Философы хреновы. Сначала фары нормальные поставьте а потом выгоняйте на дороги свой праворукий хлам для бедных. Слепите похлеще ксенонщиков на девятках. Какая нафиг статистика? Шансов попасть в ДТП на трассе на праворульке при прочих равных больше, и не надо тут мастерство обсуждать.

Я предпочел бы левый руль, независимо от того, какая дешевле, какая дороже, какая из них лучше или хуже. Мы же живем в стране с правосторонним движением) ИМХО

Хлам для бедных это ВАЗ модели 01. Вот это хлам и прочий автопром до 90го года не зависимо от марки. Все астольное это нормальные машины, не надо звездеть.

Про шансы попасть в ДТП заговорили? Ну ладно. Мудаков кто ездит с ЛР хватает, а с ПР очень редко ездят без головы. Есть конечно отдельные экземпляры. Подумай прежде чем писать что на ПР опаснее. Никапли. Единстенное если водитель дебил и вылетает на встречку. Это да, тут уже ничего не сделаешь, но таких же дебилов и ЛР хватает и их больше и они куда опаснее чем водитель на ПР.

Скажем так...неудобство расположения руля сказывается только в ОДНОМ случае - когда едешь по прямой без поворотов дороге с 1 полосой в каждую сторону. ВСЕ!
Во всех остальных случаях правый или левый руль - не имеет значения!
Гораздо важнее иметь голову на плечах и ездить с применением оной, иначе ни руль не поможет, ни марка машины, ни молитва перед дорогой.

Философы хреновы те, кто ездит с ненастроенными фарами. Так что не надо всех под одну гребенку. Фары прекрасно настраиваются и переделываются!!! Так что не надо ля-ля про то что вас ослепила праворульная! Значит мудак водитель, а не машина. С таким же успехом могу орать что все леворульные дешевый хлам и пора запретить их т.к они меня ослепили. Так что не надо разводить что ослепила праворукая. Уже давно всем хозяевам извесно как это все делается и как настраивается. Тема бесмысленна вообще. У каждой машины есть свои + и -. А руль не важен если умеешь водить аккуратно (для любителей поорать что их ослепили-настраивать фары.)

Лучше запретить ксенон и мудаков с ним которые слепят ужасно. Понакупают себе его, а как настроить элементарно не знают и лень съездить куда нибудь что бы грамотно настроели.

Любая машина, повторлю ЛЮБАЯ!!! будь то ПР или ЛР хороша, если ты уж хозяин машины с ПР то будь любезен настроить их, ксенон-будь добр настроить. Это элементарное уважение на дороге,а мудаков у нас развелось море. Что касается безопасности то ПР ничуть не хуже, а даже лучше некоторых ЛР. Доказанно тестами не раз.

Запрещайте мудаков с не настроенными фарами и тех, чьи машины освещают жопы воробьям! А ЛП или ПР дело каждого и зависит от опыта и наличия головы на плечах.

Мудаки как были на дорогах, так и останутся не зависимо от того где руль!

P.S.: тому кто не верит что фары настраиваются читать тут http://www.toyota-faq.ru/faq/?f=common/Regulirovka%20sveta%20far

Фары НЕ НАСТРАИВАЮТСЯ на европейский свет!!! Доказано давным давно. То что по ссылке - бред. Также давно доказано что для обгона на ПР нужно большее расстояние до впередиидущей машины. Хотел бы я посмотреть как на той же трассе М5 вы попробуете хоть чуть чуть отстать от впередиидущего... Я за полный законодательный запрет праворуких. Расположение руля не личное дело - в стране есть законы которые надо соблюдать.

Настраиваются прекрасно так, что бы не слепили. То что тебе попался мудак с ненастроенными, не означает что у всех так!!! Не слепят они при правильной настройке.
М5-ездили. Знаем. Нормально там. Едешь 90-110 и все маневры распрекрасно получаются. Без напрягов лишних. Пол страны проеханно на ПР. Проблем нет особых.
Лично я за ПР. Комфорт, безопасность, уникальные машины-ПР.
Запретить не смогут физически. Нет пока таких же достйный машины с ЛР, которые есть с ПР. Я не говорю про аналоги которых пруд пруди ЛР и ПР таже королла: лучше ЛР в таком случае. Но к машинам у которых нет аналогов тут уж ПР во всей красе.
Запретить не запрятят. Я лично против. Бред делать такое. Безопасность не страдает от этого. С таким же успехом можно пытаться запретить мотоциклы т.к люди на них часто бьются. Глупости это все. Если нет мозгов, то руль тут не причем.

