Я себе мечтаю купить Трайк от Honda GL 1500.
Либо Голд с коляской (на 2 пассажира)
Чтобы можно было передвигаться всей семьей.
Появился в общем урал у меня в прошлом году,двигатель довел до кондиции,работает как часики....сегодня вот разобрал полностью,с целью переделывания под чеппер...я щас в школе учусь,финансов как таковых нет....как можно что-то подручными средствами смастерить??просто в поселке у нас этим не занимается никто...да и токарей нету..есть только сварка,железо и старые кровати)))пока что только перья с вилки снял
Бесконтактная система зажигания (БСЗ) предназначена для 2-цилиндровых карбюраторных двигателей мотоциклов типа "Урал" и "Днепр" всех модификаций с 12-ти вольтовой системой электрооборудования.
Бесконтактная система зажигания разработана с целью повышения технических характеристик мотоцикла за счет:
- улучшения запуска в холодное время;
- стабильности работы двигателя благодаря уменьшению асинхронизма искр и
стабильности характеристик опережения момента искрообразования во времени;
- снижения токсичности выхлопных газов, расхода горючего и нагара на свечах
благодаря увеличению индуктивной фазы искры;
- устойчивого запуска двигателя при снижении напряжения аккумуляторной
батареи до 6 В;
- снижения трудоемкости монтажа и обслуживания БСЗ;
- ограничения величины тока и времени его протекания через первичную обмотку
катушки зажигания для предотвращения ее от перегрева и разряда аккумулятора.
Цена: 250грн.
Изделия все новые и с гарантией.
Доставка по всей Украине, оплата при получении или перевод на счет.
Sasha_net333@mail.ru093-30-30-911
066-36-929-36
097-454-48-48
Проблема состоит в следующем: потянуло резьбу на одной из шпилек крепления генератора. кто предложит какой способ решить проблему. нарезать резьбу большего диаметра - последний вариант, т.к. спецшпильки нет а с токарями у нас проблема... думал намазать шпильку холодной сваркой, закрутить и подождать пока застынет, потом цеплять генератор. как такая голимоватая идея на ваш взгляд, поможет? и кто может еще чего предложит?
Посоветуйте, знающие люди. В общем проблема такая. Мотор работает хорошо, на малых можно такты считать, на высоких тянет нормально. Пробег 16000. 1988 г. Проезжаю 5-10 км по проселочным дорогам 50 км/ч, начинает греться, и в конечном итоге бывает переходит на 1 цилиндр или глохнет. И потом мучаюсь и не заводится. Бывает не глохнет и на калильном зажигании еще тарабанит.
Мотоцикл не так давно, я не соображаю как свечи подбирать, калильный коэффициент и т.п.
В общем свечи "портятся" после этого всего. В багажнике уже целая реанимация свечей в ведерке. То пробивет сердечник на корпус, то искра вовсе пропадает. И все они не работают только на моем урале. На пиле, мопеде работают, ну там понятно нпряжение магнето сильнее выдает, но все-равно не могу понять почему это творится. Новые куплю, опять это дело ненадолго.
Так вот. Что мне делать, пересматривать зажигание и обогащение, обеднение или купить свечи с другим коэффициентом? Может поменять катушку, контакты?, я блин не знаю себя дураком чувствую...
Вообще впринципе греется конечно сильно, но от этого разве могут портиться свечи? Ведь на том же мопеде, помню грел его безбожно и стояла одна свеча пожизненно.
Все по поводу ремонта и обслуживания мото
Только объявления, комментарии и вопросы будут удаляться.
собсно сабж
Результат встречи между Мега-Лада и Турбина, лишил первую шанса претендовать на золотую медаль. Но надежда есть бороться за серебро.
Дублирую этот пост из комментария к Наталье, чтобы они услышали критику и провели работу над ошибками. Так же предлагаю здесь помочь нашему клубу с идеями по организации развлекательных мероприятий во время перерыва, а так же начало представления.
