что-то изготовленое на базе 402змз ,какой-то жуткий гибрид со впрыском,шоворят их ставили на уазы,я считаю что это шаг назад посравнению с 405 мотором,посмтри в интернете,найдешь без труда описание этих моторов,и их "детских" болезней,основная проблема заключается в том что во многих регионах у диллеров газа нет выбора,хочешь новую машину: бери бизнес потому что других комплектаций просто нет!
конечно. Были времена, когда был выбор из 3-4 моторов!! А сейчас только один движок, да и то сомнительный. Да и в новую Газель-бизнес напихали всяких импортных комплектующих - сомневаюсь, что что-то изменится в лучшую сторону. Только цена поднялась!
Из "+" 1. Симпотнее выглядит 2. Встроеная магнитола 3. Климат-контроль))) Из "-" 1. УАЗовский движок 2. И самое главное НЕ СТОИТ ОНА ЭТИХ денег!!! P.S. Лично не проверял, знакомый рассказывал (Он купил длиннобазую будку за 476тыс)
Я ездил правда не много порядка 1000 км,лажа лажей,как и все собственно говоря газели!
Да интерер стал хоть отдаленно напоминать зарубежные аналоги,но подгонка,как всегда оставляет желать лучшего...
До сих пор убивает переключение скоростей полуметровым рычагом,когда у всех других автомобилей этого сегмента кпп-размещено на панели(имею ввиду немцев,французов,итальянцев,и прости господи,ушедший в историю Maхys),из приятного можно отметитьь,что замог зажигания наконец то начал находиться с правой стороны,а не по дурацке с лева! Дмитрий Момот-КЛИМАТА КОНТРОЛЯ ТАМ НЕТ,это так подрбие.... Двигло 2,9 литра 123 л.с.-по мне так себе....Chrysler-овский на порядок лучше! нагрузив Газель 2 тоннами,едешь как на Камазе 80-х годов выпуска! Да,что то делают,молодцы,но за 500.000 тысяч я куплю пусть далеко не перой свежести Sprintera,но за то буду таскать на нем 2,5-3,0 тонны и менять в основе своей только расходники! И не забывайте что это Бензин,а саляру(на котороый работают 95% всей комерческой техники европы) всегда можно по дешевке найти! В общем прав- Дмитрий Момот нет смысла отдавать такие деньги за нее,если уж очень хочеться нового,то прегледитесь к Fiat-Dukato,да он дароже на 200-тысяч,но эти 200 тысяч стоят то го что бы пересесть с Газели на него!
У меня этот самый бизнес, Из плохого только мотор, да и то инженерные недоделки, Все остальное, если сравнивать со старыми газелями намного лучше. Кстати насчет соляры дешевой, во-первых бесплатный сыр тока в мышеловке, во-вторых газ поставь, и сразу поймешь все про комерческий транспорт.
Артур Богдашев сегодня в 22:25 Про рычаг КПП... Если задний привод, то в 90% случаях это именно такой рычаг. И не надо путать с передком, у которого КПП в моторном отсеке и от рычага на консоли идут троса!!! которые денег больших стоят, а особенно французы!
