Провал

Тюнинг ВАЗ
Это даже не вопрос, просто посоветоваться.
Возьмем стандартную инжекторную 09. Допустим едем мы на ней 45 км в час на 3 передаче, тут резко захотелось нам газ в пол, резко топаем, и... Машина должна мнгновенно, одновременно с нажатием педали как пуля рвануть вперед, или всетаки небольшой парусекундный провал должен быть?:)
Просто у меня стоит прошивочка эконом(ну не сильно эконом, но меньше стандарта), и при топании резком провал есть. Мне сказали "двигателю канец, машину в утиль", при этом слушать не хотели про прошивку, и чистку инжектора =) Я считаю что заменой прошивки и чисткой провал вылечиться. Компрессия 12 по всем горшкам.
Я прав? =) Или всеже действительно только в утил?
12 комментариев
avatar
провал так или иначе будет!Мозги электронные пока датчик считает информацию с дроселя,пока передаст сигнал на мозги пока они сообразят, + машина не новая пока форсы сообразят когда распылить,тем более на жигулях первобытный инжектор который ставили на иномарки конца 80-х начала 90-х годов,качество запчастей и точности датчиков вообще ужасное!!!Так что так или иначе провал будет!!!
avatar
форсунки почисти, топливный фильтр поменяй, и все норм будет. провала быть не должно, но и реакция у таза не как у двухлитровой бэхи, поэтому и кажется что не едет)
avatar
можно снять данные с ДМРВ. При резком нажатии газа в пол на холостых к-во поступаемого воздуха должно резко возрастать с ~9-11 литров до 60-90 (обычно этот скачок не виден на автомобильном бортовике, но отлично заметен на осциллографе и диагностических программах). это очень влияет на наличие "провала" и может при меньшем литраже не давать развивать достаточную разгонную характеристику, т. к. с этих показаний прошивка считает время и количество впрыска, так называемый "тупизп" форсунок
avatar
не должно быть никаких провалов! у меня даже на карб 9ке при таких условиях нету никаких провалов! у папы на инж 10ке еще лучше! так что искать причину и устранить, а когда была стандартная прошивка было так же?
avatar
Иван Ларин:
Машину на диагностике тестили, Мастер отметил качественную сборку, сказал что все замечательно, а провальчик изза прошивки, сказал прошей если хочешь более резвую.
Александр Мацкив:
Дело в том что на карбе как раз его и нет, так как там ты педатью сразу открываешь заслонку и бенз сосет без ограничений, а тут все как описал Сергей, поэтому маленькая задержка. А стандарта у меня никогда небыло на этих мозгах, есть спорт прошика(ну точнее сказать динамичная=)) так там ни то что провала нет, там даже на педаль не успеваю топнуть как она рвет вперед. А на той что сейчас 5-6 литров на сотню расход по трассе и 6-7 в городе.
PS: К слову у чувака который мне сказал что машина в утиль, Лексус, внедорожник.
avatar
ну те кто на иномарках ездит все так говорят!
ну значит дело в прошивке ) езди экономно и не парься )
avatar
провал будет на любой инжекторной машине нашего производства или не нашего. особенно на повышенной передаче чем выше тем больше провал будь это автомат или механика.
avatar
Судьба такая)))))) А если серьезно во 2 сообщении все подробно написано
avatar
то бред... это вам не древние компы которым нужно пара минут на расчет )
если бы все так было то покупали не инжекторные, а карб. машины!
avatar
только что ради интереса проверил.... с 35..40 небольшой провал, начиная с 42 без провала на 3-ей в разгон (99 инж 02г)
avatar
Во во, а я с 25-30 гдето на 3 передаче тапок в пол нажал...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.