Наталья, ну уж если заговорили про работу клуба, вернее организация гонок, то я ставлю 3 с нятягом. Даже я, не работая в клубе на юбилейный год организовала что то поинтересней, чем заезжанные бабульки зимой и спецназ летом, из года в год одно и тоже, а ведь год то ЮБИЛЕЙНЫЙ. Ну да ладно с этим, даже само мероприятие было полностью скомканным и не отрепитированным. Чествование ветеранов толком никто не заметил, слышно было только звания, а чтоб громко объявили имена и как то им поаплодировали о таком даже не додумались, за ветеранов обидно, остались они как то в стороночке без особых почестей(( Комментатор, может он и хороший ведущий, спасибо, что нас выручил, но либо возвращать Питерцева, который умеет заводить стадион, либо Гоги учить правила, гонщиков и самое главное учиться заводить стадион, запускать волну и не молчать по пол часа. Вчерашнего диджея тоже на мыло, грубо говоря, песни военно-патриотические конечно замечательно, но они никак не вписываются в контекст данного мероприятия. Тут нужны заводные хиты, при чем до этого года они в репертуаре имелись и публика их любила. Вчера, откровенно болельщики скучали. Далее к девочкам. Даже приезжие болельщики-мужчины были обескуражены нашими старт-герлз. Во первых они слишком молоды. По сколько им там лет? По 17-18? Совершенно нет никакого проффесионализма себя преподносить. Шагают абы как. На репетиции (тоже смотрели) плакать хотелось. Старт герлз должна быть аппетитной конфеточкой, с грудью, с задним местом, не скелет, но и не пухлая. Должна уверенно держаться, а так же уметь обыгрывать предметы и уметь их нормально держать, красиво двигаться. Из всех старт герлз были лучшие в самом начале после пошива этих костюмов, год 2010 если я не ошибаюсь. Там были профессиональные девочки из Go-Go. При виде их у мужиков слюни текли, нам все города завидовали. А что сейчас? Малолетки, ни фигуры, ни пластики, костюмы на них висят как на вешалке, и ходят как вешалки с колом в одном месте. Почему барабанщиц выпустили во время заезда? Или у вас куча народу, а проконтроллировать некому? Если у вас не хватает мыслей по поводу как развлечь публику, ну хотя бы здесь спросите, вам накидают идей. Только чтобы все получилось придется и поработать хорошо, а не бегать по стадиону и браться сразу за 10 дел. Может у вас и большой объем работы, но вы ни один пункт на 5 не выполнили. Если и делать что то, то доводить дело до конца с хорошим результатом, а не "а бы ка бы"!
ЗДЕСЬ ВЫ МОЖЕТЕ ОСТАВИТЬ ОТЗЫВЫ
По сравнению с традиционной лампой накаливания светодиодная лампа имеет ряд преимуществ:
Долговечность
Срок службы светодиодных ламп значительно больше срока службы ламп накаливания.
Экономичность
При аналогичной яркости светодиодная лампа потребляют в 10 раз меньше энергии, чем лампа накаливания. Если Вы забудете выключить габаритные огни или освещение салона автомобиля, светодиодная лампа не разрядит исправный аккумулятор даже за целые сутки.
Низкая инерционность
Время включения светодиодных ламп измеряется десятками микросекунд, что значительно меньше аналогичных показателей для ламп накаливания. Кроме того, в отличие от обычных ламп накаливания, светодиоды могут без ущерба для себя работать в импульсном режиме. Это делает их удобными для использования в указателях поворота и стоп-сигналах. Время включения до полной световой мощности лампы с нитью накала составляет 200-300 мс, а стоп-сигнала на светодиодных лампах 50-70 мкс. При движении со скоростью 100 км/час, за счет разницы во времени включения, во втором случае водитель получает дополнительные 5-6 метров для экстренного торможения или маневра.
Прочность
Ударная и вибрационная устойчивость. У светодиодных ламп нет стеклянной колбы, которая может разбиться и нет нити накаливания которая может порваться от падения или тряски.
Малая теплоотдача
Низкий нагрев во время работы светодиодных ламп средней мощности позволяет делать лампы на основе светоизлучающих диодов легкими и компактными. Освещаемая поверхность и близко расположенные детали автомобиля так же не подвергаются нагреву. Для сравнения: только 5% энергии в лампе накаливания преобразуется в свет, остальные 95% - в тепло.
