Работа СПБ и Межгород Предлагаю работу водителям со совоим а/м. Требуются: рефрижераторы 1,5 и 3т на город, машины до 1т по городу(питер). Межгород: до 20т. Пишите в личку или звоните по тел 8905-205-75-30.
Санкт-Петербург, Логистика. Междугородние грузоперевозки. Приглашаем к сотрудничеству водителей со своими грузовыми автомобилями и собственников грузовых автопарков! Тентованные, контейнер, шаланды, реф, изотерм. Грузы по Лен. Области и России. Постоянное предоставление Вам грузов. ATI паспорт надежности. Более подробную информацию вы можете получить по телефону: +7-963-348-42-49 Руслан, Александр
Контактная информация ОФИС: Россия, С-Петербург, ул.Проф. Качалова , д. 14 АЗС: Россия , С-Петербург, ул. Книпович, д.10 ТЕЛЕФОН +7-964-342-36-22 (с 8:00-20:00)
Описание: Продажа и доставка ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, топливных карт и талонов на бензин А-92, А-95
• В наличие всегда; • Расчет любой (нал. и б/н); ЦЕНА: от 15,80 с НДС за 1 литр. (Цены и условия оплаты обсуждаются) • Сертификат качества топлива (ГОСТ); • Автоналив. Круглосуточная доставка по СПб и Лен. Обл. от 1900руб.; • Бензовозы свои (объем от 5 до 23,3 м3 ); • Заправка своя; • Поставщики : НПЗ г.Кириши, г.Москва, г.Уфа, г.Ярославль; • Клиенты: юридические и физические лица.
Контактная информация ОФИС: Россия, С-Петербург, ул.Проф. Качалова , д. 14 АЗС: Россия , С-Петербург, ул. Книпович, д.10
Радиостанции В соответствии с п. 2 ст. 11 «Закона о милиции», милиции для выполнения возложенных на нее обязанностей (в силу ст. 10 соответствующих поставленным перед ней задачами) предоставляется право, в том числе, проверять у физических и юридических лиц разрешения (лицензии) на совершение определенных действий или занятие определенной деятельностью, контроль за которыми возложен на милицию в соответствии с законодательством Российской Федерации.
В обязанности милиции входит осуществление государственного контроля и надзора за соблюдением правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения и не входит надзор за работой радиоэлектронных средств...
Использование милицией предоставленных ей прав, возможно, только в целях исполнения обязанностей, возложенных на милицию настоящим Законом.
Следовательно, проверять разрешение на рацию, гаишник, думаю, не вправе.
Протокол составить он, конечно, может, но в порядке п. 2 части 1 ст. 28.1 КоАП РФ. То есть, когда ему, от доллица уполномоченного осуществлять соответствующий контроль и надзор, поступит материал, содержащий данные, указывающие на наличие события административного правонарушения..
Это может произойти в том случае, когда доллицо, проверить наличие разрешения может, а составить протокол, в силу требовании ст. 23.44 и части 1 ст. 28.3 КоАП РФ, не вправе. В этом случае оно к гайцу и обратится для составления протокола в упомянутом порядке (п. 2 части 1 ст. 28.1 КоАП РФ).
Надзор за работой радиоэлектронных средств (высокочастотных устройств) гражданского применения в соответствии с Постановлением Правительства РФ 30 «ОБ УПОРЯДОЧЕНИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ СРЕДСТВ (ВЫСОКОЧАСТОТНЫХ УСТРОЙСТВ) НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ» осуществляется службой государственного надзора за связью в Российской Федерации, должностные лица которой вправе проверять у физических и юридических лиц наличие разрешения Министерства Российской Федерации по связи и информатизации на использование данного типа радиоэлектронного средства (высокочастотного устройства).
Конечно, все это - в теории. На практике же, гайцы просто отбирают рации, составляя неграмотные протоколы, но когда это происходит с моими водителями, я расцениваю это как превышение ими полномочий и обжалую не более грамотные постановления, с последующей их отменой, если до постановлений дело доходит. После чего, возвращаю рации.
Транспортный налог Транспортный налог на территории Брянской области действует на основании Главы 28 Налогового Кодекса Российской Федерации и Закона Брянской области от 09.11.2002 82-З «О транспортном налоге» (с учетом изменений и дополнений от 30.05.03г. 33-З, от 08.08.03г. 48-З, от 10.10.03г. 67-З, от 12.11.04г. 69-З, от 26.11.04г. 74-З, от 10.10.2006г. 78-З).
Кто уплачивает транспортный налог?
Транспортный налог уплачивает тот, на кого зарегистрировано транспортное средство, являющееся объектом налогообложения в соответствии со статьей 358 Налогового кодекса Российской Федерации, то есть СОБСТВЕННИК транспортного средства.
Информацию о владельцах транспортных средств налоговая служба получает из ГИБДД и других регистрирующих органов.
Кто освобождается от уплаты транспортного налога?
Закон Брянской области предусматривает льготы для отдельных категорий граждан.
- герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, Герои Социалистического Труда, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, орденом Трудовой Славы трех степеней, Почетных граждан Брянской области;
- участники и инвалиды Великой Отечественной войны, имеющие автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно, мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно;
- граждане согласно пунктам 7 и 9 статьи 13 Закона Российской Федерации "О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС", имеющих автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно, мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно;
- инвалиды 1 и 2 групп, инвалиды детства, имеющих автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно, мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно.
Установлено, что льгота по транспортному налогу предоставляется гражданам, указанным в абзацах 2, 3 и 4 по их выбору только по одному автомобилю легковому с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно и по одному мотоциклу или мотороллеру с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно;
Снижены размеры ставок транспортного налога на 50%:
- по легковым автомобилям с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно, принадлежащим пенсионерам, (на одно транспортное средство по их выбору);
- по мотоциклам и мотороллерам с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно, принадлежащим пенсионерам, (на одно транспортное средство по их выбору);
- по легковым автомобилям 1984 года выпуска и ранее с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно.