Споры, споры...
Я владелец машины с правым рулем. пересел на нее с левого. Из дискомфорта - в первое время рука тянулась к двери, искала рычак коробки передач.
Про фары - настроить можно. Техосмотр прохожу полностью официально, соответственно и проверку фар. Все в норме. Так что те, кто слепит - либо покупают техосмотр, либо везут в багажнике кучу вещей (тут хоть с средним рулем машина слепить начнет).
По поводу обгонов - никакого дискомфорта не испытываю. Наоборот, отмечу один плюс - как правило, водители на авто с правым рулем делают меньшее расстояние между собой и обгонемой машиной, чем водители с левым рулем, и намного реже пытаются разойтись в три машины на дороге с 1й полосой в каждую сторону.

Те, кто говорят что машина с правым рулем - опасность на дороге сама по себе - либо неумелые водители, либо никогда не катались на машинах с ПР.

во-во!!! В самую точку!!!!!!!!!

+5 Согласен!

Я вот по Москве и областям катаюсь уже 9 лет на машине с левым рулем. Без единой аварии с участием другого транспортного средства. Так вот, за эти 9 лет я ни разу не видел, чтобы водитель праворукой машины занимал бы место в ряду адекватно габаритам машины. Если проще, практически все стремятся сместить свою жопу в пространстве ряда на то место, где она была бы в машине с нормальным левым рулем. С правого сиденья невозможно правильно оценивать дорожную ситуацию. Со всеми вытекающими. И при обгоне по встречной запасик берут такой, как на леворульной машине.
Вывод - стране с правосторонним движением - леворульные машины. Прочие ф топку. Ибо нехуй.

сам то понял че несешь? габариты чувствуются воще хорошо, я на праворульке не задумываясь подъезжаю к рядомстоящему слева авто, между зеркалами сантиметров 10 остается.
если не чувствуешь левый борт - смотри по впереди стоящему авто (что б правые колеса по одной линии шли)

почему ж тогда леворульки по правой стороне хорошо выстраиваются? не шеркаются боком об тратуары и столбы, поворачивают направо и т.д.?!

отвалите от правого руля, он такой же как и левый!!!!

продолжу...посмотрите фотоальбом аварий здесь.
все - леворульки!

Я езжу на праворульке- так как это гораздо дешевле, за те же деньги я бы себе позволил волгу сайбера, но никогда за нее не сяду!!!!!! я еще жить хочу....

Слышь, ты, Колек, не хами. Я себе не позволял такого. А вообще может мне попадались только дебилы на праворуких. Которые ездить нифига не умеют.

1 - Не верю, что вменяемый и аккуратный водитель, пересев с Лруля на Пруль, тут же станет нарушать ПДД, лихачить, попадать в аварии, позабыв про своих пассажиров, да и про самого себя, любимого. А вообще-то не надо смешивать надежность и пассивную безопасность автомобилей с безобразным стилем вождения безумных "ездюков"...

2 - да каждая вторая леворульная светит если не в глаз , то ни туда куда надо точно.

3 - покупное ТО как знаем есть. Отсюда как следствие и ПР и ЛР с ненастроенными фарами, СО и пр.

4 - нас просто в такие условия поставили, ни каждый может купить новую иномару за наличку, но многие могут себе позволить либо б/У иномару либо новый эмалированый тазик. На вкус и цвет...

Вообще опасен даже поджопник на скоростях превышающих разрешенную.

Нужно сначало научиться ездить, потом только обгонять, а то ездить едва умеют, за то на обгон лезут, а потом выесняется, что руль не с той стороны, на самом деле глаза и ум находиться не в том месте, как не обидно, но факт.

где я хамил? "сам то понял че несешь?.." это скорее эмоции, прошу прощения

"отвалите от правого руля, он такой же как и левый!!!!" это не конкретно к кому то, а ко всем.
пора левый руль запрещать.