Ну вы насмешили -Станислав Петров я сел на названый вами комерческий трнспорт четыре года назад,за это го время владе Iveco-Dally 45 c 13 г/п 3,5 тонны (2006 Г.В.) -привод задний,расположение kпп на передней понеле,потом был Mercedes-Benz-Sprinter 2002 то же тяжловес,расположение так же,ну и наконец мой последний Sprinter куплен новым в 2008 году,расположение опять таки на передней панели и опять таки самый тяжелый в серии 515 (Г/П 3 ТОННЫ) Что касаемого то го самого газа-про метан можно вести речь,а пропан вообще не имеет не какого смысла... У меня в саседнем подезде живет парниша,у него была газель Фермер кажись 6-ти меска и 3-х метровый кузов,была куплена с новья двигло змс 405 ставил эту установку обошлась она ему вместе с балонами что то около 70.000 штук,ездил крайне окуратно,больше 3.000/оборотов не давал,масло менял каждые 5-ть тысяч км,причем мобиловскую синтетику,мазал днище раз в неделю и что вы думаете,на 75.000 тысячах двигатель сдох,не целиком конечно, а что там обычно от газа происходит сгорели клапана ну и так еще по мелочи,но самое интересное что да же до этой проблемы было уйма других...Начиная от трамблеров и катушек зажигания,кончая электрикой и подвеской(грузы возил не более 300-700 кг мебель в основном),ах да забыл упоменуть что на 63.000 км ремонтировал кпп,я над ним все смеялся что он больше вкладывает чем она ему приносит... В итоге продал он ее к и сказал что счастлив как не когда,добавил 200-ти тысяч и купил Sprintera 2001 года с пробегом 630.000 км!!!!(потому что чесный) и уже успел за чуть более пол года наездить 73.000 км и что вы думаете?-НИЧЕГО!!!! Поменял колодки по кругу,да пару лампачек,при том что масло уже льет раз в 15 тысяч и не мобиловскую синтетику а полусинтетику зик,под низ не заползал вообще не разу,а главное говорит он можно смело по трассе 110-120 км/ч бежать не напрягаясь и не думая о том что щас движек перегреешь или подвеску убьешь... А вы мне про понимание комерческого транспорта,наверное мы с вами разных поколений,а главное разных взглядов на жизнь,да я не патриотично настроен к своему автопрому,но Станислав,может быть и вам стоит поменять взгляды?
"ставил эту установку обошлась она ему вместе с балонами что то около 70.000 штук" - когда это ГБО столько стоило? оО я недели три назад ловато установил за 9400р. зы: синтетику в газел лить категорически нельзя!! зызы: даже если он на 75 тысячах перебрал голову, то все равно съэкономил )))
Артур Богдашев сегодня в 5:22 Посмотри, сколько Газелей вокруг, и сколько Sprinteroв и Daily! Если бы все так было просто (добавил тысяч 200 и купил иномарку), было бы все наоборот. У иномарок тоже проблем достаточно.
бл..кому как повезет,у меня 13 местка,работает потихоньку,сломалась вложил 1т.р. и дальше поехал,машине 8 лет на маршруте,пробег уже неизвестен,стока не живут.
А на стоянке рядом спринтер стоял,потом на месяц исчез,спросил,куда ездил,на ремонт.да не спорю немцы делают хорошо,но кто на нем и как до тебя ездил,может на износ работал,никто не знает,а пробег это не показатель по большому счету.а французы-люди которые придумали минет,и жрать лягушек,не могут сделать норм авто для россии.
Про французов не спорю,итальяшки куда не шло,немцев не трогать! Насчет назавой установки я не знаю где вы нашли такие цены,может пропановская установка и стоит столько и то только наша,а метановская и итальянская стоит хороших денег!
Насчет то го сколько газелей ездит....ребята ну это же не показатель их отличности....Я не так давно был в городе Сургуте,дак вот там люди даже в глаза не видели газелей,все по тому,что газавики,денег много и не кто там не будет с ними замораиваться...
Просто я не понимаю тех людей которые покупают Газели новые за 500.000 проктически добавь еще 200 тысяч и можно купить Craftera 2006-2007 года в макси кузове....Да пробег будет от 120до300.000 но это будет уже машина а не Газель!