Чистый, яркий, насыщенный свет без применения светофильтров
Благодаря тому, что излучение происходит в узкой полосе спектра, КПД цветных светодиодов значительно выше, чем КПД лампы накаливания с фильтром аналогичного оттенка. Эстетический момент: стандартная лампа в указателях поворота любого автомобиля имеет оранжевый цвет колбы, поэтому, даже в выключенном состоянии Ваш указатель поворота выглядит оранжевым. Вы можете установить в указатели поворота белую светодиодную лампу, которая будет незаметна в выключенном состоянии, а в рабочем состоянии будет гореть оранжевым цветом. То же самое можно сделать и со стоп-сигналами.
Недостатком светодиодных ламп является их более высокая стоимость по сравнению с обычными лампами накаливания. Однако следует понимать, что вышеуказанные достоинства оправдывают вложенные затраты.
Создаю тему, т.к. теперь система наказаний немного изменилась
Теперь бан носит не пожизненный, а временный характер
Админ, добавляющий в черный список какого-либо участника теперь обязан отписываться об этом здесь по форме:
Иванов Иван
http://vkontakte.ru/id********
Бан за ***** на * дней
дата снятия бана - **.**.**
Сроки:
за мат - предупреждение или бан на 1-3 дня
за оскорбление участника группы - предупреждение или бан на 3-10 дней
за спам - бан на 3-10 дней
за повторное нарушение любого пункта - бан 10 дней
за каждое последующее - месяц.
Плюсы нововведения:
- не теряется целевая аудитория группы
- каждый участник видит действия администратора и может выразить свое несогласие, если, конечно, это не вторая страница нарушителя :)) если несколько участников не поддержат действия администрации - бан может быть снят.
Так же можно написать администратору и вы будите разбанены!
Хочу купить первый мотоцикл ,присматриваюсь к нему.Как он вообще...
Расскажите кто знает чего.
На что смотреть при покупке ?
Здравствуйте мото-братья) Подскажите пожалуйста какой выбрать спортбайк: рост 166 см, опыт езды 8 лет, первый байк Honda CBR 125, второй Suzuki GS 500 E, сейчас хочу 900-ку фаерблейда, но вот рост - проблемма... Посоветуйте литровый спортбайк мне по росту (ну или достойную 600-ку) в пределах 5000-6000$
Уважаемые участники сообщества, какие, по вашему мнению, нововведения, помогли бы сделать группу интереснее?
Я решил под каждый мотоцикл (из хорошего класса конечно) сделать альбом...
К примеру давайте начнем собирать архивы мотоциклов спорт байков...
Создаю первый альбом с мото ZXR, в этот клас входят все модели ЗаХаРов от 250 до 750 и т.д.
Если вы считаете нужны собирать архив еще на какойнибудь мото к примеру На фаера, или Р1 пишите ниже.. я создам альбом.. Еще раз напоминаю, собераем фото архивы только хороших мотоциклов, к примеру архив Планеты 5 можете даже не простить добавить...
Ребята хочу услышать ваше отношене к старым мотоцыклам таким как мт(днепр),урал или касик (кмз 750)???
Вчера примерно в 01-15 на Подвойского врезался в грузовик некий Форманюк Виталий Игоревич 22 года. Ездит на красном спортивном байке, марку и номера не запомнила.
Сейчас парень в хирургической реанимации, состояние тяжелое, но не критическое. Насколько я поняла со слов врачей, с родными связаться не удалось пока что. Поэтому если его кто- нибудь здесь знает, отпишитесь мне
Вечером поеду в больняк узнаю состояние и что ему нужно из лекарств, отпишусь здесь.
Неперь про мотоцикл. Мотоцикл вытащили из- под грузовика и забрали какие- то местные парни. если глаза мне не изменяют, видела мото сегодня утром у подъезда на Подвойского 14 корпус 1. Парни точно местные. ГАИ насколько я видела к мотоциклу даже не подошли, эвакуатор не подъезжал.
Может кто знает этого паренька???
Срочно ищется задний балон 190 50 17 на супер спорт, Метзелер Мишелин!
Поможите люди добрые а то могут с финки превезти не раньше воскресенья, у нас и так сезон короткий!
