на Иже 412 нет аварийки как ее можно установить что бы не колхозно было?
Предлагаю Вашему вниманию очередной соц. опрос. Все просто, ничего личного. Выбирайте один понравившийся Вам вариант.
Все мы ездим на общественном транспорте, думаю вопросы предложенные к Вашему вниманию не вызовут затруднений.
Поступают вопросы, на них даются ответы.
Так все таки: идти или не идти?
Ну ты погляди на результаты "цветных революций". Прикинь, где стало лучше? На Украине, после президентства чешуйчаторылого? В Киргизии, где "несогласные" выжигали узбекские кварталы? В Египте, где к власти пришли исламские отморозки? В Ливии, где при поддержке НАТО убиты десятки тысяч граждан?
Оно тебе надо, устроить в России то же самое?
Я считаю, что нынешняя власть должна быть свергнута!
Кто придет на ее место? Вместо гнусных жуликов и воров конкретно ты приведешь хороших жуликов и воров? Кто это такие? Борис Немцов, Гарри Каспаров, Валерия Новодворская? Или, может, Борис Березовский с белой лентой? Или Алеша Навальный? Надо быть конченым идиотом, дабы помогать подобным персонажам.
Выбеги на майдан — и тебя используют, как презерватив. Несколько более сообразительные граждане найдут тебе применение. А потом как использованный презерватив выкинут. Ключевое слово — используют.
Ибо неважно, чего хочешь лично ты. Тебя используют.
Неужели это опасно?
Нет, конечно не опасно. Так, убьют для начала человек пять-шесть. А дальше уже как пойдет. Главное, помни: убьют просто потому, что ты пришел и тем самым подготовил почву для убийства.
Но ведь я пойду не свергать власть, а требовать справедливости!
Ты пойдешь туда, куда тебя поведут. Это тебе либо по малолетству, либо по недомыслию кажется, что это ты куда-то идешь. Сборища организуешь не ты, рулишь ими не ты, направляешь их не ты. Ты — тупорылая массовка. Ты — баран, которого погонят на заклание ради чужих денег.
Если ты и есть баран — конечно, иди.
Если не баран — нет, не ходи.
Школота - это не возраст , а состояния ума и души. Очень часто бывает так, что и в 20 лет можно иметь ясный и не замутненный мозг малолетнего дебила возрасту так от 10 -15 лет.Основная масса этих дебилов - ленива, эгоистична, истерично, непроходимо тупа и конечно же не способная к обучению. Так получается, что мне и группе с ними нихуя не по пути.Кого надо гнать нахуй пинками под жопу в первых рядах? Это - ебаных рекламоносителей АБИБАСА, ГРИБОКА и прочей петушиной хуйни, которую они постят на аватар. Далее, всяких пидормотов - хипстеров с якобы загадочными ебалами, ванилью, якобы умными фразами в статусе. Сразу таких нахуй и под нож. Так же, ебливую петушиную гопоту и ЗОЖников с МЫШАМИ МУВАШАМИ этих в биоректор на подходе срубать сапогом в рыло. Что касается остальных случаев. Пидорасов, которым что то подарил дед, которые не могут понять сколько им надо денег, которые тупо пиздят впадая в образ - выпизживать с разу , как только написал такую хуйню. Ну и конечно придурков с идеями мотивации, любящих запостить картинку про Москвич. Всех этих пассажиров надо сразу пиздить в рыло и убивать. Тогда будет у нас тут чистота, тепло, уют и свой кошерный блэк - джэк со шлюхами. Не забываем, что во время подпущенный пидорас очень хорошо веселит публику.
Голосование.
По количеству и остроте баек и историй с дальнобойщиками могут сравниться, разве что, рыбаки. Эти истории помогают лучше понять особенности увлекательной и трудной работы водителя большегрузного автомобиля, в руки которого вы вверяете свои драгоценные грузы. Но мы убеждены, что немного юмора и доброго смеха даже в самом серьезном деле никогда не помешает и решили представить эти истории вашему вниманию.
(Все истории и анекдоты рассказали нам случайные знакомые, в настоящем или прошлом водители-дальнобойщики).
*Еду я как-то под Владимиром, ночь, зима. Кругом снег глубокий, метрах в пятидесяти от дороги начинается лес, тихо, дорога пустая, луна светит...
И тут из-за поворота в полной тишине, по воздуху (!) вылетают пять автомобилей *Ока*, пролетают наперерез и веером втыкаются в снег. Ну все, думаю, глюки пошли :(. А на самом деле просто за поворотом трейлер, который их вез, в снег ткнулся (ну, подрезал его кто-то), все, что сверху было, сорвалось и улетело. Говорят, этих *Ок* потом краном собрали и обратно погрузили, вроде и повреждений особых у них не было.
