ПОЧЕМУ?

Как правильее подсоединять магнитолу? напрямик провода кидать от аккумулятора? либо кудат еще подсоединять??

Тюнинг – это доводка уже проданного автомобиля в соответствии со вкусами его владельца. Это и изощренный внешний дизайн, и переобустроенный салон, и технические «прибамбасы». Вот только по закону все эти радости автолюбителя, если они не зарегистрированы в надлежащем порядке, могут выйти боком.

Согласно Кодексу административных нарушений (КоАП РФ), многие варианты тюнинга являются запрещенными, о чем Вам не преминут напомнить ретивые блюстители закона на постах ГАИ. В лучшем случае дело закончится штрафом, от 300 рублей до нескольких МРОТ, в худшем – отправкой на штрафную стоянку.

Возьмем, к примеру, тюнинг двигателя, т.е. перенастройку с использованием дополнительных деталей с целью повышения его мощности. Такой тюнинг предполагает соответствующую замену стандартных деталей (поршней, коленного вала, фильтров и т.д.), а также тюнинг тормозов и трансмиссии. Здесь и зарыта собака – изменение конструкции тормозов запрещено законом.

Тюнинг электронных блоков управления, он же чип-тюнинг. Приятная вещь, поскольку повышает скорость работы Вашей машины, но… поскольку доработке подвергаются блоки управления двигателем, с этим видом доводки автомобиля проблемы те же, что и с тюнингом собственно двигателя.

Изменения в рулевом управлении караются строжайшим образом: штраф от 3 до 5 МРОТ в соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ. Сюда попадают: смена руля, усовершенствование колес (установка нестандартных дисков, покрышек), тюнинг подвесок (установка более жестких амортизаторов, более коротких пружин, более живучих рычагов и «резинок»), ибо колеса и подвески есть составные элементы системы рулевого управления. Так что появление авто с подобными модификациями пред очами гаишника будет немедленно классифицировано как «Управление транспортным средством с заведомо неисправным… рулевым управлением…». Причем строго по закону.

Запрещены задние дисковые тормоза на тех моделях, где это не предусмотрено конструкцией (считается неисправностью, ведущей к запрету на управление транспортным средством). Слишком шумная система выпуска (спортивная, например) – нехорошо! Акустический эффект ее работы по ГОСТу опять же будет расценен как неисправность – с теми же последствиями.

Карается и «перенос деталей и узлов, не предусмотренных конструкцией автомобиля» (проще говоря, установите Вы накладки на педали…) – до 500 рублей. Мелочь, а неприятно.

Тюнинг световых приборов – коварная штука. Потенциально связаны с законным возмездием за их установку: лампы-стробоскопы, дополнительные фары, ксеноновые лампы. Запрещены неоновая подсветка номера, противотуманные фары кроме белых и желтых, лампочка на кончике антенны: изменения цветовой гаммы и расположения внешних световых приборов – еще одна «неисправность», которая служит основанием для запрета на эксплуатацию транспортного средства. Оно Вам надо?

Что же остается из доступных любителям тюнинга радостей? Оказывается, тяжелая длань закона практически не коснулась целых двух вариантов тюнинга (внешний тюнинг и тюнинг салона): тут воистину есть где развернуться широкой творческой натуре. В тюнинге салона возможно все лишь за двумя исключениями: заменой руля и ремней безопасности. Наиболее распространенные вариации на тему внешнего тюнинга – установка аэродинамического обвеса и аэрография. Здесь основное правило – сохранение узнаваемости автомобиля, марки и модели; должны быть легко идентифицируемы номера и родной цвет машины. А вот основная проблема во внешнем тюнинге – тонировка стекол – заслуживает отдельной статьи.

Всем привет! Возникла проблема: у меня ВАЗ 2105 2001 года. купил в сентябре 11-го года, прежний хозяин говорил, что вроде бы ничего по двигу не делали. мне не нравится как она едет, а конкретней не тянет, нажимаешь на газ хотя бы в половину и такое ощущение как будто кто-то сзади держит. в горку вообще почти не тянет. подскажите в чем причина и что нужно делать? А да еще кстати масло ест немного. хочу отогнать на сервис, и чтобы мне там лапши не навешали мне нужен совет. Всем заранее спасибо.