Снижение ставок налога по нескольким основаниям суммируется.
Как рассчитывается транспортный налог?
Всем гражданам, имеющим автотранспортные средства, направляются налоговые уведомления на уплату транспортного налога, с указанием суммы налога к уплате, а также подробным ее расчетом. Налоговые инспекторы определяют сумму налога, на основании данных, полученных из ГИБДД и других регистрирующих органов. Сумму транспортного налога владельцы транспортных средств могут рассчитать самостоятельно, для этого мощность транспортного средства умножается на ставку, утвержденную Законом Брянской области.
Должны ли уплачивать транспортный налог граждане, у которых транспортное средство находится в розыске?
Если транспортное средство угнано и у владельца имеются подлинники справок об угоне, выданные уполномоченными органами, налог соответственно платить не нужно. Но для того, чтобы инспекторы пересчитали транспортный налог за соответствующий период, в налоговый орган необходимо представить оригиналы справок об угоне.
Кто должен уплачивать налог, если транспортное средство продано по доверенности?
Все дело в том, что если транспортное средство продано по доверенности (в том числе по генеральной), то право собственности на нее остается за прежним владельцем, который числится
Думе представили проект повышения транспортного налога
Широко обсуждаемая эпопея с повышением транспортного налога в Москве получила свое продолжение. В понедельник, 9 июня, бюджетно-финансовая комиссия Московской городской Думы все же рекомендовала принять в первом чтении этот законопроект.
Документ был доработан. Изначально планировалось, что повышенную ставку в 30 рублей за лошадиную силу придется платить владельцам всех автомобилей мощностью от 100 до 150 л.с. Теперь же под давлением общественности группу разделили на две части: тариф 30 рублей предлагается ввести лишь для машин от 125 до 150 л.с., а в категории «до 125 л.с.» ставку оставить прежней — по 20 рублей за лошадиную силу.
Проблема решена, уверяют чиновники: в новом варианте повышение не затронет 75% московских автовладельцев. «Остальные же 25% вполне в состоянии платить по завышенным ставкам», — предположила руководитель Департамента экономической политики и развития города Марина Оглоблина. И подчеркнула: во многих регионах страны ставки еще выше.
Очень может быть, что депутаты внесут еще немало поправок в закон. К примеру, рассматривается возможность введения особой формулы для расчета налога — чтобы получить плавную шкалу без резких переходов ставок. Тогда разница в налогообложении, например, тех же Фокусов с моторами 1.8 и 2.0 сократится. Сейчас она составляет 1850 рублей.
Озвучили разработчики и еще несколько интересных фактов. Для автобусов и грузовиков старше 5 лет налог увеличится, а для техники поновее останется неизменным. Все существующие льготы сохранены, и даже вводятся новые: для ветеранов боевых действий и для родителей (опекунов, попечителей) ребенка-инвалида. Предлагается также перенести и сроки уплаты налога — с 1 апреля на 1 июля.
При этом инициативы московских властей по повышению налогового бремени идут вразрез с планами правительства. Как сообщает «Коммерсант», в мае этого года министр промышленности и торговли Виктор Христенко заявил: «Транспортный налог может быть снижен уже с 2009 года», добавив, что также «...пониженный транспортный налог может быть применен в отношении владельцев автотранспортных средств высокого экологического класса». Что все это означает на практике, станет ясно в ближайший месяц — именно в этот срок должны быть сформулированы соответствующие предложения. Легковой автомобиль Мощность транспортного средства (л.с.) Предлагаемый (действующий) налог с 1 л. с. (руб.) Цена вопроса сегодня (руб.) Возможная цена вопроса в 2009 году (руб.) до 100* 7 (7) до 700 до 700 100–125 20 (20) 2–2,5 тыс. 2–2,5 тыс. 125–150 30 (20) 2,5–3 тыс. 3,75–4,5 тыс. 150–200 45 (30) 4,5–6 тыс. 6,75–9 тыс. 200–250 75 (50) 10–12,5 тыс. 15–18,75 тыс. от 250 150 (100) свыше 25 тыс. свыше 37,5 тыс.
Новые автомобильные аптечки с 2010 года С 1 июля 2010 года в России начнется выпуск новых автомобильных аптечек - из них исчезнут все лекарственные препараты, зато появится много бинтов и лейкопластырей. Состав новых аптечек описан в приказе Минсоцздравразвития РФ, который был опубликован "Российской газетой" в пятницу.
В нынешних аптечках, состав которых был определен еще в 1996 году, содержится анальгин, аспирин, валидол, нитроглицерин, уголь активированный и корвалол, охлаждающий пакет, зеленка, вата и нашатырный спирт. В новой аптечке не останется ни одного лекарственного препарата: вместо этого в ее состав войдут шесть видов бинтов, три вида лейкопластыря, медицинские салфетки, ножницы, перчатки и устройство для проведения искусственного дыхания "рот в рот".
Кроме того, в приказе утверждены также рекомендации по применению новой аптечки: описаны способы наложения кровоостанавливающих жгутов и обработки ран. Несмотря на то, что выпуск новых аптечек начнется уже следующим летом, старые аптечки будут действительны до 31 декабря 2011 года.
По мнению врачей, уменьшение количества лекарственных препаратов в автомобильных аптечках обосновано, однако полностью отказываться от их наличия в аптечке все же не стоит. Они советуют водителям по-прежнему возить с собой валидол, нитроглицерин, мощное обезболивающее и зеленку или йод.