При общении с дорожными бандитами дальнобойщику нужны стальные нервы и армейская выдержка. Могут, легко, например, потребовать денег, якобы, за стоянку, если вы остановились просто перекусить. Здесь обычно промышляют мелкие жулики, которых вполне можно поставить на место. Как правило, «крупная рыба» на забегаловки не распыляется — масштабы не те. Но главное — правильно оценить обстановку, иначе можно нажить неприятности.
*Итак, история. На трассе Киев–Чоп много разных забегаловок. Олег решил остановиться и поесть. Только остановился, подъезжает машина, из которой выходит парень. Стал требовать плату за стоянку. У Олега с собой была крупная сумма денег, а рация второй день как сломалась. «Я посмотрел в зеркало: стоит «Таврия», глянул на этого мальчика и понял — пешка. Сказал ему, что у меня есть пачка денег. Хочешь, мол, все отдам? Но запомни: доеду до первого телефона и позвоню. Кому дарственную писать на твою тачку, тебе сообщат. А деньги эти... Я вернусь дней через пять, а ты меня будешь ждать при въезде. Тормознешь и скажешь: «Вот, Олег Александрович, вы забыли. Но отдашь в два раза больше!», — делится опытом усмирения рэкетира дальнобойщик.
* Анекдот про дальнобойщика меняющего зимой колесо:
- Говорила мне мама: "иди в гинекологи. и деньги будут и руки в тепле..."
* Анекдот - про дальнобойщика и Бабу-Ягу.
Остановился дальнобойщик на ночлег и выходят из лесу Баба-Яга. Последняя предложила водиле исполнить его заветное желание, после того, как он с ней 3 раза переспит. В итоге после того как это произошло, водила спрашивает, когда исполнится его желание, на что баба-яга ему отвечает: - мужик, тебе уже за 40, а ты все в сказки веришь!!!!
* Спрашивает один дальнобойщик другого:
- Слышишь! А как ты водишь машину пьяным?
- Да это просто. Давай научу.
Протягивает бутылку самогона, выпил, показывает палец и говорит:
- Сколько пальцев?
- Один
- Давай еще выпей.
Задает тот же вопрос
- Два
- Этого мало, давай еще выпей
- Ну сколько теперь?
- Три
- Во, в самый раз, поехали.
Едут, впереди столб
- Видишь три столба, средний настоящий, объезжай.
Едут дальше видят бабка идет.
- Средняя настоящая, объезжай.
Едут дальше, впереди мост.
- Видишь мост, средний настоящий, объезжай...
я будущий водитель чайник пытаюсь узнать стоит или нет ставить рацию в а\м
у нас с Батей был лисий хвост
Всем привет подскажите росход топлива на Мерседес Аксор 2540 паравоз с ленивцем об"емом двигателя 400 лошадок коробка 8 ступка
Все знающие каков росход с прицепом ОТЗОВИТЕСЬ !!
Ездели ли вы или работали на Грузовике с правым рулем и что вы об этом думаете
Знаете ли вы ? Водителей, Шоферов, Дальнобойщиков которые по каким то причинам стали известными сделали что то что запомнилось добились чего то такого что сделало их если так можно сказать Легендами. Например я знаю на данный момент 2 человек которые известные ну в наших кругах 1) Это Сергей Нельсон почему известный ? потому что почти каждый кто интересовался видеозаписями про Дальнобой покрайней мере кто например часто посещает сайт в Вконтакте видел его видеозаписи посвещеные Дальнобою и нетолько 2) Это Николай Нагих - Комбат тоже вопрос почему ? ответ Николай Нагих издал и написал книгу Профессия Дальнобойщик есть еще 3 человек но я непомню как его зовут вроде Коля и где он жил пронего вроде даже песня есть Если что поправляйте
История MAN насчитывает более 100 лет.
Это эра многих изобретений.
История успеха MAN, которая продолжается сегодня.
1840-1892
1840
Фабрика машин Зандера, Аугсбург.
Свидетельство о разрешении палаты внутренних дел
королевского правительства Швабии и Нойбурга на
открытие фабрики машин Людвига Зандера в Аугсбурге,
датированное 13 ноября 1840 года, считается
свидетельством о рождении фирмы МАН.
1841
Йоганн Фридрих Клетт основывает в Нюрнберге
сталелитейное производство и фабрику машин Клетт & Ко.
1844
В 1844 г. Зандер сдает в аренду свою
машиностроительную фабрику Карлу Аугусту Райхенбаху
и Карлу Буцу.
1855
К. Буц и К. Райхенбах покупают у Л. Зандера фабрику.
1857
«Фабрика машин К. Райхенбаха» была преобразована в
акционерное общество «Машинная фабрика Аугсбург».
1865
Нюрнбергское предприятие преобразуется в
«Машиностроительное общество Нюрнберг Клетт и Ко».
1873
«Машиностроительное общество Нюрнберг Клетт и Ко» в
Нюрнберге преобразуется в «Машинно-акционерное общество Нюрнберг».
1892
Антон фон Риппель принимает руководство над фирмой в
Нюрнберге.
