Подскажете как на реногоре посмотреть как гп стоит в коробке??

Серийные клапана изготавливаются с большим избыточным запасом по металлу, вследствие чего обладают не оптимальной формой и весом. Для серийного двигателя их вполне достаточно, но потребностей тюнинговых и высокофорсированных ДВС такие клапана уже не удовлетворяют. Облегчение по весу серийных клапанов позволяет решить большой круг задач.
В частности, для бесперебойной работы на высоких оборотах с верховыми распредвалами требуется облегчать подвижные массы в ГРМ. Облегчение подвижных масс в ГРМ может производится по следующим направлениям - облегчение клапана (оптимизация серийных или замена на титановые), облегчение верхней тарелки пружин (доработка или замена на дюралевую или титановую), облегчение толкателя клапана или его принципиальная замена.
Замена серийных клапанов на титановые клапана проблематична, в виду высокой стоимости таких клапанов и некоторых технических проблем при сборке ГРМ, так же стоит упомянуть про проблемы с ресурсом (титан плохо совмещается с другими материалами). В данном разделе рассмотрим облегченные клапана.
Замену серийных клапанов на большие рассмотрим в следующей статье.

Итак, облегчение серийных клапанов в большинстве случаев является выгодным и эффективным действием при доработке ГБЦ. Правильное облегчение клапана позволяет значительно снизить инерционные массы в ГРМ, отодвинув порог зависания клапанов вверх по оборотам. Это весьма критично для верховых распредвалов. Легкие клапана менее критичны к клапанным пружинам, во многих случаях грамотное облегчение клапанов позволяет отказаться от применения дорогостоящих клапанных пружин типа "Шрик". Например, спортивные распредвалы М11 и М21 на специально подготовленной ГБЦ Оки с облегченными клапанами 37х31 позволяют выходить на обороты ДВС более 8000 без зависания клапанов на серийных 2108 пружинах, без применения цельных толкателей.

"Приталенный" профиль головки клапана позволяет увеличить пропускную способность клапанной щели, увеличив отдачу ДВС практически во всем диапазоне оборотов (эффект сравним с установкой нестандартного распредвала с несколько увеличенным подъемом клапанов и расширенными фазами относительно серийного).

Кроме того, легкий клапан снижает нагрузку и уменьшает износ деталей ГРМ. Особенно стоит отметить значительный рост ресурса направляющих втулок, особенно при применении высококачественных бронзово-бериллиевых или импортных направляющих из медно-цинко-алюминиевого сплава (BMW и др.).

Конечно, отдельное внимание следует уделить ресурсу самого клапана. При неправильном подборе клапанов для последующего облегчения (например, продукция из "Поднебесной") ресурс может исчисляться буквально тысячами километров до поломки.
Мы для облегчения используем только подобранные и проверенные клапана. Из отечественных упомянем продукцию ВАЗа, поставляемую на конвейер, и более качественные по материалу изделия "Самарского завода клапанов". Из импортных успешно поддаются облегчению и работают с высоким ресурсом изделия фирм Кольбеншмидт, TRW и некоторых других.

нужно составить рац. предложение по камазу!кто может что подсказать?

Очень сильно потеют стекла на ВАЗ 2114, особенно в дождь. Посоветуйте, может как-то можно решить эут проблему?

Поменял шрусы 9000км назад.

Захрустел левый позавчера.
Это нормально??

помогите советом как?? и вобще стоит ли этим заморачиваться????

Ситуация такая- поставил машину возле дома(на обочине) , стояла целый день. Пришло 8штрафлв за парковку на 2400р! короч в течение дня они фотали меня с интервалом примерно минут 40...
вопрос)- так сказать правомерно ли это? не ну за один то штраф понятно заплачую но не за 8 же((
( прост смущает то что когда за тонировку раньше штрафовали то в течении суток не имели права уже штрафовать) а тут аж 8раз..

