Я уже создавал тему здесь, и немного переосмыслил выбор был на джике. Сейчас выбор пал на эти модели. Какая более надежная,и долговечная при спокойной езде.Какие болезни у данных моделей, и вообще достоинства каждой, хотелось бы услышать владельцев.Помогите с выбором братья... на зиму обычно машину берут, но я хочу двух-колесного братика.Уже несколько раз договаривался и отменял не могу определиться вообще...

Наверняка большинство участников группы сталкивались с глупыми и одинаковыми вопросами,такими как:
Ты не боишься разбиться?; Это спорт байк?; Лучше бы машину купил и т.д.....
Хотелось бы увидеть моменты из вашей жизни в стиле вопрос-ответ.....))))

сколько стоит выучиться на права категории А в вашем городе?

Доброго времени суток) мне нужен совет: по весне собираюсь брать мотоцикл в Москве и гнать его в Саратов (возможно не сам), как будет проходить процесс снятия с учета и постановки на учет мотоцикла, сколько времени разрешается ездить после снятия с учета и до постановки,
объясните пожалуйста начинающему мотоциклисту)

Помогите с оценкой СВ 400 после аварии какова ее реальная цена в данный момент???

?

Ребят! Собираюсь приобретать Байк. Хочу узнать....сколько жрет бензина мотоцикл вообще...и также различия по видам мотоциклов в этом (какие больше какие меньше) Делимся своим опытом, прошу.

Привет всем!

В СПб собираюсь купить максискут, но он стоит на учете в Новгороде. Подскажите, можно ли его снять с учета в СПб и необходимо ли в этом участие предыдущего хозяина. И какие доки нужны при покупке и перепостановке на учет? ПТС, договор купли-продажи, техпаспорт, так? Нужна ли еще какая-то дополнительная доверенность или что-то в этом роде? Можно ли в данном случае все сделать в МРЭО и могу ли я поставить на учет технику, если у меня еще нет прав?

И как можно проверить мото в базе перед покупкой?

Братья нужна помощь в покупке байка.Мой байк сгорел в гараже(сосед пьяный сжег),а у меня из-за работы нет времени лазить по инету.Если кто-то из участников группы продает плиз позвоните на номера:9056152311 или 9065476722.Желательно Honda CBR 600(RR).

Воооот

Вам интересны мотоциклы, скутеры или другая мототехника? Тогда вы попали по адресу. Для вас каталоги мотоциклов и истории компаний, производящих мотоциклы, захватывающее видео и новые качественные фотографии мотоциклов, скутеров и всех остальных видов мототехники! Заходите на http://ulvorchun-os.hhos.ru/

Помогите! Такой вопрос. Я фанатею от cbr 1000rr 2008г. Так вот, реально ли с литра на cbr 600 rr 2008 поставить вместе с фарой? Либо если что либо менять, то сложно ли? Хвост не нужно, только фару и передний пластик

Хочу заняться для себя трюками на мотоцикле, на большой площадке. Вот хочу у вас, у опытных взять совет, что для этого лучше взять пит, спорт, кросс? Конкретную модель может кто посоветует? ВУ получать не буду, т.к. по городу ездить не собираюсь, только тренировки на закрытой площадке. Байк желательно не очень дорогой. Опыт небольшой езды есть. За советы спасибо.
Вообще планирую байк брать зимой, чтобы следующим летом заняться...

В заметке пойдет речь о работе «мозгов», управляющих двигателем вашего автомобиля или мотоцикла. Попытаюсь на пальцах и в общем объяснить что же и как происходит.

Чем занимаются те самые «мозги» и для чего они нужны? Электроника — альтернатива другим системам, выполняющим те же функции. Дозированием топлива занимался карбюратор, зажиганием управлял механический или вакуумный корректор угла опережения зажигания. В общем не электроникой единой возможно реализовать все это и достаточно продолжительное время именно так и было. На автомобилях, мотоциклах, бензопилах, бензогенераторах и во многих многих других местах работали и продолжают работать те самые системы, которые призван заменить инжектор.
Зачем же понадобилось что-то менять? Зачем сносить существующие проверенные и весьма надежные системы? Все просто — гонка за экономичностью, экологичностью и мощностью. Точность работы описанных выше систем недостаточна для обеспечения желаемого уровня экологичности и мощности, а сами по себе электронные системы управления двигателем начали появляться достаточно давно.

