доброго всем времени суток!)

проблема такова: при включении поворотников на холостом ходу стрелка тахометра начинает дергаться в интервале 100..200 оборотов, но двигатель работает нормально, никаких изменений в работе не заметно - это постоянные симптомы.

при чем иногда тахометр врет: газ в пол а он показывает 1000 об/мин или чуть больше. при включении вентилятора на приборке показывает температуру около 70 град. потом все проходит и остаются только постоянные симптомы.

кто встречался с подобным?????

подскажите как бороться с показанием уровня топлива? зальешь 10литров-показывает пол-бака, зальешь 30- чуть больше пол-бака. и непредсказуемая лампочка. в самом ли датчике дело, как узнать? =(

Решил продать рабочую лошадку, но обнаружил гнилые задние лонжероны, колесные арки, и так по мелочи. На данный момент сварочные работы идут к завершению. Гнили нигде нет, все делается качественно с нужными обработками металла. Вопрос в следующем: Машина 1990 года планировал отдать за 50 000, но так как кузов весь переварен то сколько я могу еще накинуь на стоимость авто?

Че за хрень?.. 9ка карбюраторная. Дергается на ходу особенно в двух режимах:
1) когда разгоняюсь со 2ой передачи на 3ю,пока не наберет примерно 40 км/ч.
2) еду на 5ой передаче 100-105 - дергается,мощность теряется,приходится переходить на 4ю.
ну это же ваще гон...
С карбюратором все хорошо: воды нет,жиклеры чистые..

заметил,что в месте соединения главного тормозного цилиндра с вакуумником ( ну где они соприкасаются,проще говоря) сочится тормозуха.. Нижняя часть вакуумника вся в тормозухе блин. Мне сказали,что тут поможет тока замена главного тормозного. Хотя есть же на них ремкомплекты. Кто может сталкивался??

Ребят всем здарова,потихоньку начала гнить( крылья снизу, сверху меж капотом и крылом,багажник...
Кто может четко и ясно объяснить? каким способом бороться,чтобы протянуло еще года 2-3...

ребята помогите,вопрос такой.
когда машина работает на холостом ходу,вентилятор включается своевременно,то есть на 92 градусах срабатывает. А когда еду на 100 км обороты 3000,температура заходит за 96 он не включается,хотя должен,так как датчик новый и он срабатывает на 92,даю больше газа,температура начинает расти. Тосол в бочке нагревается и его выталкивает через трубки.Это потому что не работает вентилятор?

Добрый день. Сегодня купил машину, со слов продавца она снята с учета. Мужик отдал все документы кроме купли-продаже, ее завтра сделает. Напрягает то что номера не бумажные, с его слов это тоже транзиты. У меня есть повод беспокоится? Посоветуйте пожалуйста это первая покупка машины

Привет всем у меня ВАЗ 21093 у него проблема, когда едешь машина, глохнет, подумал, что бензонасос поменял, проблема осталась, таже. что делать не знаю ?

Ребята, подскажите! ВАЗ 093 инж. 2005 г.в. ХХ - 500-600 об/мин.Регулятор - новый, в норме, у друга брал РХХ ставил на свою - обороты так же. Бензонасос - новый! Клапана отрегулированы, по диагностике все, вроде ОК!!! что может быть?

Сдавал назад и задел фонарный столб((( Задний бампер немного лопнул, чем можно подлатать в домашних условиях?

Проблемка такая. Стоят на заведеном автом и она заглохла, начал заводить, затрещало - итог сел акамулятор, достал второй акум завел катался нормально день, вечером 20 мин послушал музыку на заглушеном авто и снова не завелась, снова сел акум, хотя раньше слушать музыку и т д можно было долго и потом спокойно заводилась, в чем может быть причина? натяжка ремня в норме, ремень не проскальзывает, и лампочка разрядки акамулятора на панели не горит.

парни помогите,перестала гореть подсветка панели приборов, сама приборка от 15-ки, предохранители целые,лампочки новый,напряжение идет,все приборы и другие лампочки работают,не работают только три лампочки подсветки, так вот, как это исправить?_)

замеры компрессии показали следующее в первом цилиндре 9 очков в остальных 12.8. Замер с маслом и с 9 выросло до 13, значит проблема не в голове. Так вот собственно вопрос, на сто сказали менять кольца на всех цилиндрах и т.д. Это если не надо будет растачивать и коленвал в порядке. Возникла желание сделать самому то есть Я думаю поменять кольца только на первом цилиндре и может это поможет вообщем кто что скажет?

Прива всем, вообщем такая проблема не опускается и не подымается пассажирское сидение, когда его дергаешь то кое как можно опустить и поднять, что за проблема? и как это исправить???

Подскажите при старте как машина схвотилась что бы не заглохла надо под довить на газ и становиться все внорм форсунки чистил заливал в бак кокуюта херню для чиски форсун машина инжектор бензин нормальный 100% но втечении дня даже при долгом стоянии заводится нормаль только утром херова я пониаю многие скажут фильтр ,сеточка а еще что может быть

Сегодня пошол пар из потортеды заменил вентелятор родиатор ну все дня 3 назад все было норм а сегодня токая беда .остановился на 10 мин потом поехал весь день ездил ни чего все стало нормально че может быть? пар пошел из под обдувов

гофра идет к фильтру у меня оборвана истрепалась ) в чем ее смысл ? то что воздух в другом месте забирать?

Привет всем подскажите мне что делать. на ямах даже не назначительных бьет сильно вруль .с подвеской все нормально,рулевую рейку поменял но таже хрень.может быть из за опорных подшибниках? машина 99 инжектор

всем привет!
проблема в следующем: когда на улице мокрый снег или дождь, или просто влажность высокая у машины сначала пропадает тяга, причем это происходит постепенно, дольше едешь - хуже тянет. После езды по лужам начинает трогаться так, как будто сцепление изношено полностью, вибрация офигенная, ну и конечно же тяги ноль, не разгоняется почти. После 3-х тыщ оборотов начинает пинаться, включаешь повышенную, пинки пропадают до следующих 3-х тыщ. И двигатель работает как то с несвойственным звуком.
В сухую погоду такой канетели нет.
Тачка инжекторная, бронепровода сидят герметично, свечи нормальные.
Может кто с таким сталкивался?