V TL MBS Metzeler ME 880 Marathon - 1 шт.
120/70 R 17 M/C 58V TL Metzeler ME 880 Marathon - 1 шт.
100/90 - 19 M/C 57S TT Pirelli Scorpion MT 90 S/T - 1 шт.
110/70 ZR 17 M/C 54W TL Metzeler ME Z4 - 1 шт.
110/80 ZR 17 57W TL Metzeler ME Z4 - 2 шт.
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL Metzeler Rennsport - 1 шт.
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Metzeler Rennsport - 1 шт.
110/70 ZR 17 M/C 54W TL Metzeler Sportec M-1 - 1 шт.
140/80 VB 17 M/C (69V) TL Pirelli Sport Demon - 1 шт.
130/80 - 17 M/C 65H TL Pirelli Sport Demon - 1 шт.
140/70 - 18 M/C 67H TL Pirelli Sport Demon - 2 шт.
100/90 - 19 M/C 57H TL Pirelli Sport Demon - 1 шт.
110/70 ZR 17 M/C 54W TL Pirelli Diablo - 1 шт.
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (P) Pirelli Diablo - 1 шт.
170/60 ZR 17 M/C (72W) TL Pirelli Diablo - 1 шт.
110/70 ZR 17 M/C 54W TL Metzeler Roadtec Z6 - 1 шт.
100/90 - 19 M/C 57H TL Metzeler Lasertec - 1 шт.
120/80 V 16 M/C (60V) TL Metzeler Lasertec - 2 шт.
120/70 - 17 M/C 58V TL Metzeler Lasertec - 1 шт.
180/55 ZR 17 M/C 73W TL K2 Metzeler Racetec - 1 шт.
150/70 ZR 18 M/C (70W) TL Pirelli Diablo - 1 шт.
120/65 ZR 17 M/C (56W) TL Pirelli Diablo Corsa III - 1 шт.
Срок хранения дорожной мотошины - 5 лет, после этого она списывается.
Срок хранения трековой мотошины - 1 год, после этого она списывается.
Все наши шины хранятся в теплых сухих помещениях и не имеют деформаций. Мы продаем списанные шины БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ и исключительно ПОД ВАШУ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ! Скидка от обычной цены - 50%!
Подробности и контакты в группе: http://vkontakte.ru/club15910107
Вопросы в личку.Заходите в альбом группы http://vkontakte.ru/album-13813764_110531757
Мотошины для спортбайков в наличии на 4 марта! Наличие в Москве!
120/60 - 17
Metzeler Roadtec Z6 55W Front - 5740
Metzeler Sportec M3 55W Front - 6196 x2
Pirelli Diablo Rosso 55W Front - 6530
120/70 - 17
Metzeler Roadtec Z6 Interact 58W Front - 6657
Metzeler Sportec M3 58W Front - 6680
Pirelli Diablo Rosso 58W Front - 6927
Pirelli Diablo Supercorsa SC1 58W Front - 9164 x2
170/60 - 17
Metzeler Roadtec Z6 72W - 8220
Metzeler Sportec M3 72W - 8638
180/55 - 17
Metzeler Roadtec Z6 Interact 73W - 9127
Pirelli Diablo Rosso 73W - 9143
Pirelli Diablo Corsa III 73W - 10188
190/50 - 17
Roadtec Z6 73W - 8460
Roadtec Z6 Interact 73W - 9009
Sportec M3 73W - 8822
Pirelli Diablo Rosso 73W - 9482
Pirelli Diablo Corsa III 73W - 10542
Подробнее в группе: http://vkontakte.ru/club15910107
Продаю мотоцикл ZONGSHEN 125 у ВДМННОМУ стан!
Обкатка пройдена вдмнно!Двух цилндровий,п'яти ступенева коробка передач,колр мокрого асвальта,мксть бака 12,5л.,економний!
Залито високояксне масло "MOTUL",а також присадка "ЕР" - "Победител трения"!
http://vkontakte.ru/club14965823 http://vkontakte.ru/club14965823
Добрый день.
Вас приветствует и приглашает для занятий бальными танцами
Танцевально-спортивный клуб "PaulAnna"
* Обучение бально-спортивным танцам
* Физическая подготовка и растяжка всего тела
* Постановка свадебного танца
Приглашаем детей в возрасте от 3х до 13 лет
и взрослых в возрасте от 15 и до ... лет
~ Тренера: Тихвинский Павел и Анна Прибыльская
http://vkontakte.ru/id10494894 ... http://vkontakte.ru/id3116859
______________________________________________________________
Приглашаем вас ознакомиться с нашим клубом
у нас в группе в контакте http://vkontakte.ru/club14965823
Помимо информации о нашем клубе,в этой группе вы сможете найти такие разделы как:ответы на частые вопросы; история танцев; танцевальные фотографии и арт фотографии в теме танцев; танцевальную музыку; видео; и много интересных обсуждений на тему бальных танцев и постановки свадебного танца!
http://vkontakte.ru/club14965823
______________________________________________________________
Преимущества наших танцевальных залов: (2 зала)
Все залы в теплых цветах и хорошем освещении, везде евро ремонт и приятная обстановка. В каждом из залов на полу лежит очень удобный для танцев ламинат и имеется по два кондиционера. Оба зала имеют зеркальную стенку и хорошую, объемную аудио систему. Рядом с залами, отдельно - мужская и женская раздевалка и стоит бойлер с очищенной питьевой водой...