На счет Рычага КПП это у немцов-фишка... На счет мерседесов можно говорить сколько угодно, и я не говорю про то, что она плохая, да вообще про иномарки такого класса, но если на то пошло, то зачем ты ездишь на грузовой иномарке, всего-то хуйня добавь полтора лимона или два... не важно, и купи себе какой нибудь Порш или инфинити, или еще чего покруче и катайся в свое удовольствие в такси)))) Моя ГАЗЕЛЬ это рабочая лошадка которая должна работать, а не баб возить, а добавить 200000 тысяч(хуйня какая) не представляеться возможным, да и вообще были бы такие деньги я б не занимался этим... На счет прогара клапанов Это ХУЙНЯ потому, что если Движок настроен Как надо клапана не прогорят, на своем опыте знаю... Я воббще все делаю сам, сервисам не доверяю после 1 неудачной поездки туда(просто не было времени) и клапана я регулирую на горячюю и без щупов Свою машину надо чувствовать и понимать. Насчет твоего кориша который следил, то масло менять через 5 тысяч это не следить мазать можно, оборотов давать мало-это все хуйня... Я хочу сказать, что есть люди которые хотят изо всех сил но не могут в силу своей природы, про твоего кореша не чего не говорю) (это вообщем) Я вот в своей ГАЗЕЛИ уверен Хоть масло и не меняю через 5 тыс. Срани могу давать скоко хочу и не бояться что чо нибудь оторветься... Машина всего лишь предмет, управляет ей человек ичто бы не говорили всегда и во всем виноват водительт.е Человек А универсальное средство от всех поломок одно.... Поменять всем известную прокладку, и на лучше если она буддет Иномарка, ))))))))(Выражаясь твоим языком) Если будут мысли мнения, давай поговорим...
#17 Артур Богдашев сегодня в 18:38 Вот прям по тексту отвечаю: 1.Не знаю как метан-оборудование - никогда даже и не рассматривал возможность установки метана на машину,мороки больше( мало заправок),экономии никакой,может в регионах по другому,хз! - пропан ГБО в Москве стоит 28 000 с установкой. 2.Далее цитирую тебя...Я не так давно был в городе Сургуте,дак вот там люди даже в глаза не видели газелей,.... пускай жители города Сургута возят цемент на Land Cruiser 200 - это ахуительно - потому что как ты сказал это -....денег много и не кто там не будет с ними замораиваться...ну мы то тут обсуждаем ГАЗЕЛЬ !!! и ее проблемы,ты ни чо не попутал,мож тебе в другую группу ? 3.Вот твои слова - Просто я не понимаю тех людей которые покупают Газели новые за 500.000.....ну братишка,к сожалению именно в этой группе собрались люди,которых ты не понимаешь !!! вот какая заморока,а поймешь ты нас,когда у тебя на твоей ...Craftera .. наебнется ..ну к примеру механизм ГРМ или коробка,и ремонт встанет тысяч в 100 000 (не придерайся,цифру озвучил навскидку) а денюжков,что ты на своей Craftera ,что я на своей Газельке пятилетней зарабатываем одинаково. Вот такие расклады.
Согласен полностью. Пусть Газель и стоит 500.000, она все равно Газель, ее будут покупать. Я свою Газельку на иномарку не поменяю. Если любить машину, быть частью машины (а не психом, который проверяет, есть ли ограничитель на обороты), то любая поломка будет ни о чем, даже сам УМЗ станет любимым двигателем, несмотря на его устарелость. Моей машине уже 6 лет, я ей вполне доволен, я ее вдоль и поперек знаю и мне сцепление самому не влом поменять. Даже если что-то ломается, я не задумываюсь о том, какой я дурак, что не взял иномарку. По нашим то дорогам и с нашими условиями Газель - самое то. Я думаю, что в этой группе много тех, кто думает также.
Насчет самой Газели-бизнес.. Я даже рад, что там УМЗ, а не Штайр. Не в обиду любителям этого дизеля говорю. На УМЗ хоть запчасти не очень дорогущие, и зимой тепло в кабине.
