при открытии с кнопки машины, начала пишать тихо судорожно, поворачиваю ключ зажигания, реле зажигания трещит,поменял, трещит , лампочки на приборке не загораютсяя поворотники стеклоподьемники фары не горят, отверткой стартер замыкал крутит, магнитола работает при выкл. что может быть?ваз 2108 карб.

подскажите на ваз 21093 есть фильтр салона.

Это даже не вопрос, просто посоветоваться.
Возьмем стандартную инжекторную 09. Допустим едем мы на ней 45 км в час на 3 передаче, тут резко захотелось нам газ в пол, резко топаем, и... Машина должна мнгновенно, одновременно с нажатием педали как пуля рвануть вперед, или всетаки небольшой парусекундный провал должен быть?:)
Просто у меня стоит прошивочка эконом(ну не сильно эконом, но меньше стандарта), и при топании резком провал есть. Мне сказали "двигателю канец, машину в утиль", при этом слушать не хотели про прошивку, и чистку инжектора =) Я считаю что заменой прошивки и чисткой провал вылечиться. Компрессия 12 по всем горшкам.
Я прав? =) Или всеже действительно только в утил?

в чем может быть проблема? сам переключатель или что-то еще? спасибо.

Ребят решил поменять всю проводку,кто менял подскажите много ли геммороя?сколько стоят провода?задолбался ездить по электрикам,то одно,то другое.А проводка как была говном так и осталась!Сколько все это дело встанет?Сам слабовато в электрике разбираюсь.реально ли по схемам разобратся самому?

Какой то шум в двигателе..Шуршащий. напрямую зависит от оборотов. есть подозрения на помпу, нятяжной подшипник ремня ГРМ, или генератор(они все рядом, откуда конкретнее этот звук понять не могу). Такой шум с момента покупки. Вот жду жду когда наконец то развалится там что нибудь, но ниче не ломается. Езжу полтора месяца, примерно 1000 км пробежал. Машинка 09 карбюратор 2000гв. Может такое было у кого? в чем причина?

мужики выручайте. на дне с левой стороны есть пара дырок одна от ржавчины а вторая прорезана видать старый хозяин напоролся на что то. хочу просто их заклеить чем нибудь. варить не буду. подскажите что нужно купить и как делать чтоб покрепче было и вода не поподала чтоб не сгнила да и под коврами она не нужна. подскажите у кого есть опыт ато осень все таки.

масло гонит из картера в сапун , или в дросельный узел,ну в этот в толстый резиновый шланг в каторм дмрв,пока езжу тряпкой поттераю эту белую масленистою са,плю,толи вентиляция картера пробило, толи дросельный узел зобит,и вот думаю с чего начать а так машина тянет, свечи масло новое,инжектор 2005 год,как это чинится ,и почему токая хрень,?

Заменил прокладку ГБЦ, после сборки завожу... движок начинает дергаться как будто карб расстроен... Есть мысли подскажите че делать...

проблема следующая...

6 тыс. назад поменяна ВСЯ тормозная система, кроме вакуумника и педали... Все было замечательно. Недавно накрылся вакуумник - на холостых при нажатии на тормоз начинала троить, а иногда и глохнуть. После замены проблема ушла... Но недавно появилась новая, гараздо более геморройная
А именно - стала хреново тормозить... 2/3 хода педали - вообще никакой реакции, в самом конце, вроде, схватывает... Сейчас ездил на пустыре пробовавл - с 80 педаль в пол, а она не очень шустро замедляется... Но не ведет ни вправо, ни влево. Ни тебе юза, ни визга покрышек... короче, стремно мне так ездить... Главное, что месяц назад можно было очень эффектно экстренно оттормозиться... Проверил педаль - на заглушенную стала мягче, чем обычно... Достаточно легко (для заглушенной) уходит на половину хода... Диски тормозные после этих испытаний горячие, как и барабаны, а не тормозит, как надо...
Проверил все колеса - нигде течи нет, ни одно соединение не течет, колдун не течет - работает, ни один цилиндр не закис, магистрали целые и сухие, уровень жидкости не упал... А педаль мягкая.. Вакуумник ДААЗ поставил, желтенький такой, типа помягче который, но это уже не мягко, это проваливается...

Грешу на ГТЦ. Поставил типа АТЕ, но думаю, что левак... Может быть в нем проблема, если течи нет нигде?...

