Машина перестала заводиться!!!! Дело вот в чем , чем ниже на улице теипература , тем труднее завести машину. До этого еще более менее крутил круил и схватывала , а сегодня похолодало до 13 - 15 и все ((( крутил , крутил (( теперь сижу и заряжаю аккум (((. Все больше кажется свечи ипут мозг. Такое ощущение что не хватает напряжения, тк когда вкл стартер крутишь и в тот момент уже когда выкл стартер и заж (тоесть видишь что она не заводится и поворачиваешь ключ в обратку) она пытается схватить... Мож у кого было так уже?

уже не знаю что делать в се перепробывал менял замки амортизаторы резинки и уплотнители на багажнике, один хрен не плотно закрывается и через некоторое время вообще на кочках начинает сам по себе открываться, подскажите может какой другой поставить?????????????

не могу подобрать краску к 41му...владельцы похожих машин пишут разные названия

В общем суть проблемы такова.. Когда трогаешься и плавно отпускаешь сцепление передние колеса начинают дергаться,вибрировать, дрожать.. так, что торпеда ходуном ходит, а если стартуешь резко то норм.И вторая проблема, на дороге горка, морда в верх и глохну. может не поступает бензин.. бензонасос поменял проблемы не решило, карб чистил..

Заменил задние тормозные цилиндры,прокачал задние тормоза,а при прокачке передних тормозов на обоих цилиндрах верхние штуцеры выкрутил прокачал,а вот с нижними сколько времени не прокачиваешь все время идет возду.в чем может быть проблема?сколько будет стоить замена ГТЦ и нахождение и устранение это проблемы?(ГТЦ и новые тормозные шланги имеются)тысяч за 5 можно сделать?

Двигатель -
главное какой кузов шире,какая форма "морды"(с широкой решеткой).
какой ниже,без визуальных дифектов.

есть бампер передний от10 на москвич 2141 можно его поставить или что то надо переделывать

В общем в -15 с утра вышел заводить машину, сел.. завожу...со второго раза схватывает, двигатель работает секунд 10-15 и глохнет.. завожу снова.. двигатель заводится, с пол минуты работает и снова глохнет.. причем обороты падают постепенно с 2500 об до 0 секунды за 2-3. В чем может быть проблема? (свечи новые, в-вольтные провода отходили 4 месяца.)

подскажите пожалуйста, проблема, движок закипает, стал закипать после того как поставил термостат с внутренним механизмом, а до этого стоял термостат-тройник, внутренностей небыло, что может быть причиной? и как это исправить?

так как мне предстоит полная замена дверей, хочется сразу поменять петли на регулируемые.У кого есть в этом опыт и от чего лучше ставить?

В общем дело было так: завожусь...машина прогревается минут 5-7 и глогхнет. Завожу второй раз-тишина. Стартер крутит,а толку нет (горячий мотор). Начал разбирать и в последствии увидел что в топливном фильтре сухо как в Сахаре. Бензина в баке литров 15 точно (заправляюсь всегда на одной и той же АЗС). Бензонасос новый. Поменял неделю назад,качает на ура. Бензин не поступает из бензобака! Что делать в этом случае?

Летом собираюсь перебирать двигатель. Хочу узнать, какие распредвалы делали для 41-го (мой изношен в 0). Также интересно узнать, где можно недорого в питере купить гильзы и поршни под 2.0.

Проблема следующая:
При езде с печков воняет всякой гадостью, радиатором, пластмассой, элементами печки. Что можно сделать либо может фильтр какой чтобы ничем не воняло?

Люди подскажите какие проблемы могут возникнуть при замене трамблера, стоит ли менять самому и какой лучше поставить.

Чудеса... Москвич не хочет возить мою женщину!
Когда мы вместе, нехотя, но заводится и едет норм.
Но когда она одна пытается, то просто пипец.. Тачка не заводится, глохнет, если завелась и поехала, то дворники не работают, дергается. О_О
Может он как "кристина"?))))
Такое продолжается уже полгода!

Можете мне скинуть ссылки на 2141/СВР с евроручками, только с теми, которые обычно ставятся на хороших иномарках. Приоровские и семерочные ужасно смотрятся из-за пластика под ручкой.

Люди,буду краток,вместо 1 включается 3 передача,ручка КПП болтается в право,влево как не знаю кто.Жду совета
заранее спасибо

Кто знает подсмкажите где в Москве можно сделать сход-развал на москвич, у меня в районе ни один сервис не берет!!!!

Перечитав еще раз вот это http://ahlen-auto.narod.ru/engine_cpr.htm Задумался еще раз над этим вопросом, итак допустим есть гбц 412 не универсальная(везде есть 8) ) Если допустим фрезеровать на 1мм получается СЖ 9,83, по советам с этого же сайта больше не имеет смысла, рв начинает отставать на 1,1 град.

Судя по этим материалам, с помощью рег. шестерни, РВ 47 (для движка 1,7) и фрезеровки на 1мм можно добиться неплохих результатов...
Интересует, кто что думает по этому поводу или может кто ни будь делал уже?

Где взять КАЧЕСТВЕННЫЕ запчасти для капиталки движка? Полный перечень того, что надо выяснится чуть позже. Вопрос в том - где лучше покупать, чтоб через год снова не перебирать все..