Посмотреть наши залы вы можете по этому адресу:
http://vkontakte.ru/page26598703
______________________________________________________________
Дополнительную информацию
о бальных танцах и о постановке свадебного танца
можно получить на этом сайте
http://vkontakte.ru/page26598698
063-653-93-00 (Павел)
http://vkontakte.ru/club14965823 http://vkontakte.ru/club14965823
У нас вы сможете выбрать то, что по душе именно вам: от динамичного Брейкинга и яркого Хип Хопа, до плавной Стрип-пластики и успокаивающей Йоги.
Ждем вас!
http://www.jam-center.ru
(495)767-36-77
Китайские мотоциклы,по крайней мере меня,в них соблазняет цена.Вроде кубатура такая же как и у породистых "сородичей по классу" Например если взять Honda cbr125 и Stels sb 200 на первый взгляд разница только в цене....
Как вы относитись к Китайскому производителю?
Ремонт скутеров и мопедов, TO и установка доп. оборудования в Екатеринбурге. Антикризисный ремонт, не дорого и качественно. Кто заинтересован, пожалуйста: club8477552
: я снял двиган с инвалидки(мотоколяски) и поставил его на мотоциклетную раму. ну там генератор ставится отдельно, от машины. У меня проблемы с проводкой: как подключить генератор?
из мотосалона был угнан механиком R1 красно-белый,предположительно на прошлой недели, передний пластик отсутствовал,
приметы: вареный картер двигателя с нестандартной пробкой, вареный задний подрамник, задний диск внутри зеленого цвета (от ниндзи), правая перед. фара слегка притерта
номер кузова/рамы 011000019376
номер двигателя отсутств.
89-500-200868 Алексей
просьба разместить кто-где может
Санкт-Петербург.
Продается REEVU MSX 1 - единственный в мире шлем со встроенным зеркалом заднего вида.Сделано в Италии.
Идеальное состояние,размер S , на большинство голов влезает плотно.Ездил в нем от силы часов 20, привык не сразу, но когда привык, то почти перестал пользоваться боковыми зеркалами.Чтобы понять, надо попробовать самому.
Цена вопроса - 7 000 р, покупал в Форт Мс, за 13 000 с чем-то.Сейчас там нормальных размеров нет, только детские и для гидроцефалов :)))Говорят, скоро выпустят вторую версию этого шлема, только неизвестно когда и сколько ЭТО будет стоить.
Причина продажи - поменял мото на авто :(((
Если интересно - приезжайте, меряйте(желательно с тоненьким подшлемником), можете проехаться в нем, оставив залог.
Мне шлем подошел, не стал бы его никогда продавать,но боюсь, что ближайшие несколько лет мотоцикл мне не светит.:(
Ссылки для ознакомления
http://www.reevu.com/index.asp
http://www.motox.ru/index.php?shop_good_id=11562
http://www.membrana.ru/articles/inventions/2005/11/21/205500.html?wire=mainsection
http://www.youtube.com/watch?v=TaMSXgB3PVA
полный обзор
http://ybrclub.com/archive/index.php?t-5813.html
ZZR
короче у меня муравей на двух колесах,ну это не важно.движок не набирает обороты,проглядел зажигание и карбюратор...главный вопрос-может ли дело быть в кольцах,просто снимать горшок проблемно,у шпильки резьба сорвана...все подозрения только на кольца.помогите ребята!заранее блогодарен)
а что именно с кольцами?
а какое зажигание?
отвечай в личку
Мне 14 лет,летом будет 15. До 16 лет ждать уже не могу,хочу этим летом купить мотоцикл на даче гонять...И вот у меня вопрос...
Что делать если гаишники требуют остановиться?
И стоит ли ставить на учет,если я все ровно не имею право на нем ездить?
Есть у кого нибудь желание сделать себе какие нибудь детали из карбона? (Не обтяжка стандартных деталей) Это не пленка, а настоящий композитный материал.
группа в контакте: http://vkontakte.ru/club1787575
Санкт-Петербург
куплю журнал МОТО 01-2007 и 11-2006
КУПЛЮ HONDU DIO 27,28,35 або TAKT. ДО 3000ГРН Желательно з Чернгвсько обл.