Опасные грузы. Требования к водителям. 5. Требования к водителям и персоналу, обслуживающему перевозки
5.1. Требования к водителям транспортных средств, перевозящих опасные грузы
5.1.1. Водитель транспортного средства при перевозке опасных грузов обязан соблюдать Правила дорожного движения, настоящие Правила и Инструкции по перевозке отдельных видов опасных грузов, не вошедших в номенклатуру, приведенную в Правилах.
5.1.2. Водитель, выделяемый для перевозки опасных грузов, обязан пройти специальную подготовку или инструктаж.
5.1.3. Специальная подготовка водителей транспортных средств, постоянно занятых на перевозках опасных грузов, включает:
изучение системы информации об опасности (обозначения транспортных средств и упаковок);
изучение свойств перевозимых опасных грузов;
обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при инцидентах:
обучение действиям в случае инцидента (порядок действия, пожаротушение, первичные дегазация, дезактивация и дезинфекция);
подготовку и передачу донесений (докладов) соответствующим должностным лицам о происшедшем инциденте.
5.1.4. Водитель, временно занятый на перевозках опасных грузов, обязан пройти инструктаж по особенностям перевозки конкретного вида груза.
5.1.5. Водители, постоянно занятые на перевозках опасных грузов, обязаны проходить медицинский осмотр при поступлении на работу и последующие медицинские осмотры в соответствии с установленным графиком, но не реже одного раза в 3 года (Приказ Минздрава СССР от 29.09.89 г. N 555), а также предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом по перевозке опасных грузов.
5.1.6. Водители, временно занятые на перевозках опасных грузов, обязаны проходить медицинский осмотр при назначении их на данный вид перевозок и предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом по перевозке опасных грузов.
5.1.7. В транспортных документах (приложение 7.12) должна быть сделана отметка о прохождении водителем, назначаемым на перевозку опасных грузов, специальной подготовки или инструктажа и медицинского контроля.
5.1.8. К перевозке опасных грузов допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства данной категории не менее трех лет и свидетельство о прохождении специальной подготовки по утвержденным программам для водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов ( Российской Федерации N 372 от 23 апреля 1994 г.).
5.1.9. Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, должен иметь при себе следующие транспортные документы:
лицензионную карточку на транспортное средство с отметкой "Перевозка ОГ";
путевой лист с указанием маршрута перевозки в соответствии с требованиями и приложения 7.11 настоящих Правил, с отметкой "Опасный груз", выполненной красным цветом, в верхнем левом углу и указанием в графе "Особые отметки" N опасного груза по списку ООН;
свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов (приложение 7.12);
аварийную карточку системы информации об опасности (приложение 7.5);
товарно-транспортную накладную;
адреса и телефоны должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, грузополучателя, ответственных за перевозку дежурных частей органов ГАИ МВД России, расположенных по маршруту движения.
5.1.10. При перевозке опасных грузов водителю запрещается отклоняться от установленного и согласованного с ГАИ МВД России маршрута и мест стоянок, а также превышать установленную скорость движения.
5.1.11. В случае вынужденной остановки водитель обязан обозначить место стоянки знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем согласно Правилам дорожного движения и знаками, запрещающими остановку, предусмотренными настоящими Правилами ().
5.1.12. При поломке автомобиля в пути следования и невозможности устранения на месте силами водителя технической неисправности водитель должен вызывать машину технического обеспечения перевозок и сообщить о месте своей вынужденной стоянки в ближайшие органы ГАИ МВД России.
Режим труда и отдыха водителей Режим работы водителей
Согласно ст. 57 Трудового кодекса РФ (ТК) режим труда и отдыха работников является существенным условием трудового договора. Этот документ должен включать пункты, касающиеся продолжительности рабочей недели, ненормированного рабочего дня для отдельных категорий работников, продолжительности ежедневной работы (смены), времени начала и окончания работы, времени перерывов в работе, количества смен в сутки, чередования рабочих и нерабочих дней. Такой режим бывает установлен коллективным договором или правилами внутреннего распорядка дня в соответствии с ТК, иными законами и нормативно-правовыми актами. Министерства и ведомства отвечают за определение особенностей режима труда и отдыха работников отдельных профессий.
Приказом Министерства транспорта РФ от 20 августа 2004 г. 15 утверждено Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей (далее — Положение). Этот документ принят в соответствии со ст. 329 ТК, согласно которой установление такого режима для водителей — прерогатива отраслевого министерства. Интересно, что ранее данным вопросом занималось Минтруда России. Положение было утверждено названным ведомством в 1999 г., а последние изменения в него внесены в 2001 г., еще до принятия ТК.
Тем не менее с принятием Положения Минтрансом России все стало соответствовать требованиям закона (ТК).
Положением установлены особенности регулирования труда и отдыха водителей, работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих организациям независимо от их организационно-правовых форм, форм собственности и ведомственной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим на территории РФ перевозочную деятельность. В то же время данный документ не распространяется на водителей, занятых на международных перевозках, а также работающих в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работы.
Порядок организации труда и отдыха, предусмотренный Положением, имеет обязательный характер при составлении графиков работы водителей (сменности) на линии. Их создают работодатели для всех водителей ежемесячно на каждый день (смену) с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени. Графики следует доводить до сведения водителей не позднее чем за месяц до их «ратификации».
Такие графики устанавливают:
• время начала, окончания, продолжительности ежедневной работы (смены);
• время перерывов для отдыха и питания;
• время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха.
При утверждении графика работы (сменности) учитывают мнение представительного органа работников. Это может быть профсоюзный комитет, а если он отсутствует, то любой другой орган работников, который они избрали для защиты своих интересов.
Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.
Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, она не должна быть больше 8 часов, а для тех, кто трудятся по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем, — 7 часов.