Роман T REX Рекс-ну начнем с того что у меня не Crafter,а Sprinter,фольс был представлен в качестве примера как более дешевый вариант... Насчет что то сломаеться,да дороже,но оно и ламается гораздо реже(но уж таких цен нет как вы написали....) Максим Другов-насчет купи Порше и таксуй...ну вас сударь из крайности в крайность,в европе особенно германии 80% таксопарка составляют мерседесы в w210 и w 211 кузове,посмотрите на крупные авто компании России,95% парка иномарки... Просто умные люди уже давно все подсчитали и прикинули... В общем трудно что то обеснять людям которые говорят что любят Газель(без абид конечно) Ах да легковая у меня то же не нашего производства,просто есть поговорка не мною придуманая,я не настолько богат,что бы ездить на отечественом автопроме!
Артур Богдашев Кое в чем ты прав ! у меня тоже легковушка не российского производства,Мазда,но это другое,эта машина для души,170 кабыл,турбина,наши так не делают,к сожалению )))) нас4ет Газели - сам был удивлен,что по 3 - 4 месяца болтаюсь по всей стране на своей Газельке и ничего не делаю(тьфу - 3 раза ))) ),пробег скоро 350 000 будет,самое серьезное - что я на ней делал это ремонт головки блока,ну примерно 10 000 р,уже не помню точно,и мотором своим ( 406 карбюратор ) я доволен,согласен на Меринке гонять изумительно,но я свой Газельваген в такие прожарки кидаю,например поездка на Белое море,вот на Спринте я б туда не поехал,его в колхозе(на коленке) не починишь,еще раз напоминаю тебе - в силу всяких причин(кто по упрямству,кто по меркантильным вопросам),но тут ГАЗЕЛИСТЫ !!! Мерин это отлично ! Артур,ну мы тут немного о другом.
Напишите мнение о ней...может кто уже ездил или слышал что про нее!!!
Да интерер стал хоть отдаленно напоминать зарубежные аналоги,но подгонка,как всегда оставляет желать лучшего...
До сих пор убивает переключение скоростей полуметровым рычагом,когда у всех других автомобилей этого сегмента кпп-размещено на панели(имею ввиду немцев,французов,итальянцев,и прости господи,ушедший в историю Maхys),из приятного можно отметитьь,что замог зажигания наконец то начал находиться с правой стороны,а не по дурацке с лева!
Дмитрий Момот-КЛИМАТА КОНТРОЛЯ ТАМ НЕТ,это так подрбие....
Двигло 2,9 литра 123 л.с.-по мне так себе....Chrysler-овский на порядок лучше! нагрузив Газель 2 тоннами,едешь как на Камазе 80-х годов выпуска!
Да,что то делают,молодцы,но за 500.000 тысяч я куплю пусть далеко не перой свежести Sprintera,но за то буду таскать на нем 2,5-3,0 тонны и менять в основе своей только расходники!
И не забывайте что это Бензин,а саляру(на котороый работают 95% всей комерческой техники европы) всегда можно по дешевке найти!
В общем прав- Дмитрий Момот нет смысла отдавать такие деньги за нее,если уж очень хочеться нового,то прегледитесь к Fiat-Dukato,да он дароже на 200-тысяч,но эти 200 тысяч стоят то го что бы пересесть с Газели на него!
Из плохого только мотор, да и то инженерные недоделки,
Все остальное, если сравнивать со старыми газелями намного лучше.
Кстати насчет соляры дешевой, во-первых бесплатный сыр тока в мышеловке, во-вторых газ поставь, и сразу поймешь все про комерческий транспорт.
Про рычаг КПП...
Если задний привод, то в 90% случаях это именно такой рычаг.
И не надо путать с передком, у которого КПП в моторном отсеке и от рычага на консоли идут троса!!! которые денег больших стоят, а особенно французы!
Что касаемого то го самого газа-про метан можно вести речь,а пропан вообще не имеет не какого смысла...
