Газель-БИЗНЕС!!!!КТО УЖЕ СТАЛКИВАЛСЯ С НЕЙ!!!???НАПИШИТЕ ОТЗЫВЫ!!!

как говрит молодеж: ПЛЮС ОДЫН!
согласен что заработать денег на своей машине очень сложно берешь тока в долг у нее,возращать с процентами!
но мне нужна машина для производства,она убыточна,но я научился с ней ладить ,отказатся немогу!

#74
Андрей ЧеШуЙчАтЫй СпИнОгРыЗ Ермолаев
10000 тыс. за обкаточное то это дохуя, я две заплатил,
на счет температуры это нормально..., главное чтоб не закипала, да напиши мне номер твоих мозгов... может еще чо подскажу.
у меня воббще после длительного движения, останавливаюсь, зажигание выкл. потом сразу же вкл. температура в красной зоне чек горит все мигает... но это хуйня завожу еду дальше , через три-пять метров все в норме.
Давай, номер мозга напиши!

Денис Ашихмин
Хочешь брать Бизнес-бери хорошая машина...
То что люди пишут можешь даже не читать, и внимания не обращать, потому ,что машина принципиально новая никто еще ни чего сказать не может... "болячки" еще не вылезли. Есть конкретные случаи но это не значит, что это болезнь.
Бери: это как попадет, увы но в России так.
Ну а так в целом, у меня Бизнес прошел семь тыщ почти, у меня нет ни одного нарекания по машине в целом...
Только не доделки "инженерные" например с вентиляцией бака на Евро-3, и еще парочка но это фигня!

грется она будет,еще не обкатал движок.а уазовский дрыгатель хорош тем что прост как тапки,да слабоват,но это зимой в плюс,в натяг в отличие от 405 лучше идет.правда новые с инжектором,может и лучше,не знаю.а еще забыл,у вас стоит вентилятор через муфту,если на гарантию плевать ставь принуд. либо электро,лучше будет.

А чтоб не нагревалась после глушения,поставь насос печки на кнопку,чтоб на заглушеном тосол тоже циркулировал,это особенность всех двигателей,но на этих дв.на газелях это частое явление.скажите не в тему правда сколько пропана в городе кушает.

Станислав Петров
Спасибо за консультацию!
То что я ее возьму это уже факт...другого выбора просто нету...налички на б-у иномарку нет а так работать надо....

таже хрень с нагревом-через раз.заглушишь(норм температура)заводишь-пищит зуммер и аварийный температурный датчик горит...440 км накатал...но заводишь-сразу гаснет и температура нормализуеться...не хочеться думать о плохом,но в субботу поеду в сервис-буду пытать гарантийщиков...

ТОЛКУ НЕТУ ИХ ПЫТАТЬ! Я УЖЕ ЕЗДИЛ ПЫТАЛСЯ ИМ МОЗГ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ ПОКЛЕВАТЬ, НО У НИХ ГРАМОТНОЕ ОТМАЗОЛОВО ЭТО ЗАПРОГРАМИРОВАНО МОЗГОМ МЫ НЕ МОЖЕМ В НИХ НЕ ЧЕГО ПОМЕНЯТЬ И ЭТО ПРЕДУСМОТРЕНО ТЕХНИЧЕСКИМИ ХАР-ТИКАМИ МАШИНЫ!

перегрев и загорание аварийного датчика?вот ссуки...я все равно поеду-кровушки попью...ведь на 2000км они с меня 10ку снимут-пусть пашут засранцы!кстати Андрей-тебе двигло меняли-ты за что-нибудь платил?(ну кроме эвакуатора?работа там,запчасти?ведь гарантия?по идее они ничего брать не должны?клапана регулировал бесплатно..

я за эвакуатор тоже не платил он мне пришел с браком а следовательно по их вине! они в тот раз с меня даже за мойку авто не взяли! чувствуют свою вину засранцы!
и еще совет проверяй масло и тосол после прохождения .Т.О.
СТРЕЛКА ЗАХОДИТ НА КРАСНОЕ И ИЗДАЕТ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ! на вопрос о перегреве

ну ребят,не переживайте так,делайте как с турбиной,сразу не глушите.или же как писал выше с насосом,это конструкция дв. такая,датчик стоит в верхней точке,т.е. выше чем радиатор,а гор. поднимается вверх.ничего не будет,главное чтоб на дороге не закипеть,остальное поправимо.а 10т.р. за то отдавать-бред,нахрена,мне капиталка в 12 обошлась,но он до нее работал дохера.на умз смотрите за маслом,он зараза сопливый.если даже голову менять-новая 8т.р,или 12 уже не помню.регулируйте клапана почаще и все будет норм.короче я бы на гарантию врядли бы ходил-дорого.