подскажите можно ли пройти техосмотр с тонированными стопаками без проблем?

Лоурайдер (англ. low — низкий и англ. rider — наездник, ездок) — автомобиль, имеющий ряд отличительных признаков: очень низкая, «стелящаяся» посадка. Это самое главное. Дальнейшие изыски ориентированы в основном на внешний вид самой машины, интерьера, мотора, ходовой части.

Кузов

Кузов окрашивается в различные цвета с помощью аэрографического оборудования. В стилистике наносимых рисунков преобладают сюжеты из субкультур Chicano и Aztekas. Также существует много рисунков связанных с уличной криминальной культурой (Pimps, Playas, Hustlers…)

Внешние декоративные элементы не только хромируют, их покрывают тонким слоем золота, методом напыления. Изобилие хрома характерно не только на кузове — мотор, вся подвеска, днище, выхлопная система — все блестит и сверкает. Это придает машине фантастический вид, особенно ночью, когда колесные арки освещены изнутри неоновыми фонарями.

В отличие от хот-роддинга лоурайдеры не ставят целью улучшение динамических качеств машины. У них нет сверхмощных двигателей, усиленных трансмиссий, агрессивного вида — это автомобили не для гонок, это автомобили для размеренного катания по городским улицам. Называется это Cruising или Balling, в процессе этого автомобиль подскакивает на ходу и ездит на трех колесах (3-Wheel Motion), вывешивая одно из передних колес и накренив кузов. При этом машины задним свесом скребут по асфальту (для чего имеются магниевые накладки на местах трения), высекая снопы искр (Scrapin).

Не стесняемся, выкладываем свои болиды, ссылочку на свое авто :)
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/21043/pavelnagaev/

Всем привет. Такая ситуация у меня: выжимаешь сцепление, включаешь скорость, отпускаешь сцепление и машина начинает двигаться и страшно дергаться, и только когда газу подбавишь немного все прекращаеться. Газ сбрасываешь, опять начинает страшно дергаться. Что может быть? Думаю карбюратор, но мы с отцом прошлой осенью его перебрали, промыли, продули, поплавки отрегулировали, все равно дергалась и продолжает и по ныне дергаться. Кстати карбюратор ВАЗ 2108 "Озон" стоит. Может как винтами качества и количества отрегулировать и как это сделать?

Не подскажите куда лезть-как-то в дождь одновременно перестали гореть:левый фонарь ближнего,задний правый габарит,подсветка номера,значок габаритов и вкл поворотников. Лампочку переднего фонаря заменил-все в норме,задний габарит тоже менять надо,т.к. Противотуманка работает,а вот подсветка номера и пригорка никак не хочет,что бы я не делал(может кто сталкивался,подскажите)

Не подскажите как установить voron glass не как не могу допиреть, заранее спасибо

кто и что слышал про дизельную 4?

видел семерку а задние стопари просто слепили меня.дядя мне сказал что это противотуманки были включены. это так и как их включить?

ребят хочется покрасить свою четверку .она белая но хочется освежить ее.вот и думаю ее же надо всю зачищать или как. и сколько краски и лака нужно что бы было все красиво и хотябы чуть блестела.и вообще сложно ее самому покрасить будет? и надо разбирать ее внутри.за ранее спасибо

Здравствуйте, вибрирует кардан на 80-90км/ч, а завтра надо ехать в Москву(100 км) возможно ли это???

короче, оставлю только кузов от 2104, остальное все поставлю от BMW,
внешне хочу оставить полный сток, подскажите какой донор будет лучше, чтоб работы было поменьше, заранее спасибо

интернет пестрит статьями про оного зверя! может кто использовал? независимые отзывы есть?
http://ecotuning.com.ua/ecotop.php

Как Сделать зание фары со светодиодами?

.

народ подскажите кто знает может полуоси от какой нибудь иномарки подходят на четверку а то я родных 3 штуки за полгода сменил

Остро встала проблема замены всех рулевых рычагов.
Подскажите пожалуйста, у кого какой опыт использования рулевых наконечников. Какие лучше взять, какие лучше не брать и тд.

Заранее спасибо!!!