В случаях, когда по условиям производства (работы) невозможно соблюсти установленную ежедневную или еженедельную продолжительность рабочего времени, водителям предлагают суммированный учет рабочего времени. Продолжительность такого учетного периода составляет один месяц.
Выезд на встречную полосу Фото: http://avtotut.ru Подмосковная ГИБДД предложила на рассмотрение областной Думе ряд поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) о мере наказания за нарушения ПДД. В частности, речь идет о штрафе за выезд на встречную полосу вместо лишения водительских прав. А за повторный отказ от прохождения медицинского освидетельствования предлагается наказывать нарушителя дополнительным годом лишения права управления транспортным средством. Об этом в пятницу пишет «Российская газета».
Если депутаты согласятся с этими идеями, то выступят инициаторами внесения соответствующих поправок в Кодекс об административных правонарушениях. Об этом журналистам рассказал глава Подмосковного ГИБДД Сергей Сергеев.
В большей степени законопроекты касаются изменений кодекса в части, где нарушения фиксируются с помощью приборов, работающих в автоматическом режиме. По мнению Сергеева, автоматику надо внедрять повсеместно. Идеальный вариант – когда инспектор вообще не общается с водителем. Но сегодняшний КоАП не позволяет выявлять с помощью автоматических камер такое нарушение, как выезд на «встречку». Дело в том, что ответственность за это – только лишение прав, а при применении этих приборов можно назначать только штраф. Отсюда и возникла идея внести изменения в КоАП и установить, что в случае фиксации нарушения приборами налагается штраф 5000 рублей.
Новые водительские удостоверения Информация о введении в действие нового водительского удостоверения...
В соответствии с поправками к Конвенции о дорожном движении, вступившими в силу 28 марта 2006 года, МВД России издан приказ о введении в действие нового образца национального водительского удостоверения.
Согласно данному международному соглашению Российская Федерация должна перейти на выпуск новых водительских удостоверений не позднее 28 марта 2011 года.
Новое водительское удостоверение полностью соответствует международным требованиям и будет признаваться действительным для управления транспортными средствами на территориях 143 стран, подписавших Конвенцию о дорожном движении 1968 года.
В отличие от ранее выдаваемых водительских удостоверений новый документ имеет ряд существенных преимуществ. Повышенную степень защищенности от подделок, специальный штрих-код, позволяющий ускорить процедуру его проверки. Обозначение категорий транспортных средств сопровождается специальными пиктограммами, облегчающими прочтение этого документа при участии в международном движении.
Каждая разрешенная категория транспортных средств будет обозначена датой открытия и датой окончания срока ее действия, предусмотрены специальные места для нанесения установленных законодательством ограничений.
Введение нового водительского удостоверения не предусматривает обязательной процедуры обмена ранее выданных водительских документов, поскольку они будут оставаться действительными до окончания указанного в них срока действия.
Стоимость нового водительского удостоверения определяется размером налоговой пошлины и не будет превышать 200 рублей.
Приложение: Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 13 мая 2009 г. N 365 "О введении в действие водительского удостоверения" >>
Департамент ОБДД МВД России (при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)
ВЫБОР добрый день всем!) вот решил купить грузовик для работы!) планирую работать в Питере и области!возможно до Москвы!
1.какой кузов выбрать?(рассматриваю изотерм,реф или мебельный фургон)можно ли в рефе возить не только продукты? 2.бюджет 540 000р,какой автомобиль выбрать?что можете посоветовать?желательно не очень старое!) 3.много ли сейчас работы на грузовики?сколько стоит час работы?примерно(на реф,изотерм и мебельный) 4.где искать работу?)сайты какие нибудь!
Поработай наемным для начала. Тогда и поймешь что тебе нужно, а скорее всего поймешь, что ничего не нужно:) Это очень сложный бизнес, хоть и не кажется таковым на первый взгляд. Он складывается не только от наличия авто, но и от множества других факторов о которых ты даже еще не подозреваешь.Машину надо покупать в последнюю очередь, под определенную работу ну или хотя бы зная ответы на поставленные тобой вопросы. Сейчас кризис. Асы этого бизнеса, с огромным опытом и связями в этой сфере, имея далеко не одну машину - прогарают или еле-еле выживают. А с одной машиной, да еще и без какого либо опыта в этом деле ты очень скоро окажешься в ЗАДНИЦЕ!Это мое мнение, не более того. А сайтов по этой теме в интернете навалом.
VOLVO D12 Всем доброй дороги!!! Машина неделю стояла,сегодня завожу,примерно через минуту загорается лампа давления масла.Масло(мениралка) дуржит уровень,кто подскажет в чем причина? Датчик,фильтра? Всю голову сломал :(
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Нужно ехать в Киев и там делать забастовку.
Кто знает нормального мастера?
куплю старые аккумуляторы 933 19 88
т. 933-19-88
ДизТопливо ГОСТ
23 куба :17,00 р/литр ;
11куба: 17,10 р/литр;
5 куба: 17,25 р/литр
ДОСТАВКА БЕСПЛАТНО !!!
17,50 р/литр на АЗС:
(ул. СПб, 2-й Луч, Шушары , дер. Верево (Гатчинский район), Бугры,Светогорск, 152 км., а/д «Скандинавия»)
ПТК талон-18,20, ТНК карта 18,30
Вероника +7-964-342-36-22
http://www.DTkupi.ru
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
куплю старые аккумуляторы
покупка и вывоз аккумуляторов
санкт- петербург и лен.обл.
т.8 904 517 78 98
;-)
Предлагаю работу водителям со совоим а/м. Требуются: рефрижераторы 1,5 и 3т на город, машины до 1т по городу(питер). Межгород: до 20т.
Пишите в личку или звоните по тел 8905-205-75-30.
Привет всем водителям грузовиков! Я бы хотел узнать сколько зарабатывает дальнобойщик за рейс?