Я опущу принцип работы поршневых ДВС, многие знакомы с тем как работает двигатель, а те кто не знакомы — не слишком пострадают. В разрезе работы системы питания и системы зажигания двигатель это просто преобразователь воздушно-топливной смеси в механическую энергию. Можно рассматривать его как черный ящик, с некоторыми особенностями.

Итак, у нас есть топливо (бензин, этанол, пропан или метан), есть воздух и желание получить из этого механическую энергию. Сложность состоит в том, что для получения интересующих нас характеристик надо смешивать топливо и воздух в точно определенных пропорциях и поджигать их в достаточно точно определенный момент времени. Более того — при недостаточной точности мы получим ухудшение характеристик.

Вся суть работы «мозгов» сводится к дозированию топлива и поджигом смеси в цилиндрах двигателя. Это основные функции. Кроме них есть еще и дополнительные — управление турбиной, управление трансмиссией.

Подсистема, занимающаяся дозированием топлива называется инжектор, поджигом топлива занимается зажигание. Воздух в двигатель поступает «естественным» порядком. Двигатель сам всасывает воздух, его количество только может ограничиваться, для снижения мощности двигателя. Нам не нужна максимальная мощность все время, бОльшую часть времени мощность как раз ограничивается. В случае с турбиной воздух попадает в двигатель принудительно, но это не меняет сути. Воздуха столько сколько есть и мы управляем его количеством при помощи педали.
Сколько топлива нам надо подать в двигатель и как его дозировать? Есть так называемое стехиометрическое отношение, показывающее, что для полного сжигания килограмма топлива нам нужно вполне определенное количество воздуха. Для бензина это соотношение равно 14,7:1. также его называют AFR (Air Fuel Rate по английски) Это не аксиома, это некий оптимум. Смесь может быть «беднее», в ней может быть меньше топлива. Такая смесь хуже горит, двигатель сильнее греется, но сгорает все полностью. Это значения в большую сторону — AFR 15 и более. Может быть и «богаче», когда топлива больше — AFR 14 или меньше. При таком соотношении смесь сгорает не полностью, но мощность двигателя максимальна. И в ту и в другую сторону есть ограничения — если слишком увлечься, работать двигатель не будет. Нельзя просто налить 20 частей топлива и ожидать пропорционального прироста мощности.

Драг или Дрифт?

подскажите что может быть за причина при небольшом вращении руля задницу начинает кидать из стороны в сторону и кто му же на трассе уводит от прямолинейного движения

Какая по Вашему мнению, самая удачная машина за всю историю АвтоВаза?

Подскажите к чему подсоединять Рацию в Москвиче 412?

ЕДЕШ СПОКОЙНО НОЧЬЮ,КАК ИЗ-ЗА ПОВОРОТА ЕДЕТ МИЛЫЙ ЧЕЛОВЕК НА МАШИНЕ СОВСЕМ ЛЮБОЙ МАРКИ И КСЕНОН ВЕЗДЕ ГОРИТ ,МОЩНОСТЬ ЕГО ЛАМП ОТ 4000K ДО ????K,С ТОНИРОВКОЙ И В ЧРНЫХ ОЧКАХ...ЖЕЛАЕТЕ ЛИ ВЫ ВКРУТИТЬ ЕМУ ЛАМПОЧКУ В *ОПУ ИЛИ СЧИТАЕТЕ ЕГО КРУТЫМ ПАЦАНОМ? МЕНЯ ОДИН РАЗ (ПОТУШИЛА) ПРИОРА ЛЕТЯЩАЯ СЗАДИ ЭТО ПОСЛЕДЕЕ ЧТО Я ВИДЕЛ НА СКОРОСТИ 90КМ/Ч И Я ИЗ ЗА ЭТОГО Г*НДОНА МОГ ПОГИБНУТЬ ... ПОТОМУ ЧТО-БЫ Г*ВНА МЕНЬШЕ ЕЗДИЛА ПРЕДЛАГАЮ Патрульным Инспекторам Дорожного Регулирования (НАКАЗЫВАТЬ СТРОГО ТАКИХ УПЫРЕЙ) И РАЗРАБОТАТЬ МАКСИМАЛЬНО ЖЕСТОКИЕ ШТРАФЫ К КСЕНОНЬЩИКАМ...

Я вот думаю какой нибудь блатной звуковой сигнал поставить, от Камаза :) Что у нас с тюнингом в городе?