Купил машинку со всеми кроме лобовухи тонированными стеклами, пленка была очень качественная, ночью все было отлично видно, но на техосмотре заставили ободрать тонер с передних ветровых стекол(( Теперь там штатная зеленая тонировка, очень уж светлая))
Вопрос, какие еще существуют помимо пленки (она запрещена, а в Питере с этим строго) способы тонировки передних ветровых стекол что бы все было по госту т.е светопропускаемость была не менее 70%? Может стекла можно затемненные под 30%? где нить заказать??

1. что надо сделать чтобы двиг 16 клапанный выдавал 150-160 лошадей?
2. сколько все это будет стоить?
3. какой будет ресерс такого двигателя?

Ребят кто знает.обязательно ли с пружинами -70 использовать короткоходные аморы сзади.

Товарищи, где в Питере пленку черную купить которой машину обтягивают (кузов) и как она правильно называется и сколько примерно стоит ???

подскажите пожалуйсто, что лучше сделать с верхним телевизором на ВАЗ 21093, который согнулся после аварии??
лучше будет его переварить или же старый выправлять??

Захотел в свою 99 музыку норм сделать,подскажите пожалуйста какую магнитолу,усилок,саб и колонки лучше будут,но так чтоб не очень дорого было))заранее спасибо

Есть ВАЗ-21099 карб, термостат стоит какой-то поганенький, краска пооблупалась и начал течь на коробку... Вот думаю, какой лучше поставить новый...
Из вариантов:
Самаровский родной
Калиновский сборный
Самаровский сборный
Что подскажете? Хотелось бы от Калины, там температуры открытия приятные. Подойдет?

И еще вопрос - течет антифриз с хомутов радиатора печки. Течет на пассажирский коврик и под него. Не кран. Или радиатор или патрубки... Места под хомутами мокрые, протягивал со всей силы - пару дней не текло, а потом опять появились подтеки на коврике. Думаю поменять все патрубки системы охлаждения и радиатор печки (возможно и охлаждения - мятый после аварии), думаю покупать медные радиаторы.
И еще видел на рынке термическую обмотку для патрубков системы охлаждения - похоже на эластичный бинт ) Нужная ли штука? Машина подзаряжена и в планах дозарядка :)

Всем привет,у меня такая есть идея,висит уже в голове почти пол года,не взятся все,машина пятнашка,вот хочу сделать регулятор печки так чтоб не было первая вторая третья ,а как звук например на магнитоле,или так как домашний вентилятор,чуть крутанул чуть дует,чуть больше дует больше,ну думаю до всех дошло,если не дошло извините,не знаю как еще обьяснить:-(жду советов...

ВАЗ 99 такая проблемка засло иногда закидывает в воздушный фильтр из-за этого приходится его доливать!!! на 1000 около литра уходит !!Что делать? если не обращать на это внимание то, что произойдет в дороге ??

ребят, подскажите пожалуйста, когда авто стоит, педаль в пол нажимаю, идет мощный провал, как будто 3горшка работают, а на ходу это отражается так: при нажатии в пол, идет длинный провал, а потом все норм и рвет прям из под себя, мозги GM. ездил месяц назад на диагностику, сказали поменять только датчик температуры охлаждающей жидкости, поменял и исчез только черноватый нагар на свечах, а провал остался. дроссель промывал жидкостью для очистки карбюра, не помогло... вот так, подскажите парни)))

При включении ксенона начинаются помехи на радио,пока он разгорается они сильные,когда разгораются становится меньше,но все же слушать не приятно

Салют,молодеж! посоветуйте,где можно нормальный движек взять на 99.
смотрел в маг-не "Русь-Трейд",здесь самая маленькая цена 31т.и сколько-то копеек!Но многие этот маг-н хаят по-полной!

На ВАЗ 21099 не работает печка, обогрев заднего стекла и датчик зарядки от прикуривателя. Предохранители впорядке. Помогите пожалуйста! Заранее благодарен!

Ребят как думаете стоит себе ставить нулевик на 14-ю ? или лучше с кострюлей поездить? и вообще вредно это для движки?

Такая вот проблема еду и вдруг машина заглохла (ВАЗ 21099 карб.) просто тухнет вся приборная доска, а потом спокойно заводится. И так раза 2-3.Что мне делать?