ДизТОПЛИВО 16,50руб. + Бензин (А-92=20,00руб.) и (А-95=22,00руб.)
http://vkontakte.ru/club17815570
Продажа и доставка ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, топливных карт и талонов на бензин А-92, А-95
• В наличие всегда;
• Расчет любой (нал. и б/н);
• Цены и условия оплаты обсуждаются
• Сертификат качества топлива (ГОСТ);
• Автоналив. Круглосуточная доставка по СПб и Лен. Обл. от 1900руб.;
• Бензовозы свои (объем от 5 до 23,3 м3 );
• АЗС своя;
• Поставщики : НПЗ г.Кириши, г.Москва, г.Уфа, г.Ярославль;
• Клиенты: юридические и физические лица.
Контактная информация
ОФИС: Россия, С-Петербург, ул.Проф. Качалова , д. 14
АЗС: Россия , С-Петербург, ул. Книпович, д.10
ТЕЛЕФОН
+7-964-342-36-22 (с 8:00-20:00)
ДизТОПЛИВО + Бензин в СПБ
http://vkontakte.ru/club17815570
Описание: Продажа и доставка ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, топливных карт и талонов на бензин А-92, А-95
• В наличие всегда;
• Расчет любой (нал. и б/н);
ЦЕНА: от 15,80 с НДС за 1 литр. (Цены и условия оплаты обсуждаются)
• Сертификат качества топлива (ГОСТ);
• Автоналив. Круглосуточная доставка по СПб и Лен. Обл. от 1900руб.;
• Бензовозы свои (объем от 5 до 23,3 м3 );
• Заправка своя;
• Поставщики : НПЗ г.Кириши, г.Москва, г.Уфа, г.Ярославль;
• Клиенты: юридические и физические лица.
Контактная информация
ОФИС: Россия, С-Петербург, ул.Проф. Качалова , д. 14
АЗС: Россия , С-Петербург, ул. Книпович, д.10
ТЕЛЕФОН
+7-964-342-36-22 (с 8:00-20:00)
В соответствии с п. 2 ст. 11 «Закона о милиции», милиции для выполнения возложенных на нее обязанностей (в силу ст. 10 соответствующих поставленным перед ней задачами) предоставляется право, в том числе, проверять у физических и юридических лиц разрешения (лицензии) на совершение определенных действий или занятие определенной деятельностью, контроль за которыми возложен на милицию в соответствии с законодательством Российской Федерации.
В обязанности милиции входит осуществление государственного контроля и надзора за соблюдением правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения и не входит надзор за работой радиоэлектронных средств...
Использование милицией предоставленных ей прав, возможно, только в целях исполнения обязанностей, возложенных на милицию настоящим Законом.
Следовательно, проверять разрешение на рацию, гаишник, думаю, не вправе.
Протокол составить он, конечно, может, но в порядке п. 2 части 1 ст. 28.1 КоАП РФ. То есть, когда ему, от доллица уполномоченного осуществлять соответствующий контроль и надзор, поступит материал, содержащий данные, указывающие на наличие события административного правонарушения..
Это может произойти в том случае, когда доллицо, проверить наличие разрешения может, а составить протокол, в силу требовании ст. 23.44 и части 1 ст. 28.3 КоАП РФ, не вправе. В этом случае оно к гайцу и обратится для составления протокола в упомянутом порядке (п. 2 части 1 ст. 28.1 КоАП РФ).
Надзор за работой радиоэлектронных средств (высокочастотных устройств) гражданского применения в соответствии с Постановлением Правительства РФ 30 «ОБ УПОРЯДОЧЕНИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ СРЕДСТВ (ВЫСОКОЧАСТОТНЫХ УСТРОЙСТВ) НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ» осуществляется службой государственного надзора за связью в Российской Федерации, должностные лица которой вправе проверять у физических и юридических лиц наличие разрешения Министерства Российской Федерации по связи и информатизации на использование данного типа радиоэлектронного средства (высокочастотного устройства).
Конечно, все это - в теории. На практике же, гайцы просто отбирают рации, составляя неграмотные протоколы, но когда это происходит с моими водителями, я расцениваю это как превышение ими полномочий и обжалую не более грамотные постановления, с последующей их отменой, если до постановлений дело доходит. После чего, возвращаю рации.
Транспортный налог на территории Брянской области действует на основании Главы 28 Налогового Кодекса Российской Федерации и Закона Брянской области от 09.11.2002 82-З «О транспортном налоге» (с учетом изменений и дополнений от 30.05.03г. 33-З, от 08.08.03г. 48-З, от 10.10.03г. 67-З, от 12.11.04г. 69-З, от 26.11.04г. 74-З, от 10.10.2006г. 78-З).
Кто уплачивает транспортный налог?
Транспортный налог уплачивает тот, на кого зарегистрировано транспортное средство, являющееся объектом налогообложения в соответствии со статьей 358 Налогового кодекса Российской Федерации, то есть СОБСТВЕННИК транспортного средства.
Информацию о владельцах транспортных средств налоговая служба получает из ГИБДД и других регистрирующих органов.
Кто освобождается от уплаты транспортного налога?
Закон Брянской области предусматривает льготы для отдельных категорий граждан.
- герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, Герои Социалистического Труда, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, орденом Трудовой Славы трех степеней, Почетных граждан Брянской области;
- участники и инвалиды Великой Отечественной войны, имеющие автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно, мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно;
- граждане согласно пунктам 7 и 9 статьи 13 Закона Российской Федерации "О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС", имеющих автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно, мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно;
- инвалиды 1 и 2 групп, инвалиды детства, имеющих автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно, мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно.