Народ привед! На днях застучала моя ласточка 21083, сначала выкидывало масло в кастрюлю, потом мощность начала падать и обороты прыгали, температура росла, потом стук дитанационный, я заглушил и на тросу 100км. катился в замерзшей машине((( Как я понимаю требуется замена вкладышей полуколец? ну и до кучи хочу поменять поршни и кольца все, т.к. масло попахивает бензином. подскажите, надо ли мне колено и блок точить? какие запчасти лучше взять, точнее от какого производителя? если зеркало без задиров, то поршни ставить того же размера или на ремонт больше?? я в этих делах новичок, что касается устройств вокруг двиги и подвески я разбираюсь, а вот с капиталкой никогда не сталкивался(((

Закипел тосол и не работает вентилятор,2109 2001гв карб что бы это могло быть?

У меня ВАЗ21102 г.в. 2000, Инжекторная, Сигнализация с автозапуском! столкнулся с такой проблемой.... Вчера ехал, она у меня заглохла, я давай ее заводить она даже стартер не крутит, На стартере смотрю фишка вылетела поставил ее, она завилась. Сегодня подъехал к магазину, заглушил, сходил в магаз опять заводить, а ей похеру, Точно так же как вчера было, но фишка на месте, я даже реле поменял ей все равно,Знакомые говорят что может сигнашка залупила! ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ТАКОЕ?

дня 3 назад начала вылетать 2я передача,едешь потихоньку все нормально чуть даешь газу сразу вылетает,если только рукой держать..
чему пришел пи.дец?

Позавчера начался трястись руль, вначале не сильно потом все сильнее и сильнее. Трясется только на холостую. Тяга пропала, на первой трогается рывками, приходится газу больше давать чтобы не заглохнуть. Холостые держит нормально. Двигатель стал шумнее работать и глушитель трясется сильнее. Такое чувство что на уклоне трясется сильнее. ( Зимой как-то заводил на уклоне, так скрипеть и звенеть что-то начало, сьехал и все стало нормально)
Поменял свечи не помогло.
Решил проверить искру. на 2 и 3 искра есть. на 1 и 4 не могу проверить так как двигатель глохнет(стартер некому было крутить), по логике значит с искрой все в порядке. В чем же проблема? Может поехать клапана регулировать в начале или лучше вначале ремень грм поменять, может из-за них?

как откинуть передние сидения вперед на ваз 2112

Ребята, подскажите что может быть?
Ни с того ни с сего печка перестала дуть горячим воздухом, как будто автоматом на лето перешла :D, скоро в поездку на проводы, она нужна =(
На что обратить внимание в первую очередь? Перед тем как она перестала дуть - друг обильно игрался положением "Горячо - холодно", ничего не могло слететь там?

купил десятку 16 клапанную.за месяц порвало 3 ремня.езжу много.за месяц накатано 5 т.км.движок с капиталки.у пр.хозяина порвало ремень грм .загнуло клапана.(1.5 л)он переделал под 1.6 л.нижняя шестерня заменена.помпа заменена.ролики германские дорогие.посоветуйте что делать.подводит в нужные моменты

Привет!
Вопрос в следующем: есть ВАЗ 21099, естественно инжектор, с высокой панелью, не евро, хочу на нее влепить Бортовой Компьютер, но раз брать его, то самый функциональный и лучший, что скажете по этому поводу? Если выбирать среди ГАММы, то самая нарядная модель - GF 415T, а если среди Мультитрониксов, то - Multitronics X140. Что лучше взять? Какие другие варианты?
Спасибо

Очень жесткий ход стал. С сентября уже. Мелкие кочки очень чувствую. Иногда ездит невозможно. Аж бесит. Но на разворотах и поворотах не кренит. Как узнать какие стойки умерли????
Есть деньги только на 2 стойки. Или же прокачать все 4, но как узнать разборные они или нет (на передних только наклека sport)???
И еще.. Иногда сядешь за руль - едешь и замечаешь что все нормально, кочки проезжает мягко. Через некоторое время начинаются эти колдобины. Или мне только так кажется

поставил подсветку вокруг по днищу зеленого цвета...мусара могут приколоть за это???кто да говорит кто нет....

провисло около фар:( что делать?

3 месяца назад взял себе семерку 2005 г в отличном состоянии за 110000 руб, щас хочу продать и купить девятку 2000-2002 г. Стоит ли брать такой антиквариат? Взять хочу только на зиму, а летом продать, взять кредит и поехать на материк за Lada 2113. Ито на заднем приводе зимой ездить неудобно, да и надоела мне семерка быстро, а на переднеприводной еще ни разу не ездил..