Падскажите плиз.при начале движения на 1ой 2ой скорастях если дать гдето 2500-2700оборотов руль становиться тугим и машинку тянет на право при пробуксовке тоже только еще сильнее тянет на лево(((что это может быть???

Друзья,подскажите что можно сделать под капотом на 9 за 30тыков?

пару дней назад на перекрестке краем задел одинадцатую,я по прямой летел на зеленый а он поворачивал на лево,ему показалось что успеет но не учел гололед.я весь перекресток на тормозе проехал и все равно достал))у меня чуть крыло помялось и поворотник треснул(21093) а ему заднее крыло чучуть и бампер красить.по сути он виноват.он и не отрицал но я спешил очень,магаз закрывался через 25 мин и я предложил мировую,он чуть не подпрыгнул от радости.еслиб был он молодой и наглый хер бы ему по всей морде!!!а так мужик лет 50,минут пять после дтп в себя приходил.вот все мои друзья горорят что надо было хотябы рубль с него взять,а я считаю что в принципе правильно поступил.кто как поступил бы,и кто был в таких ситуациях??????

и где??????

Всем день добрый, даже если сейчас ночь :-)

В общем есть такая проблема на восьмерке, система отопления салона так сказать. Машина старая, печка ни к черту, ну по крайней мере мне так кажется, в общем максимум что мне удается согреть воздух в салоне относительно улицы, это порядка 25 градусов перепада, т.е. если на улице минус 20, то у меня порядка ноль + 5 в салоне, стандартная езда, на МКАДе езжу, так дай бог 15-20 градусов перепаду достигает.
Двигатель вроде греется нормально(благо картонку эффектно поставил, вообще по ходу с улицы не задувает, даже в минус 25 реально в пробке до предела разогреть, ну короче когда уже даже вентилятор охлаждения включается) 90 градусов показывает. Естественно когда горячей то и в салоне теплее, но мне кажется не достаточным.
В общем что уже было сделано:
Полностью поменяли все трубки где течет антифриз, залили полностью новый, поменяли кран(который открывает его подачу когда рукоятку тянешь потеплее), соответственно заслонку от этого же троса проверили, там все норм. Везде по идеи где должен протекать антифриз все горячо, т.е. циркуляция вроде тоже в порядке. Кстати после всего этого собственно такой результат и был достигнут положительный, ранее так еще холоднее было.
Единственное что мне приходит в голову все же поменять радиатор отопителя, т.к. есть такая там фигня у меня самый теплый воздух идет на лобовое, средний идет по серединке и соответственно в ноги почти холодный, но есть некоторые моменты: это все иногда, бывает так, что печка жарит не по детски во всех направлениях, но в верх все равно больше чем вниз, бывает также когда глючит если направить одновременно вниз и вверх, то дует тока холодный, бывает немного теплый, если при этом убрать поток вверх, то по разному, бывает ничего не меняется, а бывает соответственно либо горячо, либо холодно
Радиатор(отопителя) пока не поменял, т.к. удовольствие не три копейки стоит, а гарантия что все будет норм отсутствует, к тому когда все это менялось на сервисе сказали возможно радиатор, но они же его посмотрели продули и сказали, что на вид он полностью в нормальном состоянии.
В общем посоветуйте кто нить что нить попробовать еще сделать, а то как назло стекло еще заднее выбили на днях, пока не поставил другое, скотч как то еще хуже тепло сохраняет в салоне.
Если у кого есть стекло задней двери , готов приобрести. Покупать новое особого резона нет, машина старая, да и вообще смысла нет(это же не лобовое), хотя вроде мы и не дорого то оно стоит, но все же. В южном порту например самое простенькое 600р, собственно самого простого мне ща за глаза. В общем если у кого есть не нужное БУ стекло, готов купить, впринципе может есть у кого и новое, тоже конечно можно купить и мне дешевле и Вам польза наверняка будет…
В общем если у кого что есть, готов рассмотреть вариант приобретения. Кстати мне его все равно тонировать потом придется, если попадется тонированное в цвет, так это вообще было бы супер, как говориться опять я сэкономлю на тонировке, разница которой может перепасть к Вам. Цвет что то типа стандартной черной пленки очень темная, говорили 5%.
Москва, живу в ВАО, работаю можно сказать в ЦАО. м. Кожуховская, возле авто рынка, по ситуации естественно можно и подъехать куда.