35 000 долл. отреставрированный чарджер в США, на доставку и комисии поряда 4 000 долл.
С таможней затрудняюсь ответить ... есть 2 варианта:
таможить как старый автомобиль более 5ти евро за кубик получится ..., но есть еще проблема с евро 4. Данная машина точно не евро 4, соответсвенно ПТС в таможне на не не получить, без ПТС не поставить на регистрацию. Вариант замена двигателя в США на евро 4, это дополнительные расходы.
либо получить в Министерстве Культуры, что данный автомобиль является культурной ценностью, и будешь освобожден от уплаты таможенных платежей, и с евро 4 вопрос автоматом решается. Сразу говорю, этим мы этими справками занимаемся не будем, можем купить и доставить в Котку, Питер и все ....
Вопрос наверно должен звучать так. Самый лучший современный Muscle car. Выбрать из этой четверки довольно трудно GTO не считаю за маскл нет брутальности во внешности угловатых и мускулистых форм тоже не хватает просто спортивный авто с названием модели знаменитого маскл кара прошлого века. По дизайну нравиться камаро но двигатель лучше у Shelby слава Карлу Шелби. Челенжер почти точная копия своего брата из прошлого только вот зад через чур громоздкий получился и выглядит как то не пропорционально. Были бы у меня деньги не задумываясь взял бы Camaro SS
Запрет правого руля ... В недрах российского правительства началась активная фаза утверждения нового технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». По данным «Коммерсанта», сейчас этот документ находится на финальной стадии согласования в Минпромторге.
Перспективы скорого принятия этого документа уже вызвали настоящую волну возмущения среди автомобилистов. Ведь новый регламент не только запрещает использование «кенгурятников». Он не позволит ввозить в страну автомобили с «неправильным» правым рулем! Мало того, с 2013 года может быть запрещен еще и ввоз иномарок, которые не имеют… русифицированного интерфейса управления.
Разумеется, новый регламент принимается исключительно для нашей пользы. А точнее главной целью нового регламента является «защита жизни или здоровья граждан, охрана окружающей среды в связи с рисками причинения вреда со стороны колесных транспортных средств».
Именно для того, чтобы защитить жизнь россиян, чиновники предлагают сделать так, чтобы «расположение органов управления выпускаемых в обращение транспортных средств соответствовало условиям правостороннего дорожного движения, установленного в РФ». Правда, чиновники, предвидя массовые возмущения, пытаются успокоить водителей. Мол, запрещать эксплуатацию уже ввезенных автомобилей никто не собирается, да и вообще когда запрет на ввоз праворульных машин вступит в силу еще не известно (этот пункт техрегламента решено утверждать отдельным решением правительства).
Бед чистой воды! Половина страны ездит на праворульных японцах и беды не знает. Лучше взять подержанных хонду или тойоту и т.д за 300-400 тыс. руб. чем Русский новый тазик с болтами качества ноль надежности ноль внешний вид ноль все ноль не одного плюса не вижу в покупке Русского дорогого хлама! Правый руль сила я сомневаюсь что его запретят.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Подскажите, кто знает, скока будет стоить в общей сложности вместе с растоможкой додж чарджер `70 или мустанг шелби гт 500 `67 элеонор?
С таможней затрудняюсь ответить ... есть 2 варианта:
таможить как старый автомобиль более 5ти евро за кубик получится ..., но есть еще проблема с евро 4. Данная машина точно не евро 4, соответсвенно ПТС в таможне на не не получить, без ПТС не поставить на регистрацию. Вариант замена двигателя в США на евро 4, это дополнительные расходы.
либо получить в Министерстве Культуры, что данный автомобиль является культурной ценностью, и будешь освобожден от уплаты таможенных платежей, и с евро 4 вопрос автоматом решается.
Сразу говорю, этим мы этими справками занимаемся не будем, можем купить и доставить в Котку, Питер и все ....
может быть, но выруливает Форд :)
В недрах российского правительства началась активная фаза утверждения нового технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». По данным «Коммерсанта», сейчас этот документ находится на финальной стадии согласования в Минпромторге.
Перспективы скорого принятия этого документа уже вызвали настоящую волну возмущения среди автомобилистов. Ведь новый регламент не только запрещает использование «кенгурятников». Он не позволит ввозить в страну автомобили с «неправильным» правым рулем! Мало того, с 2013 года может быть запрещен еще и ввоз иномарок, которые не имеют… русифицированного интерфейса управления.
Разумеется, новый регламент принимается исключительно для нашей пользы. А точнее главной целью нового регламента является «защита жизни или здоровья граждан, охрана окружающей среды в связи с рисками причинения вреда со стороны колесных транспортных средств».
Именно для того, чтобы защитить жизнь россиян, чиновники предлагают сделать так, чтобы «расположение органов управления выпускаемых в обращение транспортных средств соответствовало условиям правостороннего дорожного движения, установленного в РФ». Правда, чиновники, предвидя массовые возмущения, пытаются успокоить водителей. Мол, запрещать эксплуатацию уже ввезенных автомобилей никто не собирается, да и вообще когда запрет на ввоз праворульных машин вступит в силу еще не известно (этот пункт техрегламента решено утверждать отдельным решением правительства).
Какой авто больше нравится?