Мужики кто синтетику льет в 405 мотор и какую какие ваши ощушения??? А то тут чет болтали с мужиками короче говорят что меньше жрет масла сразу и т.д. но мне чет не особо вериться))))

задаем интересующие вопросы,кто знает отвечает

Пишем кто что может предложить в сферах по грузовому ремонту и смежным областям (запчасти, доп. услуги по машинам и т.д.)

Год назад купил ГАЗель с УЛЬЯНОВСКИМ мотором. За год эксплуатации при пробеге в 85000км перечисляю с чем сталкивался!
Уже в салоне (покупал машину в СПАРЗЕ на Бухарестской) горел "чек", мастера пояснили, что это ерунда и поковырявшись под капотом сбросили ошибку.
Выехав из салона на следующий день чек загорелся снова.
Первая передача практически не включалась, мне пообещали что она разработается, через 3000км стала включаться без диких усилий.
На второй день машина просто встала и перестала заводиться по неизвестной причине, постояв пол часа мне удалось ее завести. Через неделю оборвало ремень генератора, машина мгновенно вскипела, с большим трудом добился эвакуатора от салона СПАРЗ, заменили, головку блока проверять отказались.
От ТО в 2000км я отказался, т.к мне озвучали его стоимость около 14600р, поехал в обычный сервис, машину протянули, масло поменяли, все обошлось в 4700р.
Ну и гарантию я потерял т.к мне заявили, что любое мое вмешательство в автомобиль повлечет снятие с гарантии, МАШИНА 2 РАЗА ВСТАВАЛА УЖЕ В ПЕРВУЮ НЕДЕЛЮ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ну нельзя же постоянно ездить на эвакуаторе, да и работа не позволит таких временных трат, а по мелочам машина постоянно давала о себе знать.
!!! С наступлением лета машина начала кипеть, вентилятора с электромуфтой не достаточно уже при температуре в +22. Снял, поставил электрический, проблемму решил. Сцепление хватило на 3000км, заменил на импортное.
Система охлаждения абсолютно не надежна, хамуты переодически перетираются, тасол на асфальт. Масло из двигателя льет со всех щелей. В 10000км машина начала троить, диагостика не помогла, вскрыли крышку, лопнула пружина клапана, заменили, клапана отрегулировали.
Электропроводка освещения вообще окислилась и отвалилась в первые зимние дни.
Далее появился шум в коробке на 5 передаче, через пару месяцев исчез.
Два раза выходил из строя датчик давления масла.
Проводка под капотом крайне не надежна, может перетереться и замкнуть в любом месте. В 80000км из под какой-то резинки полил бензин, все пыхнуло и к счастью погасло в итоге замена проводки (коса от мозгов), мозгов, фарсунок (оплавились).
Далее я перечислю что я поменял за год, т.к в подробностях писать не хватит места.
Ремонт редуктора, ремонт каробки передач, ремонт проводки, стартер, генератор, прокладка головки блока (замена около 5000р), глушитель (часть где катализатор) прошел пол года и лопнул, на год хватило резонатора. Постоянная регулировка клапанов, радиатор, ну и большое количество мелочей от отваливающейся кулисы до лопнувших подрессорников (занимаюсь перевозкой тортов , максимум 500кг)
Вообщем автомобиль крайне не надежен и я вляется полным браком от и до, на дороге такие машины крайне опасны т.к. аварийны уже при выходе с завода.
Корозия уже менее чем через год поразила капот и двери, вообщем связавшись с этим авто я потерпел большие убытки и нервы, авто пришлось собрать заново.
На днях я достучался до завода, с Нижнего Новгорода, к моему удивлению, приехала комиссия на осмотр автомобиля, теперь жду решения надеюсь что автомобиль отзовут, но уверен что надежда с реальность не совпадет...

ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - здесь оставляйте свою информацию о себе и своем транспортном средстве

Проблемы встречающиеся у моей газели 402 дв.
1)Система охлождения!!! Всю жизнь патрубки подтекают,сопливяца и т.д.
2)Коммутатор - сволочь, как расходный материал, пока нормальный попадется, десяток поменяешь.
3)Карбюратор,Западание поплавка в камере.Некачественный бензин.
4)Мучают закисающие контакты и переодически перестающие работать задние фонари.
5)Моторчик очистиля стекла сцуко достал, на 2 месяца хватает.
6)Машинка уже старая,2001г., нету хорошей массы двигателя.
КАРОЧЕ,ВСЕХ ПРОБЛЕМ НЕ ПЕРЕЧИСЛИШЬ,ТАКОЕ ВОТ КАРЫТО ГАЗЕЛЬ,НО ЗАТО НИЧЕГО ЛУЧШЕ И ДЕШЕВЛЕ НЕ НАЙДЕШЬ, ГАЗЕЛИ РУЛЯТ)))

у кого есть какие мнения пешите

Чуваки как стрелки с щитка приборов снимаются на евро3? изъебались с друганом..как их вытащить?

ищу фургон б/у, новый слишком дорого. Если есть идеи, подскажите.

ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ И ОБЛАСТИ.
Оборудованный грузовой транспорт, профессиональные грузчики,
наличие упаковочных материалов.Офисные, квартирные, дачные переезды.
Разборка-сборка мебели.ТЕЛЕФОН 927-48-60
http://vk.com/topic-1769125_23530246

ЗАЯВКИ ПРИНИМАЕТ САМ ВОДИТЕЛЬ
ПО ТЕЛЕФОНУ: 8 921 315 52 06
ПО ПОЧТЕ: miha_ill@qip.ru

Приглашаем владельцев грузовых авто к сотрудничеству!

Пишите

Как вам Новая Газель Бизнес???

Грузоперевозки.Транспортная компания "Фетис-Транс"преглашает на работу водителей со своим автотранспортом,от 1до 20тонн работа на каждый день.
тел.8903971-5558 и 8926782-8829 сайт:http://fetis-trans.ru/

Рекламное агентство Rinfo.spb

==========================================
Расклейка объявлений:
Расклейка один из самых не дорогих и эффективных методов рекламы. При расклейке объявлений есть возможность точно определить район "работы рекламы"
Стоимость 1 руб./шт. (минимальный заказ 2000 шт.)
==========================================
Распространение листовок по почтовым ящикам:
Разноска листовок по почтовым ящикам, так же как и расклейка, является вариантом малобюджетной рекламы, которую может себе позволить любая компания.
Стоимость - 30 коп./шт. (минимальный заказ 5000 шт.)
==========================================
Раздача листовок:
Это эффективный маркетинговый инструмент, с помощью которого можно повысить узнаваемость фирмы, привлечь клиентов, увеличить объем продаж.
Стоимость - 150 руб./час (минимальный заказ 6 часов)
==========================================
Реклама на перекретках:
Данный вариант рекламы лучше всего подходит если вы хотите раскрутить новый магазин или офис продаж районного значения.
Стоимоть - 3000 руб./шт.
==========================================
Создание сайтов:
Сайт-визтка - 2500 руб.(5 страниц)
==========================================
Рекамное агентство Rinfo.spb
(963) 315-51-24 крулосуточно
(812) 331-19-52 с 10 до 18
========================================

рассказывайте)

С утра заводишь машину заводиться хорошо нагрется до 40 и глохнет потом заводится и сразу глохнет ,постоит немного опять заводится и так раза с 5 заведется и работает весь день отлично!А с утра опть такая же ерунда!Машина стоит не улице минус15г.двигатель евро-3!

Что можно придумать ребят?

ребят кто что может сказать по резине кама 218 как себя ведет?