Мотоциклы → Свечи

Посоветуйте, знающие люди. В общем проблема такая. Мотор работает хорошо, на малых можно такты считать, на высоких тянет нормально. Пробег 16000. 1988 г. Проезжаю 5-10 км по проселочным дорогам 50 км/ч, начинает греться, и в конечном итоге бывает переходит на 1 цилиндр или глохнет. И потом мучаюсь и не заводится. Бывает не глохнет и на калильном зажигании еще тарабанит.
Мотоцикл не так давно, я не соображаю как свечи подбирать, калильный коэффициент и т.п.
В общем свечи "портятся" после этого всего. В багажнике уже целая реанимация свечей в ведерке. То пробивет сердечник на корпус, то искра вовсе пропадает. И все они не работают только на моем урале. На пиле, мопеде работают, ну там понятно нпряжение магнето сильнее выдает, но все-равно не могу понять почему это творится. Новые куплю, опять это дело ненадолго.
Так вот. Что мне делать, пересматривать зажигание и обогащение, обеднение или купить свечи с другим коэффициентом? Может поменять катушку, контакты?, я блин не знаю себя дураком чувствую...
Вообще впринципе греется конечно сильно, но от этого разве могут портиться свечи? Ведь на том же мопеде, помню грел его безбожно и стояла одна свеча пожизненно.

Также вам может быть интересно:
* электрика http://tuning-vaz.org/blog/moto/59952.html
* кик не входит в зацепления http://tuning-vaz.org/blog/moto/59953.html
* Гелиевый аккумулятор. Кто за? http://tuning-vaz.org/blog/moto/59954.html
* Пятиступка на Урал. У кого есть опыт? http://tuning-vaz.org/blog/moto/59955.html
* Урал спорт http://tuning-vaz.org/blog/moto/59956.html