Всю дорогу пока первый номер рулит, нажопнег думает:
а скока там на спидометре,
а почему мы прям в жопу этой красной мицубисе едем,
да хорош меня волосами по губам-то стучать!
а отчего мы с тульской до пикассо едем через парк победы,
а это ваще чо за район,
бляцкие пешеходы хотели нас убить,
поворот не проеби!
а вот щас меня сдует,
а вот не сдуло,
а чо ж я ручку под задницу не подготовила,
как же это в жж сука описать,
как солнышко-то светит, закат, и мы такие летим...
хуя втопил, изверг,
а вот у меня спина мокрая теперь из-за поливалок,
блять ну ты надумал со своим велосипедом дорогу перебегать на красный!
а тут мы точно не пролезем,
а тут ваще поворачивать можно было?
а почему у меня так странно звучит сцепление?
надо не забыть на мойку заехать,
блять ну отвернись ты от баб, зеленый же!
отлично, автобус, просто отлично,
я смогу пальцы-то потом от бака отлепить?
Нажопнег, сука, оооочень много думает. Но молчит. Потому что пиздеть под руку себе дороже.
ехали по трассе томск-новосиб на ямахе.я просто сцепила руки в замок (была в перчатках) и мирно дремала.
Вико -‘๑’- Летта +1
6 мая 2009 в 19:04
ххахахаха))))
ехали по трассе томск-новосиб на ямахе.я просто сцепила руки в замок (была в перчатках) и мирно дремала.
аналогично с Выборга в Питер на выфере. меня пилот периодически по бедру стучал, чтоб не уснула, хотя скорость была не маленькая =)
МотоСервис
http://www.moto57.ucoz.ru
Добро пожаловать в ремонтную зону мотосервиса "МОТО 57 SERVICE"
Мы рады предложить Вам услуги по ремонту, тюнингу и техническому обслуживанию мотоциклов и скутеров.
Ремонт - любой сложности, тюнинг - самый смелый, обслуживание - качество и надежность.
Все работы выполняются высококвалифицированными специалистами с многолетним опытом работы с
мотоциклами, и с использованием профессионального специализированного инструмента.
Мы уверены, что Вы останетесь довольны качеством обслуживания и нашими ценами.
Возможен выезд механика для оценки покупаемого Вами мотоцикла или для ремонта мотоцикла на месте.
Возможен прием мотоцикла в ночь и ночные работы.
Переборка двигателей. Регулеровка клапанов.
Самый качественный ремонт пластика в Москве по разумным ценам
(по технологии 2 seam with deepening)!!!
Индивидуальный подход к каждому клиенту!
Кастомайзинг, любые Ваши фантазии!
Выезд к Вам на дорогу и домой.
Все расходники в наличии. AGIP-NGK-MOTUL
-DUNLOP-NISSIN-VESRAH/
Предпродажная подготовка.
Запчасти новыи и б/у.
тема в принципе давнишняя но про нее я прочитал на днях...
ссылка на источник " bikepost. ru/blog/3882/информация-по-мотоциклу-дрозд-от-российского-мото-прома.html"
информация такого рода...
какая то Российская компания хочет выйти на мировой уровень мото-прома...
они собираються собирать мотоцикл по итальянсокй лицензии... скорее всего по технологии DUCATI или BIMOTA...
Если как указано на сайте что первая презентация пройдет примерно в августе 2010 то интересно сколько он будет стоить, при учете что все детали будут производиться на территории россии... или же закупаться у тех же итальянцев?))
важ но одно какая же ценовая планка будет у нашего мотоцикла?
Для Москвы и области. Практически любые виды работ с японской мототехникой (кроме чистки инжектора - не накопил еще на стенд). В разы дешевле чем в сервисе, но без потери качества исполнения работ. Весь необходимый инструмент и оснастка, опыт работы и руки, растущие откуда надо имеются. Возможен выезд к месту стоянки "заболевшего" мотоцикла. Обращайтесь дядьки и тетьки байкеры, не пожалеете! Вопросы в личку или в асю 383-441-012.
Хорошее или неочень??? Что думаете??? И какое по вашему мнению самое самое???
покраска скутеров и мото
ремонт пластика
восстановление фрагментов облицовок
перетяжка сидений
Москва,ЮАО
http://vkontakte.ru/club7742141
Немного о том, как все начиналось…
Компания KATI Xtreme Sport появилась в 2009 году. Как-то сидели мы зимой, делать было нечего…, кататься хотелось, а не на чем было. На летней резине зимой даже с места сдвинуться проблематично. Шиповку было делать лень, да и не хотелось портить почти новые покрышки, искать старые тоже не хотелось. Хотя если посмотреть сейчас на все тогда происходящее, сколько времени потратили на разработку конструкции, было бы легче сделать шиповку, но идея есть идея. Начали думать…
Вспомнили про цепи, но все известные варианты, приходящие в голову, крепились к колесу каким-то извращенческим способом и портили диск. Хотелось сделать так, чтобы это нечто можно было просто и быстро установить непосредственно на шину, и чтобы еще это нечто ни за что не задевало.