сегодня успел в сервис заехать-ну вы газуйте в пробке если стоите,не перегревайте!я за 500000р должен в пробке газовать,предусмотренно конструкцией-вы сами себя слышите?ну ладно,заедьте там перепрошивочку сделаем,муфта будет включаться на другом температурном режиме(а ведь мог сразу сказать ссученок,да вот мы всем перепрошиваем...если попросят...)ну не знаю,завтра посмотрим-благо сервис рядом,если не поможет перепрошивочка-поставлю эл.вентилятор и срать на эту гарантию!дешевле выйдет,если даже по гарантии двигло накроеться,ждать я думаю по любому недели 2 пока заменят,а капиталить-чуть дороже,чем на то съездить...

да парни,подскажите какое масло лить-не минералку же?полусинтетику выдержат сальники?

выдержат по любому!!!!

мне когда бракованый движок пришел я его именно две недели ждал! на счет гарантии чесно говоря не знаю! вот когда брал предидущую газэл 406 карбюратор ... о гарантии даже не задумывался ... потому что знал что мотор четкий а что с умзешкой непонятно! надо поинтересоваться о стоимости второго .то..
Аким будь добр напиши помогла ли перепрошивочка как сделают? и где ремонтируешься в каком салоне?

я в купчино брал-бухаресткая14,там-же сто-перепрошивочку сделал сегодня-я писал,будем посмотреть-завтра откатаюсь-напишу.а что 406 карб четкий это да!сам7 лет ездил радовался.

Аким Правдин 20 июн 2010 в 13:14
ЕСЛИ МАШИНА СЛОМАЛАСЬ,ТЫ ВСЕГДА НАЙДЕШЬ ЗАПЧАСТЬ В ЛЮБОМ МАГАЗИНЕ,ОТРЕМОНТИРУЕШЬ(ИЛИ САМ ИЛИ В ЛЮБОМ СЕРВИСЕ,И ЗАВТРА УЖЕ СНОВА СМОЖЕШЬ ЗАРАБАТЫВАТЬ НА НЕЙ ДЕНЬГИ.Я ЗА ГАЗЕЛЬ!

вот до тех пор пока наши люди будут так думать всякие ГАЗы ВАЗы и пр. будут производить помойки.

ЗЫ простите за офтоп

дело не в этом,просто кто то на лапу дал,чтоб от уазовских двигателей избавиться-тут скорее дело в откате,а не в мысли по советски))

Правельно ребята берите и ебитесь,ебитесь и еще раз ебитесь,думайте о том,как устронить перегрев,о том как сделать что бы она вообще была похожа на машину....

Плох нашь Русский человек тем,что пока на себе всю "преесть" владения Газелью не испытает,другим верить не будет...

Моему Sprintery 13-ть лет,пробег за 670.000 км,и я даже не думаю о каких-то перегревах,а стоил он 300.000 тысяч,вот и задумайтсь.....

Да -Денис Ашихмин,удивительный вы человек,зачем спрашивать стоит брать или не стоит,если сами уже говорите что точно возьму,могу лижь вам посачувствоввать,как и любому другому владельцу этого автомобиля!

Вот почитаешь как газели и иномарки сравнивают и думаешь, думаешь, думаешь. Все оно конечно так, а что делать если на наших работать приходиться. С движками умз боремся уже полгода. Пока мы их:) насчет масла- полусинтетика, и менять вовремя. А течет с масляного крана.Главное мотор сильно не крутить, и течь меньше будет. Че с ним не делали-все равно ссыт, собака:) Если кипите( а это 100%) делайте принудительный привод, и все. А так машина почти ничего. Просто надо что бы руки оттуда росли.

женек-сильно это сколько?больше 3000 пока не давал-обкатываю,ну ведь работа приходиться давать и три...я в ней не бухаю,хоть там и 3 подстаканника-насрать на гарантию эл.вентилятор ставить советуешь?

Я больше 3 не кручу и больше 100 не даю, движок орет так что самому противно масло улетает. И лучше сразу вентилятор переделать. У меня он и сам включается и можешь сам в пробке воткнуть. Пока вроде ниче, живу:)

про вентилятор хотелось бы поподробней и детально,если не в напряг,то и с фотками-я думаю всем будет интересно

Ну с фотками туго, но могу рассказать. Я врезал провод в реле включения вентилятора. Это реле 2 справа, там рядом с мозгами их 4 релюхи. Провод черный с белым или серым. Этот провод ведешь в салон на кнопку, а с кнопки другой провод ведешь на массу где поближе. Я кнопку взял с зила. Она четко встала рядом с пепельницей. Там где заглушка какая то. Работает нормально. Только когда включаешь, а температура еще не сильно зашкаливает, то чек загорается. Ну это нормально. Еще хочу радиатор поменять.