Поделитесь опытом, - на работу далеко ездить.... Общественным транспоротом сил уже нет...

Хочу подкрасить. Ну как - ровную часть, где замок находится - полностью зачистить, отверстия от шильдиков зашпатлевать, загрунтовать и покрасить. Краску хочу подобрать по цвету, красить буду пульверизатором, хочу, чтобы надолго) Ржавчину всю зачищу) Интересно, сколько краски покупать примерно? А также, сколько примерно уйдет лака и грунтовки?
И еще, лак наносится так же, как и краска? Или можно тот, что в баллончиках взять?

Всем привет. Проблема такая. Захожу в машину, все как обычно, хочу завести а машина никак не реагирует на поворот ключа, т е ничего не происходит вообще. 99 карб. Спасибо

вобщем поставил я на свою 21053 сигналку ягуар ез альфа, только неполучается к замку зажигания подключится.

схему читал, но там к комутаторам идут провода, а мне с этим лень разбиратся.

подключил к коричневому проводу 30/1 одел клемму - искрит, значит где-то коротыш чтоли?

и сигналка после этого пару минут тупила...

сейчас думаю к голубому проводу подключатся, но боюсь сигналку испортить.

кто нить подключал замок к сигналке?

ах да, тестера нет, а лампочкой прозванивать очково.
боюсь я замка зажигания...

Можно ли поменять шаровую, если вывесив только одно колесо домкратом? Ну я в том плане что удастся ли оттянуть рычаг что бы крепление вышло?

Ребят подскажите,машина ваз 2108 1995г.Ехал домой пропало сцепление,сначала педаль заедала,потом стала тугой и сцепление пропало,педаль нажимется но стало потуже,тросик тянет вилка которая в коробку заходит двигается,неужели коробку снимать опять...

Промудохался пол дня с тисками и ступицей передней - выпрессовывая подшипник. С горем пополам сдался подшипник и вышел. Вторую сторону хочу поменять с помощью гидравлического домкрата. Как думаете двух тонника хватит для этого дела?

сломался курок снаружи у ручки,как оказалось там внутри нее механизм еще рассыпался.купил ручку новую поставил,хлопнул дверью попробовал,работает и так несколько раз. попробовал изнутри опустил кнопку блокировки двери все держит....и вот самое интересное...после поднятия кнопки дверь ни снаружи ни изнутри не открывается. до середины отжатия курка чувствуется сопротивление,потом происходит небольшой щелчок и никакого эффекта....
Ребят как открыть дверь и в чем может быть проблема?((

заранее спасибо!

Вообщем перебрал карб поставил,но машина не 3аводиться,она заводиться и глохнет,наподсосе заводиться,но при нажатие газа глохнет.

Народ в чем может быть проблема, машина простоит всю ночь , когда завожу двигатель схватывает и сразу глохнет и так раза 3, потом все таки заведется. Температура примерно 0...+2 градуса.
Машина ВАЗ 21099 карб

Вобщем запарился искать,толкового ничего нету, ато тут появились подозрения что РХХ или ДМРВ устали. На прогретом под 80градусов ДМРВ меньше 10-11 не падает,на не прогретом (с утра аж под 20) Да и РХХ шалит,накатом идешь и машина хочет заглохнуть,похоже байпасный канал перекрывает все таки, (сегодня вообще на нейтралку скинул и заглох,и так раза 3,потом еле-еле да завелась),да и раньше были РХХ с тонкой и широкой шляпкой,с тонкой оригинальный был раньше,воткнул с широкой,из-за отсутсвия в наличии РХХ с тонкой шляпкой,все отлично работало. И вобще на не прогретом (утренний пуск) он обороты прогревочны 1700-1500 держит и выдает 120-117 шагов.Да и на заметку,пару недель назад движок убил 4ре свечи бош,ни с одной искры нету,свечи чернее негров,позже и NGK здохли за 4ря дня,но не черные уже были,просто без искры,Поставил А17ДВР - пока что пашет,но косяк какой-то остался,чек не горит,модуль рабочий,искру распределяет правильно.Обороты двигателя не менее 880 и неболее 910 на хх.
Вобщем хотелось бы найти табличку,где указаны нормы показания Этих датчиков.
Заранее благодарен,тем кто сможет помочь в поиске.Есть так же подозрения что не мало бенза попало в картер,тк 40км проехал сначала на 3роящем,после уже на 2ящем двигателе.