Установлено, что льгота по транспортному налогу предоставляется гражданам, указанным в абзацах 2, 3 и 4 по их выбору только по одному автомобилю легковому с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно и по одному мотоциклу или мотороллеру с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно;
Снижены размеры ставок транспортного налога на 50%:
- по легковым автомобилям с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно, принадлежащим пенсионерам, (на одно транспортное средство по их выбору);
- по мотоциклам и мотороллерам с мощностью двигателя до 40 л.с. (29,42 кВт) включительно, принадлежащим пенсионерам, (на одно транспортное средство по их выбору);
- по легковым автомобилям 1984 года выпуска и ранее с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно.
Снижение ставок налога по нескольким основаниям суммируется.
Как рассчитывается транспортный налог?
Всем гражданам, имеющим автотранспортные средства, направляются налоговые уведомления на уплату транспортного налога, с указанием суммы налога к уплате, а также подробным ее расчетом. Налоговые инспекторы определяют сумму налога, на основании данных, полученных из ГИБДД и других регистрирующих органов. Сумму транспортного налога владельцы транспортных средств могут рассчитать самостоятельно, для этого мощность транспортного средства умножается на ставку, утвержденную Законом Брянской области.
Должны ли уплачивать транспортный налог граждане, у которых транспортное средство находится в розыске?
Если транспортное средство угнано и у владельца имеются подлинники справок об угоне, выданные уполномоченными органами, налог соответственно платить не нужно. Но для того, чтобы инспекторы пересчитали транспортный налог за соответствующий период, в налоговый орган необходимо представить оригиналы справок об угоне.
Кто должен уплачивать налог, если транспортное средство продано по доверенности?
Все дело в том, что если транспортное средство продано по доверенности (в том числе по генеральной), то право собственности на нее остается за прежним владельцем, который числится
Широко обсуждаемая эпопея с повышением транспортного налога в Москве получила свое продолжение. В понедельник, 9 июня, бюджетно-финансовая комиссия Московской городской Думы все же рекомендовала принять в первом чтении этот законопроект.
Документ был доработан. Изначально планировалось, что повышенную ставку в 30 рублей за лошадиную силу придется платить владельцам всех автомобилей мощностью от 100 до 150 л.с. Теперь же под давлением общественности группу разделили на две части: тариф 30 рублей предлагается ввести лишь для машин от 125 до 150 л.с., а в категории «до 125 л.с.» ставку оставить прежней — по 20 рублей за лошадиную силу.
Проблема решена, уверяют чиновники: в новом варианте повышение не затронет 75% московских автовладельцев. «Остальные же 25% вполне в состоянии платить по завышенным ставкам», — предположила руководитель Департамента экономической политики и развития города Марина Оглоблина. И подчеркнула: во многих регионах страны ставки еще выше.
Очень может быть, что депутаты внесут еще немало поправок в закон. К примеру, рассматривается возможность введения особой формулы для расчета налога — чтобы получить плавную шкалу без резких переходов ставок. Тогда разница в налогообложении, например, тех же Фокусов с моторами 1.8 и 2.0 сократится. Сейчас она составляет 1850 рублей.
Озвучили разработчики и еще несколько интересных фактов. Для автобусов и грузовиков старше 5 лет налог увеличится, а для техники поновее останется неизменным. Все существующие льготы сохранены, и даже вводятся новые: для ветеранов боевых действий и для родителей (опекунов, попечителей) ребенка-инвалида. Предлагается также перенести и сроки уплаты налога — с 1 апреля на 1 июля.
При этом инициативы московских властей по повышению налогового бремени идут вразрез с планами правительства. Как сообщает «Коммерсант», в мае этого года министр промышленности и торговли Виктор Христенко заявил: «Транспортный налог может быть снижен уже с 2009 года», добавив, что также «...пониженный транспортный налог может быть применен в отношении владельцев автотранспортных средств высокого экологического класса». Что все это означает на практике, станет ясно в ближайший месяц — именно в этот срок должны быть сформулированы соответствующие предложения.
Легковой автомобиль
Мощность транспортного средства (л.с.) Предлагаемый (действующий) налог с 1 л. с. (руб.) Цена вопроса сегодня (руб.) Возможная цена вопроса в 2009 году (руб.)
до 100* 7 (7) до 700 до 700
100–125 20 (20) 2–2,5 тыс. 2–2,5 тыс.
125–150 30 (20) 2,5–3 тыс. 3,75–4,5 тыс.
150–200 45 (30) 4,5–6 тыс. 6,75–9 тыс.
200–250 75 (50) 10–12,5 тыс. 15–18,75 тыс.
от 250 150 (100) свыше 25 тыс. свыше 37,5 тыс.
* включительно
С 1 июля 2010 года в России начнется выпуск новых автомобильных аптечек - из них исчезнут все лекарственные препараты, зато появится много бинтов и лейкопластырей. Состав новых аптечек описан в приказе Минсоцздравразвития РФ, который был опубликован "Российской газетой" в пятницу.
В нынешних аптечках, состав которых был определен еще в 1996 году, содержится анальгин, аспирин, валидол, нитроглицерин, уголь активированный и корвалол, охлаждающий пакет, зеленка, вата и нашатырный спирт. В новой аптечке не останется ни одного лекарственного препарата: вместо этого в ее состав войдут шесть видов бинтов, три вида лейкопластыря, медицинские салфетки, ножницы, перчатки и устройство для проведения искусственного дыхания "рот в рот".
Кроме того, в приказе утверждены также рекомендации по применению новой аптечки: описаны способы наложения кровоостанавливающих жгутов и обработки ран. Несмотря на то, что выпуск новых аптечек начнется уже следующим летом, старые аптечки будут действительны до 31 декабря 2011 года.
