Княжий Град 2010

Мотоциклы
Дата проведения мероприятия: 2 июля 2010

Продолжительность: 3 дня

Масштаб: районное

Название мероприятия: Княжий Град 2010

Организация: Княжий Град

Место проведения мероприятия: Украина, Новгород-Северский

e-mail: b.e.s.1982@bigmir.net

Телефон для информации: (066) 229-15-91; (050) 407-07-44

Ответственный: Княжий Град

Дополнительная информация: Как и в прошлом году слет будет проходить на берегу реки Десна. Стараемся расти в плане организации. Будет душевно и весело!

Мото пробег 20.11.2013 с 11.30 часов по ул. Гагарина и ул. Красноармейская

Мотоциклы
Всем доброго времени суток. Как Вы все знаете, в жизни сочинцев скоро наступит важный праздник, а именно ДЕНЬ ГОРОДА. В связи с этим сотрудники администрации Центрального района города Сочи хотят Вам предложить устроить небольшой мото пробег по ул. Красноармейская, а также ул. Гагарина 20.11.2013 года с 11.30 да 12.30 часов.
Вышеуказанное мероприятие будет согласованно с ГАИ и администрацией города Сочи.
Все, кто хочет принять участие в вышеуказанном мероприятии, прошу отписаться в комментариях и позвонить по телефону: 8(962) 886-8887.
Колона строится на остановке «Спортивная» в 11.30 часов. Потом двигаемся по маршруту ул. Красноармейская – ул. Гагарина и выезжаем на Кольцо возле «Звездного» (Казачий рынок). Начало движение колоны 12.00 часов.

Доп. инфа
11:30 – сбор мотоциклистов на автобусной остоновке «Спортивная» ;
12:00 – выезд колоны с автобусной остановке «Спортивная» на улицу Красноармейская;
12:15 – поворот мото колонны на улицу Гагарина;
12:30 – остановка колоны на кольце «Кубанское» возде отеля «Звездный»;
12:45 – завершение мото парада.

Базкамо по-укранськи Флудилка

Мотоциклы
Ми виршили вдкрити спецальну тему обговорення для сплкування украномовних учасникв групи, так як багатьом з них так зручнше сплкуватися. Задавайте люб питання, обговорюйте насущн теми. Здоровий флуд пдтримуться!
Хай живе Украна ! )))

Полезные доработки в Москвичах 412-2137-2140-2141. Делимся,не жадничаем!

Тюнинг Москвич 2141 и др.
1. Доработка рабочего цилиндра сцепления. У меня РЦ сцепления служит уже более 200 000 км.Заметив,что стал чаще менять тарельчатую манжету(раньше ходила по 30-40 000 км)-через 7-10000км и вместе с поршеньком( односторонний износ) я поставил в РЦ поршень от торм.цилиндра(22мм),немного его доработав (спилил выступ для захода в распорное кольцо,удалил стальную вставку и рассверлил немного глухое отверстие.Установил этот поршень с тормозной и тарельчатой манжетами в РЦ. Узел уже отработал 39000 км -жидкость не уходит. ( Кстати,за столько лет корпус РЦ намертво прикипел к кожуху сцепления-не снять) В приводе сцепления стоит шланг от тормозов ГАЗ-53( штатная медная трубка трескалась,а кожух сцепления можно снять теперь не отсоединяя РЦ при замене сцепления). 2.Штатные концы поводков стеклоочистителя обрезал и к ним приделал на винтах концы поводков от ВАЗ-2101. Ставлю щетки ЧЕМПИОН ( чуть длиннее чем на ВАЗ-2101). Стекло лучше очищается и щетки служат дольше штатных. 3. Поставил подголовники на задние сиденья(от ИЖ-412,можно и другие,конечно) При полной загрузке багажника груз не перемещается в салон( М-2137). 4. Задние брызговики часто отламываются из-за коррозии. Крепеж переделал.Уголки крепления ,кронштейны брызговика сделал из нержавейки( от негодной стир.машины).Крепятся они с книщу на болтах М6 с пластиной-усилителем(тоже нерж.) 5. Перед установкой рулевых тяг на пальцы ставлю резиновые шайбы( от ст.камеры) диам. 5-7см-меньше воды и грязи попадает в чехлы-служат 50-60 000 км до переборки.Донышки промазываю герметиком.Установка пресс-масленок не была эффективной(при шприцовке выдавливало донышко) Кстати шарниры рулевых тяг и пер.подвески лучше всего смазывать водостойкой смазкой ШРБ-4. 6. Задние колодки изнашиваются неравномерно.Те,которые ближе к передку (активные) служат меньше ,поэтому я их меняю попарно (переклепав).При этом накладки слегка опиливаю напильником и делаю небольшую фаску .Барабан встает легко на место,эффективность тормозов не так сильно страдает(другие колодки остаются притертыми). Перед установкой колодок рекомендую проверять,не текут ли ТЦ-(меняем манжеты). 7.В дополнение к датчику давления масла,полезно через тройник поставить и датчик аварийного давления-с контрольной лампочкой на щитке приборов(торпедо). 8. бензошланг от БН к карбюратору полезно удлинить до 50 см и поставить фильтр тонкой очистки топлива,опустив петлю виз ( до балки).Там всегда будет оставаться бензин.После длительной стоянки достаточно поднять петля вверх и бензин заполнит поплавковую камеру( особенно актуальо для БН старого образца). Кроме того,снимаю верхнюю крышку карбюратора не придется отсоединять бензошланг. 9. На Москвичах с кузовом седан,для увеличения багажника располагаем запасное колесо вертикально с правой стороны .Для этого снимаем правый брызговик колеса с кронштейном, вырезаем часть дна богажника между задним крылом и лонжероном и устанавливаем короб с полукруглым днищем (из оцинк.железа,соед.на заклепках).Брызговик крепим к коробу. 10. Полезно установить зеркало заднего вида (полусферу от ВАЗ-2121) на правое крыло,(чтобы смотреть в него через зону очистки дворником).Чтобы не сверлить крыло,зеркало можно поставить на жесткую пластину,лучше из нержавейки,которую крепим под капотом, болтом крепления крыла.