У меня в саседнем подезде живет парниша,у него была газель Фермер кажись 6-ти меска и 3-х метровый кузов,была куплена с новья двигло змс 405 ставил эту установку обошлась она ему вместе с балонами что то около 70.000 штук,ездил крайне окуратно,больше 3.000/оборотов не давал,масло менял каждые 5-ть тысяч км,причем мобиловскую синтетику,мазал днище раз в неделю и что вы думаете,на 75.000 тысячах двигатель сдох,не целиком конечно, а что там обычно от газа происходит сгорели клапана ну и так еще по мелочи,но самое интересное что да же до этой проблемы было уйма других...Начиная от трамблеров и катушек зажигания,кончая электрикой и подвеской(грузы возил не более 300-700 кг мебель в основном),ах да забыл упоменуть что на 63.000 км ремонтировал кпп,я над ним все смеялся что он больше вкладывает чем она ему приносит...
В итоге продал он ее к и сказал что счастлив как не когда,добавил 200-ти тысяч и купил Sprintera 2001 года с пробегом 630.000 км!!!!(потому что чесный) и уже успел за чуть более пол года наездить 73.000 км и что вы думаете?-НИЧЕГО!!!! Поменял колодки по кругу,да пару лампачек,при том что масло уже льет раз в 15 тысяч и не мобиловскую синтетику а полусинтетику зик,под низ не заползал вообще не разу,а главное говорит он можно смело по трассе 110-120 км/ч бежать не напрягаясь и не думая о том что щас движек перегреешь или подвеску убьешь...
А вы мне про понимание комерческого транспорта,наверное мы с вами разных поколений,а главное разных взглядов на жизнь,да я не патриотично настроен к своему автопрому,но Станислав,может быть и вам стоит поменять взгляды?
зы: синтетику в газел лить категорически нельзя!!
зызы: даже если он на 75 тысячах перебрал голову, то все равно съэкономил )))
Посмотри, сколько Газелей вокруг, и сколько Sprinteroв и Daily! Если бы все так было просто (добавил тысяч 200 и купил иномарку), было бы все наоборот. У иномарок тоже проблем достаточно.
Насчет назавой установки я не знаю где вы нашли такие цены,может пропановская установка и стоит столько и то только наша,а метановская и итальянская стоит хороших денег!
Насчет то го сколько газелей ездит....ребята ну это же не показатель их отличности....Я не так давно был в городе Сургуте,дак вот там люди даже в глаза не видели газелей,все по тому,что газавики,денег много и не кто там не будет с ними замораиваться...
Просто я не понимаю тех людей которые покупают Газели новые за 500.000 проктически добавь еще 200 тысяч и можно купить Craftera 2006-2007 года в макси кузове....Да пробег будет от 120до300.000 но это будет уже машина а не Газель!
На счет мерседесов можно говорить сколько угодно, и я не говорю про то, что она плохая, да вообще про иномарки такого класса, но если на то пошло, то зачем ты ездишь на грузовой иномарке, всего-то хуйня добавь полтора лимона или два... не важно, и купи себе какой нибудь Порш или инфинити, или еще чего покруче и катайся в свое удовольствие в такси))))
Моя ГАЗЕЛЬ это рабочая лошадка которая должна работать, а не баб возить, а добавить 200000 тысяч(хуйня какая) не представляеться возможным, да и вообще были бы такие деньги я б не занимался этим...
На счет прогара клапанов Это ХУЙНЯ потому, что если Движок настроен Как надо клапана не прогорят, на своем опыте знаю...
Я воббще все делаю сам, сервисам не доверяю после 1 неудачной поездки туда(просто не было времени) и клапана я регулирую на горячюю и без щупов Свою машину надо чувствовать и понимать.
Насчет твоего кориша который следил, то масло менять через 5 тысяч это не следить мазать можно, оборотов давать мало-это все хуйня...
Я хочу сказать, что есть люди которые хотят изо всех сил но не могут в силу своей природы, про твоего кореша не чего не говорю) (это вообщем)
Я вот в своей ГАЗЕЛИ уверен Хоть масло и не меняю через 5 тыс.
Срани могу давать скоко хочу и не бояться что чо нибудь оторветься...
Машина всего лишь предмет, управляет ей человек ичто бы не говорили всегда и во всем виноват водительт.е Человек
А универсальное средство от всех поломок одно....
