греется двигатель

Тюнинг ВАЗ 2109 11 апреля 2015, 17:17

ребята помогите,вопрос такой.
когда машина работает на холостом ходу,вентилятор включается своевременно,то есть на 92 градусах срабатывает. А когда еду на 100 км обороты 3000,температура заходит за 96 он не включается,хотя должен,так как датчик новый и он срабатывает на 92,даю больше газа,температура начинает расти. Тосол в бочке нагревается и его выталкивает через трубки.Это потому что не работает вентилятор?

11 комментариев

Ну вопервых крайне желательно знать инжекторная у вас машина или нет. А там уж по ситуации разбираться.Зарание скажу, ни в каком случае вентилятор с нормальным датчиком при 92 включаться не должен.

датчик от классики ставят, он включается при 87-91 вроде как, я на карбюрную 99 ставил такой, проблем в пробках не знал)))

карбюратор.продавались датчики на включение при 96 и 94(вроде как),я купил при раньшем,но суть то не в этом,двигатель греется все равно(как выше писал).

Люда, если датчик вентилятора менял,вижу два варианта. или тупит датчик температуры или же термостат.

возможно что где то в системе воздух, либо же засор, у меня вот радиатор засорен был, температура довольнобыстро поднималась всегда, и радиатор холодным был, даже если по трассе ехал часа 2-3

термостат

Я думаю термостат просится на замену, а если не он так радиатор. По трассе карлсону нет нужды включаться!

радиатор.термостат,датчик,охл жидкость-все новое.на холостом ходу все работает.при езде на больших оборотах вентилятор не включается.может помпе каюк???

Могла крыльчатка начать поворачиваться на валу в помпе. Качество запчастей сами знаете какое. Если не она то датчик. Еще можешь пробку бачка заменить, она является регулятором давления в системе и сдерживает кипение до 115 градусов. 100-110 это не критично для двигателя.

пробка тоже новая куплена.наверное помпа.буду менять в скором времени.

Поставь принудительный пус
Выведи тумблер (кнопку) в салаон и непарься

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.