Какие только варианты конструкции мы не перепробовали, разные варианты рисунка цепи, лесенка, елочка, разнообразные натяжители, пришлось в прямом смысле много падать, прежде чем было найдено самое оптимальное, простое и надежное решение. В итоге получившаяся конструкция превзошла все ожидания, и было принято решение ее продавать. Далее пошли расчеты, изготовление оснастки, создание 3D моделей и так далее. И тут столкнулись с тем, что продукция новая, мало кому известная. Если для квадроциклов цепи - это обычное явление, то про цепи для мото многие пока не знают.
Что это и как на этом можно ездить? О конструкции.
Если для автомобилей зимой главное, чтобы колеса не пробуксовывали, то для мото зимой главное - это устойчивость колес от бокового сноса, особенно переднего колеса. При использовании рисунка цепи типа лесенка и елочка можно быстро ускоряться и резко тормозить, но в поворотах колеса ведут себя так, как будто на них и нет ничего. Как и следовало ожидать, для мото-шин зимой главную роль играют не поперечные ряды цепи, а продольные. К тому же поперечные ряды цепи на твердой поверхности вызывают ощутимую вибрацию всего, едешь как по стиральной доске. Потому основа наших цепей противоскольжения – три продольных ветви цепи, идущих по протектору шины вокруг колеса. Получается рабочая сеть цепи с узором из симметричных четырехугольников. Рабочая сеть не выходит за пределы протектора шины. По бокам колеса расположены два кольца из троса. Проволочные соединители соединяют рабочую сеть и трос и занимают минимум места с боков колеса. Трос сильно натягивается до состояния «не согнуть» простыми и надежными натяжителями. Вся конструкция в натянутом состоянии плотно прилегает к шине.
К недостаткам цепи можно отнести увеличение массы колеса с цепью, масса цепи примерно равняется массе покрышки. При езде это практически не ощущается. Хотя цепь имеет симметричную конструкцию, при скорости более 80км/ч начинает ощущаться дисбаланс колеса. Чем ровнее установлены и расправлены цепи, тем меньше ощутимо это явление.
Наши цепи противоскольжения изначально создавались не просто для передвижения, а для полноценного «погонять». Максимальная скорость с цепями до 90 км/ч!
Основное назначение наших цепей - езда по снегу. Можно ехать по грязи и асфальту, но при движении по асфальту цепь стирается в месте контакта с асфальтом, хотя к шипам это тоже относится – вылетают.
Цепь крепится только за шину колеса и не задевает за все остальное. Иногда для установки требуется снять переднее/заднее крыло. Относительно протектора шины высота цепи 14-16 мм. По бокам колеса конструкция выступает на 5-12 мм в зависимости от размера и модели шины.
Так как все должно подходить идеально, мы иногда просим замерить длину окружности колеса, так как покрышки одного размера, но разных моделей или производителей могут существенно отличаться в размерах.
Схожая с описанной конструкция используется нами и при изготовлении цепей противоскольжения для квадроциклов.
Наша цепь противоскольжения уступает кроссовой шипованной резине только на льду. В последующих моделях планируется делать шипы на звеньях цепи, что позволит и на льду получить отличное сцепление. По снегу же сцепление получается даже лучше, чем на кроссовой шипованной резине. Сцепление по укатанному снегу реально как по асфальту. По глубокому снегу проходимость ограничивается дорожным просветом. Можно стантить и тормозить передним тормозом.
Цепи за 10 минут устанавливаются прямо на летнюю резину. Снимать колеса и переобувать резину не надо.
Далеко не на все размеры мотошин есть внедорожная резина с шашечками да еще и шипованная. Мы делаем цепи на любые размеры.
Цепи практически не изнашивают резину, так как плотно прилегают к протектору шины.
Ощутимая разница в цене, цепи дешевле кроссовой шиповки в 3-5 раз.
Миф о том, что зимой холодно кататься придуман теми, кто зимой не катался! Такой кайф, как от катания на мото зимой, можно получить разве что летом на кроссовом мотике по грунту.
Автор статьи Алексей Мохов. Если у вас есть какие-либо вопросы - задавайте, с удовольствием отвечу. Пишите на почту kati_company@http://mail.ru или в личку.
Сколько сейчас стоят В Питере (реально) Мински и Восходы на ходу?