Поменять всем известную прокладку, и на лучше если она буддет
Иномарка, ))))))))(Выражаясь твоим языком)
Если будут мысли мнения, давай поговорим...
Артур Богдашев сегодня в 18:38
Вот прям по тексту отвечаю:
1.Не знаю как метан-оборудование - никогда даже и не рассматривал возможность установки метана на машину,мороки больше( мало заправок),экономии никакой,может в регионах по другому,хз! - пропан ГБО в Москве стоит 28 000 с установкой.
2.Далее цитирую тебя...Я не так давно был в городе Сургуте,дак вот там люди даже в глаза не видели газелей,....
пускай жители города Сургута возят цемент на Land Cruiser 200 - это ахуительно - потому что как ты сказал это -....денег много и не кто там не будет с ними замораиваться...ну мы то тут обсуждаем ГАЗЕЛЬ !!! и ее проблемы,ты ни чо не попутал,мож тебе в другую группу ?
3.Вот твои слова - Просто я не понимаю тех людей которые покупают Газели новые за 500.000.....ну братишка,к сожалению именно в этой группе собрались люди,которых ты не понимаешь !!! вот какая заморока,а поймешь ты нас,когда у тебя на твоей ...Craftera .. наебнется ..ну к примеру механизм ГРМ или коробка,и ремонт встанет тысяч в 100 000 (не придерайся,цифру озвучил навскидку) а денюжков,что ты на своей Craftera ,что я на своей Газельке пятилетней зарабатываем одинаково.
Вот такие расклады.
Пусть Газель и стоит 500.000, она все равно Газель, ее будут покупать. Я свою Газельку на иномарку не поменяю. Если любить машину, быть частью машины (а не психом, который проверяет, есть ли ограничитель на обороты), то любая поломка будет ни о чем, даже сам УМЗ станет любимым двигателем, несмотря на его устарелость. Моей машине уже 6 лет, я ей вполне доволен, я ее вдоль и поперек знаю и мне сцепление самому не влом поменять. Даже если что-то ломается, я не задумываюсь о том, какой я дурак, что не взял иномарку. По нашим то дорогам и с нашими условиями Газель - самое то. Я думаю, что в этой группе много тех, кто думает также.
Насчет что то сломаеться,да дороже,но оно и ламается гораздо реже(но уж таких цен нет как вы написали....)
Максим Другов-насчет купи Порше и таксуй...ну вас сударь из крайности в крайность,в европе особенно германии 80% таксопарка составляют мерседесы в w210 и w 211 кузове,посмотрите на крупные авто компании России,95% парка иномарки...
Просто умные люди уже давно все подсчитали и прикинули...
В общем трудно что то обеснять людям которые говорят что любят Газель(без абид конечно)
Ах да легковая у меня то же не нашего производства,просто есть поговорка не мною придуманая,я не настолько богат,что бы ездить на отечественом автопроме!
Кое в чем ты прав ! у меня тоже легковушка не российского производства,Мазда,но это другое,эта машина для души,170 кабыл,турбина,наши так не делают,к сожалению )))) нас4ет Газели - сам был удивлен,что по 3 - 4 месяца болтаюсь по всей стране на своей Газельке и ничего не делаю(тьфу - 3 раза ))) ),пробег скоро 350 000 будет,самое серьезное - что я на ней делал это ремонт головки блока,ну примерно 10 000 р,уже не помню точно,и мотором своим ( 406 карбюратор ) я доволен,согласен на Меринке гонять изумительно,но я свой Газельваген в такие прожарки кидаю,например поездка на Белое море,вот на Спринте я б туда не поехал,его в колхозе(на коленке) не починишь,еще раз напоминаю тебе - в силу всяких причин(кто по упрямству,кто по меркантильным вопросам),но тут ГАЗЕЛИСТЫ !!!
Мерин это отлично ! Артур,ну мы тут немного о другом.