провал так или иначе будет!Мозги электронные пока датчик считает информацию с дроселя,пока передаст сигнал на мозги пока они сообразят, + машина не новая пока форсы сообразят когда распылить,тем более на жигулях первобытный инжектор который ставили на иномарки конца 80-х начала 90-х годов,качество запчастей и точности датчиков вообще ужасное!!!Так что так или иначе провал будет!!!

форсунки почисти, топливный фильтр поменяй, и все норм будет. провала быть не должно, но и реакция у таза не как у двухлитровой бэхи, поэтому и кажется что не едет)

можно снять данные с ДМРВ. При резком нажатии газа в пол на холостых к-во поступаемого воздуха должно резко возрастать с ~9-11 литров до 60-90 (обычно этот скачок не виден на автомобильном бортовике, но отлично заметен на осциллографе и диагностических программах). это очень влияет на наличие "провала" и может при меньшем литраже не давать развивать достаточную разгонную характеристику, т. к. с этих показаний прошивка считает время и количество впрыска, так называемый "тупизп" форсунок

не должно быть никаких провалов! у меня даже на карб 9ке при таких условиях нету никаких провалов! у папы на инж 10ке еще лучше! так что искать причину и устранить, а когда была стандартная прошивка было так же?

Иван Ларин:
Машину на диагностике тестили, Мастер отметил качественную сборку, сказал что все замечательно, а провальчик изза прошивки, сказал прошей если хочешь более резвую.
Александр Мацкив:
Дело в том что на карбе как раз его и нет, так как там ты педатью сразу открываешь заслонку и бенз сосет без ограничений, а тут все как описал Сергей, поэтому маленькая задержка. А стандарта у меня никогда небыло на этих мозгах, есть спорт прошика(ну точнее сказать динамичная=)) так там ни то что провала нет, там даже на педаль не успеваю топнуть как она рвет вперед. А на той что сейчас 5-6 литров на сотню расход по трассе и 6-7 в городе.
PS: К слову у чувака который мне сказал что машина в утиль, Лексус, внедорожник.

ну те кто на иномарках ездит все так говорят!
ну значит дело в прошивке ) езди экономно и не парься )

провал будет на любой инжекторной машине нашего производства или не нашего. особенно на повышенной передаче чем выше тем больше провал будь это автомат или механика.

почему?)

Судьба такая)))))) А если серьезно во 2 сообщении все подробно написано

то бред... это вам не древние компы которым нужно пара минут на расчет )
если бы все так было то покупали не инжекторные, а карб. машины!

только что ради интереса проверил.... с 35..40 небольшой провал, начиная с 42 без провала на 3-ей в разгон (99 инж 02г)

Во во, а я с 25-30 гдето на 3 передаче тапок в пол нажал...