1893-1915
1893
Первый опытный дизельный двигатель, Аугсбург
1897
Первый в мире работоспособный дизельный двигатель,
Аугсбург
1898
Машинное акционерное общество Нюрнберг и
акционерное общество Машинная фабрика Аугсбург
сливаются в «Объединенную машинную фабрику и
Машиностроительное общество Нюрнберг АГ»
1908
Вследствие преобразования в «Машинную фабрику А
сбург Нюрнберг АГ» возникает название фирмы М.А.Н.
1913
Антон фон Риппель принимает все руководство фирмой
М.А.Н.
1915
Основание заводов грузовых автомобилей М.А.Н. - Заурер
и перевод сборочного производства Заурер из Линдау на
завод М.А.Н. в Нюрнберг.
Программа производства 2 ½-х и 3 ½-х тонных грузовиков
с карданным приводом и 4-х и 5-и тонных грузовиков с
цепным приводом.
1915-1923
1915
Антон фон Риппель при съемке производства грузовиков
говорит:
«М.А.Н. должен быть поставлен на колеса».
Первый грузовик М.А.Н.
Первый двухэтажный автобус М.А.Н. для Берлина.
Начало серийного производства грузовых машин в
Нюрнберге.
Грузовик М.А.Н.-Заурер, 5 тонн полезной нагрузки,
37 и 45 л.с.,
База: Заурер-А-тип для М.А.Н. с цепным приводом.
Баварский почтовый автобус на шасси М.А.Н.-Заурер с
полезной нагрузкой 2 тонны, 18 сидений, 30 л.с.,
Baader-Sommeraufbau.
1916
Изготовление комплектных автомобилей с карбюраторными двигателями (Нюрнберг).
1917
Поставка первых автобусов для королевской баварской почты, в 1922 г. для города Нюрнберга, в 1924 г. с низкой рамой и высотой нижней входной ступеньки 60 см.
1918
Фирма переименовывается в М.А.Н. Ластвагенверке Нюрнберг.
1919
Первый автомобиль М.А.Н. для уборки мусора с моторно-гидравлическим задним самосвальным кузовом.
1920
Соединение фирмы М.А.Н. с концерном Гутехоффнунгсхютте.Первая программа грузовых автомобилей М.А.Н. в торговле автомобилями.
1921
Грузовик М.А.Н., тип 3 Zc, полезная нагрузки 3 тонны, карбюраторный двигатель 40 и 45 л.с. 4 цилиндра в один ряд.Грейдер М.А.Н, для сельского хозяйства. ГХХ получает большинство акций в М.А.Н.
1923
Первый пригодный к эксплуатации автомобильный дизельный двигатель с прямым впрыском топлива, четырехцилиндровый четырехтактный двигатель, 40 л.с. при 900 об./мин. (Аугсбург).
Первый грузовик М.А.Н. с четырехцилиндровым дизельным двигателем, тип 3 Zc, 3,5 тонны полезной нагрузки, цепной привод.
Первый дизельный автобус М.А.Н. с низкой рамой.
1924-1951
1924
Первый пригодный к эксплуатации грузовик с дизельным двигателем (прямой впрыск) на 40 л.с.; был впервые представлен на автомобильной выставке в Берлине в рамках программы М.А.Н. Нутцфарцойге.
1924 / 1925
М.А.Н. разрабатывает также «автобус с низким полом»
1977 Seddon Atkinson 200
1978 MAN 19.280
1979 Volvo F7
1980 MAN 19.321
1981 Leyland T45 Roadtrain
1982 Ford Cargo
1983 Renault G260/290
1984 Volvo F10 Intercooler
1985 Mercedes-Benz LN2
1986 Volvo FL10
1987 MAN F90
1988 DAF 95
1989 Scania 3
1990 Mercedes-Benz SK Powerliner
1991 Renault AE Magnum
1992 Iveco EuroCargo
1993 Iveco EuroTech
1994 Volvo FH
1995 MAN F2000
1996 Scania 4
1997 Mercedes-Benz Actros
1998 DAF 95XF
1999 Mercedes-Benz Atego
2000 Volvo FH12
2001 MAN TGA
2002 DAF LF
2003 Iveco Stralis
2004 Mercedes-Benz Actros
2005 Scania R
2006 MAN TGL
2007 DAF XF 105
2008 MAN TGX/MAN TGS
2009 Mercedes-Benz Actros
2010 Scania R
2011 Mercedes-Benz Atego
2012 Mercedes-Benz New Actros
ДИЗ. ТОПЛИВО ПОДСКОЧИЛО В ЦЕНЕ ПРИМЕРНО НА 5 РУБЛЕЙ ЗА НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ.
Смысл жызни!
ваша любимая марка большегрузных машин?
пишите здесь ваши предложения
Ребята подскажите пожалуйста.На маз 64229 поставил кпп 236 от чего подойдет кардан.Заранее большое спасибо
Ремонт любой сложности ДВС ЯМЗ-238,236,Камаз,Зил,Д-240-45!!Только Луганск!
ЙОУ