замена колец или капиталка?

Тюнинг ВАЗ 2109 7 апреля 2014, 03:38

замеры компрессии показали следующее в первом цилиндре 9 очков в остальных 12.8. Замер с маслом и с 9 выросло до 13, значит проблема не в голове. Так вот собственно вопрос, на сто сказали менять кольца на всех цилиндрах и т.д. Это если не надо будет растачивать и коленвал в порядке. Возникла желание сделать самому то есть Я думаю поменять кольца только на первом цилиндре и может это поможет вообщем кто что скажет?

11 комментариев

Дмитрий, поможет ,но не надолго.через какое то время опять разбирать полезешь.

Максим, по какой причине опять разбирать придется если на цилиндрах нет выработки и задиров, смотрели зондом.

Дмитрий, мотор хоть раз на капиталке был?

Дмитрий, прежде чем вскрывать двигатель, попробуй сделать раскоксовку колец, возможно просто колца в первом цилиндре залегли, ну а если не поможет тогда можно вскрывать и желательно сделать замеры, прежде чем что-то менять.

у меня та же беда.только с маслом на пол очка поднимается компрессия,зазоры на клапанах в допуске,что может быть?

может не правильно кольца стоят(изначально или сдвинуты), 120 градусов между всеми кольцами...

Остап, как можешь охарактеризовать раскоксовку? плюсы и минусы? слышал и читал, что это все убивает двигло

Максим, судя по бумагам двигатель капиталился около 20тыс назад, сейчас 170тыс, моих 4. Поэтому и надеюсь обойтись малой кровью т.к. навряд ли с таким пробегом показывало по 12.8 оч 3 цилиндра если небыло капиталки.

Стас, про неправильную установку колец слышал, если это так то Я буду рад. Вообще могут кольца залеч на одном горшке? И из за чего Это происходит?

Дмитрий, ну смотря кто и как ездил))

Антон, когда нет компрессии в двигателе, я думаю больших проблем не будет если использовать раскоксовку, потому что в такой ситуации терять особо уже нечего, да и способы раскоксовки разные есть.
http://www.edial.ru/articles/raskosovka dvigatelya.html

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.