По мнению врачей, уменьшение количества лекарственных препаратов в автомобильных аптечках обосновано, однако полностью отказываться от их наличия в аптечке все же не стоит. Они советуют водителям по-прежнему возить с собой валидол, нитроглицерин, мощное обезболивающее и зеленку или йод.
http://auto.lenta.ru , Сегодня, 11:13
5. Требования к водителям и персоналу, обслуживающему перевозки
5.1. Требования к водителям транспортных средств, перевозящих опасные грузы
5.1.1. Водитель транспортного средства при перевозке опасных грузов обязан соблюдать Правила дорожного движения, настоящие Правила и Инструкции по перевозке отдельных видов опасных грузов, не вошедших в номенклатуру, приведенную в Правилах.
5.1.2. Водитель, выделяемый для перевозки опасных грузов, обязан пройти специальную подготовку или инструктаж.
5.1.3. Специальная подготовка водителей транспортных средств, постоянно занятых на перевозках опасных грузов, включает:
изучение системы информации об опасности (обозначения транспортных средств и упаковок);
изучение свойств перевозимых опасных грузов;
обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при инцидентах:
обучение действиям в случае инцидента (порядок действия, пожаротушение, первичные дегазация, дезактивация и дезинфекция);
подготовку и передачу донесений (докладов) соответствующим должностным лицам о происшедшем инциденте.
5.1.4. Водитель, временно занятый на перевозках опасных грузов, обязан пройти инструктаж по особенностям перевозки конкретного вида груза.
5.1.5. Водители, постоянно занятые на перевозках опасных грузов, обязаны проходить медицинский осмотр при поступлении на работу и последующие медицинские осмотры в соответствии с установленным графиком, но не реже одного раза в 3 года (Приказ Минздрава СССР от 29.09.89 г. N 555), а также предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом по перевозке опасных грузов.
5.1.6. Водители, временно занятые на перевозках опасных грузов, обязаны проходить медицинский осмотр при назначении их на данный вид перевозок и предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом по перевозке опасных грузов.
5.1.7. В транспортных документах (приложение 7.12) должна быть сделана отметка о прохождении водителем, назначаемым на перевозку опасных грузов, специальной подготовки или инструктажа и медицинского контроля.
5.1.8. К перевозке опасных грузов допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства данной категории не менее трех лет и свидетельство о прохождении специальной подготовки по утвержденным программам для водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов ( Российской Федерации N 372 от 23 апреля 1994 г.).
5.1.9. Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, должен иметь при себе следующие транспортные документы:
лицензионную карточку на транспортное средство с отметкой "Перевозка ОГ";
путевой лист с указанием маршрута перевозки в соответствии с требованиями и приложения 7.11 настоящих Правил, с отметкой "Опасный груз", выполненной красным цветом, в верхнем левом углу и указанием в графе "Особые отметки" N опасного груза по списку ООН;
свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов (приложение 7.12);
аварийную карточку системы информации об опасности (приложение 7.5);
товарно-транспортную накладную;
адреса и телефоны должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, грузополучателя, ответственных за перевозку дежурных частей органов ГАИ МВД России, расположенных по маршруту движения.
5.1.10. При перевозке опасных грузов водителю запрещается отклоняться от установленного и согласованного с ГАИ МВД России маршрута и мест стоянок, а также превышать установленную скорость движения.
5.1.11. В случае вынужденной остановки водитель обязан обозначить место стоянки знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем согласно Правилам дорожного движения и знаками, запрещающими остановку, предусмотренными настоящими Правилами ().
5.1.12. При поломке автомобиля в пути следования и невозможности устранения на месте силами водителя технической неисправности водитель должен вызывать машину технического обеспечения перевозок и сообщить о месте своей вынужденной стоянки в ближайшие органы ГАИ МВД России.
Режим работы водителей
Согласно ст. 57 Трудового кодекса РФ (ТК) режим труда и отдыха работников является существенным условием трудового договора. Этот документ должен включать пункты, касающиеся продолжительности рабочей недели, ненормированного рабочего дня для отдельных категорий работников, продолжительности ежедневной работы (смены), времени начала и окончания работы, времени перерывов в работе, количества смен в сутки, чередования рабочих и нерабочих дней. Такой режим бывает установлен коллективным договором или правилами внутреннего распорядка дня в соответствии с ТК, иными законами и нормативно-правовыми актами. Министерства и ведомства отвечают за определение особенностей режима труда и отдыха работников отдельных профессий.
Приказом Министерства транспорта РФ от 20 августа 2004 г. 15 утверждено Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей (далее — Положение). Этот документ принят в соответствии со ст. 329 ТК, согласно которой установление такого режима для водителей — прерогатива отраслевого министерства. Интересно, что ранее данным вопросом занималось Минтруда России. Положение было утверждено названным ведомством в 1999 г., а последние изменения в него внесены в 2001 г., еще до принятия ТК.
Тем не менее с принятием Положения Минтрансом России все стало соответствовать требованиям закона (ТК).
Положением установлены особенности регулирования труда и отдыха водителей, работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих организациям независимо от их организационно-правовых форм, форм собственности и ведомственной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим на территории РФ перевозочную деятельность. В то же время данный документ не распространяется на водителей, занятых на международных перевозках, а также работающих в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работы.
Порядок организации труда и отдыха, предусмотренный Положением, имеет обязательный характер при составлении графиков работы водителей (сменности) на линии. Их создают работодатели для всех водителей ежемесячно на каждый день (смену) с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени. Графики следует доводить до сведения водителей не позднее чем за месяц до их «ратификации».
Такие графики устанавливают:
• время начала, окончания, продолжительности ежедневной работы (смены);
• время перерывов для отдыха и питания;
• время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха.
При утверждении графика работы (сменности) учитывают мнение представительного органа работников. Это может быть профсоюзный комитет, а если он отсутствует, то любой другой орган работников, который они избрали для защиты своих интересов.
Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.
Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, она не должна быть больше 8 часов, а для тех, кто трудятся по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем, — 7 часов.
В случаях, когда по условиям производства (работы) невозможно соблюсти установленную ежедневную или еженедельную продолжительность рабочего времени, водителям предлагают суммированный учет рабочего времени. Продолжительность такого учетного периода составляет один месяц.
Фото: http://avtotut.ru
Подмосковная ГИБДД предложила на рассмотрение областной Думе ряд поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) о мере наказания за нарушения ПДД. В частности, речь идет о штрафе за выезд на встречную полосу вместо лишения водительских прав. А за повторный отказ от прохождения медицинского освидетельствования предлагается наказывать нарушителя дополнительным годом лишения права управления транспортным средством. Об этом в пятницу пишет «Российская газета».
Если депутаты согласятся с этими идеями, то выступят инициаторами внесения соответствующих поправок в Кодекс об административных правонарушениях. Об этом журналистам рассказал глава Подмосковного ГИБДД Сергей Сергеев.
В большей степени законопроекты касаются изменений кодекса в части, где нарушения фиксируются с помощью приборов, работающих в автоматическом режиме. По мнению Сергеева, автоматику надо внедрять повсеместно. Идеальный вариант – когда инспектор вообще не общается с водителем. Но сегодняшний КоАП не позволяет выявлять с помощью автоматических камер такое нарушение, как выезд на «встречку». Дело в том, что ответственность за это – только лишение прав, а при применении этих приборов можно назначать только штраф. Отсюда и возникла идея внести изменения в КоАП и установить, что в случае фиксации нарушения приборами налагается штраф 5000 рублей.
Другая идея – ввести ответственность за повторное нарушение, в случае, когда человек отказывается от прохождения медицинского освидетельствования. Если человека поймали за рулем пьяным второй раз уже после того, как он получил обратно права, то помимо нового наказания он получит в довесок еще один год лишения прав. Но если он отказывается проходить освидетельствование, то дополнительный срок ему не грозит. Эту несправедливость в законе также решили устранить, пишет газета.
Алексей Гусев 11.9.2009 | 19:49
© При перепечатке ссылка на http://AUTO.RU обязательна
Информация о введении в действие нового водительского удостоверения...
В соответствии с поправками к Конвенции о дорожном движении, вступившими в силу 28 марта 2006 года, МВД России издан приказ о введении в действие нового образца национального водительского удостоверения.
Согласно данному международному соглашению Российская Федерация должна перейти на выпуск новых водительских удостоверений не позднее 28 марта 2011 года.
Новое водительское удостоверение полностью соответствует международным требованиям и будет признаваться действительным для управления транспортными средствами на территориях 143 стран, подписавших Конвенцию о дорожном движении 1968 года.
В отличие от ранее выдаваемых водительских удостоверений новый документ имеет ряд существенных преимуществ. Повышенную степень защищенности от подделок, специальный штрих-код, позволяющий ускорить процедуру его проверки. Обозначение категорий транспортных средств сопровождается специальными пиктограммами, облегчающими прочтение этого документа при участии в международном движении.
Каждая разрешенная категория транспортных средств будет обозначена датой открытия и датой окончания срока ее действия, предусмотрены специальные места для нанесения установленных законодательством ограничений.
Введение нового водительского удостоверения не предусматривает обязательной процедуры обмена ранее выданных водительских документов, поскольку они будут оставаться действительными до окончания указанного в них срока действия.
Стоимость нового водительского удостоверения определяется размером налоговой пошлины и не будет превышать 200 рублей.
Приложение: Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 13 мая 2009 г. N 365 "О введении в действие водительского удостоверения" >>
Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)
Ремонт американских двигателей DETROIT DISEL
Воронежская обл. г.Борисоглебск
Ребят дайте номера диспетчеров казанских!!!!заранее спасибо)))
куплю старые аккумуляторы
покупка и вывоз аккумуляторов
санкт- петербург и лен.обл.
т.8 904 517 78 98
Ссылка, по которой вы сможете заказать долгожданную и легендарную игру "Дальнобойщики 3" http://www.ozon.ru/context/detail/id/2265945/?partner=rufov
добрый день всем!)
вот решил купить грузовик для работы!)
планирую работать в Питере и области!возможно до Москвы!
1.какой кузов выбрать?(рассматриваю изотерм,реф или мебельный фургон)можно ли в рефе возить не только продукты?
2.бюджет 540 000р,какой автомобиль выбрать?что можете посоветовать?желательно не очень старое!)
3.много ли сейчас работы на грузовики?сколько стоит час работы?примерно(на реф,изотерм и мебельный)
4.где искать работу?)сайты какие нибудь!
спасибо..))
Это очень сложный бизнес, хоть и не кажется таковым на первый взгляд. Он складывается не только от наличия авто, но и от множества других факторов о которых ты даже еще не подозреваешь.Машину надо покупать в последнюю очередь, под определенную работу ну или хотя бы зная ответы на поставленные тобой вопросы. Сейчас кризис. Асы этого бизнеса, с огромным опытом и связями в этой сфере, имея далеко не одну машину - прогарают или еле-еле выживают. А с одной машиной, да еще и без какого либо опыта в этом деле ты очень скоро окажешься в ЗАДНИЦЕ!Это мое мнение, не более того. А сайтов по этой теме в интернете навалом.
Парни кто знает прошу в личку...................пасибО большое
Продается автоцистерна LAG SGA24,1992гв,30 м3,оси BPW. В рабочем состоянии - 950.000,возможна рассрочка.Тел:8-905-191-7612
Всем доброй дороги!!! Машина неделю стояла,сегодня завожу,примерно через минуту загорается лампа давления масла.Масло(мениралка) дуржит уровень,кто подскажет в чем причина? Датчик,фильтра? Всю голову сломал :(