Недавно на mail . ru статья была, что праворульки в аварии попадают гораздо чаще...а вот сравните смертность в авариях между япошками и леворульными авто той же ценовой категории. да вы обалдеете.
Креста на 140 врубается в столб: столбу каюк - в салоне все живы, локти зеленкой мажут. Сделайте это на волге. На ВАЗе. Фокусе. Киа Рио, Акценте или Логане. Ближайшие конкуренты (учитывая качество и комфорт) это БМВ 5 / мерин E / относительно свежая Кэмри. Пардон, но они стоят как 2-3 этих Кресты или Чайзера.
А если учесть динамику Чайзера то Кэмри уже отпадает))

2 Колек Березиков: Ну насчет пассивной безопасности и комфорта никто в общем и не спорил). Да и по соотношению цена\комплектация япошки (особенно модели исключительно для внутреннего японского рынка), вообще впереди планеты всей).
2 Андрей ⎠⎝ Билык:
"1 - Не верю, что вменяемый и аккуратный водитель, пересев с Лруля на Пруль, тут же станет нарушать ПДД, лихачить, попадать в аварии, позабыв про своих пассажиров, да и про самого себя, любимого. А вообще-то не надо смешивать надежность и пассивную безопасность автомобилей с безобразным стилем вождения безумных "ездюков"..."
Вот тут я с тобой немножко не соглашусь, именно пересев с Лруля на Пруль водитель волей неволей начнет создавать аварийные ситуации, попасть может в мелкие аварии, потому что любому. даже самому Жопытному водиле, нужно приспособиться под Пруль. Согласитесь, при совершении почти всех маневров (обгон, перестроение влево, левый поворот особенно) алгоритм действий совсем другой.

Слова не мои, но мысль в них та же что и у меня. В смысле пост #133. Это с майла. Но суть ясна.

Не знаю, как все аводители, а мне проблем не составляет водить ПР. Езжу как на своей машине с ЛР, так и на машине родителей с ПР. По мне так ПР куда приятнее и ошибок на нем я не совершаю как таковых т.к вести машину просто приятно и комфортно.

Не в руле дело, когда уже поймете.

Ну да, дело не в руле, а в прокладке между ним и спинкой водительского сиденья))).

А мне левый руль вести приятно и комфортно. И все слова про суперпупермегакомфорт, надежность и безопасность мягко говоря лукавство - да, праворульки неплохи, но леворульные аналоги ничуть не хуже, но естественно дороже. Мало кто не стесняется признаться, что ездит на ПР по бедности а не за идею, так же как и владельцы Калин-Приор. Да, есть ПР, леворульных аналогов которых нет, например Скайлайн, Супра или Делика, но уж никак не Чайзер или Марк. Надо называть вещи своими именами, а не ссать в уши по поводу идеальности ПР. Не нравится ездить с левым - езжайте в Японию или Англию, а раз живете в России то выполняйте законы

Игорь, а какой аналог у чайзера и марка? неужто БМВ 5**?
А супры и скайлайны есть и леворульные, для североамериканского рынка собирают. К нам их не везут практически, т.к. америкосы их либо разбивают либо не ухаживают должным образом и везти уже нет смысла.
Вот как раз чистокровные японцы собраны гораздо лучше чем их леворульные версии, скажем в Турции или Венгрии. На внутренний рынок (для себя) они ух как стараются....

А вот английский правый руль - помоему вообще не интересно брать: дорого, а собран как и леворульки. Не понимаю зачем его берут некоторые.

я ваще люблю праворукие мащины....япошечки.....они неадежные...хоть 10 лет езди...правда праворукую продать сложнее)))
да и привыкаешь к павому рулю быстро)

А седанов бизнес-класса кроме БМВ 5 вспомнить слабо? Никакая Тойота, для какого бы она не была собрана рынка, не конкурент БМВ, Мерседесу или Ауди - сегмент не тот.

Соглашусь с #136 отмечу только что на яп грузовиках вообще проблем не возникает,высокая посадка делает свое дело,не настроенные фары на Лрук слепит так же как с на ПРрук не в них дело ,а динамика,надежность,грузоподъемность,маневренность и комфорт вообще не сравнится с Лрук ,тем более отечественного автопрома!

вот именно, сегмент не тот. получается, конкурентов нет в принципе!

А зачем в семье машина подобная тому же Марку? Для семьи из 3-5 человек вполне хватит универсала или хэтча С или максимум D класса. Солидностью тоже не пахнет - какая солидность если на европейца денег нет? Скорее попытка выпендриться. Мощный двигатель в городе по сути бесполезен, зато расход и налоги довольно серьезные. Чтобы погонять надо брать не здоровый седан а компактное купе. Сказок про меганадежность тоже не надо - машины очень надежные, но ничем не лучше европеек. Обслуживание дороже, в центральной части России точно будут проблемы с запчастями. Остается лишь богатая комплектация... Вы хотите переплачивать за телевизор и навигацию, которые придется прошивать (если найдется прошивка еще)? Это актуально для большей части России, за исключением Востока - там выбор праворуких намного выше и разнообразнее, цены ниже и запчастей навалом.