Переваривал железо на своей 08.Чашка осталась старая,передняя полка тоже.Гайцы завернули на ТО.Что делать и куда ехать?

всем привет такаой вот вопрос:нажимаю на тормоз а машинка глохнет и где то воздух шипит ход педали разделился можно сказать на 2 до половины легко но маш глохнет дальше тяжелее но обороты возвращаются

Разобрал дверь, проверил моторчик подключив к правой передней двери - работает! Похоже что то спроводкой? КАк она идет? И что если протянуть провода от передней двери?

Приехал вчера домой, все было норм. Сегодня утром завожу, пипец, скрежет какой-то ужасный. Отъездил весь день, заводясь с горочки. Щас снял стартер, а там от втулки в КПП тока кусочек остался((( Так вот, чтобы забить новую втулку надо покупать оправку, но жаба душит! Мо кто-нибудь чем-то подходящим пользовался в данной ситуации??? Подскажите, если несложно!!!

Собственно кто как снимал и чем лучше?

Здравы буде,бояре.
Отец мой родный надумал семерку купить,надумал...да и купил сегодня. Да вот беда, на машине сигналки нету никакой,опасаемся теперь как бы чего худого с ней не вышло. Деньга потрачена уже почти вся,да и на установку как-то не хочется раззорятся, ежели можно самому спроворить, да и в электрике автомобильной я мал мала да човота понимаю.

Внимание вопрос:
заморочится мне с установкой самому,али все же до сервису отогнать проще будет???????

Заранее челом бью))))

Вся проблемма в том, что сточились пластиковые фиксаторы спинки заднего сидения.... Они меняются отдельно? Как это сделать? Или всю спинку покупать надо? Спс заранее

Нашел в инете перевод книги Великого Корки Белла, отца теории турбостроения.
Решил поделиться ссылкой.
Кто курит тему и понимает-тому пригодится.
Кто мечтает собрать турбо за 20 тыщ и нагибать всех подряд-проходим мимо))))
Вот собственно ссылка:
http://subaparts.ru/down/o-2.html
Чуть ниже пролистнете там будет надпись СКАЧАТЬ КНИГУ.
Сравнил с оригиналом: кроме вступления все срастается так что к использованию приемлемо.

п.с.: атмо курит-турбо рулит!
будущее за улитко!!!!
пыщ пыщ! ))))

Стал замечать, что со временем для включения задней и пятой передачи рычаг КПП приходиться все ниже и ниже к полу наклонять. Уже тоннель пола при включении почти набок ложится. Вторая уже с трудом втыкается - рычаг упирается в сиденье, которое по максимуму назад отодвинуто.

Чего с этим делать?

Поставил опоры и стойки 2108 и новые пружины 08. Крутил крутил развальный болт все равно колеса продолжают стоять под таким углом \\-- --//. Соотвественно \\левое и правое// если смотреть со стороны морды. Видно даже со стороны. Вот для наглядности http://cs284.vkontakte.ru/u5448656/115566624/x_6cc1a...

До этого стояли стойки опоры 2110. Все было шоколодно. Поставил назад 2110 о чудо все ровно. В чем может быть причина? Уже всю голову сломал.

Опоры 2108 какие-то лоховские за 600 рублей комплект. Стойки не кривые.

Так то пофиг и на опоры и на стойки. Интересно разобраться. Или пружины слишком жесткие.. Из-за чего так))

Столкнулся с такой проблемой: на маховике нету метки. он прикручивается в двух положениях. если вдруг я поставлю его низом вверх, дисбаланса не будет???

можно ли на низкую торпеду поставить VDO? И если да то как???

Подскажите кто знает ,видел люди вырезают из белой пленки наклейки на заднее стекло, что это за пленка?Где ее можно приобрести?

мужики подскажите как зажигание самому отрегать на карюраторном двигле????????
и почему машина на холостх оборотах можно так сказать "пердит" ??

Простите за повторение темы, но очень волнует вопрос:

а подскажите такой вопросик товарищи зубиловоды:
торпеда низкая, и очень плохой обдув лобового стекла, практически никакой... в ногу дует норм, вперед тоже, переключатель низ-верх работает норм. суть вопроса в том , что это - забитая система или регулировка???

В разборе 2108 и некоторые з.ч. с 2109.
2108 89г.в. 1.5л, кпп перебрана, сцепление свежее. могу завести, показать. =)
нету монтажного блока, кастрюли, и пожалуй все.
Подвеска - мягкая. спереди амортизаторы в отличном состоянии. сзади тоже вроде :)
Кого заинтересовало - в ЛС.

Люди добрые как его сделать,выложите пожалуйста фото подетально у кого есть,особенно как утопить фары или что еще можно сделать сними,и крышку багажника на ваз 09 как заварить,тоже с фото!!!Большое спасибо!!!!

Здравы буде бояре!!!
Машинка моя,девяточка карбюраторная,начала мозги канифолить с зарядкой:завожу,зарядки нет,клемму скинул,и правда нет,заглохла,завел еще раз,газонул сильно-сильно,появилась,но все равно не огонь,маненькая какая-то зарядка,и так каждый раз как заводиш приходится газонуть и все оки доки.А иногда,прям на ходу пропадает,заглушу,заведу,газону и снова впуть.Чет я очкую,как бы она в самый неподходящий момент не пропала раз и навсегда.
Че делать,ума не приложу,а машина сейчас ну вот так (показывает на горло) нужна...
Поможите советом дельным,да словом добрым....
Заранее челом бью)))

Помогите советом, люк начал протекать, причем капает где-то с металлического обода, сам люк плотно закрывается, как быть? Ну кроме того, что вытащить люк и заварить нафиг. ( люк стоит от газели, ну похож очень как в маршрутке )

Мотор 1.5 16 кл. Каналы доработаны , нуждин 9.0 , паук 4.2.1, выхлоп сделан целиком на 51 . Теперь нужно впуск доделать. Может кто сам изготавливал ресивер? Какой объем подойдет для данной конфигурации? и тонкости изготовления. если есть у кого чертежи скиньте.